淺談公路施工項目成本管理與控制論文
淺談公路施工項目成本管理與控制論文
隨著我國公路建設(shè)市場的不斷開放,國際上通行的工程量清單計價模式已經(jīng)在公路工程招投標(biāo)過程中得到廣泛的應(yīng)用;同時公路工程項目成本管理的任務(wù)也越發(fā)顯得艱巨。以下是學(xué)習(xí)啦小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：淺談公路施工項目成本管理與控制相關(guān)論文。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
淺談公路施工項目成本管理與控制全文如下：
摘要： 隨著國內(nèi)公路施工市場的萎縮，施工企業(yè)競爭日趨白熱化、全球化、薄利化，公路施工項目成本管理與控制顯得尤為重要。本文從公路施工項目成本管理的特點、原則及項目成本控制原則、流程、實施等方面淺析了施工項目成本管理與控制，對如何做好項目成本管理與控制具有一定的參考價值。
1 公路施工項目成本
1.1公路施工項目成本概述
公路施工項目成本，是指公路施工企業(yè)以公路施工項目作為成本核算對象的施工過程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值和勞動者的必要勞動所創(chuàng)造的價值的貨幣形式，亦即施工項目在施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用總和。
1.2 公路施工項目成本分類
按公路施工項目成本費(fèi)用目標(biāo)，公路施工項目成本可分為生產(chǎn)成本、質(zhì)量成本、工期成本、不可預(yù)見成本。
1.3 公路施工項目成本的構(gòu)成
根據(jù)公路施工項目在公路施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用，可以將公路施工項目成本構(gòu)成分為直接成本、間接成本、企業(yè)管理費(fèi)。
2 公路施工項目成本管理
2.1 公路施工項目成本管理的特點
公路施工項目成本管理的特點主要有以下三個：一是事先能動性;二是綜合優(yōu)化性;三是動態(tài)跟蹤性。
2.2 公路施工項目成本管理原則
公路施工項目成本管理應(yīng)堅持以下原則：一是施工項目領(lǐng)導(dǎo)重視，制度先行原則;二是目標(biāo)分解，責(zé)任明確的原則;三是及時性、準(zhǔn)確性、動態(tài)性原則;四是以人為本，全員參與的原則。
3 施工項目成本控制
3.1 施工項目成本控制原則
全面控制原則，其一是全員參與成本控制，其二是全過程控制。動態(tài)控制原則，項目施工是一次性的，其成本控制應(yīng)更重視事前、事中控制，項目進(jìn)場初期應(yīng)進(jìn)行成本預(yù)測，確定目標(biāo)成本，編織成本計劃，并在實際的施工過程中加強(qiáng)成本核算分析，對項目成本實施有效控制。
3.2 施工項目成本控制內(nèi)容如表1所示。
3.3 施工項目成本控制流程
施工項目成本管理工作可歸納為成本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本分析、成本考核等環(huán)節(jié)，其流程如圖1。
對施工成本控制好、對上級單位下達(dá)指標(biāo)完成好的項目可以給予適當(dāng)獎勵，有激勵機(jī)制，就有動力，就能加強(qiáng)員工的成本管理意識。
3.4 過程控制程序規(guī)范化
?、俟芾砜刂瞥绦颉９芾砜刂浦饕疙椖客ㄟ^制定各項管理制度、辦法、管理流程、操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書等，規(guī)范全體員工的行為，使各項指令、命令指標(biāo)落到實處，從而實現(xiàn)項目管理目標(biāo)。(圖2)②指標(biāo)控制程序。在項目開工之初，項目部應(yīng)確定項目的成本管理目標(biāo)，并制定成本計劃，在施工過程中及時、完整收集成本數(shù)據(jù)，將實際發(fā)生成本與目標(biāo)計劃成本進(jìn)行對比，找出分析偏差原因，及時制定對策并予以糾正，以達(dá)到目標(biāo)成本的實現(xiàn)(圖3)。兩個程序在實施過程中是相互交叉、相互制約、相互聯(lián)系，用成本指標(biāo)考核管理行為，用管理行為來保證成本指標(biāo)。
3.5 項目成本控制具體實施
?、夙椖砍杀灸繕?biāo)預(yù)測。項目進(jìn)場之初，應(yīng)根據(jù)本項目的實際情況，對項目的總體成本目標(biāo)，年度成本目標(biāo)、季度成本目標(biāo)等階段性目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測。
?、陧椖砍杀居媱潯８鶕?jù)圖紙設(shè)計工程量、材料用量、機(jī)械設(shè)備需用量和實際人工單價、材料采購價、機(jī)械設(shè)備使用單價等市場實際和工程實際情況預(yù)測分包單價，與分包隊伍簽訂分包合同。明確項目各職能部門對分包隊伍的質(zhì)量、進(jìn)度、結(jié)算支付控制的責(zé)任和程序。
③項目成本過程控制。在項目施工成本控制過程中，主要將大宗材料使用費(fèi)、勞務(wù)分包費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等作為成本控制的關(guān)鍵對象，當(dāng)然財務(wù)管理、質(zhì)量管理和安全施工管理、進(jìn)度管理也是必不可少的環(huán)節(jié)，不可忽視，它們管理的好壞是直接影響著項目的成本。針對大宗材料，重點控制采購環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)。一般采取集中招標(biāo)采購或“貨比三家”的形式進(jìn)行選擇，盡量選擇質(zhì)優(yōu)、價低、信譽(yù)好、履約能力強(qiáng)的供應(yīng)商作為合作方。如果條件具備，項目可考慮就地取材自加工的方式。項目可從優(yōu)化材料供應(yīng)方案，優(yōu)化施工配合比、優(yōu)化施工方案等方式降低材料成本。針對勞務(wù)分包，一般采取比價的形式選擇勞務(wù)分包隊伍，根據(jù)勞務(wù)分包隊伍的報價、業(yè)績、信譽(yù)、履約能力、資金墊付能力和公司限價等方面綜合考慮選擇勞務(wù)分包隊伍。施工期間對勞務(wù)分包隊伍的工程結(jié)算量與設(shè)計量進(jìn)行對比，分析節(jié)超原因，并制定相應(yīng)的措施，避免超結(jié)、重復(fù)結(jié)算情況。針對機(jī)械使用費(fèi)，分自有設(shè)備使用費(fèi)和外租設(shè)備使用費(fèi)來考慮，自有設(shè)備公司制度按折舊計提，外租設(shè)備租賃時要考慮公司限價或計劃成本單價，盡量選擇設(shè)備性能良好，價格優(yōu)惠的租賃商。在施工期間要做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，每次結(jié)算租金時，注意結(jié)算單價和時間，防止重結(jié)的現(xiàn)象，該分包隊伍承擔(dān)的機(jī)械使用費(fèi)是否扣除等。
?、茼椖砍杀竞怂恪Ｔ谀骋粏挝还こ掏旯ず?，用實物量消耗法和統(tǒng)計分析法對施工過程中所發(fā)生的工、料、機(jī)等各種生產(chǎn)要素消耗的原始記錄進(jìn)行整理、統(tǒng)計、匯總、核算，找出實際消耗量與預(yù)算消耗量的偏差。
⑤項目成本分析。根據(jù)成本核算得出的偏差結(jié)果，通過對施工過各業(yè)務(wù)的管理情況分析偏差原因，制定相應(yīng)的措施，并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為下一階段成本控制提供參考。
?、揄椖砍杀究己?。根據(jù)成本分析報告，對成本控制好的職能部門和相關(guān)人員進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎勵。
4 施工項目成本控制實施的案例
在本文的分析中，以中交二公局三公司承建的十天高速安康西11標(biāo)項目為例，對施工項目成本控制進(jìn)行說明，在實際施工建設(shè)過程中，項目部加強(qiáng)對材料費(fèi)用的控制管理，提高工人費(fèi)用的控制水平，以及加強(qiáng)對設(shè)備費(fèi)用和其他間接費(fèi)用的控制，這些措施取得了非常明顯的效果。
4.1 在十天高速安康西11標(biāo)項目中采取的成本控制措施
①加強(qiáng)對材料費(fèi)的控制管理。由于工程總價中約有60%～70%是公路施工材料費(fèi)用，因此有必要加強(qiáng)對材料費(fèi)的控制管理，具體應(yīng)做到依據(jù)各個環(huán)節(jié)的運(yùn)動狀態(tài)和規(guī)律采用相應(yīng)的措施，實行動態(tài)體制管理。②加強(qiáng)對人工費(fèi)的控制管理。人工費(fèi)大約占工程總造價10%～15%，對人工費(fèi)的控制主要通過提高勞動生產(chǎn)效率，降低人工費(fèi)用成本。③加強(qiáng)對設(shè)備費(fèi)的控制管理。加強(qiáng)對設(shè)備費(fèi)的控制管理具體應(yīng)做到以下三個方面：一是合理選用設(shè)備，提高設(shè)備利用率;二是加強(qiáng)設(shè)備動態(tài)管理，減少設(shè)備租賃費(fèi)用;三是注重設(shè)備維護(hù)，提高設(shè)備完好率。④加強(qiáng)對間接費(fèi)及其他直接費(fèi)的控制。具體應(yīng)做到降低固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，控制可變費(fèi)用的變動幅度;嚴(yán)格壓縮非生產(chǎn)性支出，減少費(fèi)用開支等。
4.2 成本控制措施實施效果
公司預(yù)算直接成本費(fèi)用為12680.35萬元，十天高速安康西11標(biāo)項目制定的直接成本控制目標(biāo)費(fèi)用為12245.69萬元，成本降低率控制為3.4%。各部門根據(jù)這一成本控制目標(biāo)，合理運(yùn)用上述成本控制措施，工程竣工后經(jīng)統(tǒng)計，實際直接成本為12183.45萬元，較預(yù)算降低711.31萬元，成本降低率為5.5%，比成本目標(biāo)多節(jié)約62.24萬元，超額完成成本控制目標(biāo)。
5 結(jié)束語
要想提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)施工項目的成本控制是一個有效方法，通過對公路施工項目進(jìn)行成本管理與控制，能夠提升企業(yè)的市場競爭力。在本文的研究論述中，提出了降低施工成本的一些措施建議，并通過實際案例分析，證實了采取一些合理的施工項目成本控制措施，確實可以在一定程度上降低施工成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
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