大學生創(chuàng)新管理論文

　　創(chuàng)新是指以現(xiàn)有的思維模式提出有別于常規(guī)或常人思路的見解為導向,下面是學習啦小編整理的大學生創(chuàng)新管理論文，希望你能從中得到感悟!

　　大學生創(chuàng)新管理論文篇一

　　大學生實踐創(chuàng)新的自主管理

　　摘要：開展大學生實踐創(chuàng)新活動與大學生自主管理在期望效果上具有一致性，實施大學生實踐創(chuàng)新活動的自主管理模式有望解決項目或計劃在實施與管理中的問題。本文闡述了大學生實踐創(chuàng)新和自主管理的意義，提出“學生為本、興趣為首、實踐自主、過程為重”的自主管理原則，通過大學生實踐創(chuàng)新自主管理的組織機構(gòu)創(chuàng)建、環(huán)境構(gòu)建及個體自主管理意識與能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)大學生實踐創(chuàng)新活動的自主管理。

　　關(guān)鍵詞：實踐創(chuàng)新;自主管理;大學生;對策

　　中圖分類號：G647 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324(2013)52-0032-02

　　為適應(yīng)新時期、新形勢對高校人才培養(yǎng)的要求，南京農(nóng)業(yè)大學黨委早在2004年就提出“全面提高學生素質(zhì)，努力增強學生社會競爭力”的育人計劃(簡稱“提增”計劃)。該計劃積極推進大學生實踐與科技創(chuàng)新活動，在全校全面實施大學生科研訓練(SRT)計劃，支持大學生參加創(chuàng)業(yè)大賽、學科競賽等各種科技類競賽活動，從而有力地促進了大學生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)與實踐能力的提高。為了更好地貫徹落實這一計劃，南京農(nóng)業(yè)大學交通與車輛工程系通過創(chuàng)新大學生實踐創(chuàng)新管理模式，推進學生自主管理，積極探索車輛工程專業(yè)卓越人才培養(yǎng)的新機制與新途徑。

　　一、大學生實踐創(chuàng)新自主管理的意義

　　1.大學生實踐創(chuàng)新活動。根據(jù)當前建設(shè)創(chuàng)新型國家的需要和國家教育發(fā)展綱要的要求，絕大多數(shù)高校都以大學生科技創(chuàng)新活動為平臺，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高素質(zhì)人才。以南京農(nóng)業(yè)大學工學院為例，這些平臺有國家級、省級、校級與院級等四級大學生實踐創(chuàng)新訓練計劃，還有學科與行業(yè)協(xié)會組織的學科競賽、專業(yè)技能競賽等。這些實踐創(chuàng)新計劃或項目的目的是鼓勵和支持大學生參與科學研究、技術(shù)開發(fā)和社會實踐等創(chuàng)新活動，不斷激發(fā)學習的主動性、積極性和創(chuàng)造性，提高大學生的科學素養(yǎng)和文化素養(yǎng)，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。但是大學生科技創(chuàng)新活動的開展及大學生科技與實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)受到一些因素的制約，例如，大學生實踐創(chuàng)新活動的氛圍不夠濃厚，實踐創(chuàng)新活動效果不夠顯著，成果不夠突出。

　　2.大學生自主管理。目前我國已經(jīng)進入高等教育的大眾化階段，高校辦學規(guī)模變得龐大，傳統(tǒng)的管理模式既不符合高校進行大學生管理的實際，也不符合高等教育對創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的需求。實施大學生自主管理，符合大學生的心理特點，符合“以人為本”的教育理念，能夠充分地調(diào)動大學生自身的主觀能動性，合理利用和整合資源開展自我完善的活動。這樣可以調(diào)動大學生的學習主動性、積極性與創(chuàng)造性，培養(yǎng)大學生較強的競爭意識、良好的敬業(yè)精神、獨立的創(chuàng)新意識，提高大學生自主管理能力，樹立自主自強意識，提高生活自理能力，有利于高校管理改革，促進卓越人才、新型人才的培養(yǎng)。

　　3.大學生實踐創(chuàng)新自主管理的意義。目前，高校大學生實踐創(chuàng)新活動基本上采用指導教師負責制，由指導教師負責全程指導學生進行實踐創(chuàng)新訓練，組織學生討論及審閱學生研究結(jié)果等。這一制度在大學生實踐創(chuàng)新活動的組織管理中發(fā)揮了教師的專業(yè)作用，保證了項目的順利實施與實施效果，但是這通常會因教師的專業(yè)思維與經(jīng)驗式管理而忽略大學生的主體性;而且有關(guān)部門或指導教師都是采用臨時宣傳、臨時組隊的方式，這導致學生對項目或計劃沒有充足時間進行深入的思考與交流討論，從而會盲從于指導教師的立題建議;另外，由于指導教師一般都有較重的教學與科研任務(wù)，而有關(guān)部門則受困于其他更多的煩雜事務(wù)中，導致目前的大學生實踐創(chuàng)新活動缺乏前瞻性與長期性的規(guī)劃。鑒于大學生實踐創(chuàng)新活動目的與大學生自主管理的期望效果的一致性，實施大學生實踐創(chuàng)新活動的自主管理模式有望解決項目或計劃在實施與管理中的問題。大學生實踐創(chuàng)新活動本質(zhì)上就是一種大學生參與并體現(xiàn)自主性、實踐性、探究性的學習過程，強調(diào)學生個體的獨立性與差異性，因此，大學生就是實踐創(chuàng)新活動的主體。實現(xiàn)大學生實踐創(chuàng)新活動的自主管理，充分調(diào)動大學生的主觀能動性，可以保證項目或計劃的順利實施，也可以保證項目或計劃的實施效果，并保證項目或計劃的可持續(xù)發(fā)展。

　　二、大學生實踐創(chuàng)新的自主管理的對策

　　本文以南京農(nóng)業(yè)大學交通與車輛系大學生實踐創(chuàng)新活動自主管理模式為例，探索大學生實踐創(chuàng)新的自主管理。

　　1.大學生實踐創(chuàng)新自主管理的原則設(shè)定。我系大學生實踐創(chuàng)新活動過程中堅持“學生為本、興趣為首、實踐自主、過程為重”的原則。該原則旨在充分發(fā)揮大學生的參與性、能動性，體現(xiàn)以人為本的教育理念;以大學生興趣為導向參加各類大學生科技創(chuàng)新實踐活動，培養(yǎng)學生提出問題、分析問題的能力;通過自主實踐培養(yǎng)學生參與實踐活動的自主意識，從而自覺地開展活動;淡化實踐活動的結(jié)果，減輕外界壓力，強化過程的重要性，有條不紊地開展項目或計劃。以大學生方程式車隊為例，介紹大學生實踐創(chuàng)新的自主管理過程。首先由車輛工程專業(yè)為主的本科生組隊并進行立項申請，在指導教師的指導下完成申請書的撰寫，并進行匯報與答辯。立項后，車隊通過自學軟件與相關(guān)知識，完成賽車的設(shè)計、加工與制作，這個過程充分培養(yǎng)學生的自學能力，發(fā)揮學生的自主性與能動性。在賽車制作過程中，車隊要定期進行交流與成果展示，這個過程有助于項目順利開展，并培養(yǎng)學生的表達溝通能力及綜合能力。同時，車隊做好相應(yīng)的宣傳工作，并全程記錄項目執(zhí)行過程。賽車制作好后，經(jīng)過性能檢測與車手試車、練車后，參加大賽，并在大賽結(jié)束后進行全面總結(jié)。最后，車隊還需要通過每年招新自覺加強梯隊建設(shè)，通過“傳幫帶”保證隊伍的可持續(xù)發(fā)展。

　　2.大學生實踐創(chuàng)新自主管理的組織機構(gòu)創(chuàng)建。為實現(xiàn)大學生科技創(chuàng)新實踐活動的自主管理目的，需要創(chuàng)建平臺，革新機制。為此，擴展原大學生科技協(xié)會的組織機構(gòu)與職能，按科技創(chuàng)新活動項目成立多個子協(xié)會。整個組織機構(gòu)由學生組成，各類活動由學生策劃、宣傳與管理。管理機構(gòu)中的秘書處主要負責各類文件與通知的收發(fā)、活動計劃安排、活動協(xié)調(diào)、財務(wù)管理、信息統(tǒng)計等;宣傳處主要負責協(xié)會網(wǎng)站建設(shè)與管理、新聞宣傳、普及科技知識等工作;聯(lián)絡(luò)處主要負責與校內(nèi)外的溝通交流、專家學者的邀請;學術(shù)處主要負責學術(shù)交流活動的組織與安排、校內(nèi)科技活動的組織與實施。根據(jù)專業(yè)與學科，成立交通科技協(xié)會、本田節(jié)能車隊、大學生方程式車隊等三個子協(xié)會。交通科技協(xié)會負責校內(nèi)交通科技大賽的組織與實施、邀請專家評審、組織參加全國大學生交通科技大賽活動;本田節(jié)能車隊負責組隊并制作賽車參加本田節(jié)能競賽;大學生方程式車隊負責組隊并制作賽車參加中國大學生方程式汽車大賽。各子協(xié)會要有自己的管理機構(gòu)負責本協(xié)會的招新、組織、管理，但要定期向系科技協(xié)會相關(guān)管理機構(gòu)作信息分享與交流。

　　3.大學生實踐創(chuàng)新自主管理的環(huán)境構(gòu)建。首先，加強學風建設(shè)，營造良好的教學秩序，培養(yǎng)審慎的學習態(tài)度;其次，鼓勵協(xié)會開展多樣的校園科技活動，邀請專家學者開展學術(shù)講座與報告，創(chuàng)造良好的科技文化氛圍;再次，支持協(xié)會科技報刊的出版，加強櫥窗、公告、網(wǎng)絡(luò)等宣傳陣地的建設(shè)和管理，注重輿論宣傳;最后，促進實驗室的開放，為科技創(chuàng)新活動提供自主實驗、自主實踐的平臺。

　　4.大學生個體自主管理意識與能力的培養(yǎng)。首先，結(jié)合班級管理與學生教育，加強學生自主生活和自我管理等能力的培養(yǎng);其次，通過研究型課程的試點開展，促進大學生自主學習能力與探究意識的培養(yǎng)與提高;最后，轉(zhuǎn)變管理理念，以學生為中心，注重征求學生意見，充分考慮學生建議，增強大學生的參與意識。

　　大學生是實踐創(chuàng)新活動的主體，也應(yīng)該是實踐創(chuàng)新活動管理的關(guān)鍵力量。因此，創(chuàng)新大學生實踐創(chuàng)新管理模式，堅持“學生為本、興趣為首、實踐自主、過程為重”的原則，通過大學生自主管理的組織機構(gòu)創(chuàng)建、環(huán)境構(gòu)建及個體自主管理意識與能力的培養(yǎng)，推進大學生實踐創(chuàng)新活動的自主管理。這也能給高校的其他管理工作提供思路，并為卓越人才培養(yǎng)的探索提供了新機制與新途徑。

　　參考文獻：

　　[1]夏擁軍.新形勢下加強大學生學風建設(shè)的思考——以南京農(nóng)業(yè)大學工學院為例[J].當代教育論壇，2010，(3)：68-69.

　　[2]王浩.中原工學院大學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)研究[D].鄭州大學，2012.

　　[3]文雋.我國大學生自主管理的理論分析及實證研究[D].大連理工大學，2006.

　　基金項目：南京農(nóng)業(yè)大學教育教學改革項目(編號：2011Y048)

　　作者簡介：薛金林(1974-)，男，南京農(nóng)業(yè)大學工學院，副教授，從事車輛工程專業(yè)教學與科研;戴青華(1975-)，女，南京農(nóng)業(yè)大學工學院，講師，從事教學管理。

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