超市物流成本管理論文(2)
超市物流成本管理論文
超市物流成本管理論文篇二
農(nóng)村連鎖超市物流成本管理對策分析
[摘要]連鎖超市經(jīng)營活動的絕大多數(shù)環(huán)節(jié)均會發(fā)生大量的物流費用，物流費用的高低直接影響到超市的經(jīng)營利潤。連鎖超市經(jīng)營者所面臨的一個重要問題，就是如何對超市物流成本進行分析和控制。本文通過分析農(nóng)村連鎖超市物流成本管理中存在的問題，探討了連鎖超市物流成本管理的應用方法，以期獲得農(nóng)村連鎖超市物流成本管理的對策。
[關(guān)鍵詞]農(nóng)村連鎖超市;物流成本管理;對策
[中圖分類號]F713.582 [文獻標識碼]A [文章編號]1006-5024(2009)07-0040-03
[作者簡介]劉曄，九江職業(yè)技術(shù)學院社會科學系講師，研究方向為經(jīng)濟法;(江西九江332007)
郭躍，江西財經(jīng)職業(yè)學院經(jīng)濟貿(mào)易系副主任、副教授，研究方向為應用經(jīng)濟、高等教育。(江西九江332000)
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，連鎖店、超市這兩種商業(yè)經(jīng)營模式已成為我國流通領(lǐng)域新的經(jīng)濟增長點。2008年我國限額以上連鎖企業(yè)銷售總額占社會消費品零售總額的比重接近20%，超市銷售額的迅速增長，已成為拉動我國消費增長的巨大動力之一。同時，隨著我國商品流通體制改革的不斷深化，農(nóng)民收入的不斷提高和購買力的逐步增強，農(nóng)村商業(yè)流通得到快速發(fā)展。目前，城市的競爭壓力日漸增大，許多有遠見的超市已悄然進入農(nóng)村市場。
一、我國農(nóng)村連鎖超市物流管理現(xiàn)狀
1 農(nóng)村連鎖超市發(fā)展迅猛，需要提高物流的社會化和專業(yè)化程度
據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，商務部最終核準了2373家企業(yè)作為2007年“萬村千鄉(xiāng)市場工程”承辦企業(yè)。隨著商務部正式啟動“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，農(nóng)村的連鎖超市形成迅猛增長的趨勢。從超市內(nèi)部看，由于我國超市連鎖水平較低，很多超市各有各的供應商和物流渠道，造成物流活動分散，超市自行采購并由供應企業(yè)自行送貨，采購批量小，采購成本很難降下來。庫存積壓與斷貨現(xiàn)象并存，庫存成本較高。從超市外部環(huán)境看，物流專業(yè)化程度低，社會化意識淡薄。“大而全”、“小而全”的觀念影響許多企業(yè)。這種分散、低效、高耗的物流組織形式，只能阻礙企業(yè)的發(fā)展，削弱整個供應鏈的競爭力。
2 物流信息技術(shù)手段落后
我國許多連鎖超市內(nèi)部缺乏應有的通信系統(tǒng)，總店與分店之間無法及時進行業(yè)務指導、銷售管理、信息交流以及商品配送和調(diào)劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和記賬水平上，未進入電腦聯(lián)網(wǎng)階段。配送中心支持決策系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等很不完善。缺貨斷檔或庫存積壓現(xiàn)象嚴重，降低了要貨、送貨的準確度。此外，許多連鎖超市與其供應商之間基本上不能及時進行數(shù)據(jù)交換，發(fā)貨方和訂貨方無法掌握訂貨狀況、貨物在庫狀況和在途狀況。超市與供應商之間的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)未能被廣泛應用。
3 標準化程度低
目前，絕大多數(shù)連鎖超市都能做到門店統(tǒng)一，但在商品容器及有關(guān)的裝卸搬運、存儲、運輸?shù)仍O(shè)備方面未能實現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)格化和標準化。作為連鎖超市的最主要的信息手段一一條形碼技術(shù)，也只在POS系統(tǒng)方面進行了簡單的運用，庫存、分貨揀選等基本上沒有涉及到，仍然以人工操作為主。至于顧客服務、品類管理、銷售、結(jié)算等幾乎無標準化可言。
4 第三方物流發(fā)展緩慢
隨著全球供應鏈的整合，第三方物流扮演著愈來愈重要的角色。但我國第三方物流發(fā)展緩慢，長期受行業(yè)限制和地域分割影響，第三方物流的物流網(wǎng)點沒有統(tǒng)一的布局，小、散、差的狀態(tài)較為普遍，像“海爾物流工地”那樣的大型物流配送中心屈指可數(shù)，而在分散狀態(tài)下的配送中心規(guī)模達不到提高總體效益的程度，未能形成規(guī)模優(yōu)勢，導致供求雙方的積極性受挫。
5 配送效率低下
當前，絕大多數(shù)連鎖超市的配送信息要經(jīng)過多次傳遞，由于信息的傳遞環(huán)節(jié)較多，容易產(chǎn)生失真現(xiàn)象，一旦訂單上的信息與超市不一致，配送商就要在制造商和超市之間進行多次斡旋，這不僅影響配送服務水平，還增加了不必要的配送成本。在配送業(yè)務操作上，大多數(shù)連鎖超市還僅僅停留在取貨、送貨的初始階段，配送業(yè)務技術(shù)含量低，距離高效物流化運作還有很大差距。據(jù)統(tǒng)計，目前，我國連鎖超市的平均配送率只有30%～60%。如此低的配送率不僅造成了整車裝載率低、回車空駛率高、運力的大量浪費，而且使遞送速度慢，保證率低。
6 農(nóng)村超市經(jīng)營物流成本高
一方面，由于農(nóng)村人口居住地比較分散、點多面廣，交通運輸不夠發(fā)達，電力、通訊、自來水等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也比較薄弱，物流沒有形成體系等方面的原因，所以一般商品的物流成本較高。另一方面，配送中心建設(shè)困難。首先是貸款困難。大多數(shù)流通企業(yè)沒有資產(chǎn)作抵押，使政府現(xiàn)行的貼息扶持政策不能在推動企業(yè)加快配送中心建設(shè)方面發(fā)揮有效的作用。加之用地困難，使試點企業(yè)配送中心的建設(shè)普遍滯后。除此之外，超市的配送能力也較弱，有經(jīng)驗的農(nóng)村超市，其商品的配送率平均只達到40%，有的雖高達80%，但也還未實現(xiàn)食品的完全配送，致使配送商品的成本居高不下。這些往往導致一些參與農(nóng)村超市建設(shè)試點的流通企業(yè)產(chǎn)生普遍虧損或盈利微薄的現(xiàn)象。
二、存在的問題分析
1 經(jīng)營管理者對物流成本認識欠全面、理解欠充分，導致物流成本控制缺位
超市企業(yè)物流成本的復雜性和關(guān)聯(lián)性，使得經(jīng)營管理者很難看到物流成本的全貌，以致過度強調(diào)服務水平而不計物流成本。在連鎖超市企業(yè)，管理階層重經(jīng)營輕管理，重市場促銷、價格戰(zhàn)和銷售額而輕核算。經(jīng)營者在銷售損失和物流成本之間也會優(yōu)先考慮到銷售損失，因為缺貨是顯性的而且能夠被監(jiān)管，而部分物流成本是隱性的或者說不是由本超市所承擔。超市經(jīng)營管理者陷入的另一個誤區(qū)就是片面強調(diào)物流成本或某一環(huán)節(jié)的物流成本的最低化而并非合理化。因此，有必要對物流成本信息進行全面核算和分析以幫助管理者能夠作出正確的決策。
2 在連鎖超市物流成本管理和控制實踐過程中，對連鎖超市物流成本管理與控制研究還沒有形成統(tǒng)一的、有說服力的理論依據(jù)和實施標準
在認識物流成本方面，不同物流專家考慮的方位各不相同，計算范圍也沒有統(tǒng)一的標準。各超市是根據(jù)自己不同的理解和認識來把握物流成本，各超市間無法對連鎖超市的物流成本進行比較、分析，也無法得出行業(yè)平均物流成本。這影響了經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)物流成本中存在節(jié)約的空間，對其重視不夠，為此，應對其物流成本信息進行分析。
3 由于缺乏現(xiàn)代化的物流體系，造成物流效率低，采購運輸和結(jié)算成本較高
高額物流費用的產(chǎn)生，一方面，是由于信息技術(shù)的應用水平低所產(chǎn)生的間接成本高;另一方面，是由于分銷網(wǎng)絡的分散阻礙了商品快速銷售。要改善管理，積極創(chuàng)新，學會用現(xiàn)代化手段控制市場，生產(chǎn)配送的環(huán)節(jié)注重網(wǎng)絡營銷體系，物流信息平臺建設(shè)，信息技術(shù)作為零售業(yè)發(fā)展的重要手段已成為國內(nèi)外零售發(fā)展的趨勢，應用現(xiàn)代化的物流手段是零售商同生產(chǎn)商在需求間建立起了無縫的信息共享，形成快速反應
的供應鏈。通過信息流對物流、資金流的整合優(yōu)化和及時處理，提高物流效率，實現(xiàn)物流成本控制。提高信息化水平，增加競爭能力，“用信息取代庫存”，在短時間內(nèi)，以最低的成本為客戶提供高價值的產(chǎn)品，從而實現(xiàn)利潤的提高。
4 物流效率低制約農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展
如今，農(nóng)村沒有形成現(xiàn)代發(fā)達的物流體系，總體而言效率低下，成本較高。與國內(nèi)外大型連鎖超市相比有不小的差距，由于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，現(xiàn)代化程度低，主要依靠人工操作處理的貨物量有限，物流流程缺乏科學性，并且不規(guī)范，集中配送程度不高，因此，不少農(nóng)村連鎖超市的車輛和倉庫沒有得到有效利用，由此引起利用率低以及貨物的大量損耗，最后導致物流成本高，制約農(nóng)村連鎖超市的發(fā)展。
三、對策和建議
1 提高員工對于物流成本的認識
超市多數(shù)的員工對于物流和物流成本還缺乏足夠的認識。因此，要想實施高效物流活動及成本管理，第一步就是加強培訓，提高員工特別是中高層領(lǐng)導者對物流及其成本管理的認識。要正確地認識物流的概念及其在超市經(jīng)營中的作用，即超市物流是提高超市的競爭能力和客戶服務水平、增加超市利潤的重要保證。同時，要正確認識物流成本管理的重要性及物流成本管理的系統(tǒng)性，以系統(tǒng)觀念、整體思想保持物流系統(tǒng)的各個組成部分成本之間平衡。切忌將物流成本管理看作只是財會人員的工作，或者僅僅是物流管理部門、營銷部門的事。實際上，超市物流成本發(fā)生在物流活動的各個環(huán)節(jié)，如供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流、回收物流等。
2 構(gòu)建高效率的物流系統(tǒng)
物流系統(tǒng)關(guān)系到超市的競爭力、盈利水平，應該得到高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃超市的物流系統(tǒng)。對超市而言，物流系統(tǒng)的優(yōu)化就是要結(jié)合超市的經(jīng)營現(xiàn)狀尋找一個恰當?shù)奈锪鬟\作方式。根據(jù)物流成本效益背反理論，降低物流成本的關(guān)鍵，在于從物流的整體來考慮，而不是片面地強調(diào)某一環(huán)節(jié)。也就是說，超市的物流管理部門作為直接對物流系統(tǒng)規(guī)劃和運營負責的部門，理應成為物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導者，同時還要涉及生產(chǎn)、銷售等部門，從而對降低整個超市的物流成本來說，超市構(gòu)建物流系統(tǒng)并使之高效率的運作是其必不可少的手段。
3 完善物流成本的核算
按照作業(yè)成本法“產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源”的原理，針對我國農(nóng)村連鎖超市的現(xiàn)狀：自有車隊運輸，倉庫通過租賃獲得、配送中心現(xiàn)代化水平較低，假定狀況及物流成本管理界定的范圍，可以將分析過程確定為兩個階段：第一階段分析資源動因，將消耗的資源分配到作業(yè);第二階段分析作業(yè)動因，將成本分配到成本對象。由此構(gòu)建起物流成本核算新體系，形成物流成本管理的數(shù)據(jù)信息傳遞及反饋系統(tǒng)，以利于物流成本的管理。物流成本核算方式可以采取統(tǒng)計與會計相結(jié)合方式。首先，由財務人員根據(jù)原始憑證編制記賬憑證，并登記有關(guān)賬戶;其次，由物流成本人員根據(jù)原始憑證登記物流成本有關(guān)賬戶，同時設(shè)置統(tǒng)計臺賬，登記由超市統(tǒng)一提取或支付而由物資部門負擔的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用。期末(通常以月份)物流成本人員依據(jù)物流成本有關(guān)賬戶和統(tǒng)計臺賬編制“物流成本計算表”，并據(jù)此對物流成本發(fā)生情況進行分析，為與新的財務會計制度一致，在物流成本核算時，設(shè)置“物流成本”、“委托物流費用”和“物流管理費用”三個科目，分別用以核算、記錄超市自身從事物流業(yè)務所發(fā)生的費用，以及超市委托第三方從事物流業(yè)務所發(fā)生的費用。按費用科目設(shè)三個賬薄，并按成本責任單位及費用項目進行明細核算，統(tǒng)計與會計相結(jié)合的物流成本核算方式不需要對現(xiàn)行成本核算的賬表體系進行調(diào)整就能全面系統(tǒng)地提供物流成本資料，且核算方法簡單，易于掌握，能及時傳遞和反饋物流成本會計信息，有效控制和管理物流成本。
4 加快農(nóng)村超市配送中l(wèi)心建設(shè)
農(nóng)村人口分散，離商品集散地都有較遠的路程，特別偏遠鄉(xiāng)村道路通車困難，一方面，不利于大家電的運輸，另一方面，增加了營銷成本。農(nóng)村交通不便，售后服務跟不上，也給售后服務帶來不便。因此，配送的中心的建設(shè)是農(nóng)村超市運行和發(fā)展的關(guān)鍵和支撐平臺。首先，要從源頭上抓起，進一步擴大連鎖企業(yè)和農(nóng)村超市的配送率，不斷提高配送商品的質(zhì)量。同時，要加強銷售終端的管理，為擴大主渠道進貨創(chuàng)造條件。其次，應盡快制定配送中心建設(shè)標準，并給予一定的優(yōu)惠扶持。如可對建設(shè)物流配送中心的貸款實行全額貼息。第三，國土部門也應在整合土地資源的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排農(nóng)村配送中心的建設(shè)用地，對其實行適當優(yōu)惠，以此推進農(nóng)村超市配送中心的建設(shè)。
四、結(jié)語
我國現(xiàn)階段已面臨著全面對外開放的銷售市場，未來的10年，中國將成為國際商業(yè)集團競爭的主戰(zhàn)場，這種局面使得連鎖經(jīng)營競爭更加激烈，而目前我國連鎖企業(yè)物流成本過高已經(jīng)成為參與國際競爭的一個巨大障礙。物流要真正成為我國連鎖企業(yè)的“第三利潤源”，必須對物流成本進行有效的管理和控制，只有這樣才能降低物流成本，全面提升連鎖企業(yè)的核心競爭力。通過對成本動因和成本分配狀況的分析，可以揭示哪些資源需要減少，哪些資源需要重新配置，最終確定如何改進和降低連鎖超市物流作業(yè)成本，這將是作業(yè)成本法最終要達到的目的。降低物流成本，增大企業(yè)利潤空間已經(jīng)成為各個連鎖超市成長的必由之路。
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責任編輯 李小玉
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