抗日期間，發(fā)生著大大小小的戰(zhàn)役，其中有幾大戰(zhàn)役非常著名。下面學習啦小編為大家整理了抗日著名的戰(zhàn)役相關的知識，希望對大家有用。

　　抗日著名戰(zhàn)役：長沙會戰(zhàn)

　　在二次世界大戰(zhàn)中，長沙是舉世罕有的受災最嚴重城市之一，整個城市被大火連續(xù)燒了兩天兩夜。在這場大火的背后，正是持續(xù)6年的四次長沙會戰(zhàn)。

　　1938年至1944年，腥風血雨的四次“長沙大會戰(zhàn)”，是八年全國抗戰(zhàn)中中日雙方出動兵力最多(日軍66萬人次，中國軍隊100余萬人次)、規(guī)模最大、歷時最長的一次大會戰(zhàn)。這場震驚世界的會戰(zhàn)前三次以中國軍隊的大獲全勝而告結束，日軍受到中國軍隊的沉重打擊，日軍共傷亡10.7萬人，中國軍隊共傷亡13萬人。

　　抗日著名戰(zhàn)役：中條山戰(zhàn)役

　　1941年5月7日至月底，日軍華北方面軍集中了10萬余人的部隊，包括從華中中國派遣軍和關東軍中抽調(diào)部隊和飛行團，進攻晉南中條山地區(qū)中國第1戰(zhàn)區(qū)的近18萬部隊，結果日軍以1比20 的極小傷亡代價打敗了中條山地區(qū)的國民黨軍，蔣介石稱此役為“抗戰(zhàn)史上最大之恥辱”。自太原會戰(zhàn)后以來，日軍一方面重點對八路軍抗日根據(jù)地大舉“掃蕩”，一方面也多次攻擊中條山國民黨軍隊，但始終沒有大的進展。進入1941年后，日軍鑒于百團大戰(zhàn)后八路軍消耗很大尚未恢復，遂決定先打擊中條山的國民黨軍。然而，中條山國民黨龐大部隊竟然不堪一擊。從5月7日日軍發(fā)起攻擊開始，中國軍隊“一經(jīng)中間(被日軍)突破，各部皆陷于包圍零亂之中竟至不可收拾”。

　　抗日著名戰(zhàn)役：衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)

　　歷時48天的衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)終因寡不敵眾而以衡陽的陷落宣告結束。但它卻極大地鼓舞了中國軍民的抗戰(zhàn)士氣。據(jù)美國國會圖書館記載：衡陽保衛(wèi)戰(zhàn)，10萬以上的日軍包圍了1.7萬名中國軍人。當中國軍隊在衡陽擊敗日本的第二波進攻并擊斃2.5萬日軍之后，日本首相東條英機倒臺。經(jīng)48天血戰(zhàn)之后，衡陽于8月8日陷落。日軍死傷超過7萬人，其中4.8萬人被擊斃;中國死傷1.5萬人，其中7400人捐軀……

　　抗日著名戰(zhàn)役：常德會戰(zhàn)

　　1943年11月2日，日軍10多萬人兵分四路，動用空軍、毒氣瓦斯部隊等向常德發(fā)起攻擊。中國軍隊20萬將士奮起反擊，以劣勢裝備和血肉之軀與日軍展開生死決戰(zhàn)。至12月20日，日軍傷亡40000余人后敗退，中國軍隊用傷亡50000余人的代價換來了勝利。常德會戰(zhàn)因戰(zhàn)事慘烈，而被稱為東方的“斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)”。

　　抗日著名戰(zhàn)役：仁安羌之戰(zhàn)

　　1942年3月，中國10萬遠征軍入緬作戰(zhàn)。4月17日，中國遠征軍前往解救被日軍圍困在仁安羌的英軍。經(jīng)過激烈戰(zhàn)斗，中國軍隊收復仁安羌，解救了7000余被圍被俘英軍及500余名美國傳教士、新聞記者。仁安羌大捷是中國遠征軍入緬作戰(zhàn)第一次主動進攻日軍取得的重大勝利，英軍脫險被稱為是“亞洲的敦刻爾克奇跡”。圖為1944年9月，中國遠征軍攻打滇西騰沖。

　　仁安羌大捷，是一個聞名世界的戰(zhàn)役，是近代史上中國軍隊第一次和盟軍并肩作戰(zhàn)所得的榮譽，是盟軍在第一次緬戰(zhàn)中惟一的大勝仗，同時更是一個奇跡。因為新 38師113團在劣勢情況下，竟以800多人的兵力，擊敗十倍于我軍的敵人，救出十倍于我軍的友軍，這十足表現(xiàn)出中國軍人作戰(zhàn)精神的英勇與堅強。

　　抗日著名戰(zhàn)役：百團大戰(zhàn)

　　1940年8月，我軍在華北敵后發(fā)動百團大戰(zhàn)，百團大戰(zhàn)是抗日戰(zhàn)爭中八路軍發(fā)動的規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的帶有戰(zhàn)略性的進攻戰(zhàn)役。

　　日軍在遭受打擊后驚呼：“對華北應有再認識!”從這以后，日軍開始真正研究中國的敵后抗日武裝，并從正面戰(zhàn)場抽調(diào)大批部隊對華北各抗日根據(jù)地反復掃蕩、清鄉(xiāng)。當然，日軍想“ 肅清后方”的愿望并沒有最終實現(xiàn)，“地雷戰(zhàn)”、“地道戰(zhàn)”、“大生產(chǎn)運動”等一系列新概念，從這一時期開始出現(xiàn)在戰(zhàn)爭辭典里。

　　1940年8月開始的百團大戰(zhàn)分三個階段：第一階段(8月20日~9月20日)，以正太鐵路為重點，進行交通總破擊戰(zhàn);第二階段(9月20日~10月上旬)，繼續(xù)破擊日軍交通線，重點攻占交通線兩側和深入根據(jù)地內(nèi)的日軍據(jù)點;第三階段(1940年10月6日~1941年1月24日)，反擊日軍的報復“掃蕩”。

　　抗日著名戰(zhàn)役：平型關大捷

　　1937年9月23日，企圖攻占太原的日軍先頭部隊進抵平型關附近，八路軍115師決定在平型關東北公路兩側設伏。25日8時30分，日軍坂垣師團21旅團的兩個聯(lián)隊進入伏擊圈，八路軍設伏部隊居高臨下，向敵猛烈射擊，將其分成幾段，各個殲滅。戰(zhàn)至下午1時，日軍主力基本被消滅。平型關戰(zhàn)役是八路軍開赴抗日前線后的首次勝利，共殲滅日軍1000多人，擊毀汽車100余輛，繳獲輕重機槍20余挺、長短槍1000多支。圖為1937年平型關大捷后，我軍通過平型關。

　　1937年9月25日，中國共產(chǎn)黨領導的人民軍隊取得抗戰(zhàn)以來第一個重要勝利——平型關大捷。八路軍第一一五師在山西省靈丘縣西南的平型關附近伏擊日軍坂垣征四郎第五師團21旅團一部，擊斃日軍1000余人，擊毀其全部輜重車輛，打破了日軍不可戰(zhàn)勝的神話。

　　當槍聲響起，日軍驚慌失措，隊伍頓時亂了陣腳。經(jīng)過一天激戰(zhàn)，八路軍殲敵1000余人，擊毀汽車100余輛、馬車200余輛，繳獲火炮1門、炮彈2000余發(fā)、機槍20余挺、擲彈筒20個、步槍千余支及大批軍用物資。天時，地利，人和，使八路軍在平型關取得了關鍵性的勝利。這次勝利，不僅打破了日本“皇軍”所謂不可戰(zhàn)勝的神話，更為全國抗戰(zhàn)增添了勇氣和力量。

　　抗日著名戰(zhàn)役：武漢會戰(zhàn)

　　1938年6月至10月,抗日戰(zhàn)爭中最大規(guī)模的戰(zhàn)役之一———武漢會戰(zhàn)爆發(fā)。兇頑的日軍企圖以一役之功,擊潰中國軍隊的主力,逼迫中國投降?？v橫千里的戰(zhàn)線上,中日兩軍激戰(zhàn)4個多月。中國軍隊動員了129個師、30余艘艦艇、約200多架飛機、近100萬人參戰(zhàn);日軍共14個師團、120余艘艦艇、300 余架飛機,計25萬人參戰(zhàn)。最終武漢淪陷,日軍傷亡在4萬以上,中國軍隊傷亡20萬人。

　　這次會戰(zhàn)雖以放棄武漢告終，但使日軍力量受到很大消耗，而后無力進行大規(guī)模的戰(zhàn)略進攻。日軍殲滅中國軍隊主力、迫使中國投降的戰(zhàn)略企圖破產(chǎn)，抗日戰(zhàn)爭從此進入相持階段。不僅如此，武漢會戰(zhàn)有力地牽制了日本陸軍的主力，使其無法抽調(diào)兵力和戰(zhàn)略資源支援當時日本關東軍和蘇聯(lián)紅軍在張鼓峰的戰(zhàn)役，最終使日本不得不放棄武力進攻蘇聯(lián)的所謂“北進”計劃，這對于整個世界反法西斯戰(zhàn)爭的進程產(chǎn)生了重大的影響。