卡爾本茨和奔馳，一個(gè)人和一個(gè)汽車品牌，他們之間有著怎樣的聯(lián)系?卡爾本茨和奔馳，一個(gè)發(fā)明家和一個(gè)被發(fā)明物，他們是如何聯(lián)系在一起的?下面是學(xué)習(xí)啦小編為你搜集卡爾本茨和奔馳的關(guān)系的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助!

　　卡爾本茨和奔馳的關(guān)系

　　奔馳取自卡爾本茨名字中本茨的諧音，提起奔馳，所有人都會(huì)想起卡爾本茨，這是因?yàn)闆](méi)有卡爾本茨就沒(méi)有奔馳，卡爾本茨一個(gè)偉大的發(fā)明家，也是奔馳汽車的發(fā)明者，與戴勒姆共同享有了奔馳汽車的商標(biāo)權(quán)。

　　卡爾本茨開(kāi)始研究發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)刻意的行為，而是由于自主創(chuàng)業(yè)的機(jī)械工廠發(fā)生了嚴(yán)重的危機(jī)，卡爾本茨為此負(fù)債累累，為了解除負(fù)債，也為了解除機(jī)械工廠的危機(jī)，卡爾本茨開(kāi)始研究發(fā)動(dòng)機(jī)，只是因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的利潤(rùn)還是相當(dāng)可觀的，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究可以快速的拜托困境，這個(gè)契機(jī)作為卡爾本茨一生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這個(gè)契機(jī)也讓汽車行業(yè)誕生了一名偉大的發(fā)明家。

　　在完成了第一輛三輪汽車的發(fā)明之后，卡爾本茨的事業(yè)開(kāi)始步入正軌并走向頂峰，大批量汽車購(gòu)買者涌向了卡爾本茨，卡爾本茨擁有了德國(guó)最大的汽車制造廠，從此汽車開(kāi)始進(jìn)入流水化的生產(chǎn)，在1903年，本茨汽車公司與戴勒姆汽車公司合并，成立了戴勒姆奔馳公司，奔馳標(biāo)志開(kāi)始被人們所熟知，奔馳汽車從此成為世界上第一流的汽車。

　　卡爾本茨的貢獻(xiàn)

　　卡爾本茨之所以被認(rèn)為是一個(gè)天才，主要是因?yàn)樗谄嚬I(yè)上具有敏銳的洞察力，并且具備完美的設(shè)計(jì)及組裝能力，這些能力使卡爾本茨成為世界汽車的鼻祖?？柋敬牡呢暙I(xiàn)主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

　　第一，卡爾本茨在19世紀(jì)80年代提出了輕內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，這個(gè)完全不同于從前的設(shè)計(jì)，將汽油導(dǎo)入至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，從此有力交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題找到了新的解決辦法和出路，卡爾本茨不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出新的改革，直到19世紀(jì)晚期，新的交通工具終于出現(xiàn)了，那就是汽車。

　　第二，卡爾本茨在發(fā)動(dòng)機(jī)上的研究和發(fā)明，促使了德國(guó)乃至世界發(fā)生了重要的變革，汽車的出現(xiàn)是交通運(yùn)輸業(yè)革命性變革的標(biāo)志。

　　卡爾本茨的貢獻(xiàn)不僅對(duì)德國(guó)的汽車發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，讓奔馳名牌響徹全球，卡爾本茨的貢獻(xiàn)對(duì)于世界來(lái)說(shuō)也具備著不一樣的意義，卡爾本茨的發(fā)明代表著世界工業(yè)化進(jìn)程的重大進(jìn)步，尤其對(duì)全世界的汽車業(yè)發(fā)展有著很大的指導(dǎo)作用。

　　卡爾本茨生平簡(jiǎn)介

　　1844年11月25日，卡爾本茨出生于德國(guó)卡爾斯魯厄。據(jù)卡爾本茨生平簡(jiǎn)介得知卡爾本茨的父母在他出生一年后才結(jié)婚。然而，不幸的是，卡爾本茨兩歲時(shí)，父親因一次火車事故而喪生。因此，他只能跟著母親生活。

　　卡爾本茨在中學(xué)時(shí)代對(duì)于自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣。由于家庭貧困，不得不靠修理手表掙取生活費(fèi)?？柋敬纳胶?jiǎn)介中提到，1860年，母親將本茨送進(jìn)卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，有幸遇到兩位“資本發(fā)明”學(xué)說(shuō)老師，為今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　卡爾本茨先后在卡爾斯魯厄機(jī)械制廠、制秤廠、橋梁建筑工作。1872年本茨決定以自己名字命名自己創(chuàng)辦的鐵器鑄造和機(jī)械工廠。由于經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，成立后不久就瀕臨倒閉，并且無(wú)力償還朋友債務(wù)。后來(lái)本茨想到老師講過(guò)的“資本發(fā)明”理論，決定研制發(fā)動(dòng)機(jī)。卡爾本茨生平簡(jiǎn)介中提到，卡爾本茨于1879年成功研制出來(lái)第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)，獲取高額利潤(rùn)從此擺脫了困境。

　　后來(lái)，本茨領(lǐng)取了生產(chǎn)奧拓四沖程煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。1879年研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒(méi)有改變奔馳汽車的經(jīng)濟(jì)窘態(tài)，仍瀕臨破產(chǎn)。卡爾本茨生平簡(jiǎn)介中，他后來(lái)又一重大成就是在1886年研制出單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，世界上從此誕生了第一輛不用馬拉的三輪車。此三輪車至今在德國(guó)博物館依舊可以看得到。之后，經(jīng)過(guò)不斷努力，1899年本茨研制出第一輛賽車。1926年本茨汽車與戴姆勒汽車公司合并，對(duì)奔馳汽車更一步的創(chuàng)新做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　三年后，卡爾·本茨離開(kāi)人世，享年85歲?？柋敬囊簧鸀槠囀聵I(yè)而奮斗，不忘初衷，至今奔馳汽車精神仍悠久傳承。