黑船事件是指1853年的時候，美國海軍準將馬休·培里親自率領艦隊駛入了日本江戶灣浦賀海面的事件，下面是由學習啦小編為你提供黑船事件經過了幾個階段的詳細資料，希望能幫助到你。

　　黑船事件經過了幾個階段

　　歷史上的黑船事件，指的是在1853年7月8日的時候，美國以炮艦威逼日本打開國門的這一事件。下面就讓我們具體來了解一下。黑船事件也叫做是黑船來航事件，在日本嘉永六年的時候，美國海軍準將馬休·培里親自率領艦隊駛入了日本江戶灣浦賀海面的事件。當時馬休·培里帶著美國總統(tǒng)米勒德·菲爾莫爾的國書向江戶幕府致意，最后雙方在第二年的時候就簽定了《日美和親條約》。

　　當時是在19世紀上半期，那時的日本在鎖國這一政策下并局限與東北亞這一角的時候，此時的世界正在處于快速轉變的時期，而像英國、法國、俄國和美國等國成為了新一波稱霸世界的強國。這些國家在經歷了產業(yè)革命、交通革命等革命的洗禮之后，逐漸開始為了產業(yè)革命后所需要的原料、市場、殖民地與轉運站積極經營遠東。

　　在此之后，雙方在橫濱簽訂了《日美親善條約》，而這一條約可以說是日本與西方列強簽訂的第一個不平等條約。在簽訂條約之后，其他的西方列國也開始跟隨美國，開始向日本提出通商的要求。于是像英國，俄國，荷蘭等的西方國家都與日本簽訂了相關的不平等條約。為此，日本在這樣的壓迫下，不得不結束了本國的鎖國時代，幕潘體制也開始隨之瓦解。

　　在1853年的7月8日，美國海軍派培里準將率領艦隊強行駛入江戶灣的浦賀及神奈川地區(qū)。在美國的武力脅迫下，日本幕府不得不接受開港要求，最終在1854年3月31日的時候，日本與美國在神奈川簽訂了“日美親善條約”這一條約，而這一事件就是著名的黑船事件。

　　在1853年7月8日的這一天，日本發(fā)生了“黑船事件”。美國東印度艦隊的準將馬休·培里率領了有4艘戰(zhàn)艦前進駛入日本江戶灣，并通過用武力的方式來威脅日本幕府停止“閉關鎖國”的政策。至于事情的發(fā)生與經過就讓我們會回顧到這一段歷史當中。歷史上的“黑船事件”的發(fā)生過程主要有兩個階段：首先是第一個階段：在1853年的7月，當時美國的準將馬休·培里率領了4艘戰(zhàn)艦前進駛入日本江戶灣口，并通過武力的方式來威脅幕府打開國門。

　　面對馬休·培里所帶來的黑色鐵甲軍艦，日本人也是第一次見到。馬休·培里贈給幕府顯示工業(yè)文明的火車機車模型和電報機，而幕府卻只能用大力士搬來回贈的大米來展示自己國家的實力。對于此次的馬休·培里來行事件，令日本大為震驚，并且也使得日本深深的感受到自己國家與其他國家的差距。因此，在日本的歷史上將這一事件稱之為“黑船來航”。由于當時日本在不開國就開火的威逼下，日本幕府不敢拒絕開國的要求，但是又害怕在接受培里的要求后，會受到國人的斥罵，于是就約定培里在下一年在給予答復。第二個階段：在1854年2月13日的時候，培里再次率領著艦隊來到了日本，此次的一共有7艘軍艦，并一直深入江戶灣內，面對培里的強硬姿勢，日本幕府也只能接受培里開國的要求，于是雙方就簽訂了日本與西方列強的第一個不平等條約。在后期階段，日本被迫結束了鎖國時代，幕潘體制也最終瓦解。

　　在100多年前的時候，美國海軍將領佩里率領著眾多艦隊首次叩開了日本的大門，在此之前，這個國家在幕府的統(tǒng)治下已經封閉了多個世紀，人們固執(zhí)地相信，自己的東西才是最好的，此后，日本開始了奮發(fā)圖強，并奠定了日本世界強國的地位。

　　那么對于100多年前的“黑船事件”，它所帶來的影響又是什么呢?事實上，我們都知道，在德川幕府的二百多年之間，向來是不準天皇參與政治的，但是為了減低各藩的反對聲音，于是準備以天皇的名譽締約，并且破裂邀請各大名，藩士，政治包括了平民來針對開國之事提出意見。于是天皇以及朝臣開始舉起了救國的旗幟，并活躍在了政治舞臺上。但是怎么說來，“黑船事件”的發(fā)生，最終使得日本政局開始變得一天比一天混亂，同時也為幕府的滅亡埋下了導火線。

　　但是令人不禁奇怪的就是，在這之后的日本人并沒有把以侵略者身份出現(xiàn)的美國將軍培里當作是敵人，我們都知道，是因為培里的出現(xiàn)才導致了“黑船事件”的發(fā)生，以及日本政府的混亂，可是日本卻將他當作是英雄。后期為了紀念培里，還為他建造了一座名為“培里”的公園，并且還在當年美國培里帶領黑船登陸的地方建造了一座紀念碑。因為在日本人看來，正是因為培里所帶來的“黑船事件”，日本民族才會有之后的強大，所以在日本人民的心中，培里才是促使日本開放，富國強兵的恩人。而“黑船事件”也只不過是日本在變強大之前的一個墊腳石而已。

　　我們知道在我國清朝時期以“中央之國”、“天朝大國”自居的時候，日本還僅僅是一個沒有統(tǒng)一政權的小國。面對當時的日本大致可能和中國一樣是封閉、落后和貧窮的，但是唯一不同的就是，在經歷過兩次鴉片戰(zhàn)爭后，都沒能讓清政府徹底“清醒”過來，而“黑船事件”卻使日本人產生了高度的危機感和憂患意識。

　　看的出來是美國海軍的準將馬休·培里率領著眾多的軍艦直入日本的江戶灣口，并要求日本打開國門。面對培里所送來的國書，以及強大的威力，開始不知所錯，于是就采用了軟弱的態(tài)度來回應，并稱來年的時候一定給給予答復。從圖片中就能夠看得出來，當時培里所帶來的軍艦是世界上最為先進的蒸汽動力戰(zhàn)艦，而且外表被刷了黑漆，也難怪日本人將這一次事件稱之為“黑船事件”。

　　在第二年的時候，培里如約而至，但是此次前來又多帶來了幾只軍艦，裝備也比上次的更為精良。而日本的德川幕府面對這樣的情景，在培里的武力逼迫下，最終接受了美方的條約，最終在1854年的2月13日的這一天，雙方在橫濱簽定了《日美友善條約》。而對于這一條約來說，可以說是日本有史以來與西方列強國家簽訂的第一個不平等條約，也正是應為這樣，日本被迫與英國、俄國等國家簽訂了友善條約，最終導致日本結束了鎖國時代，幕潘體制也開始瓦解。

　　黑船事件的簡介

　　19世紀上半期，當日本在鎖國政策下局限于東北亞一隅時，世界正在快速轉變，英、法、俄、美等國成為新一波稱霸世界的強國，它們在經歷產業(yè)革命、交通革命的洗禮之后，開始為了產業(yè)革命后所需要的原料、市場、殖民地與轉運站積極經營遠東[1]。

　　雙方在橫濱簽定了《日美親善條約》，也是日本與西方列強的第一個不平等條約。其他西方列強跟隨著美國，紛紛向日本提出通商的要求，于是英國、俄國、荷蘭等西方列強都與日本簽定了親善條約。日本被迫結束鎖國時代，幕藩體制也隨之瓦解。“三都”江戶、大阪、京都[2]。

　　武裝倒幕 中、下級武士、商人、資本家和新興地主為主體。伏見、鳥羽戰(zhàn)役，幕府軍隊戰(zhàn)敗。德川幕府被推翻[3]。

　　1853年7月8日(嘉永六年六月三日)美國海軍準將培里率領艦隊強行駛入江戶灣的浦賀及神奈川(今橫濱)。在美國的武力脅迫下，幕府接受了開港要求，于1854年3月31日(嘉永七年三月三日)在神奈川簽訂了“日美親善條約”(日美神奈川條約)，日本被迫同意開放下田、箱館(今涵管)兩港口，美國船可以在這兩個港口加煤上水，并得到糧食等物品的供應。條約還允許美國在上述兩港派駐領事，并享有最惠國待遇。不久，英、俄、荷等國援例而至，也和日本政府簽訂了類似條約。