電子商務(wù)論文的范文錦集
知道電子商務(wù)論文怎么寫嗎?下面是關(guān)于電子商務(wù)的一些論文范文，不知道怎么下手的朋友們可以看看哦。歡迎閱讀借鑒，希望你喜歡。
充分利用電子商務(wù)促進(jìn)我國企業(yè)物流管理的發(fā)展
1 美國企業(yè)物流發(fā)展給我們的啟示
1.1美國企業(yè)物流五十年
美國作為較早進(jìn)入工業(yè)化的國家，對(duì)于企業(yè)物流管理的研究從20世紀(jì)50年代就開始了。到今天，無論是理論還是方法，都已經(jīng)形成了一整套完善的體系。我們研究美國企業(yè)物流50年的發(fā)展歷史，從中尋找一些規(guī)律，總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們的企業(yè)提高物流管理水平不無裨益。美國企業(yè)物流的演化發(fā)展大致可分為分散管理、功能管理、內(nèi)部一體化和外部一體化4個(gè)階段。
第一階段：分散管理階段(60年代以前)。在60年代以前，大多數(shù)的美國企業(yè)對(duì)于物流的管理很薄弱，甚至忽視這方面的管理。物流的各項(xiàng)職能被分散在企業(yè)的各個(gè)職能部門中，造成本來連續(xù)的物流過程被隔裂開來。而各部門有限的職責(zé)使得管理者往往只追求本部門效率的提高，不可能顧及整個(gè)組織范圍內(nèi)成本的降低。物流業(yè)務(wù)發(fā)生的成本歸進(jìn)了各個(gè)不同的成本中心，很難綜合計(jì)算出物流成本的確實(shí)水平，企業(yè)成本居高不下。
第二階段：功能管理階段(60年代到70年代)。進(jìn)入60年代后，很多企業(yè)為了進(jìn)行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和配送管理兩個(gè)功能部分。前者包括與生產(chǎn)有關(guān)的原材料、半成品、零配件及廢舊物料的采購、加工、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、回收復(fù)用等活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制。尤其要指出的是他們將生產(chǎn)時(shí)間表的制定也納入了物流職能部門，物流與生產(chǎn)充分地結(jié)合在一起;后者的重點(diǎn)在于產(chǎn)成品從生產(chǎn)線到用戶的實(shí)物移動(dòng)過程中發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通、加工、包裝、訂單處理、需求預(yù)測(cè)和用戶服務(wù)等活動(dòng)。
第三階段：內(nèi)部一體化時(shí)期(80年代)。管理者逐漸將物資管理和物資配送看成是一個(gè)有機(jī)的整體，后勤一體化管理在企業(yè)中出現(xiàn)并應(yīng)用開來。至此，物流管理成為企業(yè)的戰(zhàn)略問題之一，很多企業(yè)開始制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃，高級(jí)物流管理者也明顯增多，并且越來越多地參與到企業(yè)的計(jì)劃和決策中去。
第四階段：外部一體化階段(90年代至今)。80年代末美國出現(xiàn)了一些新情況。首先，企業(yè)為獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)紛紛兼并重組，精減業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)。同樣，各個(gè)公司的物流部門之間也必須合并或重組，這對(duì)企業(yè)物流來說是管理和組織上的全面變革;其次，隨著國際間貿(mào)易的增長，跨國業(yè)務(wù)對(duì)物流管理提出新的要求：在遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)運(yùn)作中保證物流成本的節(jié)約;同時(shí)，市場(chǎng)也不斷要求企業(yè)超越成本，在時(shí)間和質(zhì)量上建立競(jìng)爭(zhēng)力。
更重要的是，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)將一體化概念從單個(gè)公司擴(kuò)展到了供應(yīng)鏈上的所有公司。在整條增值鏈中，單個(gè)公司只是其中的一個(gè)部分，有效配置鏈上成員的資源，可以提高整條鏈的效率，以獲得鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一理念使得各個(gè)公司進(jìn)行物流的外部一體化：①集體制定投資計(jì)劃，共享對(duì)物流投資帶來的好處;②統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，便于使用共同的倉儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸設(shè)備;③共享信息，采用DRP或JIT系統(tǒng)以消除庫存冗余;④共享專業(yè)技術(shù)。這樣，企業(yè)得以集中精力于核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的建立。
1.2規(guī)律的總結(jié)
從以上可以看到，企業(yè)物流在美國同樣也經(jīng)歷了一個(gè)從忽視到重視、從經(jīng)驗(yàn)到科學(xué)、從自發(fā)到自覺的認(rèn)識(shí)過程，我們還是可以從中尋找到一些規(guī)律性的東西供我們參考和學(xué)習(xí)。
首先是環(huán)境的轉(zhuǎn)變。第一政策環(huán)境，美國對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)政策的轉(zhuǎn)變對(duì)物流的發(fā)展起到了催化劑的作用，很多專業(yè)化的物流公司都是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展起來的，這樣為物流的社會(huì)化建立了一個(gè)良好的開端。物流社會(huì)化是企業(yè)在物流方面降低成本的重要途徑; 第二是技術(shù)環(huán)境，企業(yè)物流得以從分散走向整合，離不開信息和通訊技術(shù)的發(fā)展;最后是市場(chǎng)環(huán)境，市場(chǎng)對(duì)于物流的要求一直有兩方面：成本和用戶服務(wù)。降低成本是永恒不變的企業(yè)目標(biāo)，但是市場(chǎng)對(duì)于用戶服務(wù)的需求卻在不斷的發(fā)生著變化。
其次是觀念的轉(zhuǎn)變。企業(yè)物流管理水平的提高，要有對(duì)于物流本質(zhì)認(rèn)識(shí)的提高，美國企業(yè)的物流觀念可以總結(jié)為4個(gè)階段：(1)人們認(rèn)為物流管理的任務(wù)是控制產(chǎn)成品的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)。對(duì)物流管理的理解是企業(yè)功能的分割，偏重于操作;(2)物流管理的任務(wù)被看作是物品流動(dòng)活動(dòng)的整合和控制內(nèi)部運(yùn)輸。這時(shí)的理解中加入了人的因素，將個(gè)人主動(dòng)性融入到了整個(gè)的物流過程中。管理者通過協(xié)調(diào)平衡尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì);(3)人們發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流的優(yōu)化能為企業(yè)帶來服務(wù)水平的差異性，于是物流被看成是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的又一源泉，進(jìn)而成為企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分;(4)供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)后，整合物流的觀念繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，企業(yè)物流只是供應(yīng)鏈物流的一部分，而不再被隔離出來單獨(dú)考慮。
2我國物流業(yè)與國際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
世界著名物流代理企業(yè)美國的“聯(lián)邦快遞公司”，對(duì)貨物配置通過電子信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業(yè)銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45%，這是該公司成功實(shí)現(xiàn)“物流代理”管理的必然。隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞(FEDX)，中外運(yùn)敦豪(DHL)、聯(lián)合包裹(UPS)、荷蘭天地快運(yùn)(TNT)入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資代理國際快遞價(jià)格均低于中國郵政EMS的10%～15%。這四家國際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD(速遞資料收集器)，是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國際物流發(fā)展的重要推動(dòng)力。我國于1997年，國家批準(zhǔn)建立全國庫存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網(wǎng)。“全庫網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。
雖然我國物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：
(1)物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足。
(2)商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流代理服務(wù)得不到充分利用;同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。
(3)我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。
(4)物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。
(5)物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。
3電子商務(wù)為企業(yè)物流快速發(fā)展提供了必要條件
3.1電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的核心必須以物流管理為基礎(chǔ)。
電子商務(wù)活動(dòng)中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。電子商務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)監(jiān)控物流的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個(gè)方面。電子商務(wù)推動(dòng)下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化和社會(huì)化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。
3.2電子商務(wù)為推動(dòng)物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。
通過電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化;物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)(通過掃描對(duì)信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù))、EDI技術(shù)(電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理)、GIS技術(shù)(通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型)、GPS技術(shù)(通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化)。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。物流條碼技術(shù)是物流過程中用于識(shí)別的一種特殊代碼，它可以自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用物流條碼可以實(shí)現(xiàn)以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會(huì)，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章。到2000年，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量已增加到3萬多家。尤其是條碼技術(shù)的實(shí)施和采用，為電子商務(wù)推動(dòng)物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)。EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，1994年，聯(lián)合國在日內(nèi)瓦舉行的第四十屆會(huì)議上通過的權(quán)威性定義：EDI是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測(cè)繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。GIS在物流領(lǐng)域應(yīng)用便于合理調(diào)配和使用各種資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來，把空間要素和相應(yīng)的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯(lián)系起來后的應(yīng)用功能大大增強(qiáng)了，應(yīng)用范圍也擴(kuò)展了。GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，提高物流業(yè)的效率。目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)接收系統(tǒng)?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成，可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測(cè)站構(gòu)成的。其作用是對(duì)空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號(hào)接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級(jí)控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式。
4如何充分利用電子商務(wù)促進(jìn)我國企業(yè)物流管理的發(fā)展
信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才;利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國內(nèi)和國際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心;實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理;物流信息處理現(xiàn)代化管理;建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。
4.1物流信息化管理政策和措施。
4.1.1運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)，大力實(shí)施“1221”工程，即一個(gè)寬帶網(wǎng)，兩個(gè)平臺(tái)(市級(jí)電子商務(wù)平臺(tái)以及企業(yè)級(jí)電子商務(wù)平臺(tái));21項(xiàng)信息系統(tǒng)工程。逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。
4.1.2建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平?？刂浦行陌韵鹿δ苣K：(1)集中控制功能;(2)運(yùn)輸流程管理功能;(3)車、貨高度管理功能;(4)倉儲(chǔ)管理功能;(5)統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能;(6)財(cái)務(wù)管理功能;(7)客戶管理功能;(8)客戶查詢功能。
4.1.3培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。在高等院校要開設(shè)相關(guān)的電子商務(wù)物流管理專業(yè)，長期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)有人員在天津市物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，具有4級(jí)以上外語水平和3級(jí)以上計(jì)算機(jī)水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。
4.1.4要通過現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲(chǔ)物流配置的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置。與此同時(shí)，要同國際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：
(1)物流運(yùn)作系統(tǒng)化。企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要通過物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來實(shí)現(xiàn)。
(2)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化。電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流增值性服務(wù)，企業(yè)必須重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。
(3)物流管理信息化。物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
(4)物流經(jīng)營全球化。由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)?；l(fā)展。
4.2我國企業(yè)要進(jìn)行組織上的改革和創(chuàng)新。
當(dāng)前，在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)物流管理對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。各地政府，相關(guān)部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點(diǎn)等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)推行現(xiàn)代物流管理準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。目前，國內(nèi)物流和配送服務(wù)已有較快的發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸公司紛紛建立大規(guī)模的物資配載(配送)中心，組成專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，以大型企業(yè)為主要用戶，展開以配合生產(chǎn)為主要目標(biāo)的社會(huì)物流服務(wù)，社會(huì)物流能力正在形成。這一切都說明，我國企業(yè)推行現(xiàn)代化的物流管理，構(gòu)建企業(yè)物流戰(zhàn)略，從環(huán)境上講，條件已基本具備，應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，大膽舉措。
4.2.1分階段，有步驟的建立和完善企業(yè)物流戰(zhàn)略。
4.2.2降低成本與提高用戶服務(wù)水平兼顧。
4.2.3實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變同步。
4.2.4企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略組合中的物流戰(zhàn)略。
4.2.5企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立自己信息管理與通訊管理的電子商務(wù)物流操作平臺(tái)。
總之，只有充分借鑒國外的先進(jìn)理念，充分運(yùn)用現(xiàn)代物流的營銷、管理手段，充分運(yùn)用電子商務(wù)這一新興營銷方式，分階段，有步驟的建立和完善企業(yè)物流戰(zhàn)略，才能用其構(gòu)建出真正意義上的現(xiàn)代企業(yè)。
論當(dāng)前電子商務(wù)的發(fā)展
1電子商務(wù)不僅僅是一個(gè)商業(yè)發(fā)展概念
電子商務(wù)并不只是一個(gè)商業(yè)發(fā)展概念，它的發(fā)展同時(shí)存在于國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的宏觀層面和企業(yè)發(fā)展策略的微觀層面。2002年11月，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議和聯(lián)合國亞太經(jīng)社委員會(huì)在曼谷聯(lián)合召開的亞太國際會(huì)議的主題就是定位于“E-commerceStrategiesforDevelopment”，電子商務(wù)在這里被視為經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略之一。大會(huì)宣言特別指出：政府和商業(yè)機(jī)構(gòu)包括私人商業(yè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)成為推動(dòng)和應(yīng)用電子商務(wù)發(fā)展的伙伴。一個(gè)國家的ICT(InformationandCommunicationTechnologies)發(fā)展和電子商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)納入經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的范疇。在這之前，歐盟于2000年推出了“電子歐洲行動(dòng)計(jì)劃”(e-EuropeActionPlan);美國提出了改善電子交易措施的指引計(jì)劃;經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織建議設(shè)立觀察指標(biāo)來反映電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì);亞太經(jīng)合組織(APEC)2000年文萊會(huì)議也提出了類似計(jì)劃，并成立了e-APEC工作組。2001年APEC的上海會(huì)議在文萊會(huì)議的成果基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了《e-APEC戰(zhàn)略》行動(dòng)方案。2002年的墨西哥會(huì)議提出可持續(xù)經(jīng)濟(jì)增長應(yīng)與發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，并通過了《貿(mào)易和數(shù)碼經(jīng)濟(jì)協(xié)定》。聯(lián)合國秘書長安南在為聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)表的“2002年電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告”撰寫的序言中指出，電子商務(wù)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高貿(mào)易效率、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面有顯著的效用。它不僅整合國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)，還能提供就業(yè)機(jī)會(huì)，創(chuàng)造財(cái)富。
在微觀層面，電子商務(wù)在歐美發(fā)達(dá)國家被視為企業(yè)發(fā)展策略而備受重視。世界知名的咨詢公司Accenture于2001年為歐洲委員會(huì)(theEuropea Commission)的“電子歐洲行動(dòng)計(jì)劃”所做的一項(xiàng)調(diào)查表明，企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)與實(shí)踐水平要比以前高得多。調(diào)查訪問了25個(gè)歐美國家(包括日本)超過800個(gè)企業(yè)的董事長，他們認(rèn)為電子商務(wù)已滲透到企業(yè)的組織內(nèi)部并正在向市場(chǎng)營銷、物流和其他企業(yè)管理活動(dòng)方面延伸。在受訪的2000個(gè)企業(yè)行政總裁中過半數(shù)的總裁認(rèn)為，電子商務(wù)作為一項(xiàng)商業(yè)發(fā)展策略已成功地應(yīng)用于商業(yè)活動(dòng)之中。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，原來對(duì)
電子商務(wù)不感興趣的中小企業(yè)開始意識(shí)到電子商務(wù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性并紛紛投資于電子商務(wù)。
2電子商務(wù)的要點(diǎn)――發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造新的盈利模式
B2B和B2C是近幾年國內(nèi)學(xué)界與商界討論最多的話題，這兩種交易模式從根本上說是電子商務(wù)功能發(fā)現(xiàn)的主要代表作。電子商務(wù)的要點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造新的盈利模式，所以，B2B和B2C都不是電子商務(wù)發(fā)展的方向，只有P2P(PathtoProfitability)，即通過建立在英特網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤增長才是電子商務(wù)的未來。
電子商務(wù)經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。第一階段(1994年-1997年)，電子商務(wù)出現(xiàn);第二階段(1997年-2000年)，電子商務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)是網(wǎng)上交易，也就是學(xué)界和商業(yè)機(jī)構(gòu)通常討論的B2B、B2C和C2C;第三階段(2000年-?)，電子商務(wù)進(jìn)入P2P階段。美國《商業(yè)周刊》是這樣描述P2P的，“ForgetB2BorB2C，E-businessisaboutP2P-bathtoprofitability”，簡言之，就是通過e-Business來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資源配置，降低成本，密切客戶關(guān)系，發(fā)現(xiàn)新的盈利模式。目前，電子商務(wù)在企業(yè)中的應(yīng)用已從過去的e-Commercee-Business過渡發(fā)展。有的企業(yè)通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)(SCM-SupplyChainManagement)與資源計(jì)劃(ERP-EnterpriseResourcesPlanning)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM-CustomerRelationshipManagement)的整合，最有效地利用資源，降低成本，在滿足客戶需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤增長。以世界最大的物流巨頭UPS(UnitedParcelService)為例，每天為全球近800萬個(gè)客戶提供相關(guān)服務(wù)，從1996年開始建立電子商務(wù)團(tuán)隊(duì)幫助公司利用英特網(wǎng)技術(shù)來管理業(yè)務(wù)運(yùn)作，到2001年，5年間UPS凈收入(NetIncome)的年增長率在22%以上。
從電子商務(wù)的發(fā)展歷史來看，e-Commerce只是改變了交易模式或者說在傳統(tǒng)的交易方法上增加了一種新的模式，但單就其作用來說，由于多種其他的原因諸如網(wǎng)絡(luò)交易的安全性、誠信度、交易平臺(tái)等等，它并沒有取代傳統(tǒng)的交易模式并提高盈利水平，即便是全球最大的網(wǎng)上書店亞馬遜書店亦是如此。因此，發(fā)展電子商務(wù)的目的應(yīng)著眼于。e-Business，即通過電子商務(wù)來整合企業(yè)資源，改善效率，降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。我國最大的IT企業(yè)――聯(lián)想集團(tuán)在與全球IT巨頭IBM、Compaq和HP競(jìng)爭(zhēng)國內(nèi)計(jì)算機(jī)市場(chǎng)時(shí)之所以能成為行業(yè)龍頭，就是得益于e-Business。聯(lián)想以ERP系統(tǒng)為基礎(chǔ)，聯(lián)結(jié)自有的e-Distribution網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)發(fā)展B2B，并整合于銷售網(wǎng)絡(luò)之中。聯(lián)
想的電子商務(wù)成功范例在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議《2001年電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》案例研究中得到特別推介。
3電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景誘人
雖然目前還不能預(yù)測(cè)電子商務(wù)交易模式何時(shí)能成為主流模式，但電子商務(wù)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿κ菬o窮的，因?yàn)椋阂环矫?，潛在消費(fèi)者的發(fā)展速度驚人。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議《2002年電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》顯示，到2002年底，全球英特網(wǎng)用戶已達(dá)6.5億之眾。在中國，據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心(CNNIC)最新的調(diào)查報(bào)告顯示，截止2003年6月底，上網(wǎng)用戶已達(dá)到6800萬，比去年同期增長48.5%，而1997年10月首次調(diào)查結(jié)果只有62萬，幾年間增長了109.7倍。他們中的一部分已是電子商務(wù)的消費(fèi)者，而更多的則是這個(gè)快速發(fā)展市場(chǎng)的潛在消費(fèi)者。另一方面，電子商務(wù)交易額快速增長。據(jù)國際著名咨詢公司Forrester估計(jì)，2002年全球電子商務(wù)交易額大約為22935億美元，到2006年將可能達(dá)到12.8萬億美元，占全球零售額的18%，年均增長率在30%以上。美國是電子商務(wù)應(yīng)用最為發(fā)達(dá)的國家之一，其發(fā)展趨勢(shì)對(duì)其他國家具有重要的引領(lǐng)作用。2001年，盡管美國的電子商務(wù)交易額在全美零售額中的比例仍低于3%，但類似軟件、旅游和音樂制品這些商品及服務(wù)的網(wǎng)上交易B2C部分已占到這部分交易額的18%左右，世界其他地區(qū)也有類似情況出現(xiàn)。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議《2001年電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》引用Anderson咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，到2003年底，我國的電子商務(wù)市場(chǎng)B2B和B2C的交易總額將可能達(dá)到40億美元之巨，B2B的年均增速為194%，而B2C的是274%，其增速呈倍數(shù)增長。當(dāng)今世界，除電子商務(wù)市場(chǎng)以外，其他任何市場(chǎng)都難有如此高的增長率，因此，其市場(chǎng)前景極為可觀。
4電子商務(wù)應(yīng)用的未來發(fā)展空間取決于其立法的發(fā)展
電子商務(wù)交易突破了傳統(tǒng)交易在時(shí)空上的限制，其隱蔽性、虛擬化和無邊界特征衍生出一系列的法律問題，諸如管轄權(quán)、電子合同有效性、電子簽名真實(shí)性、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、消費(fèi)者權(quán)益、網(wǎng)上支付與金融、服務(wù)提供者的權(quán)益與責(zé)任、跨國貿(mào)易與稅收和網(wǎng)上犯罪等等。因此，立法問題成為電子商務(wù)發(fā)展被關(guān)注和迫切需要解決的重點(diǎn)之一。從某種意義上說，電子商務(wù)應(yīng)用的未來發(fā)展空間取決于其立法的進(jìn)展，而全球電于商務(wù)立法的發(fā)展無疑將推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。
首先，電子商務(wù)本質(zhì)上是全球性的，理應(yīng)有相關(guān)的國際法規(guī)予以支持。聯(lián)合國國際貿(mào)易法律委員會(huì)(UNCITRAL-UnitedNationsCommissionOnInternationalTradeLaw)專門設(shè)立了電子商務(wù)工作組開展相關(guān)的立法工作，并已通過了兩部電子商務(wù)方面的法規(guī)，即1996年和2001年通過的《電子商務(wù)示范法》和《電子簽名示范法》。
其次，全球還有20多個(gè)國家進(jìn)行了電子商務(wù)的立法，諸如韓國的《電子商務(wù)基本法》，澳大利亞的《1999年電子交易法例》，新加坡的《電子交易法》等等。特別值得一提的是，美國將近50個(gè)州相繼制定了有關(guān)電子商務(wù)的法規(guī)。美國國會(huì)也于2000年6月30日通過了《電子簽名商法》(ESIGNACT-theElectronicSignaturesinGlobalandNationalCommerceAct)，其目的是為電子交易提供法律上的支持，以消除電子商務(wù)合同所涉及到的電子簽名和電子文件的收集與保存包括其他電子文件的送達(dá)和接收等方面的障礙。
最后，我國有關(guān)電子商務(wù)的法規(guī)尚屬空白，但相關(guān)的立法工作一直在進(jìn)行之中。目前，我國已有計(jì)算機(jī)方面的政府規(guī)章10多部，如《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》、《互聯(lián)網(wǎng)站從事登載新業(yè)務(wù)管理暫行規(guī)定》、《互聯(lián)網(wǎng)電子公告服務(wù)管理規(guī)定》等。目前雖暫無全國性的電子商務(wù)法規(guī)，但各地在地方立法方面仍有不少建樹，諸如2001年海南省的《數(shù)字證書認(rèn)證管理辦法》和2002年北京市的《電子商務(wù)監(jiān)督管理暫行辦法》。2003年9月，在第七屆中國國際電子商務(wù)大會(huì)上誕生了中國第一部電子商務(wù)法律法規(guī)建議草案。這個(gè)草案在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、數(shù)據(jù)簽證、網(wǎng)絡(luò)安全、電子稅收以及CA認(rèn)證等幾大方面做了詳細(xì)的論述。
電子商務(wù)是一種全新的交易模式，所涉及到的法律問題非常之復(fù)雜，目前這些法律尚沒有涉及到稅收、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、隱私權(quán)、網(wǎng)上支付、跨國交易管轄權(quán)等難度比較大的問題。至于國際上通行的電子商務(wù)法規(guī)的出臺(tái)恐怕還要等若干年，然而這并不會(huì)影響到電子商務(wù)的應(yīng)用。相反，目前已有的電子商務(wù)的立法及其發(fā)展為電子商務(wù)更為廣泛的應(yīng)用提供了空間。
電子商務(wù)論文相關(guān)文章：
電子商務(wù)論文的范文錦集
上一篇：電子商務(wù)論文的范文特輯
