大運河對政權(quán)產(chǎn)生了什么影響
中國大運河在中國歷史上發(fā)揮了政治、經(jīng)濟、軍事、文化交流等重要作用，中國大運河對政權(quán)產(chǎn)生了什么影響?接下來就和學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下關(guān)于大運河對政權(quán)產(chǎn)生了什么影響，歡迎閱讀!
大運河對政權(quán)產(chǎn)生的影響
隋朝大運河以洛陽為中心，南至余杭(今浙江杭州)，北達(dá)涿郡(今北京)，隋朝開鑿全長2700公里，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上，經(jīng)過陜西、河南、江蘇、河北、浙江、北京七個省市，連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈，在中國的歷史上產(chǎn)生過巨大的作用，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大的水利建筑工程，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河;是古代世界最長的運河。后經(jīng)元朝取直疏浚，全長1794公里，成為現(xiàn)今的京杭大運河。
京杭大運河是元世祖忽必烈所開，僅古邗溝、江南河等河段與隋朝大運河有重合。自清末改漕運為海運，大運河才不再是國家經(jīng)濟的大動脈了。隋朝大運河，605年隋朝大運河開鑿，610年完畢，例如，大運河開通之后，隋煬帝曾“游幸”江都。605，610，616年，隋煬帝三游江都(揚州)。“每出游幸，羽儀填街溢路，亙二十余里”，沿途幾百里的州縣都要獻(xiàn)食(《隋書》卷二四《食貨志》)。隋朝大運河，其開鑿必然脫離不開間接地屠殺人民。開鑿大運河，加重了人民負(fù)擔(dān)，激化了階級矛盾，開鑿過程中濫施酷刑，進(jìn)行鎮(zhèn)壓民眾抵抗運動。規(guī)定：凡反抗者“罪無輕重，不待奏聞，皆斬”(《隋書·刑法志》)。隋是承前啟后的一個朝代，文帝與煬帝共在位三十八年。為復(fù)興生產(chǎn)和加強漕運，開皇四年(584年)開“廣通渠”引渭達(dá)潼關(guān)。煬帝大業(yè)四年(608年)開“永濟渠”引沁水南通黃河，自輝縣至涿郡，長達(dá)兩千余里。隋朝大運河北達(dá)涿郡(北京)，南至余杭(杭州)。修運河是勞民傷財?shù)呐e動，雖是暴政，但也是煬帝的功績。開通運河是為了加強對東南方的統(tǒng)治、溝通南北經(jīng)濟、加強華北地區(qū)的軍事力量。大運河開鑿，給人民帶來沉重負(fù)擔(dān)，但成了南北交通的大動脈，加強了南北聯(lián)系，對國家的統(tǒng)一和經(jīng)濟文化的發(fā)展起了很大的作用，至今仍造福人民。運河水利運輸，成為當(dāng)時社會經(jīng)濟發(fā)展需要。政治上，隋政府為加強對東北和江南地區(qū)的控制，需要一條南北向的大運河。
運河的開通，促進(jìn)了城市發(fā)展，江都、余杭、涿郡等迅速繁榮;維護了國家統(tǒng)一，促進(jìn)了中央集權(quán)穩(wěn)定。大運河開通后成為南北交通大動脈,大大促進(jìn)了我國南北經(jīng)濟文化交流，也有利于國家統(tǒng)一。但當(dāng)時為開鑿大運河,的確是過度役使了民力,給勞動人民帶來了沉重的徭役負(fù)擔(dān)。
隋煬帝大運河迎來了唐代的開元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎(chǔ)。隋朝雖短，可是換來了唐朝的長治和極盛。隋代大運河基礎(chǔ)打得好，唐朝在政策上稍做調(diào)整，立刻結(jié)出好果，無意中為辯證法的勝利增添了輝煌的一例。
開鑿大運河的利與弊都有哪些
其實隋朝開鑿大運河的利與弊，在不同對象上，是有著不同體現(xiàn)的，比如在隋煬帝的身上，對他有利的一面自然就是中央權(quán)力的進(jìn)一步強化。隨著大運河的出現(xiàn)，南北兩地至少在路程上省下的時間是非常多的，這對隋煬帝來說可以更好的掌控南方，弊端就是造成了國家的滅亡，修完大運河國庫基本上就已經(jīng)被掏空了，當(dāng)國家起內(nèi)亂的時候，已經(jīng)沒有錢派兵來平息戰(zhàn)亂了，更何況這個時候的隋朝，隨著隋煬帝的暴政已經(jīng)沒有民心了，這是最終隋朝滅亡的主要原因。
而在當(dāng)時百姓身上，大運河的開鑿弊端自然就不用說了，造成的結(jié)果就是百姓的家破人亡，大運河總共在民間征收了三百六十多萬百姓，最后死傷的高達(dá)二百五十萬，而對于當(dāng)時的百姓來說利處他們是完全沒有體會到的。
在后人身上體現(xiàn)出來的和當(dāng)時的人們卻恰恰相反，有這樣一句叫做“前人種樹，后人乘涼”的話，對后人而言，體會到的幾乎都是大運河有利的一面。首先大運河的開鑿，在之后的很長一段時間，都是南北交通上的重要路線，對之后南北方文化方面的交流起到了重要作用，其次它向全世界展現(xiàn)了中國古代人民的智慧、文化，而弊端幾乎可以說是沒有的。
隋朝開通大運河的利與弊是因人而異的，但是至少從現(xiàn)如今的角度來看，是利大于弊的。
隋煬帝修建大運河的目的
隋煬帝楊廣是隋文帝第二個兒子，以“暴君”之稱在歷史上留下了臭名。
隋文帝對子女要求很嚴(yán)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)太子楊勇生活奢侈，喜歡講排場，就教訓(xùn)道：“從古到今，生活奢侈的帝王，沒有一個能夠坐長龍椅的。你是太子，怎么能不注意節(jié)儉呢!”
當(dāng)時身為晉王的楊廣，摸清了父親的心思，表面上裝得非常老實，孝順?biāo)逦牡酆酮毠禄屎螅姨貏e節(jié)儉、樸素，騙取了隋文帝和獨孤皇后的信任。隋文帝把楊勇的太子名分廢了，改立楊廣為太子。后來他發(fā)現(xiàn)楊廣是個品質(zhì)惡劣的人，想把楊勇召回，但為時已晚。楊廣謀刺了六十三歲臥病在床的隋文帝，奪取了皇位。
隋煬帝當(dāng)上皇帝才四個月，就下令遷都洛陽。當(dāng)時征發(fā)了幾十萬民工挖長塹(壕溝)，從山西龍門(在今陜西韓城與山西河津之間)挖起，最后到上洛(今陜西商縣)，與關(guān)中連接，全長數(shù)千里，作為新建京城的屏障。
營建洛陽東都的工程開始后，每個月要使用二百萬民工。造宮殿選用的一流的木材石料，都是從長江以南、五嶺以北的地區(qū)運來的，限于當(dāng)時的運載條件，一根巨形柱子就得上千人來拉。在洛陽西面，造了一座名叫“西苑”的大花園，方圓達(dá)二百里，專供隋煬帝玩賞。西苑南半邊開了五個湖，湖里有龍舟鳳船在蕩漾，岸邊都栽滿了桃花、柳樹，湖旁筑了幾條長堤，堤上每隔百步就有一處亭榭。
西苑北半邊造了一個“海”，“海”里有蓬萊、方丈、瀛洲三座“神山”，山上建有精致的亭臺樓閣，有一條渠把這個“海”與五湖相通。隋煬帝還造了四十多所離宮別館，在全國各地搜求嘉木異草、奇材怪石，以供自己尋歡作樂。
為了控制全國，并使江南的物資能較方便地運到北方來，同時自己又能輕松地到各地游玩，隋煬帝修通了五千余里的大運河。修運河分幾個步驟：先從洛陽西苑到淮河南岸的山陽(今江蘇淮安)，開通了一條叫“通濟渠”的運河，即從洛陽引谷水、洛水入黃河，再引黃河水入淮河;再從山陽到江都(今江蘇揚州)，疏通并鑿深、加寬了春秋時期吳王夫差開的一條叫“邗(hán)溝”的運河，即將淮河和長江連接了起來。這樣一來，從洛陽到江南的水路交通就十分便利了。
此后，又從洛陽的黃河北岸到涿郡(今北京)，開通一條叫“永濟渠”的運河;接著，從江都對面的京口到余杭(今浙江杭州)，開通一條叫“江南河”的運河。
這四條運河連接起來，就成了一條貫通南北的大運河，加強了都城和富饒的河北、江南的聯(lián)系，對我國經(jīng)濟、文化的發(fā)展和國家的統(tǒng)一，起了重要的作用。
隋煬帝在位十四年，四出巡游就達(dá)十一年。有了運河，他光江都就巡游了三次，為此建造了龍舟及各種各樣的船只數(shù)萬艘。一路上，隋煬帝和蕭皇后分別乘著兩艘四層高的大龍船，船上裝飾得像宮殿一樣金碧輝煌;接著是皇妃宮女、王公貴族、文武百官分乘幾千艘彩船;最后是衛(wèi)兵乘的及裝載后勤物品的幾千艘大船。這龐大的船隊在運河里排開，前后竟有二百里長。 八萬多個民工，專門為船隊拉纖。船隊在運河里行駛，岸邊有騎兵護送;船隊停下來，當(dāng)?shù)氐闹菘h官員就逼著百姓辦酒席“獻(xiàn)食”。
隋煬帝還從陸路到北方去巡游，為此開鑿了數(shù)千里馳道(供國君車馬行駛的大道)。為了自己的安全，隋煬帝征發(fā)一百萬民工修筑長城，在五十萬將士的護衛(wèi)下在北方邊境巡行了一圈。
隋煬帝好大喜功，曾對西部和北方邊境的突厥、吐谷渾等族發(fā)動進(jìn)攻;多次發(fā)動對高麗(今朝鮮)的戰(zhàn)爭，如在公元612年第一次對高麗的戰(zhàn)爭中，動用軍隊一百十三余萬人，民工三百多萬人，運送軍需的舟車連接起來長達(dá)千余里，戰(zhàn)士、民工又苦又累，許多人病死在路旁，而戰(zhàn)爭卻是以慘敗告終。
隋煬帝即位時，正是隋朝蒸蒸日上之際。隋煬帝妒賢嫉能，濫殺無辜，每年都要役使幾百萬民工，人民不堪負(fù)擔(dān)，只有起來反抗了。隋煬帝的倒行逆施，很快就將隋王朝葬送掉，自己也在江都被禁軍將領(lǐng)宇文化及殺死。
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