新手開(kāi)車轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)
在我們開(kāi)車的時(shí)候,轉(zhuǎn)彎是重要的一個(gè)環(huán)節(jié),如果不會(huì)轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)的不好都會(huì)對(duì)車造成損害,所以在開(kāi)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一定注意一些細(xì)節(jié),下面為大家精心整理了一些關(guān)于新手開(kāi)車轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng),希望對(duì)你有所幫助,歡迎查閱。
新手開(kāi)車轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)
1、在拐彎時(shí),一定要看好后視鏡,判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點(diǎn)很多新手往往顧及不到,容易釀成交通事故。
2、拐彎時(shí),方向盤的控制很重要。如果想拐小彎,要把方向盤盡量打死,等拐過(guò)彎后再慢慢回正方向。想拐大彎,則要慢慢的打方向即可。
3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因?yàn)橛行┸囕v也會(huì)在你想拐進(jìn)去的路上出來(lái),這時(shí)為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險(xiǎn),應(yīng)盡量的往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方拐進(jìn)去。
4、右拐時(shí),有時(shí)會(huì)遇到直行的會(huì)正在行駛的車輛,像十字路口,這時(shí)你要拐彎就要拐個(gè)小彎,這樣不會(huì)影響直行車輛正常行駛,否則會(huì)阻礙他人的’。
5、對(duì)于上坡彎道,進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),在確認(rèn)路況安全后,加大油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
6、 在通過(guò)下坡彎道時(shí),進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),同時(shí)輕點(diǎn)油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
7、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉(zhuǎn)彎,一定要心中有數(shù),及早打開(kāi)前小燈和防霧燈,適度使用喇叭,以引起行人及其他車輛的注意,緩慢前進(jìn),并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。
8、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路,要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠?jī)?nèi)側(cè)行駛,出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。
下坡轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意的事項(xiàng)
平路轉(zhuǎn)彎:汽車在平路行駛時(shí),由于道路阻力小,行駛速度會(huì)比較快,在行駛速度較快時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力,這樣不僅會(huì)影響汽車的平穩(wěn)性,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造 成翻車事故。因此正確的操作應(yīng)是根據(jù)車速、彎道曲率半徑,在進(jìn)入彎道前減速行駛。若視線不良、彎道曲率半徑較小時(shí),則要使車輛靠車道的外側(cè)行駛,即右轉(zhuǎn)彎 時(shí)汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚又沒(méi)有障礙物,采取"切彎"行駛,減少方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量,從而減小離心力。
下坡轉(zhuǎn)彎:汽車下坡重心前移,向前的慣性增大,車速較高,轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力增大,此時(shí)要提前減速。下陡坡曲率半徑小時(shí),要利用制動(dòng)器將車速控制在該彎道要求的速度內(nèi),進(jìn)彎道后稍松制動(dòng)踏板,帶制動(dòng)滑行轉(zhuǎn)彎。
上坡轉(zhuǎn)彎:上坡阻力較大,汽車行駛速度緩慢,產(chǎn)生離心力較小,所以遇到緊急情況時(shí),及時(shí)松開(kāi)加速踏板,一般都能夠控制車速。但是上坡時(shí)行車速度慢,特別是長(zhǎng)陡坡避讓能力差,要盡量靠右行駛,以防避讓不及而發(fā)生事故。
新手下雨天開(kāi)車注意事項(xiàng)
一、 雨天視線易受阻,需保持足夠的安全距離
駕駛員一定要適當(dāng)降低行車速度,增加跟車距離,同時(shí)要打開(kāi)汽車前燈,特別是在下大雨時(shí)應(yīng)開(kāi)燈行駛。下雨對(duì)駕駛員的視線有嚴(yán)重影響,擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷,但由于雨水使光線透過(guò)率減小,因而可視距離大大縮短,能見(jiàn)度大大降低,對(duì)正確觀察、判斷來(lái)往車輛及行人,以及正確選擇行車路線均帶來(lái)很大困難。
二、雨天路滑,要正確制動(dòng)
忌:下雨天行車時(shí),車速不可太快,特別是在高速公路上行車時(shí),車速一般應(yīng)比晴天時(shí)降低20%左右,不可實(shí)施緊急制動(dòng)。
宜:特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險(xiǎn)的,這時(shí)行車應(yīng)該降低車速,要特別注意不能急剎車。一方面是制動(dòng)距離大大延長(zhǎng),如果車速過(guò)快,幾乎無(wú)法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動(dòng)時(shí),極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾,使車輛失去控制。
三、預(yù)留十秒以上距離空間
雨季泥濘路面或者有大量積水路面,行車要緩加速,如果是停車再次啟動(dòng)車輛,加油過(guò)快還會(huì)導(dǎo)致因輪胎空轉(zhuǎn)而整個(gè)車體左右搖擺,此時(shí)應(yīng)該立即松開(kāi)油門踏板,雙手緊握方向盤修改方向,車輛前移,慢慢加油提速,確保直線穩(wěn)定行駛。
四、注意觀察行人
由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到限制,有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐,往往在車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑到,使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時(shí),司機(jī)應(yīng)減速慢行,耐心避讓,必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行。
五、不宜加速超車
雨中行車,要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向,絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上,由于各車道的車速相對(duì)較高,司機(jī)的視角變窄,加上路面濕滑,強(qiáng)行越線超車時(shí),稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑,引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。
六、下坡切忌空擋
忌:汽車在下坡時(shí)則切忌空擋,應(yīng)根據(jù)車速保持檔位行駛。出現(xiàn)輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措,絕不能再踩下制動(dòng)踏板。
宜:手動(dòng)檔車輛此時(shí)應(yīng)迅速減至低速檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來(lái)降低車速。如需使用制動(dòng)則應(yīng)該持續(xù)輕踩塌板,以免長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板而導(dǎo)致熱效應(yīng),使得制動(dòng)蹄片和剎車盤失去制動(dòng)力。
七、駕駛員思想要高度集中
下雨時(shí),駕駛員要善于觀察,要特別注意穿雨衣的騎自行車的人,在這種情況下,駕駛員應(yīng)沉著謹(jǐn)慎,注意觀察,減速慢行,保持足夠的縱向和橫向間距,必須隨時(shí)做好剎車的準(zhǔn)備。
八、防止輪胎側(cè)滑
雨天地面濕滑,很容易發(fā)生輪胎側(cè)滑,所以在拐彎的時(shí)候不能急剎車,最好直線減速,然后在進(jìn)入彎道。如果遇到緊急情況,需要急剎車,不要慌,要么扭動(dòng)方向盤避讓,要么直線剎車,切勿剎車的同時(shí)又避讓,這起不到任何作用。
九、雨天駕車不要降低胎壓。
汽車在雨中剎車時(shí),最重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi),讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大,對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小,剎車時(shí)力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排出,致使滑行距離變長(zhǎng)。
十、車陷泥坑的自救方法
當(dāng)發(fā)生車陷泥坑的情況時(shí),可以掛上一擋或倒擋,試探性地緩踩油門。如果汽車無(wú)法前后移動(dòng),可以在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等,以增加車輪與地面的附著力,使汽車平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。
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