高校后勤管理論文
高校后勤管理體制改革是高校和諧發(fā)展的重要組成部分。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的高校后勤管理論文，供大家參考。
高校后勤管理論文篇一
淺談我國高校后勤管理
高校后勤管理論文摘要
摘要：本文通過對華中科技大學(xué)后勤管理經(jīng)驗及對我們啟示的探索，提出一些粗淺看法，從而可以提高后勤管理和服務(wù)水平，確保高校教學(xué)，科研及日常生活的順利進行，保證后勤的健康可持續(xù)發(fā)展。
高校后勤管理論文內(nèi)容
關(guān)鍵詞：高校;后勤管理;華中科技大學(xué);問題及分析
中圖分類號：G47
文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B
文章編號：1009-9166(2009)026(C)-0086-01
一、現(xiàn)階段高校后勤工作存在的問題
自1999年11月第一次全國高校后勤社會化改革工作會議召開至今，在國務(wù)院、教育部及各地方政府的引導(dǎo)和支持下，各地高校的后勤社會化改革已取得了階段性勝利，但隨著改革的深化，也遇到了一些新情況、新問題。(一)高校后勤社會化導(dǎo)致校園環(huán)境社會化。隨著高校后勤社會化的推進，高校已由原來單一的教學(xué)封閉型轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿弧⒍喙δ?、開放型的“小社會”。許多社會服務(wù)機構(gòu)進入學(xué)校，校園內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點增多，經(jīng)濟活動量增加。高校后勤社會化后，校園內(nèi)餐廳、超市等營業(yè)場所全部承包經(jīng)營，有些承包經(jīng)營者只求生意興隆，賺錢心切，無視學(xué)校治安管理規(guī)定和各項制度，無形之中就給高校的后勤帶來了很多問題(二)后勤管理不到位。高校后勤社會化改革極其復(fù)雜，依然在較大程度上制約著高等教育的發(fā)展。體制、機制不合理的問題還沒有從根本上解決，自辦后勤、壟斷經(jīng)營依然是主要形式，后勤管理不到位的問題還普遍存在。優(yōu)質(zhì)資源難以在高校后勤資源配置中發(fā)揮作用，后勤服務(wù)還不能適應(yīng)學(xué)校和師生不斷發(fā)展的需求。(三)后勤隊伍人員素質(zhì)不高。目前絕大部分高校后勤由于沒有把人上升到資本的高度來認(rèn)識，所以對人力資源在高校后勤發(fā)展中所起的作用認(rèn)識不足，他們沒有認(rèn)識到人力資源是高校后勤發(fā)展的關(guān)鍵，更意識不到人力資源管理在現(xiàn)代高校后勤管理中的核心地位，因而就不可能從戰(zhàn)略的高度來部署人力資源管理工作。在這種情況下，大多數(shù)后勤職工學(xué)歷低，知識水平差，思想觀念落后。致使后勤職工在學(xué)校很多人的印象中就是“傻大黑粗”，只會做體力勞動，根本就不會動腦筋思考。
二、華中科技大學(xué)的后勤服務(wù)
華中科技大學(xué)后勤服務(wù)包括很多內(nèi)容，主要有住宿管理、膳食管理、安全保衛(wèi)、交通管理、財務(wù)管理、校園管理、基建修繕等。值得指出的是，華科大后勤的幾點成功做法更是引起了社會廣泛的關(guān)注。(一)重點社區(qū)建設(shè)工程。深入學(xué)習(xí)國內(nèi)外社區(qū)建設(shè)的現(xiàn)金經(jīng)驗，切實加大兩大教師小區(qū)(高層、喻園)和三大學(xué)生公寓(韻苑、紫菘、沁苑)的社區(qū)建設(shè)力度，華中科技大學(xué)開展全方位保潔、全職保姆、接送小孩、病老陪護、代辦購物、訂送飯菜、花木養(yǎng)護等以家政服務(wù)為主體的社區(qū)服務(wù)，努力提高物業(yè)管理與服務(wù)水平，竭誠為師生提供24小時的全天候服務(wù)、保姆式服務(wù)、人性化服務(wù)、個性化服務(wù)，把社區(qū)建設(shè)成為“安全、舒適、文明、溫馨、和諧”的理想家園。(二)學(xué)生住宿“421”工程隨著高層小區(qū)、喻園小區(qū)的建成，華中科技大學(xué)在學(xué)校中心區(qū)域已騰出了大量教師住宅用于改造學(xué)生宿舍，正一步一個腳印朝著教育部《關(guān)于學(xué)生公寓建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的若干意見》規(guī)定的“421”標(biāo)準(zhǔn)(普通本科生4人一間，碩士生2人一間，博士生1人一問)奮力前進。后勤集團舉全力配合學(xué)校，積極推進規(guī)劃和建設(shè)，為“421”標(biāo)準(zhǔn)的早日實現(xiàn)作出最大的努力。(三)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程。華中科技大學(xué)著眼于校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，相繼推出了“院系上網(wǎng)工程”、“學(xué)生社團上網(wǎng)工程”、“學(xué)生宿舍上網(wǎng)工程”。目前，全校有50多個單位在校園網(wǎng)上設(shè)立主頁和網(wǎng)站，近10個學(xué)生公寓建成了局域網(wǎng)。學(xué)校還重點建設(shè)了一批有特色的站點，使之成為了思想政治教育進網(wǎng)絡(luò)的排頭兵。這一措施既讓學(xué)生利用了快速的網(wǎng)絡(luò)資源，同時也對學(xué)生進行了適時的思想教育。
三、華中科技大學(xué)后勤對我們的啟示
由于政治、歷史、地理、經(jīng)濟、文化等諸多因素的影響，華中科技大學(xué)的后勤管理與我國的各大高校不盡相同。完全照搬華中科技大學(xué)的后勤管理經(jīng)驗是不可取的，但了解華科大后勤管理服務(wù)體系和先進經(jīng)驗對我們借鑒其有用做法、吸取其教訓(xùn)，促進我國各高校后勤服務(wù)的全面發(fā)展和建設(shè)具有重大意義。(一)提高人力資源的綜合利用率。人才是高校后勤發(fā)展的第一資源。培養(yǎng)一批有素質(zhì)有文化、懂技術(shù)、會管理的后勤隊伍，能愛崗敬業(yè)，勤奮工作，積極獻(xiàn)身后勤事業(yè)是做好高校后勤節(jié)約工作和育人工作的保障。后勤干部一定要顧大局、懂經(jīng)營、會管理、能服務(wù)。要具有控制危機和解決問題的能力，還要具備特殊的溝通技巧，能密切聯(lián)系廣大師生，做好服務(wù)育人工作，這樣才能有利于后勤事業(yè)的發(fā)展。(二)建立健全各項制度和監(jiān)督機制。建立健全各項規(guī)章制度和監(jiān)督機制，著力加強制度建設(shè)，讓制度理順關(guān)系，以制度約束行為，從而實現(xiàn)資源的合理配置，最大限度的發(fā)揮資源效能。為了保證制度的有效執(zhí)行，必須建立合理的監(jiān)督機制和科學(xué)的評價、考核機制，把節(jié)約工作落實到每個部門、每個崗位，做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)。凡是制度規(guī)定的，就必須認(rèn)真落實，逐級檢查。同時，發(fā)現(xiàn)問題絕不姑息遷就，從而增強執(zhí)行規(guī)章制度的自覺性和規(guī)范性。(三)努力實現(xiàn)高校后勤管理與大學(xué)生之間的良性互動在校大學(xué)生是高校后勤服務(wù)的主要市場，無論高校后勤發(fā)展程度如何，其主體地位不會變化。高校后勤應(yīng)發(fā)揮好經(jīng)濟服務(wù)和服務(wù)育人的作用，以及大學(xué)生對于后勤社會化改革的推動作用。我們要積極引導(dǎo)大學(xué)生參加各種社團活動，參與校園管理。大力發(fā)動大學(xué)生參與學(xué)校的義務(wù)勞動和服務(wù)管理，盡可能為學(xué)生提供各種勤工儉學(xué)的機會，如圖書館管理、校園巡邏、公寓管理等。結(jié)束語：當(dāng)前，高校后勤改革正步入攻堅克難的關(guān)鍵時期，后勤改革的目的就是要對資源優(yōu)化配置，包括對人的優(yōu)化。據(jù)此，必須大膽進行人事制度改革，充分調(diào)動職工積極性、主動性和創(chuàng)造性。在后勤工作崗位上，要不斷引進競爭機制，營造優(yōu)勝劣汰的競爭氛圍，激發(fā)職工鉆研技術(shù)、愛崗敬業(yè)的工作熱情，從而更好地為教學(xué)、科研服務(wù)，使后勤社會化改革再上新臺階，使其適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，適應(yīng)高等教育大發(fā)展的需要。
高校后勤管理論文篇二
淺談高校后勤車隊管理
高校后勤管理論文摘要
摘 要：高校后勤車隊管理是高校的重要組成部分，對于高校各項工作的順利開展有著重要作用。學(xué)校不同于其他企事業(yè)單位，后勤車隊的管理應(yīng)該根據(jù)學(xué)校的具體情況，制定相應(yīng)的管理措施，保證高校車隊的順利運行。目前，高校后勤車隊還存在著許多問題，所以有必要對高校后勤車隊進行管理，提高服務(wù)質(zhì)量，為學(xué)校各項工作的開展提供保障。本文通過對高校后勤車隊存在的具體問題進行分析，提出策略，希望能夠提高高校后勤車隊的管理水平。
高校后勤管理論文內(nèi)容
關(guān)鍵詞：高校;后勤車隊;交通運輸;管理
學(xué)校是行政事業(yè)單位，與其他企事業(yè)單位有著很大的不同，在后勤車輛的安排上需要根據(jù)實際需求進行車輛配置。安排車輛的運營量是學(xué)校車隊不同于其他車隊的一個特點，而且通常在進行車輛購置時不好統(tǒng)一車輛的種類與型號，并在運行的過程當(dāng)中還有車輛耗油量不一、地點不固定的特點。不論哪種類型的高校，在校園內(nèi)部都會設(shè)有專屬于學(xué)校內(nèi)部的車隊，為學(xué)校的教職工提供交通上的便利。車隊管理屬于高校內(nèi)部的交通運輸，學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生對校園內(nèi)部的交通運輸都有不同程度的需要，車隊管理質(zhì)量的高低將對學(xué)校各項工作的開展產(chǎn)生不同程度的影響。
社會的進步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給人們的生活帶來了很大的變化，汽車已經(jīng)成為了人們生活中不可替代的交通工具之一。高校作為為社會培養(yǎng)人才的重要的教育機構(gòu)，當(dāng)然也離不開對交通工具的使用，所以在學(xué)校內(nèi)部產(chǎn)生了一種新的管理――車隊管理。許多高校都將車隊的管理劃分到后勤部門，作為一項后勤工作來開展，目前高校車隊管理的體制還不成熟，在后勤車隊管理上還存在著許多不足，所以高校后勤部門要做好車隊管理，這對于高校各項工作的順利開展有著不可替代的作用。本文將對高校車隊管理存在的問題以及解決方法做出分析，希望能夠?qū)Ω咝＼囮牭墓芾砥鸬酱龠M作用。
一、高校后勤車隊管理存在的問題
1.車隊資金來源多元化，脫節(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重
就目前高校車隊的車輛的數(shù)量來說，一般的高校車隊都有二十輛左右的汽車;條件較差一點的高?？赡軘?shù)目會少一些，車輛在十多輛左右;而條件較好的高校，車輛就會比一般的高校要多一些，車輛在三、四十輛左右。高校在購置這些車輛的時候，所需的費用不是完全來自行政經(jīng)費，之后對車輛進行維修、更新、維持運轉(zhuǎn)時，所花費的費用也不是由行政經(jīng)費統(tǒng)一承擔(dān)，存在分散性。造成這種現(xiàn)象的原因在于不同部門對車輛都有要求，使得車輛分散、不集中，在資金的來源上主要有用于基本建設(shè)的投資、行政經(jīng)費、外事及其他事業(yè)經(jīng)費、部門自籌經(jīng)費等，所以用于車輛配置的費用是不統(tǒng)一的。這樣就造成了高校公務(wù)用車的實際需要與投資計劃以及消耗支出這三者之間的嚴(yán)重脫節(jié)，相互之間不能進行緊密的配合，不利于高校后勤車隊管理工作的展開。
2.管理不當(dāng)，造成資源配置的浪費
由于高校后勤車隊沒有對人員進行優(yōu)化，使得其中存在著大量的剩余勞動力，造成人力資源的浪費，這種現(xiàn)象在一定程度上會對高校車隊的優(yōu)化產(chǎn)生不良的影響?，F(xiàn)在許多高校存在著嚴(yán)重的浪費公共資源的現(xiàn)象，高校領(lǐng)導(dǎo)對后勤車隊管理也沒有足夠的重視，車隊管理不嚴(yán)格，沒有相關(guān)的用車規(guī)定，使得學(xué)校人員在使用學(xué)校公務(wù)用車時，太過隨意，不講求實用效率，增加了學(xué)校公務(wù)車的使用成本，造成了許多不必要的資源浪費，也不利于高校車隊秩序的規(guī)范。
同時，高校車隊的管理水平與管理模式落后，其水平有待提高，管理模式需要創(chuàng)新。高校后勤車隊的管理方式陳舊、落后，沒有將車隊管理與現(xiàn)代化的信息技術(shù)相結(jié)合，缺乏專業(yè)的管理技術(shù)，市場觀念弱，沒有做到與時俱進，管理模式單一，導(dǎo)致車隊管理的效果差。而且也沒有一個健全的機制引導(dǎo)車隊管理，比如在人員的配置上，管理技術(shù)的培訓(xùn)上等都沒有一個具體的方案，部分高校車隊后勤管理人員的年齡偏大，文化程度不高，沒有較為系統(tǒng)的管理辦法，也不能及時掌握市場動態(tài)、更新自己的管理方法，極易造成資源浪費。
二、提高后勤車隊管理水平的措施
針對目前高校后勤車隊管理存在著的一些問題，本文提出了以下的解決措施。
1.加大日常檢查力度，進行安全排查
后勤車隊作為高校的重要組成部分，在運營車隊之前首先要對車隊進行檢查，排除安全隱患，以確保使用人員的安全。后勤車隊要組織人員定期進行安全檢查，將檢查落在實處，避免流于形式，并且還要增加檢查次數(shù)，對有問題的車輛應(yīng)該在解決問題后再運行。同時還要讓后勤車隊的管理人員樹立安全責(zé)任意識，將安全放在第一位，還要增強他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的意識，杜絕馬虎大意，要將乘車人員的安全放在首要位置。若是高校條件允許，還可以對后勤車隊的工作人員進行培訓(xùn)，開展講座，從多個方面培養(yǎng)后勤人員的安全責(zé)任意識，從理論上強調(diào)安全的重要性，引起他們的重視，從而使得他們能對自己的工作進行反省，在安全第一的基礎(chǔ)上改進做得不好的地方，運用所學(xué)的理論知識進行管理，對管理方式進行創(chuàng)新，提高管理水平，使管理模式能夠與時俱進，確保后勤車隊管理的質(zhì)量。
2.明確車隊管理規(guī)定，提高管理效率
高校后勤車隊改革與其他改革一樣，由于利益與權(quán)力之間的分配和調(diào)整的關(guān)系，將會遭遇各種阻礙，延緩改革的進程，所以高校車隊管理是一個循序漸進的過程。俗話說，“沒有規(guī)矩不成方圓”，所以高校車隊的管理制定一定的規(guī)章制度是很有必要的，這將為人們提供遵守的法則。
首先，文中已提及要進行企業(yè)化的管理，并且作出了單車核算承包的設(shè)想，所以要完善管理制度，要與承包人簽訂協(xié)議書，使雙方明確有關(guān)規(guī)定，通過簽訂合同的形式進行規(guī)范化管理。其次，實行單車核算雖然使駕駛員有了一定的自由活動的空間，但是這并不意味著駕駛員可以擅離崗位，不履行自己的職責(zé)。因此要對駕駛員進行一定的培訓(xùn)，增強他們的紀(jì)律意識和責(zé)任意識，使他們認(rèn)真堅守崗位，當(dāng)學(xué)校工作人員有需要時能隨時為他們服務(wù)，保證學(xué)校事務(wù)的有效開展。最后，在實行單車核算之后提高服務(wù)質(zhì)量，改善服務(wù)態(tài)度也是必須要做到的一個重要方面。設(shè)置意見箱，便于公務(wù)車的使用人員提意見或者建議，或是對駕駛員的服務(wù)進行評價，同時制定獎懲制度，有賞有罰，這樣可以保證駕駛員的服務(wù)質(zhì)量。
3.加強對車輛的管理
高校車隊的車輛屬于學(xué)校的固定資產(chǎn)，它并不為個人所有，所以只有學(xué)校對車輛擁有支配權(quán)，個人不具備隨意支配車輛的權(quán)利。后勤車隊根據(jù)實際情況對車輛進行調(diào)配，而個人要遵循車隊的安排，承包者也不能隨意用車，要聽從車隊的安排管理。加強車隊的財物管理也有利于加強車輛管理，將所有的收入做成賬單，讓人能夠?qū)κ杖肭闆r一目了然。加強車隊的管理還應(yīng)加強對駕駛員的思想素質(zhì)教育，并對駕駛員開展學(xué)習(xí)工作，讓駕駛員能夠樹立為教學(xué)科研、為師生服務(wù)的思想，將經(jīng)濟效益與社會效益之間的關(guān)系妥善處理好，做到二者之間的平衡，同時還要將學(xué)校利益與個人利益的關(guān)系處理好，不能因為個人利益而出賣學(xué)校的利益，也要做到二者的平衡發(fā)展。
4.做好日常安全培訓(xùn)
安全培訓(xùn)包括車輛安全培訓(xùn)和駕駛技術(shù)安全培訓(xùn)。車輛安全培訓(xùn)主要是車輛基本構(gòu)造，車輛四季保養(yǎng)，根據(jù)不同季節(jié)不同路面車的安全駕駛，車輛常見故障排查以及故障排除，行駛途中路遇突發(fā)情況的應(yīng)急處理等。駕駛員安全培訓(xùn)包括不斷學(xué)習(xí)新交規(guī)、交通法、交通標(biāo)志標(biāo)示。汽車駕駛?cè)粘２僮饕?guī)范，檢查個人駕駛陋習(xí)，拒絕存在安全隱患。
綜上所述，高校的后勤車隊管理對于學(xué)校事務(wù)的開展有著重要的作用，為學(xué)校開展各項工作提供方便。目前由于重視不夠，高校的后勤車隊管理還處于初始階段，存在著許多問題，阻礙了高校后勤車隊的完善。隨著高校的發(fā)展，在車隊管理方面的意識也會提高，這樣高校后勤車隊所存在的問題也會得到及時的解決。高校后勤車隊的管理應(yīng)該在發(fā)現(xiàn)問題的時候解決問題，不斷改進，與時俱進，運用科學(xué)的管理方法，提高車隊管理的水平，從而能夠為高校開展工作提供更好的服務(wù)。
高校后勤管理論文文獻(xiàn)
[1]楊佩劍，仇群慧.適應(yīng)市場經(jīng)濟運行機制探索高校車輛管理新路[J].無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2003，(02).
[2]彭登杰，李云勤，周昌杰.企業(yè)的安全管理必須以人為中心――兼論石油企業(yè)中小型車隊管理工作[J].河南石油，1995，(03).
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