酒后騎自行車算酒駕
我國法律制度中規(guī)定騎自行車違章的處罰標準是,處警告或者處5元到50元不等的行政罰款,那么酒后騎自行車算酒駕嗎?以下是小編為大家準備了酒后騎自行車算酒駕簡介,歡迎參閱。
酒后騎自行車算酒駕
10月11日,海南海_警發(fā)布了一段對酒后騎自行車行為處理的視頻在網(wǎng)上引起熱議。
視頻顯示,一男子酒后騎自行車被交警攔下,男子不服氣,稱“騎自行車喝酒怎么了”,還和一旁的路人發(fā)生爭執(zhí)。交警對其進行了酒精呼氣檢測,結(jié)果顯示酒精含量達到了112mg/100ml,達到了酒駕標準,于是給了當事人50元罰款。
該消息出來后,很多網(wǎng)友表示不解,酒后騎自行車還算違法,那酒后在路上行走是不是也要被罰。甚至有網(wǎng)友表示,刷新了自己的“三觀”:聽說過醉駕,現(xiàn)在還有“醉騎”“醉行”了嗎?
大河報·豫視頻記者從河南省公安廳交警總隊了解到,警方查處機動車酒駕醉駕很常見,對于非機動車酒后駕駛查處很少,原因是非機動車酒駕發(fā)生頻率低,其社會危害性相對較小。不過,對于醉酒駕駛非機動車的行為,我省交警也有查處。
2018年9月1日晚上10時左右,洛陽交警高新大隊接群眾報警稱:洛陽市高新區(qū)南昌路與河洛路交叉口發(fā)生一起電動車和自行車相撞的交通事故。該起事故既無人員受傷,也無車損,交警便準備在了解事情經(jīng)過,進行調(diào)解后,讓雙方快速撤離現(xiàn)場。調(diào)解過程中,民警發(fā)現(xiàn)一方情緒激動,滿身酒氣,經(jīng)呼氣式酒精測試,結(jié)果達到247mg/100ml,遠遠超過醉酒駕車標準。民警便依法對醉酒駕駛非機動車的當事人給予50元的罰款處罰。
2021年10月4日,漯河交警查獲13名司機酒駕,其中5人是醉酒駕駛非機動車,交警對他們的行為進行公開曝光。
酒后騎自行車出行,到底違不違法?
大河報·豫視頻記者采訪警方人士得知,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定,在道路上不得醉酒駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車。這意味著,如果飲酒后達到醉酒程度,騎自行車出行已涉嫌違法。
區(qū)分“飲酒”與“醉酒”,標準是要看駕駛?cè)搜褐械木凭?。根?jù)《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》相關(guān)規(guī)定,駕駛?cè)嗣?00毫升血液中酒精含量大于等于20毫克、小于80毫克的,屬于飲酒駕車;駕駛?cè)嗣?00毫升血液中酒精含量達到80毫克及以上的,屬于醉酒駕車。達到醉酒程度騎自行車出行的,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關(guān)規(guī)定,將面臨警告或五元以上五十元以下罰款。
由此可見,海_警對于醉酒后騎自行車的當事人作出罰款50元的處罰,符合法律規(guī)定。也回應(yīng)了廣大網(wǎng)友的疑問。
不喝醉騎自行車,安全嗎?
警方表示,酒后騎自行車出行,雖然沒有達到法律規(guī)定的“醉騎”標準,但是存在不少安全隱患。
鄭州交警二支隊曾開展122交通安全宣傳體驗活動,在酒駕眼鏡體驗項目中,民警首先讓市民正常騎上自行車繞反光錐進行S路線繞樁,市民很輕松就完成了?;氐狡瘘c后,民警為他戴上酒駕體驗眼鏡,讓他按照剛才的路線再騎一遍。該市民出發(fā)后車不是向左歪就是向右倒,雙腳幾乎不能同時離開地面,最后在民警的保護下才勉強完成了繞樁騎行。摘下眼鏡后,小伙子感慨道:“頭真暈,完全掌握不住平衡,酒后絕對不能開車也不能騎車了?!?/p>
民警提醒說,酒精會降低當事人的判斷能力和操作能力,即使沒有達到醉酒標準,也增加了騎車人因操作不當撞傷路人的可能,如果遇到這種情況,騎車人要承擔(dān)相應(yīng)民事責(zé)任。
此外,如果因酒后騎自行車出行造成嚴重后果,如撞到路人致使其重傷、死亡,或原本正常行駛的車輛為躲避酒后失控的騎車人發(fā)生嚴重交通事故等,騎車人還可能涉嫌構(gòu)成交通肇事罪,需要承擔(dān)相應(yīng)刑事責(zé)任。
根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定,違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
酒后騎電動車,也不行
“今天我騎的是電動車,可以放心喝酒了?!鄙钪杏腥苏J為,酒駕是指酒后駕駛貨車、汽車等傳統(tǒng)意義上的機動車,但根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,酒后駕駛二輪、三輪摩托車、超標電動車等情形,也屬于酒駕。
實際上,我國法律中規(guī)定的“機動車”,是指“以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛”。即從法律上講,機動車與非機動車的區(qū)分主要有兩個方面,看是否具有動力驅(qū)動裝置,常見的機動車動力驅(qū)動為汽油或柴油,常見的非機動車主要依靠人力或畜力行進。
按照此標準,電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車、改裝(拼裝、報廢)車等俗稱的“五類車”中,除了摩托車本身就屬于機動車外,改裝的電動車、機動三輪車、殘疾人三輪車等一旦超過其非機動車標準、達到機動車標準,均要按照機動車來處罰。
這意味著,如果電動車被鑒定為超標電動車,那么就等同于駕駛機動車,酒后、醉酒駕駛機動車都屬于違法行為。按照“道交法”規(guī)定,酒駕罰款1000元以上2000元以下,駕駛證記12分,暫扣駕駛證6個月;再次酒駕的,拘留10日和罰款1000元以上2000元以下,吊銷機動車駕駛證。
如果是醉酒駕駛機動車的,直接吊銷駕駛證,會被追究刑事責(zé)任等。
以深圳為例,根據(jù)《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十條規(guī)定:飲酒后駕駛電動自行車的,處五百元以上二千元以下罰款。
自行車酒駕怎么處理
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條
行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
第八十八條
對道路交通安全違法行為的處罰種類包括:警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
酒后駕駛機動車的處罰是什么
1、飲酒駕駛機動車輛,罰款1000元-2000元、記12分并暫扣駕照6個月;
2、飲酒駕駛營運機動車,罰款5000元,記12分,處以15日以下拘留,并且5年內(nèi)不得重新獲得駕照;
3、飲酒后駕駛機動車發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,終生不得重新取得機動車駕駛證。
騎自行車法律規(guī)定的違章處罰標準是什么
一、騎自行車法律規(guī)定的違章處罰標準是什么?
《中華人民共和國道路交通安全法》
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
二、違章行為的管轄地是怎么規(guī)定的?
《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》
第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的違法行為由違法行為發(fā)生地的公安機關(guān)交通管理部門管轄。
對管轄權(quán)發(fā)生爭議的,報請共同的上一級公安機關(guān)交通管理部門指定管轄。上一級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當及時確定管轄主體,并通知爭議各方。
第五條 違法行為人可以在違法行為發(fā)生地、機動車登記地或者其他任意地公安機關(guān)交通管理部門處理交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的違法行為。
違法行為人在違法行為發(fā)生地以外的地方(以下簡稱處理地)處理交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的違法行為的,處理地公安機關(guān)交通管理部門可以協(xié)助違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門調(diào)查違法事實、代為送達法律文書、代為履行處罰告知程序,由違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門按照發(fā)生地標準作出處罰決定。
違法行為人或者機動車所有人、管理人對交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的違法行為事實有異議的,可以通過公安機關(guān)交通管理部門互聯(lián)網(wǎng)站、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序或者違法行為處理窗口向公安機關(guān)交通管理部門提出。處理地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在收到當事人申請后當日,通過道路交通違法信息管理系統(tǒng)通知違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門。違法行為發(fā)生地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在五日內(nèi)予以審查,異議成立的,予以消除;異議不成立的,告知當事人。
第六條 對違法行為人處以警告、罰款或者暫扣機動車駕駛證處罰的,由縣級以上公安機關(guān)交通管理部門作出處罰決定。
對違法行為人處以吊銷機動車駕駛證處罰的,由設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門作出處罰決定。
對違法行為人處以行政拘留處罰的,由縣、市公安局、公安分局或者相當于縣一級的公安機關(guān)作出處罰決定。
在司法實踐中,對于行人、乘車人以及非機動車違反道路交通規(guī)則的處罰力度并不是特別的嚴厲,如果騎行自行車有違章行為,發(fā)生交通事故后,事故責(zé)任不是全部由非機動車一方承擔(dān)的。