汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合實(shí)力、綜合競(jìng)爭(zhēng)力、科技水平的直接體現(xiàn),許多國(guó)家都試圖把汽車(chē)行業(yè)作為重要的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于汽車(chē)行業(yè)的論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　汽車(chē)行業(yè)的論文篇1

　　淺論二手汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

　　摘要：隨著人們購(gòu)車(chē)數(shù)量的不斷增加二手車(chē)的市場(chǎng)也逐漸變得龐大，它影響的不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也同時(shí)影響著我們社會(huì)生活的很多方面。通過(guò)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的調(diào)查研究目前二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，經(jīng)營(yíng)模式營(yíng)銷(xiāo)策略以及未來(lái)的發(fā)展方向

　　關(guān)鍵詞：二手車(chē)市場(chǎng);問(wèn)題;發(fā)展對(duì)策;二手車(chē)評(píng)估

　　自20世紀(jì)80年代以來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展越來(lái)越迅速。據(jù)了解，汽車(chē)銷(xiāo)售從2003年進(jìn)入尋常百姓家，2008年全面爆發(fā)，到2012年又呈現(xiàn)穩(wěn)定微增長(zhǎng)趨勢(shì)。在這十年里，無(wú)論是買(mǎi)方的消費(fèi)行為、盈利水平、經(jīng)銷(xiāo)模式以及市場(chǎng)形態(tài)等都經(jīng)歷了大變革。而湖南車(chē)市，有幸成為這段歷史的見(jiàn)證者。

　　近日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》，對(duì)促進(jìn)二手車(chē)便利交易、繁榮二手車(chē)市場(chǎng)作出相關(guān)部署?！兑庖?jiàn)》強(qiáng)調(diào)，降低信貸門(mén)檻，簡(jiǎn)化信貸手續(xù)，適當(dāng)降低二手車(chē)貸款首付比例。并特別針對(duì)“限遷”、完善二手車(chē)交易管理登記，以及二手車(chē)流通信息平臺(tái)、加強(qiáng)二手車(chē)市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)、積極推動(dòng)二手車(chē)流通模式創(chuàng)新等方面作出新解釋。

　　目前我國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)1.7億量，二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，但二手車(chē)交易不便利、信息不透明等問(wèn)題制約了二手車(chē)消費(fèi)。據(jù)了解，對(duì)于二手車(chē)流通來(lái)說(shuō)，影響最大的莫過(guò)于限遷政策，我國(guó)二手車(chē)流通一直呈現(xiàn)由經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢地區(qū)流轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，然而隨著各城市限遷標(biāo)準(zhǔn)的提高，全國(guó)范圍二手車(chē)可流通渠道近一步收窄，車(chē)輛流向被迫轉(zhuǎn)向更為偏遠(yuǎn)、政策較為寬松的區(qū)域，外遷成本進(jìn)一步加大;而車(chē)輛收購(gòu)價(jià)格更是持續(xù)走低，過(guò)低的收購(gòu)價(jià)格突破了車(chē)主的心理底線，導(dǎo)致二手車(chē)淘汰更新周期延長(zhǎng)，二手車(chē)供需渠道逐漸被阻斷。

　　此次《意見(jiàn)》表明，已實(shí)施限制二手車(chē)遷入的地方，要在2016年5月底前予以取消。這一規(guī)定主要看各地政府執(zhí)行的力度，如果執(zhí)行到位，很多北京2008年、2010年前的車(chē)，也就是這些本來(lái)都流通不起來(lái)的車(chē)將再次“活躍”，二手車(chē)價(jià)格或上漲10%到20%.但是地方上也有可能不愿意執(zhí)行，主要原因有兩個(gè)：一是北京車(chē)賣(mài)到外地，也就在當(dāng)?shù)鼗▊€(gè)100多塊的上牌費(fèi)，過(guò)戶(hù)費(fèi)不在當(dāng)?shù)乩U納，當(dāng)?shù)卣赡軟](méi)有動(dòng)力去推動(dòng);另一個(gè)原因就是環(huán)保壓力。

　　經(jīng)常有人說(shuō)美國(guó)、歐洲等汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)交易量如何，是新車(chē)交易量多少倍，但人們忽視了這些國(guó)家二手車(chē)信息流通服務(wù)的透明和規(guī)范。在美國(guó)，一輛車(chē)從生產(chǎn)到報(bào)廢的所有的鏈條，包括維保、二手車(chē)交易、保險(xiǎn)、事故、盜搶等信息，都是公開(kāi)可查詢(xún)的，一部分是政府機(jī)構(gòu)免費(fèi)提供，一部分是商業(yè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)服務(wù)。我國(guó)目前情況是這些車(chē)輛維保信息等非涉密信息也是尚未公開(kāi)，在非4s店的維保也沒(méi)有電子化記錄，保險(xiǎn)公司壟斷保險(xiǎn)事故信息，很多涉及事故以及維修的細(xì)節(jié)很難獲得。所以加快完善二手車(chē)流通信息平臺(tái)，加強(qiáng)互聯(lián)互通和信息共享，加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷(xiāo)售、登記、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、報(bào)廢等汽車(chē)全生命周期的信息體系，變得尤為重要。一、我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀

　　1、二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展及其原因

　　根據(jù)的國(guó)情和現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間是很大的。根據(jù)資料顯示與國(guó)外的車(chē)市場(chǎng)相比較而言，二手車(chē)的交易數(shù)量占整個(gè)車(chē)輛交易量的70%，我國(guó)二手車(chē)交易量按目前每年銷(xiāo)售的數(shù)量占汽車(chē)總交易量的22%，與發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)交易量占總量70%左右的比例相差很大。

　　目前我國(guó)二手車(chē)交易量在以每年25%的速度快速增長(zhǎng)，隨著二手車(chē)交易方式的多樣化，各種制約市場(chǎng)發(fā)展矛盾的陸續(xù)解決，二手車(chē)交易不僅日益活躍，而且交易規(guī)模也將日益擴(kuò)大，前景廣闊。另外，二手車(chē)市場(chǎng)交易量的高峰與新車(chē)交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車(chē)處理成二手車(chē)的最佳時(shí)間是大約在使用4年左右，這時(shí)候其汽車(chē)價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車(chē)價(jià)值折舊比前4年快得多。所以二手車(chē)市場(chǎng)交易量的高峰應(yīng)該比新車(chē)交易量的高峰滯后大約4-5年。2009年在我國(guó)新車(chē)的銷(xiāo)售達(dá)到了高峰，我們可以預(yù)測(cè)得到二手車(chē)的交易將引來(lái)第一個(gè)高峰。

　　“二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展還有更大的想象空間，一旦形成一定積蓄的話，二手車(chē)的活躍度應(yīng)該會(huì)超出新車(chē)，成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)原動(dòng)力。“中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)也曾這樣預(yù)測(cè)。很顯然，2012年二手車(chē)市場(chǎng)的狀況也不負(fù)眾望。2012年第一季度全國(guó)共交易二手車(chē)108.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.67%，交易總金額538.97億元。2012年上半年，交易量總達(dá)231.29萬(wàn)輛，同期增長(zhǎng)18.48%，交易額為1129.18億元，同比增長(zhǎng)28.17%全國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量紅火。另外，二手車(chē)服務(wù)也在不斷進(jìn)步和完善，品牌二手車(chē)商崛起。2012年二手車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多新名詞，如一口價(jià)二手車(chē)、認(rèn)證二手車(chē)、二手車(chē)質(zhì)保、24小時(shí)道路救援、七天無(wú)理由退換，可見(jiàn)二手車(chē)服務(wù)越來(lái)越被大家所重視。還有一個(gè)好消息是，二手車(chē)車(chē)源也越來(lái)越充足，車(chē)型也更加豐富，為消費(fèi)者提供了更多選擇?？傊?，無(wú)論從哪方面來(lái)看，我們對(duì)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)都應(yīng)該堅(jiān)持抱有信心，其發(fā)展令人期待，前景也令人樂(lè)觀。

　　總結(jié)：

　　買(mǎi)二手車(chē)，需要有豐富的汽車(chē)知識(shí)和強(qiáng)大的心理承受能力來(lái)支持。但其實(shí)這么做也算是一種環(huán)保的行動(dòng)，我們整天說(shuō)的汽車(chē)排放污染如何，但是如果淘汰一輛車(chē)，同樣要消耗更多的能源來(lái)進(jìn)行拆解回收再造，間接產(chǎn)生更多的污染。所以，請(qǐng)大家善待二手車(chē)吧。

　　對(duì)比國(guó)內(nèi)外二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)在市場(chǎng)體制、交易環(huán)境、交易模式上與國(guó)外成熟的二手車(chē)市場(chǎng)存在著明顯的差距。針對(duì)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，借鑒國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)成熟的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)創(chuàng)新，發(fā)展一套具有中國(guó)特色并切實(shí)可行的經(jīng)營(yíng)模式，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)一定會(huì)健康繁榮發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[3]吳勇 對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的思考 【J】 世界汽車(chē)，2003，(6)

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