汽車發(fā)動機維修技巧有哪些
汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。下面就是小編給大家?guī)淼钠嚢l(fā)動機維修技巧，希望能幫助到大家!
汽車發(fā)動機維修技巧
_轎車，在這段時間里運行良好，沒有什么不良現(xiàn)象。但在前天的一次運行駕駛中出現(xiàn)加速無力，發(fā)動機轉速提不起來，于是車主重新把車開來我們學校要求檢查維修。據(jù)車主介紹，今天汽車運行又變正常，又沒有出現(xiàn)上述故障了。
我們接好車后開始對汽車進行試車。發(fā)動機運行平穩(wěn)，加速有力，尾氣排放也正常。沒有嗆人的異常氣味，從表面上看，沒有什么不正常之處。我們又檢查發(fā)動機各種接線端子、氣管、真空管等部件，也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。于是，我們得從汽車自診斷系統(tǒng)檢查找故障。借助儀器的力量幫助我們盡快找出故障點。
連接上X-431檢測儀，進入發(fā)動機控制系統(tǒng)，讀取系統(tǒng)故障代碼，系統(tǒng)記錄了兩個故障代碼：
P1416，其意思是交流發(fā)電機輸入電流失敗。
P1000，其意思是汽車需更進一步的運行檢測。
我們先對故障碼進行清除，結果可把P1416故障代碼清除掉，但P1000卻清除不了，說明汽車當前切實存在故障點。
由于系統(tǒng)不能提供其實意義的故障指引，我們只好退出自診斷系統(tǒng)。從檢測儀讀取的故障碼上分析，系統(tǒng)能記錄下故障碼的是電控系統(tǒng)電控部份，對于機械故障系統(tǒng)沒有記錄故障碼，因此，發(fā)動機的加速不良很可能是機械故障的原因。在于這樣的分析，在曹老師的直接指導下，也是曹老師的經(jīng)驗法，故障的原因有可能是燃油系統(tǒng)有故障，直接原因是燃油油壓過低，供油不足。能影響油壓過低供油不足原因又可能是燃油泵故障。于是在曹老師的指導下我們把燃油箱拆下，(由于在乘客位燃油泵處的開口孔過小，拆不出燃油泵，只能拆下燃油箱后再拆解燃油泵)，當拆出燃油泵時，我們發(fā)現(xiàn)燃油泵油濾網(wǎng)嚴重臟污，臟物已把濾網(wǎng)堵住，濾網(wǎng)被吸座，燃油泵入油扣上困難，說明是濾網(wǎng)臟堵是造成燃油泵進油量不足，以至油壓過低供油量不足。我們又可判斷，發(fā)動機加速不良的故障點就是燃油泵濾網(wǎng)臟堵造成。我們更換了燃油泵總成，順便也清洗了燃料供給系統(tǒng)(以免拆方式清洗)，后重新試車，發(fā)動機運行相當平穩(wěn)。
從我們這次的故障診斷及排除過程中，我們總結有以下幾點的知識要求要點：
首先是對汽車部件結構的熟悉的主要性。在我們拆出燃油泵總成的這一點不知道，對汽車零部件結構的熟悉的重要。我們拆燃油泵總成時，費了九牛之力也拆不出來，后是曹老師的親自操作才拆了出來，拆了出來的主要原因就是對其結構及安裝方法的不熟悉不了解，造成瞎搞，仍然也就是拆不出來的結果。所以，我們學習任何東西，都必須對其結構有所認識了解，否則，任何的檢查診斷都會無法進行。
其次是對一些無明顯癥狀的或間歇性故障的異常現(xiàn)象，經(jīng)驗是何等的重要。這對我們初學者來說可能在診斷中無從拿來，但我們可從老師平常的講課中，各種資料中獲取前人經(jīng)驗及診斷思路過程，自己歸納總結，這種對我們以后的維修幫助是巨大的。
再有一點就是為什么這部汽車出現(xiàn)加速不良故障后第二天都又恢復“正?！睜?。從拆下來的燃油泵總成可以看到，可能的原因是燃油泵濾網(wǎng)被吸座后濾網(wǎng)進油管口處的臟物有小部份由于濾網(wǎng)的變形而脫落，燃油就從此處進入燃油泵供給到發(fā)動機，使加速不良癥狀暫時消失。這只是短暫現(xiàn)象，隨著汽國的不斷運行，癥狀還是會很快出現(xiàn)，所以，在汽車的維修過程中，我們要仔細分析判斷這些故障癥狀，不能被暫時現(xiàn)象所迷惑，出現(xiàn)誤判、漏判。
汽車的故障維修方法
要分析電路原理、弄清總體電路及聯(lián)系
一旦碰到不熟悉的車型和線路,常常要自己動手,分析電路原理,甚至測繪必要的電路圖。因此,汽車電子電路維修將涉及到電路分析方法問題。
先外后內(nèi)逐一排除,最后確定其技術狀況
汽車上許多電子電路,出于性能要求和技術保護等多種原因,往往采用不可拆卸封裝,如厚膜封裝調(diào)節(jié)器、固封點火電路等。如若某一故障可能涉及到其內(nèi)部時,則往往難于判斷,需要先從外圍逐一排除,最后確定它們是否損壞。
注意元件替代的可行性
如一些進口汽車上的電子電路,雖然可以拆卸,但往往缺少同型號分立元件代換,故往往需要設法以國產(chǎn)或其它進口元件替代。這涉及到元件替換的可行性問題。
不允許采用“試火”的辦法判明故障部位與原因
在檢修方法上,傳統(tǒng)汽車電器故障,往往可用“試火”的辦法逐一判明故障部位與原因。盡管這種方法并不是十分的安全可靠,且對蓄電池有一定的危害,但在傳統(tǒng)檢修方法還是可行的。在裝有電子線路的進口汽車上,則不允許使用這種方法。因為“試火”產(chǎn)生過電流,會給某些電路或元件帶來意想不到的損害。因此維修進口汽車電器時,必須借助些儀表和工具,按一定的方法進行。
汽車維修診斷技巧
塑料糊味
這種情況大多是電器的線路過熱所致，由于電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發(fā)熱的現(xiàn)象，時間長了，容易引起燃燒，引發(fā)火災。
電線過熱現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數(shù)卻是非常高的。一般情況下，夏季發(fā)生電線溫度過高的情況會更多，如果沒及時發(fā)現(xiàn)，很容易造成電路徹底損壞、發(fā)動機拉缸，甚至整車自燃等現(xiàn)象。
濃濃焦糊味
在行車過程中如果聞到非金屬材料燒糊的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種糊味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯的難掛擋或起步困難的情況，并且下車聞到的氣味來自車的后部，那么就要檢查后制動系統(tǒng)有無過熱現(xiàn)象了。有些粗心的車主在拉著手剎的情況下強行行駛，這會讓后剎車片抱死，也會產(chǎn)生焦糊的氣味。
未燃燒汽油味
如果車廂內(nèi)總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和漏油程度后才能再次上路行駛。
車輛經(jīng)過長期使用，輸油管路都會發(fā)生老化龜裂，燃油會從這些部位滲漏出來，因此，當車友聞到汽油味時，應立即熄火停車，掐滅香煙等明火，徹底檢查油路。如果油箱漏油，有個應急的辦法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油部位，然后盡快送修。
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