學(xué)車技巧：自動(dòng)擋起步慢怎么辦？

　　如今國(guó)內(nèi)汽車保有量越來(lái)越高，馬路擁堵則變得更加嚴(yán)重，如果開(kāi)手動(dòng)擋車型，遇到長(zhǎng)時(shí)間堵車對(duì)于司機(jī)的身心是一種巨大的折磨，于是很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候，都會(huì)選擇自動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型雖然好開(kāi)，但普遍存在一個(gè)缺點(diǎn)，那就是加速起步慢。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的學(xué)車技巧，一起來(lái)看看吧!

　　平時(shí)慢一點(diǎn)倒也沒(méi)什么，有時(shí)候在路口等信號(hào)燈綠燈亮的時(shí)候，起步經(jīng)常被不如自己的手動(dòng)擋車型秒殺，輸給不如自己的車型，這讓很多車主心里不是滋味，今天小編教你3個(gè)關(guān)于自動(dòng)擋加速起步的駕駛技巧，學(xué)會(huì)以后讓你輕松提速。

　　合理的利用S檔

　　S檔也就是運(yùn)動(dòng)檔，如果想提速快想超車，我們可以掛入S檔，完成超車或者提速之后換成D檔，沒(méi)有S檔怎么辦，我們可以在踩油門的時(shí)候，踩下去第一腳之后輕輕松一些，然后在繼續(xù)踩油門，這樣子也能起到提速的作用。

　　現(xiàn)在很多的自動(dòng)擋的車型都會(huì)有S檔，也就是運(yùn)動(dòng)檔，一般車主的操作都室在D檔上面就直接踩油門加速了，這樣子提速就會(huì)很慢，如果想提速快想超車，我們可以掛入S檔，完成超車或者提速之后換成D檔，很多車主會(huì)說(shuō)自己的自動(dòng)擋沒(méi)有S檔怎么辦，這個(gè)時(shí)候我們車主就可以在踩油門的時(shí)候，踩下去第一腳之后輕輕送一些，然后在繼續(xù)踩油門，這樣子也能起到提速的作用。

　　不要油門踩到底

　　很多車主在進(jìn)行駕駛自動(dòng)擋的時(shí)候往往都是喜歡一腳把油門踩到底，然后讓車子慢慢提速，其實(shí)這樣子是不對(duì)的，車子也是需要反應(yīng)時(shí)間的，一腳踩到底的話汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)提升，但是速度上不去，發(fā)動(dòng)機(jī)就處于高負(fù)荷狀態(tài)，我們車主需要做的就是踩第一腳油門之后，然后松油門，在接著踩一腳油門，這個(gè)時(shí)候我們車主就會(huì)覺(jué)得加速要暢快多了，提速也快了。

　　改為手動(dòng)模式

　　現(xiàn)在很多的自動(dòng)擋的車都是手自一體的，所以我們車主可以切換成手動(dòng)模式來(lái)進(jìn)行換擋，就和手動(dòng)擋的操作是一樣的了，這樣子提速也會(huì)變得很快!

　　手動(dòng)擋出現(xiàn)這幾種情況，那你就要去換離合器片了

　　手動(dòng)擋對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)肯定不陌生，在學(xué)車的時(shí)候，應(yīng)該80%的人都學(xué)習(xí)的是手動(dòng)擋，雖然現(xiàn)在自動(dòng)檔汽車更好的提升了我們駕駛的便捷性，那手動(dòng)擋依然還是占有很大的市場(chǎng)，在手動(dòng)擋汽車?yán)锩骐x合器是非常重要的，即便是近距離的路程也會(huì)有著幾十次的踩踏，那離合器的使用壽命也是跟著駕駛習(xí)慣有關(guān)系的，那出現(xiàn)這樣的幾種情況我們的離合器片也就是磨損的比較嚴(yán)重了的，需要進(jìn)行更換了的。

　　這些情況下離合器片會(huì)磨損過(guò)快

　　1.半離合狀態(tài)猛加速，常見(jiàn)的情況就是起步的時(shí)候半聯(lián)動(dòng)情況下直接深油門，為了讓車輛在起步階段有一個(gè)大動(dòng)力，那在這樣的情況下，一兩次是沒(méi)事的，長(zhǎng)時(shí)間的話我們的離合器片是磨損非常嚴(yán)重的，比如你去商場(chǎng)，在坡度上面重新起步的時(shí)候就需要這樣做，如果坡度大的話，你甚至?xí)勔?jiàn)焦味這就是半離合器片和發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪摩擦引起的，那為了車輛能有好性能，這個(gè)習(xí)慣還是要改掉的哦，可以起步輕踩兩下油門，然后等離合器全部放開(kāi)再加大油門。

　　2.半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下控制車速，比如在車輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，腳踩半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下不踩油門通過(guò)，還有就是在堵車的路段的時(shí)候用半聯(lián)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)車輛行駛，這樣的情況會(huì)導(dǎo)致離合器片摩擦過(guò)熱，然后出現(xiàn)損耗。

　　離合器片磨損嚴(yán)重的幾種情況

　　1.離合器反應(yīng)不及時(shí)，這里常見(jiàn)的情況就是離合器片變薄了的，在我們給到操作的時(shí)候，由于太薄導(dǎo)致反應(yīng)有點(diǎn)慢，比如車輛給油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升了，但是車輛的速度卻還是很慢，這就是離合器磨損太薄導(dǎo)致和發(fā)動(dòng)機(jī)輪接觸的時(shí)候打滑導(dǎo)致的。

　　2.半聯(lián)動(dòng)的角度抬的更高，這個(gè)是經(jīng)常開(kāi)自己車輛的會(huì)發(fā)現(xiàn)，剛剛開(kāi)始新車的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)輕抬離合器的時(shí)候就能通過(guò)反饋明顯感覺(jué)到有動(dòng)力傳輸過(guò)來(lái)了的，那這個(gè)時(shí)候松開(kāi)手剎車輛就直接走了的，但是現(xiàn)在半聯(lián)動(dòng)抬都超過(guò)一半了才能感受到這個(gè)動(dòng)力，這也是離合器片磨損過(guò)多導(dǎo)致的。

　　3.車速相同轉(zhuǎn)速變高，那還是經(jīng)常開(kāi)車細(xì)心的人發(fā)現(xiàn)，之前跑120時(shí)邁的時(shí)候轉(zhuǎn)速是2400，但是現(xiàn)在時(shí)速120的時(shí)候轉(zhuǎn)速能達(dá)到2700，這也是離合器存在打滑的情況，導(dǎo)致動(dòng)力流失。

　　離合器變薄可以通過(guò)測(cè)試來(lái)了解

　　就是在我們學(xué)駕照的時(shí)候一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，車輛制動(dòng)除了踩剎車還有檔位制動(dòng)，，其實(shí)就是當(dāng)你駕駛需要減速的時(shí)候通過(guò)降低檔位來(lái)降低車速那這里也可以來(lái)測(cè)試離合器是否變薄;在我們速度是四檔的時(shí)候，但是你這個(gè)時(shí)候踩下離合，給點(diǎn)油保持轉(zhuǎn)速到3000，那在快速的松離合，看轉(zhuǎn)速是否快速的下降，如果反應(yīng)不及時(shí)的話，那也是離合器片變薄的問(wèn)題哦。

　　這些情況的的出現(xiàn)就代表著汽車的離合器需要更換了的，離合器不更換會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力傳送非常的低，嚴(yán)重的會(huì)不單單你需要更換離合器片了的，連帶著發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪要一起出現(xiàn)損耗，后期飛輪也要更換了的，那我們開(kāi)車的過(guò)程中要適當(dāng)?shù)牧私廛囕v的狀況，給自己一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。