介紹京杭大運河250字以上例文
京杭大運河是世界上最早的一條人工運河,它有著很高的歷史價值、遺產(chǎn)價值和景觀價值,具有獨特的運河文化內(nèi)涵。讓你來介紹京杭大運河的話你會如何介紹?下面是小編整理的關(guān)于介紹京杭大運河的導(dǎo)游詞作文，歡迎參閱!
介紹京杭大運河導(dǎo)游詞
各位旅客朋友們：
你們好!歡迎乘坐夜游京杭大運河的水上巴士，我是杭州運河旅游公司的導(dǎo)游小楊，希望我的講解能夠陪伴你們度過一個愉快的夜晚。
京杭大運河是世界上線路最長、歷史最悠久的人工運河，全長1801千米。京杭大運河始建于春秋戰(zhàn)國時期，經(jīng)過隋、元兩次大規(guī)模擴建，去掉了洛陽這一段，由浙江杭州直通北京通縣。
今晚我們將要游覽的線路是由起點站拱宸橋碼頭至終點站濮家新村碼頭，這一路上好看的景點很多，有拱宸橋、大兜路歷史街區(qū)、古香積寺、天下糧倉富義倉遺址、乾隆皇帝六下江南的御碼頭等等。首先我為大家介紹一下拱宸橋。
拱宸橋素有“江南第一橋”的美稱，它歷史悠久，距今已有四五百年的歷史，是一座古老的石拱橋，每當(dāng)夜幕降臨，拱宸橋在華燈的照耀下，它像一座彩虹橋，一頭是古老的小河直街，一頭是一座座現(xiàn)代化的高樓大廈，拱宸橋像是連接了古今文化，大家可以用相機、手機把這美景拍下來。
前面的美景還很多，先請大家自行觀賞，到下一個景點我再給大家介紹。請大家要注意安全，有什么問題來找我，希望你們玩得開心，謝謝!
介紹京杭大運河
各位游客，這邊是運河廣場。提起我國古代工程史上的兩大壯舉，人們一定會聯(lián)想到“一城一河”，城是萬里長城，河是京杭大運河。距今已有2480多年歷史的京杭大運河，是世界上開鑿最早、規(guī)模最大、流程最長的人工河流。這條河流不僅僅是單一的交通樞紐，更是影響中國古代社會進步的“時空大動脈”，它對我國古代政治、經(jīng)濟、軍事、文化的發(fā)展，加強南北政治、經(jīng)濟，宗教文化的交流，起了巨大的推動作用。
說起這條綿延千里的運河，大家或許更多的是敬佩。確實，作為世界上歷史最悠久的一條古運河，它的歷史地位足以與萬里長城相提并論。早在兩千多年前的春秋時期，各國就已經(jīng)以軍事目的開鑿運河。隋朝，天下統(tǒng)一，中央為了加強對南北的管理，打通各段運河，隋之后的歷朝歷代，運河不斷地修道改造，至元代京杭大運河全線貫通，明清兩代大運河成為南北水運的干線，并沿用至今。 然而，由于歷史的原因，以往的京杭大運河已破敗不堪，多處河段淤塞，不能通航。新中國成立后，人民政府投入了大量人力物力，對運河進行了大規(guī)模的整治，溝通了運河航道，建設(shè)了通航船閘。尤其是進入新世紀(jì)，加快建設(shè)運河的步伐邁得更大，公元2006年10月1日，總投資20億元的運河一期綜合整治與保護開發(fā)工程勝利峻工，至此，飽經(jīng)風(fēng)雨、歷盡滄桑的古運河重放昔日的光彩。如今，京杭大運河杭州段運河景觀，無論是沿岸風(fēng)光，還是乘漕舫船從水中觀賞運河兩岸的景色，都令人心曠神怡、賞心悅目，美不勝收。“杭州不光有西湖，運河風(fēng)光更誘人”，運河杭州段，已經(jīng)成為杭州最具吸引力的旅游新景。 京杭大運河(杭州段)北起余杭塘棲，南至錢塘江，全長約39公里，貫穿杭州市余杭、拱墅、下城、江干四個城區(qū)。2002年杭州市委、市政府正式啟動大運河杭州段綜合整治與保護開發(fā)工程，對運河水質(zhì)、景觀、橋梁、道路、古街、古建筑等進行全面提升改造。京杭大運河(杭州段)兩岸已形成了一條以自然生態(tài)景觀為核心主軸，以歷史街區(qū)、文化園區(qū)、博物館群、寺廟庵堂、遺產(chǎn)遺跡為重要節(jié)點的文化休閑體驗長廊和水上旅游黃金線。
現(xiàn)在運河廣場上人山人海，京杭大運河博物館便在運河廣場上。運河廣場是建在運河的東面，離開博物館，穿過人群，便走到運河邊，連接西岸是一座古橋——洪宸橋，周末時橋上人來人往，川流不息，有協(xié)警在維護秩序，橋上是不給停留，走過橋，對面就是橋西直街，進入橋西直街，就好像是進入了古鎮(zhèn)，聽說是一條安靜的小巷，可是來的人很多，處處青磚白墻，不乏各種江南氛圍的店鋪，行走其中卻不乏愜意。
京杭大運河精彩導(dǎo)游詞
游客們：這條小道就是運河畔有名的小河直街了。所謂“小河”，清時叫宦塘河，由于航運的發(fā)達，帶動了各行各業(yè)，形成了百業(yè)百態(tài)的繁街鬧市。明末清初這一現(xiàn)象達到高潮，小河直街也就應(yīng)“運”而生了。
運河有運河的活力，小河有小河的生命。讓我們來還原一下明清時期小河直街的繁華景象吧。當(dāng)時，這里的各行各業(yè)、三教九流、五行八作齊頭并進。水運首先拉動的是造船業(yè)、運輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)，而后服務(wù)業(yè)、百貨業(yè)等迅速發(fā)展，大家日出而作，日落而息，熙熙攘攘、熱熱鬧鬧。這里匯集了木行、鐵行、腳行、勤行、糧行、醬航、油鹽行等三十六行，促成了小河直街的空前興旺，形成了“小河貫萬家，街區(qū)竟物華”的局面。
其實小河直街滿算總長不過百丈，寬也只有丈許，可兩旁店鋪林立，絕無插針之地。店面也十分狹小，大多是“前店后廠上住家”，這應(yīng)算是最講究的了，也有“外店里廠后住家”的平房，和“下店上宅”的小樓結(jié)構(gòu)，這些絕大多數(shù)都是攜家?guī)ё拥男⌒妥鞣?，本小利薄，全靠克勤克儉維持生計。一般的小手工業(yè)者、草頭百姓是經(jīng)不住風(fēng)吹浪打的，到了民國后期，動蕩的社會環(huán)境威脅了他們的生存，幾經(jīng)戰(zhàn)亂，小河直街逐漸地走向了蕭條，小河直街的商貿(mào)慢慢的開始敗落，店面變得殘破不堪，弄堂成了窮街陋巷，但今天如能找到當(dāng)初的老住戶，他們?nèi)詴е滞锵У男那橄蚰忝枥L這里曾經(jīng)的輝煌。這種歷史的變遷，就是運河文化的一個重要組成部分。好在又逢盛世，當(dāng)?shù)卣σ愿?，本著修舊如舊的原則，對這里進行翻新改造，初步恢復(fù)了當(dāng)初的街景。
前方的小河碼頭，當(dāng)年的繁忙依稀可見，駁船、拖輪還在運河上來回穿梭。這里很多的運輸船多為夫妻船，船是他們生活全部依靠，孩子、家具、寵物、花草集于一船，是他們安居樂業(yè)的家，因此叫他們船家。船隊回到小河碼頭，拖輪要進港休整、保養(yǎng)、加油加水，駁船要進港裝卸貨物，以迎接新的航程。
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