修運(yùn)河是勞民傷財(cái)?shù)呐e動(dòng),是煬帝的功績(jī),是暴政.加強(qiáng)對(duì)東南方的統(tǒng)治、溝通南北經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)華北地區(qū)的軍事力量。下面學(xué)習(xí)啦小編整理了大運(yùn)河的開鑿目的，希望對(duì)你有所幫助!

　　開鑿大運(yùn)河的目的

　　首先要明確大運(yùn)河的開鑿者是隋二世，在隋朝時(shí)期大運(yùn)河開始修建，大運(yùn)河的開鑿也直接導(dǎo)致了隋朝的滅亡，這當(dāng)然不是開鑿大運(yùn)河的目的，但是大運(yùn)河開鑿對(duì)于隋朝的滅亡起到了十分重大的推動(dòng)作用。

　　開鑿大運(yùn)河的目的其實(shí)是為了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑的道理自古就有很多人懂。隋朝時(shí)期，政治經(jīng)濟(jì)中心都在北方，但是在當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景下，南方的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展十分迅速，因此對(duì)于建立南北方的聯(lián)系存在著必然的要求，這是開鑿大運(yùn)河的目的之一。

　　其次，隋朝不是隨隨便便就滅在二世手里的，他是一個(gè)極其荒淫無(wú)道的皇帝，當(dāng)上皇帝之后幾乎就沒(méi)有想過(guò)要好好治理國(guó)家。也許是因?yàn)樽约焊杏X(jué)家底厚實(shí)，所以像很多富二代一樣肆意揮霍，開鑿大運(yùn)河的目的也是為了滿足自己的游玩樂(lè)趣，看看兩岸風(fēng)光，注意下南北差異，或者再充實(shí)下后宮。雖然在歷史上對(duì)于大運(yùn)河的開鑿有著極其高的評(píng)價(jià)，但不可否認(rèn)以上所述也是開鑿大運(yùn)河的目的之一。

　　除此之外，開鑿大運(yùn)河也是必然的時(shí)代需求。開鑿大運(yùn)河的目的還可以涉及到軍事方面，開通之后，信息溝通方便，人們交流也更方便，對(duì)于外族的入侵與騷擾可以使得在北方的朝廷獲得迅速的反應(yīng)并作出反擊。但是事實(shí)是大運(yùn)河的開鑿耗費(fèi)了大量的人力物力，使得民不聊生，著名的陳勝吳廣起義就是發(fā)生在這種時(shí)代背景之下發(fā)生的。

　　開鑿大運(yùn)河始于何時(shí)

　　運(yùn)河一般指的就是由人工開鑿出來(lái)能夠航行的河流，中國(guó)就有這樣一條著名的河，即大運(yùn)河，這條河在中國(guó)有著非常重要的作用，那么開鑿大運(yùn)河始于何時(shí)呢?

　　關(guān)于開鑿大運(yùn)河始于何時(shí)這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)一直以來(lái)民間是有兩種說(shuō)法的，一種說(shuō)法是隋朝時(shí)期公元605年開始的，另一種則是早在公元前486年就已經(jīng)開始了。關(guān)于這兩種說(shuō)法，正史官方承認(rèn)的是第二種，其實(shí)早在春秋時(shí)期，吳王夫差就已經(jīng)開始為這項(xiàng)工程的前期工作做準(zhǔn)備了，他在揚(yáng)州地區(qū)下令筑起邗城，并讓人挖開了一條連接長(zhǎng)江和淮河的小型運(yùn)河，這是在史書中關(guān)于大運(yùn)河最早的記錄了，也是確定大運(yùn)河開鑿時(shí)間的有力證據(jù)。

　　而關(guān)于這種開鑿大運(yùn)河最早是在隋朝的說(shuō)法，其實(shí)要比上一種普遍的多，為什么?因?yàn)樗宄筮\(yùn)河的名聲太響了，甚至就連隋朝的滅亡都和這條河有著一定的關(guān)系，但是即便是這樣，卻還是要尊重事實(shí)，隋朝時(shí)期開鑿大運(yùn)河的工程的確又一次啟動(dòng)了，而且是在隋朝時(shí)期成功了一多半，但是，公元605年的這一次開鑿，只是延續(xù)了公元前486年之后沒(méi)有完成的工期而已。

　　中國(guó)的這條大運(yùn)河，直到現(xiàn)在仍然在發(fā)揮著作用，可以說(shuō)它是中國(guó)古代的先祖?zhèn)兘o后代留下的寶貴財(cái)產(chǎn)，而也正是因?yàn)檫@樣，人們才更應(yīng)該清楚的知道，大運(yùn)河最開始開鑿的準(zhǔn)確時(shí)間是在公元前的486年。

　　元朝開鑿大運(yùn)河了嗎

　　元朝是中國(guó)歷史上一個(gè)比較特殊的朝代，因?yàn)樗堑谝粋€(gè)由少數(shù)民族創(chuàng)建起來(lái)的統(tǒng)一政權(quán)，而眾所周知的是，大運(yùn)河在古代交通運(yùn)輸方面有著無(wú)法取代的重要地位，那么元朝開鑿大運(yùn)河了嗎?又是因?yàn)槭裁丛蚰?

　　一直以來(lái)提起大運(yùn)河，人們第一時(shí)間想到的就是隋朝大運(yùn)河，而關(guān)于元朝是否開鑿過(guò)大運(yùn)河這個(gè)問(wèn)題，知道的就要比前者少很多了，然而事實(shí)上，元朝的確開鑿了大運(yùn)河。而元朝之所以選擇開鑿大運(yùn)河，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)隋朝留下來(lái)的運(yùn)河，對(duì)于元朝而言已經(jīng)不再適合了，隋朝大運(yùn)河的開鑿是為了連通江南到洛陽(yáng)的海上線道，但是由于元朝已經(jīng)把國(guó)都遷到了背景，這個(gè)時(shí)候如果想要從南方向北京運(yùn)輸物資的話，就要在中途轉(zhuǎn)個(gè)站，這是一件很麻煩的事，而且中途的運(yùn)費(fèi)也是一筆不小的開銷，另外由于遷都，元朝對(duì)南方地區(qū)的掌控性也降低了不少，在這種情況下，元朝皇帝元世祖在1283年下令，要在隋朝大運(yùn)河的基礎(chǔ)上，再開鑿出一條能夠直接連接南北的大運(yùn)河。

　　于是，會(huì)通河和通惠河出現(xiàn)了，這兩條河的出現(xiàn)使原本并不連接的運(yùn)河徹底被打通了，由南方向北京運(yùn)送物資的船只，就可以從杭州直接到達(dá)北京，省去了中間浪費(fèi)的時(shí)間、錢財(cái)，而這一次的開鑿的工作進(jìn)行了十年，這次的開鑿也是中國(guó)歷史上從公元前486年開始，對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行的第三次大型開鑿事件。

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