加油站安全員管理論文
加油站安全員管理論文
作為加油站工作的基礎(chǔ)管理人員，在長(zhǎng)期加油站管理工作中，真正體驗(yàn)和親身感受到加油站安全工作是一項(xiàng)極為重要的管理工作。下面是學(xué)習(xí)啦小編帶來(lái)的關(guān)于加油站安全員管理論文的內(nèi)容，歡迎閱讀參考!
加油站安全員管理論文篇一
加油站安全管理的問(wèn)題及對(duì)策研究
摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為成品油零售終端的加油站數(shù)量的迅猛增加，為廣大車主帶來(lái)了極大便利。但同時(shí)也應(yīng)注意到加油站經(jīng)營(yíng)的是易燃、易爆的特殊商品，在存儲(chǔ)和銷售過(guò)程中存在著安全隱患。分析加油站存在的安全隱患，加油站安全管理的特點(diǎn)以及加油站安全管理中存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的對(duì)策。
關(guān)鍵詞：加油站 安全隱患 安全管理
1 我國(guó)加油站發(fā)展現(xiàn)狀
隨著改革開放后我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們可支配收入增加，住房條件改善，汽車開始大量進(jìn)入尋常百姓家，國(guó)內(nèi)汽車保有量迅速增長(zhǎng)，截至2011年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛;全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.36億人。汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)也極大的帶動(dòng)了石油業(yè)的零售市場(chǎng)的發(fā)展，使得加油站的數(shù)量呈直線上漲的態(tài)勢(shì)不斷增加。
我國(guó)加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在20世紀(jì)50年代時(shí)，我國(guó)只有70座左右的加油站，到了60年代末才增加到不足200座，又經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，增加了400多座。此后，隨著改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)加油站的數(shù)量迅速增加，1985年我國(guó)擁有了3600多座加油站。1992年國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)試驗(yàn)性開放，成品油價(jià)格實(shí)行“雙軌制”以后，由于經(jīng)營(yíng)成品油批零差價(jià)大、利潤(rùn)豐厚，國(guó)內(nèi)社會(huì)各業(yè)和各種經(jīng)濟(jì)成份紛紛進(jìn)入涉足加油站，一些國(guó)外石油公司也以與地方合資的形式進(jìn)入國(guó)內(nèi)成品油零售市場(chǎng)，導(dǎo)致加油站數(shù)量急劇增加。到了1993年加油站猛增到38000座左右，1996底增加到42600座，至2000年全國(guó)加油站總數(shù)更是迅猛達(dá)到8萬(wàn)多座。2004年12月11日，中國(guó)成品油零售市場(chǎng)全面開放，同一天，“我國(guó)加油站市場(chǎng)又迎來(lái)了一支國(guó)家隊(duì)”――中國(guó)航油集團(tuán)陸地石油有限公司(現(xiàn)中國(guó)航油集團(tuán)石油公司)在北京正式掛牌成立，開始全面進(jìn)軍成品油市場(chǎng)，開展加油站經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。2010年全國(guó)加油站數(shù)量達(dá)到了9.5萬(wàn)座。2011年全國(guó)加油站略有下降，達(dá)到了9.2萬(wàn)座。其中，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，中國(guó)航油集團(tuán)石油公司已擁有上百家加油站，逐漸在全國(guó)大部分中心城市及其周邊城市建立起了零售終端網(wǎng)絡(luò)。
作為成品油零售終端的加油站數(shù)量的迅猛增加，為廣大車主帶來(lái)了極大便利。但同時(shí)也應(yīng)注意到加油站經(jīng)營(yíng)的是易燃、易爆的特殊商品，存在安全隱患，如果發(fā)生事故，將會(huì)危及加油站的工作人員和客戶甚至周邊居民的人身安全，并會(huì)導(dǎo)致巨大的財(cái)產(chǎn)損失。因此絕不能忽視加油站的安全問(wèn)題。
2 加油站的安全隱患及其安全管理的特點(diǎn)
2.1 成品油的特性
加油站的安全隱患，主要是因?yàn)槠鋫}(cāng)儲(chǔ)和銷售的汽油和柴油具有以下的特性：
(1)易揮發(fā)、易燃燒、易爆炸：成品油的相對(duì)密度為0.7-0.74，易揮發(fā)而且其蒸氣比空氣重，能在低位擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)處。汽油和柴油以及汽油蒸氣與空氣混合后能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱、氧化劑電火花、靜電極易燃燒、爆炸。另外，汽油、柴油罐體遇高溫內(nèi)壓增大，如罐車呼吸閥不暢，會(huì)有開裂爆炸危險(xiǎn)。
(2)易產(chǎn)生和積聚靜電荷：油品的電阻率處于1010- 1015 cm之間，導(dǎo)電性差，在快速流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，如不采取措施排除，會(huì)形成安全隱患。
(3)毒害性：汽油為麻醉性毒物，侵入途徑為吸入、食入和皮膚吸收。汽油可引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，高濃度時(shí)引起呼吸中樞麻痹。柴油為刺激性毒物，吸入可引起吸入性肺炎，皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。柴油廢氣可引起眼鼻刺激癥狀、頭痛及頭暈。
2.2 加油站存在的安全隱患
(1)加油作業(yè)過(guò)程中的安全隱患。主要是由于加油站工作人員和進(jìn)入加油站的其他人員安全意識(shí)不夠，比如穿著易產(chǎn)生靜電的服飾進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，或車輛加油不熄火以及加油時(shí)發(fā)生冒油、跑油等。特別是沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的群體對(duì)加油站的安全意識(shí)淡薄，這種現(xiàn)象反映最普遍的就是，當(dāng)客車進(jìn)站加油時(shí)旅客不愿意下車，有的旅客對(duì)司機(jī)要求下車很是不滿，甚至有人接打電話和吸煙。任何不慎的舉動(dòng)，如煙頭、電氣火花、產(chǎn)生的靜電、甚至在加油站撥打手機(jī)都有可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸。另外，加油作業(yè)過(guò)程中，如果大量吸入油氣而造成人體器官損壞，發(fā)生人身傷害事故。因此，應(yīng)該加強(qiáng)加油站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
(2)計(jì)量作業(yè)過(guò)程中的安全隱患。在對(duì)油罐儲(chǔ)存的油品進(jìn)行計(jì)量操作時(shí)，油品或油氣遇意外火源時(shí)，發(fā)生油品火災(zāi)事故?；蛘咴谟?jì)量作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員的手或身體其他部位意外被油品浸泡，或大量吸入油氣，對(duì)人體器官造成損害，發(fā)生人身傷害事故。
(3)汽車槽車卸油作業(yè)過(guò)程中的安全隱患。卸油油量超出油罐空容量或卸油軟管連接松動(dòng)時(shí)，油品可能泄露或罐內(nèi)油品溢出，發(fā)生跑冒油事故，如果遇到意外貨源，極易引發(fā)火災(zāi);在卸油時(shí)，作業(yè)人員在指揮車輛或在安放防溜車設(shè)施時(shí)，車輛意外移動(dòng)，發(fā)生人身傷害事故。
由于加油站的安全隱患易導(dǎo)致很強(qiáng)的突發(fā)性事故，并造成不可估量的損失。所以，加油站的安全經(jīng)營(yíng)必須得到保障，安全管理必須深入到從加油站建設(shè)到經(jīng)營(yíng)到維護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
2.3 加油站安全管理的特點(diǎn)
加油站的安全管理具有復(fù)雜性、鏈條性、不可預(yù)見性和隱蔽性的特點(diǎn)。
(1)復(fù)雜性。加油站安全管理的復(fù)雜性體現(xiàn)在其涵蓋了油品控制和管理、設(shè)備和設(shè)施的管理和隱患檢查及排解、資金安全管理、電器防爆管理、以及應(yīng)急預(yù)案和員工培訓(xùn)教育等各個(gè)方面，這是由于加油站設(shè)備和設(shè)施主要存放于室外，而且業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，管理的關(guān)鍵點(diǎn)多，極易受到外界各種不可控因素的影響。因此，加油站的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工程。
(2)鏈條性。加油站安全管理中，教育、培訓(xùn)、檢查、整改、反饋和再教育，各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，形成一個(gè)閉環(huán)式的的安全管理模式，呈現(xiàn)出鏈條化的特征。 (3)不可預(yù)見性。由于加油站的人員和車輛的流動(dòng)性很大，而且客戶的安全意識(shí)參差不齊，因此，給安全管理帶來(lái)了不可預(yù)見性。
(4)隱蔽性。如前所述，汽油和柴油具有易揮發(fā)和產(chǎn)生靜電的特性，卸油靜電接地、法蘭跨接電阻合格與否及接卸加油時(shí)的油汽濃度等是無(wú)法通過(guò)目測(cè)直觀發(fā)現(xiàn)的，因此給加油站的安全管理帶來(lái)無(wú)法觸摸和直觀的隱患。
3 加油站安全管理存在的問(wèn)題
加油站是各石油經(jīng)營(yíng)企業(yè)在成品油市場(chǎng)的零售終端，其安全管理也是石油經(jīng)營(yíng)企業(yè)日常管理的重要組成部分。為了保障油庫(kù)和加油站的安全運(yùn)營(yíng)，也為了給員工營(yíng)造一個(gè)安全及健康的工作環(huán)境，近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)各石油經(jīng)營(yíng)企業(yè)紛紛引進(jìn)國(guó)際上石油天然氣工業(yè)通行的健康、安全與環(huán)境管理體系(Health Safety and Enviromen Management System，簡(jiǎn)稱為HSE管理體系)。盡管如此，在我國(guó)數(shù)量眾多的加油站中，安全管理依然存在不少問(wèn)題。
3.1 建設(shè)時(shí)圖利益，輕安全
(1)油罐是埋在地下的，如果監(jiān)管不力的話，它存在的安全問(wèn)題最難被發(fā)現(xiàn)。在我國(guó)，對(duì)有關(guān)的材質(zhì)是有一定的規(guī)定的，由于其長(zhǎng)時(shí)間受外界的壓迫和地下腐蝕，故其材質(zhì)應(yīng)該采用鋼板，且其厚度絕不能小于5毫米。然而部分加油站經(jīng)營(yíng)者貪圖利益，節(jié)約成本，想快速進(jìn)入經(jīng)營(yíng)狀態(tài)便不到國(guó)家指定的油罐制造廠家購(gòu)買，這樣不合格的隱患就開始深埋于地下。在埋設(shè)時(shí)，有的不正規(guī)的工程建筑隊(duì)也不按照油罐埋設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，這樣油罐容易因上浮而受到損傷，既減少使用年限，又容易發(fā)生泄漏，后果不堪設(shè)想。
(2)管道埋設(shè)也是加油站建設(shè)的重要方面之一。但是有的施工單位并不按照國(guó)家規(guī)定的埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，出現(xiàn)了埋設(shè)管道不夠深，沒(méi)有用沙土把管道溝埋實(shí)的現(xiàn)象。同時(shí)，注意油管線路和電器線路決不能在一個(gè)管道溝里，否則管線的泄漏和電線的老化將帶來(lái)極其嚴(yán)重的爆炸。部分加油站的經(jīng)營(yíng)站在建設(shè)加油站時(shí)，為了節(jié)約成本，盡快獲得經(jīng)濟(jì)效益，往往忽視對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格遵守和監(jiān)督。由此，給加油站的安全管理帶來(lái)了極大的隱患。
3.2操作時(shí)缺乏謹(jǐn)慎
(1)在卸油時(shí)不少加油站違規(guī)操作。按照規(guī)定密閉卸油方式是必須采用的，否則油品揮發(fā)造成損耗，且其一遇到火源就會(huì)引起火災(zāi)。另一方面，卸油時(shí)違規(guī)操作易造成油品噴濺和靜電的產(chǎn)生。在我國(guó)，卸油時(shí)產(chǎn)生靜電發(fā)生火災(zāi)的事例很多。油位的提示也是容易被忽略的一點(diǎn)，通常一、二級(jí)加油站設(shè)置的液位儀有高位報(bào)警功能，但是部分加油站并沒(méi)有安裝。同時(shí)，在油槽車進(jìn)站卸油時(shí)，需要有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)站加油，嚴(yán)禁點(diǎn)火源靠近，這些也并不是所有加油站能夠做到的。
(2)加油時(shí)的違規(guī)操作增加了隱患。在我國(guó)，特別是鄉(xiāng)村的小站點(diǎn)最常見的一種違規(guī)操作就是給塑料瓶加油。當(dāng)油槍往塑料瓶?jī)?nèi)加油時(shí)，其摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，而塑料瓶為絕緣體無(wú)法消除或把靜電導(dǎo)出去，這樣會(huì)形成一個(gè)靜電的積累，極易引發(fā)爆炸。另一種同樣常見的違規(guī)就是“開綠燈”。加油站規(guī)定加油時(shí)必須每次只能一車一人進(jìn)站，而有的服務(wù)人員為了迎合司機(jī)招攬顧客，對(duì)進(jìn)站加油的車輛不加限制，車內(nèi)人數(shù)也視若不見，有的甚至讓載著一車旅客的大客車進(jìn)站加油，筆者乘坐的許多客車都遇到過(guò)這樣的情形。對(duì)于摩托車的加油更是沒(méi)有任何安全意識(shí)，有的甚至把加油槍直接給顧客讓其自行加油?？梢?，違規(guī)操作現(xiàn)象普遍且嚴(yán)重。
3.3從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高，安全意識(shí)弱
(1)從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，加油站的從業(yè)人員必須取得專業(yè)培訓(xùn)合格證書才能上崗工作。而實(shí)際上，中國(guó)的許多加油站的工作人員都只是臨時(shí)工，這些人員文化素質(zhì)低，專業(yè)素質(zhì)更低，對(duì)油品特性和理論知識(shí)不掌握，便無(wú)法認(rèn)識(shí)、防范和及時(shí)處理事故。這些人員只了解基本的操作，對(duì)事故無(wú)應(yīng)變能力，不能將其扼殺在萌芽狀態(tài)。
(2)從業(yè)人員的安全意識(shí)也不強(qiáng)。許多即使受過(guò)培訓(xùn)的操作人員在實(shí)際工作中卻總存在僥幸心理，比如上文提到的“開綠燈現(xiàn)象”。還有的人員在操作時(shí)不穿防靜電的工作服，檢修時(shí)在未做好安全準(zhǔn)備時(shí)就動(dòng)火，這一系列對(duì)安全問(wèn)題不提高警惕的態(tài)度，往往使自己自食其果，也給他人帶去不幸。
(3)加油站責(zé)任人的管理也很不科學(xué)。近年來(lái)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，有的加油站實(shí)行上一天歇一天的24小時(shí)輪班制，這樣工作人員白天長(zhǎng)時(shí)間工作就已經(jīng)消耗了大部分體力，到了夜晚身體機(jī)能下降，警惕意識(shí)也開始下降，加上員工本身無(wú)法得到休息的負(fù)面情緒，安全加油、安全檢查就埋下了隱患。
3.4 制度不完善，法律法規(guī)不健全
(1)在安全管理制度上，應(yīng)該包括安全生產(chǎn)規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程。但是除了中石油、中石化、中航油這樣大的集團(tuán)管理制度比較完善外，其他企業(yè)，特別是小的民企加油站在安全規(guī)章制度上存在很大的缺欠。其事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案過(guò)于簡(jiǎn)單，責(zé)任劃分不清，這樣造成事故發(fā)生前無(wú)法預(yù)警，事故發(fā)生時(shí)無(wú)法挽救，事故發(fā)生后無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。
(2)沒(méi)有健全的法律法規(guī)做保障。一方面，加油站內(nèi)部安全管理建設(shè)有漏洞，有的加油站運(yùn)營(yíng)期間并沒(méi)有設(shè)置必要的安全管理組織和緊急消防隊(duì)，職責(zé)不明確導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)一團(tuán)慌亂，互相推卸。另一方面，懲處措施不健全，使違規(guī)者和玩忽職守的責(zé)任人不能很好的吸取教訓(xùn)，也不能起到警示他人的作用。
4 改進(jìn)加油站安全管理的舉措
加油站的安全管理，是為了財(cái)產(chǎn)和人身安全，而其本質(zhì)目的是為了人的安全，是“以人為本”管理理念的體現(xiàn)。為了保證加油站的安全經(jīng)營(yíng)，必須采取嚴(yán)格、詳細(xì)的措施，對(duì)加油站從建設(shè)到經(jīng)營(yíng)到防范的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理。
4.1 加強(qiáng)對(duì)硬件配置的建設(shè)
加油站的設(shè)備必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是加油站安全可靠性的重要保障，故應(yīng)加大科技、資金投入。如：在加油站中安裝密閉卸油系統(tǒng)和油氣回收系統(tǒng)，其可以使油氣的揮發(fā)泄漏得到避免，容易引發(fā)爆炸性的氣體得以消除，進(jìn)而避免了爆炸事故的發(fā)生。而在事故預(yù)防方面來(lái)說(shuō)，可以配置一些安全裝置，比如高液位報(bào)警系統(tǒng)和可燃?xì)怏w報(bào)警等系統(tǒng)的裝置，摒棄原始粗糙的檢查方式，采用科學(xué)的全天候動(dòng)態(tài)檢測(cè)，以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)不安全因素，并及時(shí)啟動(dòng)報(bào)警。這樣，險(xiǎn)情會(huì)得到遏制，避免損失。同時(shí)，各個(gè)加油站都應(yīng)該設(shè)置應(yīng)急照明燈，尤其是一、二級(jí)加油站站內(nèi)罩棚、營(yíng)業(yè)室等處必須安放，以防停電發(fā)生混亂和危險(xiǎn)。 4.2 加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員專業(yè)技能的培訓(xùn)
加油站工作人員能否掌握良好的安全操作技能和防范事故能力，是加油站安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵所在。對(duì)從業(yè)人員的以下方面必須做出系統(tǒng)的培訓(xùn)：
(1)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員安全法律法規(guī)方面的培訓(xùn)，如組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)消防法》等，以增強(qiáng)員工防火、滅火的能力。
(2)加強(qiáng)從業(yè)人員如禁止使用塑料瓶加油、機(jī)動(dòng)車加油時(shí)必須熄火等安全管理方面的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。
(3)加強(qiáng)從業(yè)人員如雷雨天氣，應(yīng)停止付油，必要時(shí)切斷電源等安全防范方面的知識(shí)培訓(xùn)。
(4)加強(qiáng)從業(yè)人員如嚴(yán)格控制油的流速和常規(guī)安全檢測(cè)等操作技術(shù)和預(yù)防方面的培訓(xùn)。
4.3 注重加油站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理
加油站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理重要包括以下幾個(gè)方面：
(1)定期對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，保持設(shè)備和設(shè)施的整潔及安全附件的齊備，及時(shí)解除存在的安全隱患。
(2)要求現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范地作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行加油站的安全規(guī)章制度。
(3)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，配備齊全的消防器材。
(4)做好安全生產(chǎn)信息的收集和處理工作，一旦發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，必須及時(shí)處理。
4.4 完善加油站管理制度，建立責(zé)任制
加油站應(yīng)該建立從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)到事故突發(fā)等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理細(xì)則，做到每個(gè)加油站有一個(gè)第一責(zé)任人，每一個(gè)環(huán)節(jié)有各自的負(fù)責(zé)人。摒棄粗放管理，做到事故發(fā)生前及時(shí)預(yù)防不疏忽懈怠，事故發(fā)生時(shí)全力挽救不慌張不逃避，事故發(fā)生后敢于擔(dān)當(dāng)和補(bǔ)救不逃避責(zé)任。加油站的安全工作應(yīng)該從管理人員的操作行為開始進(jìn)行規(guī)范，做到防患于未然。管理人員必須以身作則，帶領(lǐng)全體員工嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度行事，端正態(tài)度，做到令必行，禁必止，遵章操作，提高管理水平，形成內(nèi)部監(jiān)督體系。加油站總責(zé)任人必須合理安排消防安全責(zé)任人、預(yù)防事故管理人，全面抓好安全工作，制定詳細(xì)的安全管理準(zhǔn)則，做到獎(jiǎng)懲有效。
4.5 加大安全教育宣傳，增強(qiáng)安全意識(shí)
意識(shí)支配著行動(dòng)，做好加油站安全教育宣傳工作，提高全民安全意識(shí)是加油站安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。
(1)提高加油站從業(yè)人員的安全意識(shí)，只有這樣才能主動(dòng)去學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，進(jìn)而履行安全職責(zé)。通過(guò)事故案例講解和法規(guī)教育來(lái)提高員工安全意識(shí)。
(2)加強(qiáng)對(duì)站外群眾，特別是加油站周邊人群的安全教育。首先加油站應(yīng)該設(shè)醒目的安全提示標(biāo)語(yǔ)，讓站外人員明確站內(nèi)要求。同時(shí)，應(yīng)該組建安全宣傳小組，定期定時(shí)開展講座和安全演習(xí)，到加油站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、提醒，向群眾發(fā)放加油站安全知識(shí)小卡片，組織加油站安全知識(shí)競(jìng)賽等。
5 結(jié)束語(yǔ)
加油站的安全管理建設(shè)必須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，注重以人為本。必須做到從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以找到責(zé)任人，認(rèn)真落實(shí)好安全工作，加大監(jiān)督檢查力度，做到安全第一，遵規(guī)操作，加油站的每一名員工都有安全責(zé)任意識(shí)，端正工作態(tài)度，只有這樣才能使企業(yè)健康發(fā)展，獲得持久的經(jīng)濟(jì)效益。
加油站安全員管理論文篇二
加強(qiáng)加油站安全管理的措施和建議
摘 要 作為加油站工作的基礎(chǔ)管理人員，在長(zhǎng)期加油站管理工作中，真正體驗(yàn)和親身感受到加油站安全工作是一項(xiàng)極為重要的管理工作，是強(qiáng)化基層安全管理的永恒主題。
關(guān)鍵詞 加油站 安全管理 永恒主題
什么是安全?無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害財(cái)產(chǎn)免于損失。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。這就是安全。 因?yàn)榧佑驼咀鳛橐粋€(gè)特殊行業(yè)，安全問(wèn)題本來(lái)就非常突出。加油站由于車多人雜，部分加油站的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視了安全就可能給加油站造成“天”大的損失。因?yàn)閷?duì)于加油站來(lái)說(shuō)，安全就是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障，安全就是我們加油站實(shí)現(xiàn)效益的根本保障。
一、思想重視構(gòu)建安全文化
加油站是一個(gè)開放的加油空間，是一個(gè)車來(lái)車往的地方，大家給加油站帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也帶入了一些潛在的危險(xiǎn)源，如習(xí)以為常的接打電話、吸煙……這些都給我們管理者提出了這樣或者那樣的問(wèn)題。因此，在思想上要高度重視，每一個(gè)員工在思想上要形成我上崗就是安全員，就是加油員的思想意識(shí)。在辦理結(jié)算業(yè)務(wù)時(shí)也要做到眼觀六路、耳聽八方，要有高度的責(zé)任心。要構(gòu)建加油站的安全文化，在加油站的安全文化構(gòu)建中，將控制人的不安全行為作為安全文化的注入點(diǎn)，建立起科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制，提高員工的安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的安全的行為習(xí)慣，由此才能營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序，達(dá)到安全文化的最高境界。
加油站安全文化的構(gòu)建，應(yīng)從員工的行為入手，提高員工的安全意識(shí)，確立加油站的安全目標(biāo)，倡導(dǎo)共同的安全價(jià)值觀、思維方式和行為規(guī)范，營(yíng)造員工心理認(rèn)同和具有團(tuán)體凝聚力的良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序，有效地調(diào)節(jié)和控制員工的行為，達(dá)到自律的最高境界。只有將安全文化注入加油站員工的心里，才能抓住安全文化構(gòu)建的實(shí)質(zhì)和根本內(nèi)涵。控制人的不安全行為是注入安全文化的著手點(diǎn)。安全文化是指除了科技及法規(guī)制度之外的約束力和意識(shí)。只有正確的安全理念及安全文化引導(dǎo)，加油站的安全管理才有方向。
二、狠抓安全管理的三要素
加油站的安全因素主要是人、財(cái)、物的不安全因素，其中社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故、傷害。人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果，發(fā)生的原因是人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，更確切地說(shuō)是人的不安全行為，追根溯源還是人的安全意識(shí)淡薄、安全文化不高所至。在安全管理系統(tǒng)，人、財(cái)、物諸要素中，人是安全的主體，人是決定因素，而安全文化則是人的靈魂。個(gè)體的安全意識(shí)和技能的高低直接影響和決定了個(gè)體生命安全狀況的好壞。因此，要抓好安全生產(chǎn)工作就必須研究人的行為規(guī)律，增強(qiáng)人的安全意識(shí)，激勵(lì)人的安全行為，避免和克服不安全行為。只有勤奮的安全文化之實(shí)踐，才能不斷培育出有安全文化之魂的人，才能使安全主體適應(yīng)現(xiàn)代安全生產(chǎn)的發(fā)展要求。每一天的安全培訓(xùn)和崗前教育是不可少的，每一日的巡檢也是天天的必修課，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)的排除，有了險(xiǎn)情能及時(shí)地救助，安全管理的三要素是人、設(shè)備和環(huán)境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關(guān)鍵、最復(fù)雜、變數(shù)最大、最隨意和最難控制的因素。因?yàn)槿丝梢愿淖冊(cè)O(shè)備、環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是“人”的因素。主要就是責(zé)任心不強(qiáng)、責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作等現(xiàn)象。試想，一個(gè)加油站，無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明確，獎(jiǎng)罰力度多大，如果責(zé)任制不落實(shí)，員工不重視，仍舊會(huì)是廢紙一張。因此，我們?cè)趶?qiáng)調(diào)對(duì)加油站安全管理的同時(shí)，要加強(qiáng)加油站安全管理責(zé)任制的落實(shí)，因?yàn)橹挥新鋵?shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實(shí)責(zé)任的關(guān)鍵就是要加強(qiáng)對(duì)“人”的管理。正是基于此，筆者認(rèn)為，加油站的安全工作應(yīng)該從管理人的規(guī)范操作行為，做到防患于未然。決不能是有關(guān)部門來(lái)檢查了，安全管理就做得嚴(yán)一點(diǎn)，等檢查組一走就放松要求。這樣做往往會(huì)釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時(shí)時(shí)提高警惕、天天警鐘長(zhǎng)鳴，要像在戰(zhàn)場(chǎng)上打仗一樣保持高度警惕，因?yàn)橐苍S一不小心，就會(huì)有血的代價(jià)。只有持之以恒，堅(jiān)持不懈地抓好每個(gè)環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長(zhǎng)治久安，才能真正地做到警鐘長(zhǎng)鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。只有點(diǎn)點(diǎn)滴滴從細(xì)微之處入手，使加油站的人、財(cái)、物處于一個(gè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)之中，加油站的安全工作才能有更好的保障。
三、科學(xué)合理的激勵(lì)機(jī)制
安全是加油站的“天”字號(hào)大事。如何牢固樹立“以人為本，安全第一”的理念，人的安全行為是由決策決定的，無(wú)論決策是有意識(shí)的還是受外界影響無(wú)意識(shí)做出的，都直接決定了個(gè)體行為的安全與不安全，而個(gè)體決策第一影響因素便是人的行為動(dòng)機(jī)。
行為動(dòng)機(jī)源于個(gè)體價(jià)值觀，個(gè)體價(jià)值觀是受社會(huì)地位、工資水平、福利待遇、工作條件、發(fā)展機(jī)會(huì)及崗位受尊重程度等影響的，即個(gè)人利益和社會(huì)認(rèn)同。保健因素諸如規(guī)章制度、工資水平、福利待遇、工作條件等，對(duì)人的行為不起激勵(lì)作用，但這些因素如果得不到保證，就會(huì)引起人們的不滿情緒，從而降低工作效率、質(zhì)量。激勵(lì)因素諸如提升、加薪、工作上的成就感、個(gè)人潛力的發(fā)揮等，能喚起人們的進(jìn)取心，對(duì)人的行為起激勵(lì)作用。這兩個(gè)因素影響個(gè)體對(duì)所從事的專業(yè)或?qū)⒁獜氖碌膶I(yè)的價(jià)值觀。當(dāng)保健因素起作用時(shí)，人就減少牢騷和不滿，激勵(lì)因素起作用時(shí)，能調(diào)動(dòng)起員工的不斷進(jìn)取和努力。所以確定加油站安全文化的核心價(jià)值觀是非常必要的，可以促進(jìn)和引導(dǎo)個(gè)體價(jià)值觀與加油站價(jià)值觀間差距的縮小。
安全管理決策指揮保證系統(tǒng)的重要組成，就是建立科學(xué)合理的安全管理激勵(lì)機(jī)制，即考評(píng)與獎(jiǎng)勵(lì)制度，由此引導(dǎo)、督促員工的行為，最終實(shí)現(xiàn)加油站的安全管理目標(biāo)。同時(shí)，它也是對(duì)個(gè)體的刺激最多的因素，它不斷提醒員工什么行為得到獎(jiǎng)勵(lì)，什么行為得到處罰，什么行為是安全，什么行為是不安全的，促使個(gè)體糾正不自覺(jué)的行為，即習(xí)慣性違章和不良工作習(xí)慣。
千里之堤，潰于蟻穴。這句話從古到今廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理名言。這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過(guò)程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無(wú)窮的后患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
加油站的工作就是細(xì)節(jié)之處見真功夫，只要我們盡職盡心的努力工作，認(rèn)真履行安全責(zé)任人的職責(zé)，擺正安全責(zé)任人的位置，嚴(yán)肅安全思想、嚴(yán)格安全管理、嚴(yán)密安全制度、嚴(yán)謹(jǐn)安全組織、嚴(yán)明安全紀(jì)律，才能為加油站安全工作提供強(qiáng)有力的保障。
加油站安全員管理論文篇三
淺談加油站安全管理問(wèn)題
1 加油站的安全隱患及其安全管理的特點(diǎn)
1.1 加油站存在的安全隱患
(1)加油作業(yè)過(guò)程中的安全隱患。主要是由于加油站工作人員和進(jìn)入加油站的其他人員安全意識(shí)不夠，比如穿著易產(chǎn)生靜電的服飾進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，或車輛加油不熄火以及加油時(shí)發(fā)生冒油、跑油等。
(2)計(jì)量作業(yè)過(guò)程中的安全隱患。在對(duì)油罐儲(chǔ)存的油品進(jìn)行計(jì)量操作時(shí)，油品或油氣遇意外火源時(shí)，發(fā)生油品火災(zāi)事故。者在計(jì)量作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員的手或身體其他部位意外被油品浸泡，或大量吸入油氣，對(duì)人體器官造成損害，發(fā)生人身傷害事故。
(3)汽車槽車卸油作業(yè)過(guò)程中的安全隱患。卸油油量超出油罐空容量或卸油軟管連接松動(dòng)時(shí)，油品可能泄露或罐內(nèi)油品溢出，發(fā)生跑冒油事故，如果遇到意外貨源，極易引發(fā)火災(zāi);在卸油時(shí)，作業(yè)人員在指揮車輛或在安放防溜車設(shè)施時(shí)，車輛意外移動(dòng)，發(fā)生人身傷害事故。
1.2 加油站安全管理的特點(diǎn)
(1)復(fù)雜性。加油站安全管理的復(fù)雜性體現(xiàn)在其涵蓋了油品控制和管理、設(shè)備和設(shè)施的管理和隱患檢查及排解、資金安全管理、電器防爆管理、以及應(yīng)急預(yù)案和員工培訓(xùn)教育等各個(gè)方面，這是由于加油站設(shè)備和設(shè)施主要存放于室外，而且業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，管理的關(guān)鍵點(diǎn)多，極易受到外界各種不可控因素的影響。因此，加油站的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工程。
(2)鏈條性。加油站安全管理中，教育、培訓(xùn)、檢查、整改、反饋和再教育，各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，形成一個(gè)閉環(huán)式的的安全管理模式，呈現(xiàn)出鏈條化的特征。
(3)不可預(yù)見性。由于加油站的人員和車輛的流動(dòng)性很大，而且客戶的安全意識(shí)參差不齊，因此，給安全管理帶來(lái)了不可預(yù)見性。
(4)隱蔽性。如前所述，汽油和柴油具有易揮發(fā)和產(chǎn)生靜電的特性，卸油靜電接地、法蘭跨接電阻合格與否及接卸加油時(shí)的油汽濃度等是無(wú)法通過(guò)目測(cè)直觀發(fā)現(xiàn)的，因此給加油站的安全管理帶來(lái)無(wú)法觸摸和直觀的隱患。
2 加油站安全管理存在的問(wèn)題
2.1 加油站安全管理模式差異
加油站的安全管理模式和安全監(jiān)督機(jī)制的差異讓安全事故的責(zé)任追究變得困難。例如，某縣級(jí)加油站的安全管理是由其銷售總經(jīng)理、安全總監(jiān)、分公司領(lǐng)導(dǎo)、分公司安全監(jiān)督、加油站管理部、縣級(jí)加油站共同管理，這種安全直線式的管理模式和當(dāng)前的三級(jí)安全監(jiān)督模式(安全總監(jiān)一安全監(jiān)督一安全員)存在不一致的地方，如果加油站出現(xiàn)了安全事故，那么是按照安全直線管理模式來(lái)追究責(zé)任，還是按照三級(jí)安全管理模式來(lái)追究責(zé)任，這反映出了安全管理機(jī)制上的不確定性。目前，加油站的安全事故的責(zé)任追究主要是按照安全直線管理模式來(lái)進(jìn)行的，特別是對(duì)于安全監(jiān)督和安全監(jiān)督員的責(zé)任追究，因而出現(xiàn)了不平衡的責(zé)任追究現(xiàn)象。
2.2 安全管理責(zé)任劃分不明
加油站的安全管理分為直接管理部門以及間接管理部門，除了經(jīng)營(yíng)部，其他的是間接管理部門。對(duì)于安全管理問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)部和加油站安全管理部門在管理責(zé)任上權(quán)限劃分不清楚。例如，在改造加油站存在隱患的基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，管理部門負(fù)責(zé)整改，卻很少由經(jīng)營(yíng)部來(lái)監(jiān)督，出現(xiàn)了安全問(wèn)題就會(huì)相互推卸責(zé)任。從目前的安全管理問(wèn)題來(lái)看，管理部門和經(jīng)營(yíng)部門之間對(duì)于安全管理和監(jiān)督和問(wèn)題缺乏制度規(guī)定，從而讓兩個(gè)部門之間權(quán)責(zé)不清。
2.3 安全意識(shí)不到位
根據(jù)加油站的安全管理責(zé)任制度來(lái)看，出了安全問(wèn)題部門主管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)被追究責(zé)任。這種制度雖然加強(qiáng)了部門領(lǐng)導(dǎo)的安全防范意識(shí)，卻容易對(duì)加油站的職工形成一個(gè)錯(cuò)誤的理解，那就是安全事故責(zé)任是領(lǐng)導(dǎo)的事，對(duì)一般職工不怎么追究。在安全管理問(wèn)題上出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的情況，特別是對(duì)加油站的一線職工不能有很好的教育和警示作用。
3 加油站安全管理對(duì)策
3.1 明確好各級(jí)安全管理部門的責(zé)權(quán)
加油站的直接管理部門要高度重視安全機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)好安全責(zé)任制度。加油站的上級(jí)管理部門必須加強(qiáng)加油站的安全理念和政策的宣傳指導(dǎo)，讓加油站管理部門認(rèn)真做好安全管理工作。通過(guò)上級(jí)安全部門的領(lǐng)導(dǎo)方式去影響下級(jí)部門。因此，在明確各級(jí)安全管理部門的責(zé)權(quán)時(shí)，要從上而下加大責(zé)任追究力度，要逐級(jí)追究安全責(zé)任，以此來(lái)保證加油站的安全管理能夠嚴(yán)格地執(zhí)行下去。建設(shè)安全管理體系，需要各部門的全力配合，要對(duì)加油站的安全管理實(shí)施量化考核。為了落實(shí)好安全管理體系，必須要?jiǎng)澐趾冒踩芾聿块T和監(jiān)督部門的責(zé)任，責(zé)任分工要明確，具體的崗位要有具體的安全職責(zé)。
3.2 要建立人性化的安全管理理念
加油站的安全管理的本質(zhì)目的是為了人的安全。要堅(jiān)定地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，是建立加油站安全長(zhǎng)效機(jī)制的基本前提，也體現(xiàn)了對(duì)員工的尊重。具體來(lái)說(shuō)，人性化的安全管理理念體現(xiàn)了加油站對(duì)于員工的人本思想，不管是管理人員，還是普通職工，都需要樹立安全的心態(tài)，這樣才能做好加油站的安全管理工作。比如有些加油站為了應(yīng)付上級(jí)部門的安全檢查，往往對(duì)于自身的問(wèn)題進(jìn)行掩蓋，生怕出了什么漏子影響了自己的業(yè)績(jī)。有的管理者為了完成一些硬性指標(biāo)會(huì)強(qiáng)迫職工去完成。這種錯(cuò)誤的觀念不改變，就不能真正做好加油站的安全管理工作。
3.3 注重加油站現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
加油站現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的主要內(nèi)容包括了五個(gè)方面。一是，要保持設(shè)備的整潔，要備齊安全附件，認(rèn)真檢查設(shè)備，對(duì)于存在的隱患要及時(shí)解除;二是，加油站的工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行站內(nèi)的安全規(guī)章制度，對(duì)于各項(xiàng)記錄需要做到標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，不能馬馬虎虎，應(yīng)付了事;三是，要整齊擺放加油站的消防器材，定置各種工具，加油站的安全標(biāo)志要醒目、齊全;四是，加油站的設(shè)備維修檢查、安全技術(shù)規(guī)程必須齊全，工作崗位的安全規(guī)章制度要認(rèn)真執(zhí)行;五是，加油站要做好安全生產(chǎn)信息的收集、處理工作，如果發(fā)現(xiàn)了安全問(wèn)題，必須第一時(shí)間進(jìn)行解決。
3.4 開展安全知識(shí)宣傳，樹立安全隱患意識(shí)
不少人對(duì)加油站的安全知識(shí)不甚了解。隨著加油站的車輛和進(jìn)出人員的增多，對(duì)于加油站的安全知識(shí)的宣傳顯得越來(lái)越重要。加油站要加強(qiáng)對(duì)外安全知識(shí)宣傳，設(shè)置醒目的安全標(biāo)準(zhǔn)提醒用戶。而且加油站的每個(gè)工作人員都要會(huì)使用安全設(shè)備，熟悉消防安全知識(shí)。與此同時(shí)，加油站要將安全第一的觀念深入人心，讓全體員工都能掌握一些常見的安全隱患防范方法，最大限度的減少加油站安全事故的發(fā)展。
3.5 落實(shí)安全責(zé)任追究制度，以罰教并舉的方式提高管理效率
以前，加油站對(duì)于安全事故責(zé)任的追究，基本上是追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，這種方式存在一些不足。加油站應(yīng)該根據(jù)權(quán)責(zé)統(tǒng)一的原則，對(duì)于安全事故要全面追究責(zé)任。比如從領(lǐng)導(dǎo)人、監(jiān)督者、責(zé)任人方面各個(gè)追究其責(zé)任。另外，加油站要規(guī)范工作人員的崗位職責(zé)，追究安全責(zé)任的根本目的是為了提高安全管理力度，為了預(yù)防安全事故的發(fā)生，將加油站的安全運(yùn)營(yíng)做得更加出色。所以，必須要對(duì)加油站的工作人員進(jìn)行安全警示教育，讓所有人將安全責(zé)任牢記在心，做好事前安全預(yù)防措施。
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