工程風(fēng)險(xiǎn)管理論文(2)
工程風(fēng)險(xiǎn)管理論文
工程風(fēng)險(xiǎn)管理論文篇二
工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究
摘要：我國(guó)每年的工程項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。在該過(guò)程中，未確定因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)分析是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容。
關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目，風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
我國(guó)每年的工程項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。工程項(xiàng)目，特別是大型工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程是一個(gè)周期長(zhǎng)，投資大，技術(shù)要求高，系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程。在該過(guò)程中，未確定因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險(xiǎn)直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功。因此，工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是具有極其重要研究?jī)r(jià)值的。
1.工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概述
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開(kāi)始于上個(gè)世紀(jì)七八十年代，最初是在美國(guó)軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來(lái)，后來(lái)蔓延到各種類(lèi)型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對(duì)計(jì)劃、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。
工程項(xiàng)目管理是以工程項(xiàng)目為管理對(duì)象，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種管理制度。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是為了最好地達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)，識(shí)別、分析、應(yīng)對(duì)項(xiàng)目生命周期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)，是一種綜合性的管理活動(dòng)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)可以被認(rèn)為是使?jié)撛跈C(jī)會(huì)或回報(bào)最大化、使?jié)撛陲L(fēng)險(xiǎn)最小化。。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)分析是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要內(nèi)容。但是，僅僅完成這部分工作還不能做到以最少的成本保證安全可靠地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的總目標(biāo)，還必須在此基礎(chǔ)上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制，隨時(shí)監(jiān)視風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)，一旦有新情況，馬上對(duì)新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)再進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)和分析，并采取必要的行動(dòng)。這就是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的全過(guò)程。
2.工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程
2.1工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的第一步。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對(duì)工程所面臨的以及潛在的風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)因素加以判斷、歸類(lèi)，并鑒定風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作非常重要，它是整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)。只有全面、正確地識(shí)別工程承包所面臨的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)、評(píng)價(jià)和控制才有實(shí)際意義。。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的目標(biāo)有兩個(gè)：一是衡量風(fēng)險(xiǎn)的大小;二是提供最適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是否全面、深刻，直接影響整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理的最終結(jié)果。。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別從風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)著手，采用專家調(diào)查法、故障樹(shù)分析法等方法進(jìn)行有效辨別。專家調(diào)查法是邀請(qǐng)專家找出各種潛在的危險(xiǎn)并做出對(duì)其后果的定性估量，主要有DELPHI法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹(shù)法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險(xiǎn)分解成具體的小風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險(xiǎn)的原因進(jìn)行分解。
在工程項(xiàng)目管理中，工程的風(fēng)險(xiǎn)主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理的風(fēng)險(xiǎn);工程設(shè)計(jì)中存在的設(shè)計(jì)內(nèi)容不完整，設(shè)計(jì)存在缺陷、錯(cuò)誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險(xiǎn);施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn);工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險(xiǎn);自然環(huán)境中的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險(xiǎn);組織管理中的組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險(xiǎn);進(jìn)度計(jì)劃中的管理不力造成工期滯后，勞動(dòng)力缺乏或勞動(dòng)生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足的風(fēng)險(xiǎn);成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏贿m當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險(xiǎn);合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類(lèi)型選擇不當(dāng)，索賠管理不力的風(fēng)險(xiǎn);人員配置中設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn);在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯(cuò)，質(zhì)量規(guī)格問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn);設(shè)備施工設(shè)備供應(yīng)不足，安裝失誤的風(fēng)險(xiǎn);資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險(xiǎn)等等。
2.2工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是指在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行排隊(duì)，確定它們的先后順序，同時(shí)制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，用以判斷該系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)是否可被接受，是否需要采取相應(yīng)措施，必要時(shí)還可對(duì)風(fēng)險(xiǎn)劃分等級(jí)。在工程項(xiàng)目管理中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合分析，并依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響程度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)排序的過(guò)程。它是在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，通過(guò)建立風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型，對(duì)管理者面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素影響進(jìn)行綜合分析，并估算出各風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其可能導(dǎo)致的損失大小，從而找出面臨的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)，確定整體風(fēng)險(xiǎn)水平，為如何處置這些風(fēng)險(xiǎn)提供科學(xué)依據(jù)，以保障順利完成任務(wù)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法主要有綜合評(píng)價(jià)法，AHP層次分析法，模糊評(píng)價(jià)法等。綜合評(píng)價(jià)法是邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)水平或風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后綜合整體的風(fēng)險(xiǎn)水平，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排序。AHP層次分析法是定量與定性相結(jié)合，將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來(lái)衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評(píng)價(jià)模型的權(quán)重。模糊評(píng)價(jià)法是利用模糊集理論評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險(xiǎn)，并可以通過(guò)改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，得到模擬仿真計(jì)算的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，依次作為風(fēng)險(xiǎn)度量的結(jié)果。
2.3工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
風(fēng)險(xiǎn)分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對(duì)工程項(xiàng)目管理過(guò)程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來(lái)的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果。可以使用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來(lái)分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。在制定項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃、確定項(xiàng)目過(guò)程優(yōu)先級(jí)時(shí)分析工程進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型;在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，多用快速反應(yīng)速率模型來(lái)確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)從整體出發(fā)，弄清楚各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，同時(shí)可以考慮各個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)。
2.4工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制
風(fēng)險(xiǎn)控制是指利用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)或手段來(lái)設(shè)法避開(kāi)或控制風(fēng)險(xiǎn)，消滅或減少風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生所造成的損失。管理者可以采用風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)自留等方法來(lái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。風(fēng)險(xiǎn)回避是指考慮到風(fēng)險(xiǎn)存在和發(fā)生的可能性，主動(dòng)放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)損失的方案的過(guò)程。簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)回避是一種最消極的風(fēng)險(xiǎn)處理辦法，因?yàn)楣芾碚咴诜艞夛L(fēng)險(xiǎn)行為的同時(shí)，往往也放棄了潛在的目標(biāo)收益。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移將風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果連同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行應(yīng)對(duì)的權(quán)利轉(zhuǎn)移給第三方。它不能消除風(fēng)險(xiǎn)，只是將管理風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任轉(zhuǎn)移給另一方。風(fēng)險(xiǎn)損失控制是一種具有積極意義的風(fēng)險(xiǎn)處理手段。風(fēng)險(xiǎn)控制是通過(guò)事先控制或應(yīng)急方案使風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生或一旦發(fā)生后使損失額最小或盡可能挽回?fù)p失。風(fēng)險(xiǎn)自留又叫保留風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)量被確認(rèn)為不大，并不超過(guò)項(xiàng)目應(yīng)急費(fèi)用時(shí)，可以自留風(fēng)險(xiǎn)。這種手段意味著項(xiàng)目隊(duì)伍決定以不變的項(xiàng)目計(jì)劃去應(yīng)對(duì)某一風(fēng)險(xiǎn)，或項(xiàng)目隊(duì)伍不能找到其它合適的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。
風(fēng)險(xiǎn)管理的最終目的是要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)因素采取措施,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)或降低風(fēng)險(xiǎn)損失的影響。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于一個(gè)工程是很重要的, 在工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)，重視風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)、分析和控制，才能更好地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)為項(xiàng)目利潤(rùn)。
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