隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和市場競爭的加劇,投資決策的正確與否,直接關系到企業(yè)的生死。下文是學習啦小編為大家搜集整理的關于投資決策管理論文的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　投資決策管理論文篇1

　　淺談固定資產投資決策與管理

　　[摘 要]本文將從固定資產投資決策與管理、油田運輸設備的特殊性以及油田運輸設備的投資決策與管理三個方面對固定資產投資決策與管理加以闡述。

　　[關鍵詞]固定資產;投資決策;油田運輸設備

　　固定資產投資是建造和購置固定資產的一項經(jīng)濟活動，也就是說固定資產的投資和建造是固定資產的再生產活動。固定資產的再生產過程包括固定資產更新、改建、擴建、新建等活動。固定資產投資是社會固定資產再生產的主要手段。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，運輸設備的投資決策與管理越來越成為管理層關注的焦點。由于石油資源易燃、易爆、易揮發(fā)等特點，對于油品運輸設備的投資決策與管理具有一定的特殊性。

　　1 固定資產投資決策與管理

　　1.1 固定資產投資決策

　　作為企業(yè)的一項重要決策，固定資產投資決策綜合了投資決策的基本程序、整個投資決策過程中各種不同的評價方法以及決策的不確定性分析。固定資產投資決策的程序一般包括以下步驟：固定資產投資項目的提出、固定資產投資項目的評價、固定資產投資項目的決策、固定資產投資項目的執(zhí)行以及固定資產投資再評價。

　　1.2 固定資產投資的分類

　　(1)按照投資在生產過程中的作用分類?？梢园压潭ㄙY產的投資分為新建企業(yè)投資、簡單再生產投資和擴大再生產投資。其中新建企業(yè)投資指的是為了一個新企業(yè)建立生產、經(jīng)營、生活條件所進行的投資;簡單再生產投資是指為了更新生產經(jīng)營中已經(jīng)老化的物質資源和人力資源所進行的投資。擴大再生產投資是指為了擴大企業(yè)現(xiàn)有的生產經(jīng)營規(guī)模而進行的投資。

　　(2)按照對企業(yè)前景的影響進行分類。固定資產投資可以分成戰(zhàn)術性投資和戰(zhàn)略性投資兩大類。所謂戰(zhàn)術性投資是指不牽涉整個企業(yè)前景或對企業(yè)前景影響甚小的投資。所謂戰(zhàn)略性投資是指對企業(yè)的全局有著重大影響的投資。

　　(3)按照投資項目之間的關系進行分類。企業(yè)固定資產的投資可以分成兩大類：相關性投資和非相關性投資。非相關性投資是指：如果采納或放棄某一項目并不顯著地影響另一項目的投資，則可以說這兩個項目在經(jīng)濟上是不相關的;相反如果采納或放棄某個投資項目，可以顯著地影響到另外一個投資項目，那么這兩個項目在經(jīng)濟上則是相關的。

　　1.3 固定資產投資的特點

　　固定資產投資具有回收時間較長、變現(xiàn)能力較差、資金占用數(shù)量相對穩(wěn)定、實物形態(tài)與價值形態(tài)可以分離以及投資次數(shù)相對較少等特點。

　　1.4 固定資產投資決策需要考慮的因素

　　固定資產投資決策時除了要考慮其財務上的可行性之外，還應當考慮市場因素，比如當前的市場周期、國內經(jīng)濟環(huán)境的影響以及人力資源，投資后的管理、成本等。總的來說即需要考慮投資的風險與報酬。

　　2 油田運輸設備的特殊性

　　由于石油資源具有易燃、易爆、易揮發(fā)等特點，在石油資源的運輸過程中稍有不慎可能就會帶來損失甚至滅絕性的危險。正是由于托運物的這些特殊性，決定了油田運輸設備的特殊性。油田運輸設備主要具有以下特點：

　?、俦仨氝x用防爆型的運輸設備。②必須具有滿足使用環(huán)境要求的防腐性能。環(huán)境中腐蝕性物質不僅會影響石油的質量甚至還會帶來嚴重的防爆隱患。③必須滿足相應的戶外等環(huán)境條件要求。④必須具有滿足較長周期的免維護或少維護的高可靠性要求。⑤為了滿足發(fā)展需要，對油田運輸設備還提出了高電壓、大容量、高效率、節(jié)能源和環(huán)保型的要求。

　　3 油田運輸設備投資決策與管理

　　隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，油田運輸也開始從設備老化、包袱重、經(jīng)營困難等的落后形態(tài)向現(xiàn)代物流發(fā)展。物流市場競爭日趨激烈，汽車運輸投入受資金限制較小;個體、集體、合資、外資等運輸公司為油田運輸提供了較為優(yōu)越的條件。而這又進一步加大了油田運輸業(yè)的競爭。與其他固定資產的投資決策一樣，油田運輸設備的投資決策與管理也需要考慮該項投資的可行性、風險與報酬因素。只是不同的是，為了能夠保證運輸質量，在油田運輸設備的管理中需要定期進行維修檢測。下面舉個例子加以說明：

　　假設考慮投入一輛新款運油車，噸位12.9噸、容量18立方米，原值28.55萬元、折舊年限(油田)6年、年折舊額(按無殘值)4.76萬元，五年內分別可帶來現(xiàn)金流入為20萬元、20萬元、18萬元、15萬元、10萬元、8萬元。年利率按6%。下面分別進行討論：

　　(1)不考慮每年維修報檢情況下(單位：萬元)

　　(2)考慮到每年需要支付一定的維修報檢費用(單位：萬元)

　　在這個簡單的假設前提下，考慮維修報檢費用與不考慮維修報檢費用兩種情況下的凈現(xiàn)值相差很大。事實上，基于石油的特殊性，我們在進行投資決策時應當考慮到維修報檢費用。另外，在實務中我們還應當考慮折現(xiàn)率的影響。

　　油田運輸設備需要進行有效的管理。從油田物流的角度來考慮，主要以運油車輛為例，對于油田物流的發(fā)展有以下幾點建議：

　　(1)開展全員規(guī)范化維修活動。在工作中，司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員，發(fā)揮其工作的主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。開展全員規(guī)范化生產維修活動就是要達到以設備為手段、創(chuàng)造技術服務的最佳效益。其做法主要有：在全體員工中開展整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)活動;工段崗位的工人每天對工作場地進行整理、清潔;司機對所駕駛的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要及時進行整理、清潔工作。

　　(2)對運輸設備認真進行回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。對于油田運輸設備實行公司全員規(guī)范化生產維修的預防手段：通過駕駛員、公司專職人員對車輛的日常維修、點檢等預防手段對車輛的性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預防和防止設備發(fā)生技術故障。對于檢查出的大問題及時反饋到公司全員規(guī)范化維修小組，全員規(guī)范化維修小組再根據(jù)車輛具體問題來制定車輛修復方案和設備管理措施以督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)及時修復解決。

　　(3)規(guī)范化修理，提高工段修理質量。通過對車輛的強制進檢，并采取外部督導隊檢查，極大地提高了車輛技術狀況。

　　(4)完善車輛手續(xù)辦理。①新車入戶手續(xù)。在決定了對一項運輸設備的投資以后，為了使車輛及早地投入使用，應當積極辦理新車入戶等手續(xù)。②辦理市政部門運輸管理處的資質檢查和辦理企業(yè)資質申請。③辦理車輛報廢手續(xù)。隨著新車的增加，原有車輛必然會到報廢年限，對于通過檢測顯示車輛技術狀況差的車輛應當予以停用、報廢。④及時、合理的部署車輛審驗工作。⑤辦理車輛保險。對于車輛保險的辦理，應當結合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結果，提前對車輛保險進行預算管理，并多次與保險公司協(xié)商，結合車輛的運行、性質、車狀等特點在投保統(tǒng)一的前提下再購買特殊險，以降低風險。

　　綜上所述，固定資產的投資決策與管理歷來是管理人員關注的焦點，隨著企業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展又加之油田運輸設備的特殊性，對于油田運輸設備的投資決策與管理也相應的具有一定的特殊性，這就需要我們針對特殊問題進行特殊處理。

　　參考文獻：

　　[1]江超群，董威.現(xiàn)代物流運營管理[M].廣州：廣東經(jīng)濟出版社，2003.

　　[2]李弘，董大海.市場營銷學[M].大連：大連理工大學出版社，2001.

　　投資決策管理論文篇2

　　試談建筑工程投資決策階段造價管理

　　1 投資決策階段與工程造價的關系

　　1.1建設工程項目投資決策的正確性是工程造價管理的前提

　　建設工程項目投資決策正確，意味著對項目建設做出了科學的決斷，優(yōu)選出最佳投資行動方案，達到資源的合理配置。這樣才能合理確定工程造價，并且在實施最優(yōu)投資方案過程中，有效地控制工程造價。建設工程項目投資決策失誤，主要體現(xiàn)在不該建設的項目進行投資建設，項目建設地點的錯誤選擇，或者投資方案的確定不合理等，諸如此類的決策失誤，會造成不必要的人力、物力及財力的浪費，甚至造成不可彌補的損失。在這種情況下，進行工程造價的計價與控制將毫無意義。因此，工程造價管理的前提是事先保證項目決策的正確性，避免決策失誤。

　　1.2建設工程項目投資決策的工作內容是決定工程造價的基礎

　　工程造價的計價與控制貫穿于建設工程項目的全過程，但投資決策階段各項技術經(jīng)濟分析與判斷，對該項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準的確定、建設地點的選擇、技術工藝的評選、生產設備的選用等，直接關系到工程造價的高低。據(jù)有關資料統(tǒng)計，在建設工程項目的全過程中，項目決策階段對工程造價的影響程度最高，達到70 %～80 %。因此，項目投資決策階段是決定工程造價的基礎階段，直接影響著投資決策階段之后的各個建設階段工程造價的計價與控制。

　　1.3 工程造價的高低也影響項目的最終決策

　　投資項目決策階段對工程造價的估算即投資估算結果的高低，是投資方案選擇的重要依據(jù)之一，同時也是決定投資項目是否可行及主管部門進行項目審批的參考依據(jù)。所以建設工程項目，工程在建的高低對項目決策產生影響。

　　1.4 項目投資決策的深度影響投資估算的精確度，也影響工程造價的控制效果

　　建設工程項目投資決策過程是一個由淺入深，不斷深化的過程，依次分為若干工作階段，不同階段接觸的深度不同，投資估算的精確度也不同。如投資機會及項目建議書階段，是初步?jīng)Q策階段，投資估算的誤差率在±30 %左右，而詳細可行性研究階段，是最終決策階段，投資估算的誤差率在±10 %以內。

　　2 投資決策階段影響工程造價的因素

　　建設工程項目投資決策階段影響工程造價的因素，主要有項目建設規(guī)模、項目建設標準、項目建設地點、項目生產工藝和設備方案等四個方面。

　　2.1項目的建設規(guī)模

　　要使建設工程項目達到一定的規(guī)模，并實現(xiàn)項目的投資目的，就必須考察其合理的生產規(guī)模，并力求取得規(guī)模經(jīng)濟的收效。建設項目的生產規(guī)模是指生產要素與產品在一個經(jīng)濟實體中的集中程度。通俗的說，也是解決生產多少的問題，往往以該建設工程項目的年生產能力來表示。而規(guī)模經(jīng)濟則是指伴隨生產規(guī)模擴大引起的單位成本下降而帶來的經(jīng)濟效益。規(guī)模經(jīng)濟亦稱規(guī)模效益，當項目單位產品的報酬為一定時，項目的經(jīng)濟效益與項目的生產規(guī)模成正比，也即隨著生產規(guī)模的擴大會出現(xiàn)單位成本下降和收益遞增的現(xiàn)象。規(guī)模經(jīng)濟的客觀存在對項目規(guī)模的合理選擇有重大的影響，可以充分利用規(guī)模經(jīng)濟來合理確定和有效控制工程造價。

　　2.2 項目建設標準

　　建設標準是指包括項目建設規(guī)模、占地面積、工藝設備等方面的標準和指標。建設標準能否起到控制工程造價、指導建設的作用，關鍵在于標準水平定得是否合理。根據(jù)我國目前的情況，大多數(shù)工業(yè)交通項目應采用中等使用為好，對于少數(shù)引進國外先進技術和設備的項目、有特殊要求的項目以及高新技術項目，標準可適當提高。

　　2.3 項目建設地點

　　建設地點選擇包括建設地區(qū)和具體廠址的選擇。它們之間既相互聯(lián)系又相互區(qū)別，是一種遞進關系。建設地點的選擇是指幾個不同地區(qū)之間對擬建項目相宜建設在哪個區(qū)域范圍的選擇，廠址的選擇是指對項目具體坐落位置的選擇。這些因素也制約著工程造價的控制與管理。

　　2.4 項目生產工藝和設備方案

　　選用設備時要選用滿足工藝要求和性能好的設備。盡可能選用標準化設備，以便配套和更新零部件。

　　3 投資決策階段工程造價管理的主要內容

　　項目投資決策階段工程造價管理，主要從整體上把握項目的投資，分析確定建設工程項目的主要影響因素，編制建設工程項目的投資估算，對建設工程項目進行經(jīng)濟財務分析，考察建設工程項目的國民經(jīng)濟評價與社會效益評價，結合建設工程項目的決策階段的不確定性因素，并對建設工程項目進行風險管理等。具體內容如下：

　　3.1分析確定影響建設工程項目投資決策的主要因素

　　3.1.1確定建設工程項目的資金來源

　　目前，我國建設工程項目的資金來源有多種渠道，一般從國內資金和國外資金兩大渠道來籌集。國內資金來源一般包括國內貸款、國內證券市場籌集、國內外匯資金和其他投資等。國外資金來源一般包括國外直接投資、國外貸款、融資性貿易、國外證券市場籌集等。不同的資金來源其籌集資金的成本也不同，應根據(jù)建設工程項目的實際情況和所處環(huán)境選擇恰當?shù)馁Y金來源。

　　3.1.2選擇資料籌集的方法

　　從社會來看，籌集方法主要有利用財政預算投資、利用自籌資金安排投資、利用銀行貸款安排投資、利用外資、利用債券和股票等資金籌集方法。各種籌集方法的籌集成本不盡相同，對建筑工程項目造價均有影響，應選擇適當?shù)膸追N籌集方法進行組合，使得建設工程項目的資金籌集不僅可行，而且經(jīng)濟。

　　3.1.3 合理處理影響建設工程項目的項目工程造價的主要因素

　　在建設工程項目投資決策階段，應合理確定項目的建設規(guī)模、建設地區(qū)和廠址，科學地選定項目的建設標準并適當?shù)剡x擇項目生產工藝和設備，這些都直接地影響到項目的工程造價和全壽命成本。

　　3.2建設工程項目決策階段的投資估算

　　投資估算是一個項目決策階段的主要造價文件，它是項目可行性研究報告和項目建議書的組成部分，投資估算對于項目的決策及投資的成敗十分重要。編制工程項目的投資估算時，應根據(jù)項目的具體內容及國家有關規(guī)定和估算指標等，以估算編制時的價格進行編制，并應按照有關規(guī)定，合理地預測估算編制后至竣工期間的價格、利率、匯率等動態(tài)因素的變化對投資的影響，打足建設投資，確保投資估算的編制質量。

　　提高投資估算的準確性，可以從以下幾點做起：認真各種建設工程項目的竣工決算的實際造價資料，不能生搬硬套工程造價數(shù)據(jù)，要結合時間、物價及現(xiàn)場條件和裝備水平等因素做出充分的調查研究;提高造價專業(yè)人員和設計人員的技術水平，提高計算機的應用水平，合理估算工程預備費，對引進設備和技術項目要考慮每年的價格浮動和外匯折算變化等。

　　3.3 建設工程項目決策階段的經(jīng)濟分析

　　建設工程項目的工程目的經(jīng)濟分析是指以建設工程項目和技術方案為對象的經(jīng)濟方面的研究。它是可行性研究的核心內容，是建設工程項目決策的主要依據(jù)。其主要內容是對建設工程項目的經(jīng)濟效果和投資效益進行分析。進行項目經(jīng)濟評價就是在項目決策的可行性研究和評價過程中，采用現(xiàn)代化經(jīng)濟分析方法，對擬建項目計算期內投入產出等諸多經(jīng)濟因素進行調查、預測、研究、計算和論證，作出全面的經(jīng)濟評價，提出投資決策的經(jīng)濟依據(jù)，確定最佳投資方案。

　　4 結束語

　　加強工程造價控制和管理，建設單位、造價咨詢單位、監(jiān)理單位、設計單位以及審計單位等要提高認識、充分重視、共同努力、恪守職責，尤其是加強前期階段的主動控制，才能有效控制工程項目建設的總投資，才能真正提高經(jīng)濟效益，降低工程造價。