鐵路經(jīng)濟管理論文

　　在我國國民經(jīng)濟中，鐵路運輸收入是其中一項重要收入來源。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于鐵路經(jīng)濟管理論文的范文，歡迎大家閱讀參考!

　　鐵路經(jīng)濟管理論文篇1

　　淺談優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理

　　[摘 要]鐵路交通運輸?shù)氖袌龌ㄔO(shè)成為鐵路建設(shè)中迫在眉睫的任務(wù)，在由計劃經(jīng)濟逐步過渡到市場經(jīng)濟的進程中，各行各業(yè)的國有企業(yè)相繼改革，而鐵路交通運輸?shù)母母飫t是市場經(jīng)濟全面開啟的標志。因此鐵路交通運輸業(yè)必須以經(jīng)濟管理著手，提高鐵路交通運輸管理模式的創(chuàng)新，以此適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，滿足人民群眾日益增長的對鐵路交通運輸?shù)默F(xiàn)實需求。

　　[關(guān)鍵詞]鐵路交通;運輸;經(jīng)濟管理

　　引言

　　隨著時代的發(fā)展以及市場經(jīng)濟的不斷成熟，人們對于鐵路交通運輸?shù)囊蟛粩嗵嵘，F(xiàn)如鐵路交通運輸管理直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，近年來隨著國家對交通運輸業(yè)扶持力度的增強，我國其它形式的交通運輸業(yè)得到了快速發(fā)展，進而在一定程度上影響了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。今要將加快鐵路交通運輸?shù)捏w制作為首要任務(wù)，在此基礎(chǔ)上不斷加快其市場化改革的步伐，并不斷開發(fā)其擴展行業(yè)，完善服務(wù)機制，以適應(yīng)人民群眾及世界發(fā)展的需求，使鐵路交通運輸更加完善，在我國的經(jīng)濟發(fā)展以及人民群眾的生活中發(fā)揮最大的作用。

　　1 優(yōu)化鐵路交通運輸經(jīng)濟管理必要性

　　1.1 從現(xiàn)存的鐵路管理體制來看，盡管體制改革取得了重大突破，但是現(xiàn)有的18個鐵路局(公司)間仍然存在70多個局間分界日，各個鐵路局為完成各自的運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)以及優(yōu)先滿足所屬省市的運輸需求，同時由于統(tǒng)一執(zhí)行鐵道部所下達的年、月、日計劃，在動力、運力、能力的運用安排方面，還是存在著較為嚴重的相互制約，并且內(nèi)耗還是相當嚴重的。以沈哈兩鐵路局為例，作為兩個以煤炭、糧食等資源運輸為主的鐵路局，由于鐵路鐵道部對兩個局的入關(guān)方向交車、運用車占用實施總量控制，同時沈陽局服務(wù)的遼吉兩省、哈爾濱服務(wù)的黑龍江省對能源等物資運輸也有保證的要求，勢必優(yōu)先考慮本局利益和滿足所在省份需求，對有限的鐵路運輸資源會一定程度上展開爭奪，從動力、交車數(shù)量上進行自我控制和相互控制。另外，隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)，成立了大批的鐵路合資公司，也與當前國有的鐵路局(公司)的管理體制很難相互融合，多種企業(yè)管理模式并存，對于鐵路企業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展來說形成相對較大的制約。

　　1.2 鐵路交通運輸經(jīng)濟是我國市場經(jīng)濟的重要組成部分，依托鐵路交通運輸可以為社會帶來巨大的經(jīng)濟效益，但是鐵路交通運輸管理模式存在著計劃經(jīng)濟的色彩，比如鐵路運輸是為了滿足各省市的運輸需求，而不是根據(jù)市場的現(xiàn)實需要，造成鐵路運輸資源的浪費，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國經(jīng)濟生產(chǎn)力的不斷提高，鐵路交通運輸必須要以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展為要求，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的鐵路運輸需求。

　　1.3 這標志著我國鐵路改革取得了階段性的勝利，尤其是“政企分開”，實現(xiàn)了鐵路交通運輸?shù)氖袌龌\作，鐵路管理的企業(yè)化要求，鐵路企業(yè)必須要是實現(xiàn)經(jīng)濟效益為重點，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的有效手段就是圍繞市場經(jīng)濟為中心。鐵路交通運輸經(jīng)濟管理是鐵路部門實施企業(yè)化管理的具體體現(xiàn)，通過經(jīng)濟管理可以幫助鐵路運輸企業(yè)實現(xiàn)市場化運作。

　　2 加強鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的具體措施

　　2.1 鐵路體制的改革必須要建立在社會主義市場經(jīng)濟的要求的基礎(chǔ)上，再結(jié)合其自身的技術(shù)特點，改革現(xiàn)有的行政性壟斷機制，探索并建立一個高要求、嚴標準的的鐵路交通運輸體制及運行環(huán)境，使鐵路交通運輸?shù)募夹g(shù)得到長足的進步，在原有基礎(chǔ)上降低成本，并且能夠快速發(fā)展，大幅度提高服務(wù)質(zhì)量，從而使其不僅為國民發(fā)展創(chuàng)造有利的條件，更為其他行業(yè)的不斷進步創(chuàng)造基礎(chǔ)，提高我國在世界上各個行業(yè)的國際競爭力，為我國全面建成小康社會奠定基礎(chǔ)。綜合以往市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，以及在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中吉他行業(yè)改革的寶貴經(jīng)驗，逐步消除壟斷，提升市場競爭機制是現(xiàn)如今鐵路交通運輸改革的必要手段，也是最為有利的措施。綜上所述，鐵路獨立市場經(jīng)營主體的建立是現(xiàn)階段我國鐵路運輸體制改革的重要舉措。

　　2.2 強化鐵路企業(yè)的內(nèi)部管理，增強管理模式的創(chuàng)新

　　基于我國鐵路管理體制改革的完成，鐵路交通運輸要從管理模式入手，以市場經(jīng)濟為導(dǎo)向，建立與市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的鐵路交通管理模式。

　　①鐵路運輸企業(yè)要創(chuàng)新營銷管理，經(jīng)過一年多的貨運改革，鐵路交通運輸管理已經(jīng)由傳統(tǒng)的市場主導(dǎo)變身為主動營銷的企業(yè)個體，我國是一個地域遼闊的大國，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國貨物的流動性越來越強，同時我國其它交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，分割了鐵路交通運輸市場份額，傳統(tǒng)的鐵路交通運輸管理模式已經(jīng)不能使用現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的要求，因此鐵路運輸管理部門要深化市場意識，建立以市場為方向的銷售策略，深入客戶中為客戶制定量身化的個性服務(wù);

　?、趧?chuàng)新質(zhì)量管理。基于市場中激烈的交通運輸競爭，鐵路交通運輸行業(yè)既要發(fā)揮其傳統(tǒng)龍頭的優(yōu)勢，也要積極以市場為基礎(chǔ)，通過引進質(zhì)量管理體系，提高鐵路交通運輸企業(yè)的質(zhì)量，具體就是要實施質(zhì)量咨詢認證完善鐵路自身質(zhì)量管理機制，同時鐵路運輸交通運輸企業(yè)也要通過制定標準化規(guī)范提高鐵路員工的質(zhì)量安全意識和服務(wù)意識，提高鐵路交通運輸?shù)馁|(zhì)量管理水平。

　　2.3信息化管理系統(tǒng)對促進鐵路交通運輸管理模式。

　　實現(xiàn)鐵路交通運輸自動化管理具有重要的作用，但是相比國外一些先進國家的鐵路交通運輸信息化管理還存在不少的問題：一是信息化在鐵路交通運輸中的應(yīng)用范圍還不廣泛;二是鐵路車輛的自動化裝備技術(shù)還不成熟，尤其是高鐵綜合檢測技術(shù)在信息化方面還沒有達到國際領(lǐng)先水平;三是計算機信息化管理在具體的運輸管理中還沒有具有全面的普及化，這對這些問題，鐵路交通運輸部門一定要加強信息化建設(shè)，一是要加強關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，制定具體的創(chuàng)新措施，構(gòu)建鐵路交通運輸管理技術(shù)達到世界最新水平;二是要積極與國際先進國家開展深層次地合作，通過合作帶動我國鐵路交通運輸技術(shù)的發(fā)展，進而提高鐵路交通運輸能力。

　　2.4 若干個市場經(jīng)營主體的組建。

　　在市場經(jīng)濟中，除了存在市場經(jīng)營主體以外，更重要的是經(jīng)營主體間的競爭，而要建立有效的競爭，就必須要對零散存在的經(jīng)營主體進行必要的，合理的合并。在鐵路交通運輸中，對鐵路局按一定規(guī)則進行合并就顯得尤為必要。在此過程中，按區(qū)域進行劃分，并且在合并后實行股份制或集團值得公司形式對現(xiàn)有的鐵路運輸資源進行重新組建。實行機制后，合并后的各個集團鐵路公司間就會存在競爭。如此一來，將會出現(xiàn)各公司竭盡全力提升本公司的運輸服務(wù)路線，提升服務(wù)質(zhì)量，鐵路交通運輸?shù)恼w能力將得到大幅度提升，其中的行業(yè)性壟斷也有可能就此土崩瓦解，從而各個集團公司進行公平競爭

　　3 結(jié)語

　　市場經(jīng)濟條件下的鐵路交通運輸經(jīng)濟管理模式的存在與發(fā)展與我國生產(chǎn)力的提高、鐵路管理體制改革有著必然的連續(xù)性，只要我們不斷的完善各項制度、提高鐵路運輸管理部門的管理能力、構(gòu)建以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代物流模式就一定會大大提高鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的創(chuàng)新與發(fā)展。

　　參考文獻

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　　鐵路經(jīng)濟管理論文篇2

　　淺談鐵路運輸收入管理與鐵路經(jīng)濟效益

　　摘 要：鐵路運輸是交通運輸業(yè)極為重要的方面。鐵路運輸能否切實達到其經(jīng)濟收益與其收入管理密切相關(guān)。本文從鐵路運輸收入情況入手，同時對此進行分析概括，并對鐵路運輸?shù)氖杖牍芾磉M行了分析闡述，并針對上述情況，對管理鐵路運輸收入對鐵路經(jīng)濟收益的影響進行討論。

　　關(guān)鍵詞：鐵路運輸;收入管理;經(jīng)濟效益;聯(lián)系

　　在我國國民經(jīng)濟中，鐵路運輸收入是其中一項重要收入來源。與此同時，鐵路運輸收入能否得到有效保障，關(guān)系著鐵路部門日常運輸能否處于正常狀態(tài)，更極大程度上聯(lián)系著鐵路部門的興衰。鐵路運輸資金收入管理要根據(jù)相關(guān)法律的基礎(chǔ)上進行，其收入在繳納固定稅收后，更多部分都用來維持鐵路運輸工作。所以，鐵路部門經(jīng)濟收益與鐵路運輸收入管理有著密切聯(lián)系。

　　一、鐵路運輸收入

　　鐵路運輸收入應(yīng)按以下原則進行確認與計量：1旅客和貨物(含行包)運輸，無論是否收訖價款，都應(yīng)當在售出車票或辦理承運手續(xù)并出具運輸票據(jù)后確認收入。2有些軍事車輛以及政府特批的運輸車輛，這些運輸業(yè)務(wù)一般都是后續(xù)才能辦理手續(xù)，這種情況要按照后付票據(jù)進行確認和收入。3如果是兩個或者兩個以上的企業(yè)合作共同完成運輸工作，或者企業(yè)之間相互提供運輸服務(wù)，應(yīng)該按照國務(wù)院鐵路主管部門(目前即為鐵道部，以下稱鐵道部)規(guī)定的清算方式或者合作運輸合同、協(xié)議等，按照全國鐵路運輸收入清算機構(gòu)出具的收入證明或者票據(jù)憑證等，或者企業(yè)之間都承認的金額，進行各自的收入確認。

　　二、鐵路運輸收入的管理

　　(一)鐵路運輸收入的管理概述。

　　現(xiàn)如今，國家經(jīng)濟體制改革發(fā)展越發(fā)迅速，其中，鐵路扮演著及其關(guān)鍵的角色。國民的出行能否達到快捷方便，國民的人身安全及財產(chǎn)安全能否得到保障，要保證鐵路經(jīng)濟收益不斷提高，首先要保證運輸收入管理工作能夠真正做到實處。所謂對鐵路運輸收入進行管理就是對貨物的運輸票據(jù)、運輸進款資金運動和運輸收入實現(xiàn)的整個階段進行全程的監(jiān)管與控制。

　　(二)一般的鐵路運輸收入管理的基本工作任務(wù)涵蓋以下幾個方面：

　　1 監(jiān)督客、貨營業(yè)單位必須準確收取各項運輸費用。

　　2 對運輸收入的資金進行嚴格的管控，保證收入資金能夠全部準確的繳撥。

　　3 對于所有運輸收入要進行嚴格的審核工作，并具備相關(guān)會計報表，運輸數(shù)據(jù)信息必須完整準確。

　　4 為保證各個經(jīng)濟主體之間的結(jié)算和收入能夠清算清楚，要有詳細的收入清算數(shù)據(jù)信息記錄。

　　5 印制相關(guān)的鐵路運輸所使用的票據(jù)等，保證運輸管理的使用，確保運輸生產(chǎn)的需要得到及時的供應(yīng)。

　　三、鐵路運輸收入的管理與鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系

　　鐵路經(jīng)濟效益與其運輸收入管理工作相輔相成，相互提升。鐵路也是城市發(fā)展比不可少的方面，有效的鐵路建設(shè)能夠連接=結(jié)不同地區(qū)的大中城市，并建立鐵路客運網(wǎng)，從而促進該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。鐵路運輸收入管理工作能否有效，極大程度上對鐵路本身相關(guān)的小范圍經(jīng)濟效益有重要的影響的同時，還關(guān)系著其他相關(guān)領(lǐng)域間接經(jīng)濟效益的發(fā)展，更與整個鐵路運輸收入系統(tǒng)的經(jīng)濟效益息息相關(guān)。

　　(一)鐵路運輸收入的管理能帶動服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　鐵路發(fā)展來看，只有保障鐵路運輸收入管理工作切實到位，才能使得鐵路運輸收入真正增長。運輸收入中，為了促進鐵路交通一體化發(fā)展，對鐵路運輸服務(wù)水平進行提升，對城市之間，城市與交通據(jù)點間不同方面的交通需求給予滿足，就要對于其進款存放地點，其安全性一定要保障，相關(guān)防范設(shè)施一定要到位，同時鐵路運輸收入管理系統(tǒng)也要有明確切實的分工，功能科學(xué)有效。從而使得服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠迅速有效，同時鐵路經(jīng)濟效益能夠有效得到提升。

　　(二)鐵路客貨運輸票據(jù)的合理化對鐵路經(jīng)濟效益的影響。

　　鐵路運輸收入的管理關(guān)乎鐵路運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常運行。票據(jù)要有總賬目以及賬目明細，票據(jù)請領(lǐng)、使用和結(jié)存情況必須明晰，要有清算核準程序，做到定期檢查核對。對于票據(jù)進行管理是保證鐵路運輸收入得到控制與監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)，直接和間接地影響鐵路經(jīng)濟效益，降低鐵路運輸?shù)某杀尽?/p>

　　(三)運輸費用的有效核收對于運輸企業(yè)經(jīng)濟的影響。

　　在進行辦理鐵路貨運運輸業(yè)務(wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)中時，讓托運人收貨時務(wù)必要根據(jù)鐵路貨運票據(jù)進行，并嚴格按章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。切實科學(xué)的收取核查運輸費用。保障運輸收入動態(tài)切實準確的被反映出來。運輸企業(yè)運輸費用核算工作，挑戰(zhàn)與機遇并存，對其十分重要。

　　(四)壞賬損失對鐵蓐經(jīng)濟的損害。

　　運輸管理階段，運輸收入進款無法有效回收往往是因為管理人員失職造成的，有時，對于鐵路運輸收入原始憑證的審核工作不到位，就會使得壞賬損失的不良問題產(chǎn)生。各部門對于稽核，檢查客貨制售票系統(tǒng)原始信息工作不到位，沒有切實按要求檢查信息網(wǎng)絡(luò)傳輸準確性，使其處于不安全狀態(tài)，都可導(dǎo)致上述問題。壞賬損失不僅會致使資金，票據(jù)事故，還會減少客運收入，降低客貨運效率，進而阻礙鐵路經(jīng)濟健康快速發(fā)展。

　　(五)收入與經(jīng)濟效益的相輔相成。

　　財政收入管理是企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵的保障，國家經(jīng)濟的好壞也與鐵路運輸部門有著最為密不可分的聯(lián)系，鑒于此，運輸經(jīng)濟收入管理更需要提升完善。通常情況下，由國家所招的財政部門工作者來負責(zé)管理鐵路部門收入，其管理者要在顧客上繳資金之后，通過會計部門進行核算，確認無誤后上繳。國家是鐵路運輸路線投建方，擁有最大股東的身份?；诖?，稅收通常都是先上繳于國家的，之后才進行鐵路部提升建設(shè)。除此以外，鐵路部門的質(zhì)量與其經(jīng)濟效益聯(lián)系及其緊密，只有保障經(jīng)濟效益的提升，才能保障人員及設(shè)備的管理工作和確保鐵路工作工資到位，福利達到要求。

　　對于經(jīng)濟較為落后的區(qū)域，鐵路部門對于其工作人員的工資，福利因為其經(jīng)濟效益無法保障而沒有切實落實，出現(xiàn)了拖欠，缺少，扣減等問題，從而致使工作者的服務(wù)熱情大大降低。做好了收入管理，一定程度上經(jīng)濟效益也會顯著提高。鐵路管理人員的工資和福利都將會有大幅提升。也只有如此，才能切實保障鐵路工人的利益，從而促使其可以全身心投入到工作中，提升本職工作效率，進一步是鐵路部門樹立其優(yōu)良形象，使得其經(jīng)濟收入提升。

　　結(jié)語

　　在我國交通運行中，鐵路是一項主要工具，在我國經(jīng)濟，科技，社會發(fā)展中至關(guān)重要。只有鐵路運輸收入管理有效進行，才能提升鐵路收入管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快其運輸效率，促進科技發(fā)展，進而對地方經(jīng)濟發(fā)展，招商引資等做出其應(yīng)有的貢獻。

　　參考文獻

　　[1] 高振霞. 鐵路運輸企業(yè)收入管理內(nèi)部控制的方法和要點[J]. 財會通訊(理財版)，2007(07).