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順豐控股股票代碼是多少

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  鼎泰新材(002352.SZ)發(fā)布公告稱,鼎泰新材將于今日正式更名為“順豐控股”。這意味著,在經(jīng)歷9個月的借殼準(zhǔn)備后,順豐即將完成借殼上市全部流程,在深交所正式敲鐘上市。以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于順豐控股股票代碼是多少,一起來看看順豐控股證券代碼吧!

  順豐控股股票代碼

  順豐上市股票代碼為:(002352.SZ)。

  順豐股價上漲為何如此之快

  1.良好的口碑和服務(wù)

  順豐作為定位中高端市場的快遞企業(yè)一直有著良好的口碑,其已連續(xù)9年位居《快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果》榜首,良好口碑和品牌形象支撐了其較高的業(yè)務(wù)單價。

  2.直營模式控制品質(zhì)

  與此同時,近期快遞行業(yè)亂象頻生,網(wǎng)點(diǎn)快遞積壓、停擺及倒閉風(fēng)波等都使得通達(dá)系加盟制模式受到質(zhì)疑。在加盟模式下各加盟商是經(jīng)營活動的主體,并自負(fù)盈虧,快遞員的工資由網(wǎng)點(diǎn)支出。一旦加盟網(wǎng)點(diǎn)自身運(yùn)營出現(xiàn)問題,就很有可能會出現(xiàn)停擺問題。

  相較于加盟,采取直營模式使順豐保證了服務(wù)質(zhì)量、市場控制力和運(yùn)營效率。順豐并未受到本次快遞業(yè)風(fēng)波影響,這也促使資本重新審視直營模式和加盟模式的利弊,并反映在股價上。

  加盟模式也并非只有弊端。這種模式屬于輕資產(chǎn),可復(fù)制性強(qiáng),通達(dá)系也借助這一模式實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院,2015年從包裹量來看,中通、申通、圓通、韻達(dá)、EMS和順豐的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%。

  3.營收能力最強(qiáng)

  順豐仍是快遞行業(yè)營收能力最強(qiáng)的一家。在營收方面,2015年韻達(dá)營業(yè)收入為50.53億元,圓通同期營收為120.96億元,申通為77.11億元,中通為61億元,而順豐達(dá)到473.1億元。

  4.航空貨運(yùn)和冷鏈布局未來充滿想象

  另外,順豐是首個擁有航空機(jī)隊(duì)的民營快遞公司,航空貨運(yùn)可以與跨境運(yùn)輸和冷鏈物流產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),本次順豐還將通過上市募集到的資金擴(kuò)大這些優(yōu)勢。根據(jù)已經(jīng)披露的公告信息,順豐上市募集的資金主要用于四個方面,包含中轉(zhuǎn)場建設(shè)項(xiàng)目、飛機(jī)航材購置項(xiàng)目、冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備采購項(xiàng)目、信息服務(wù)平臺建設(shè)及下一代物流信息化技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目4個子項(xiàng)目。

  順豐目前是中國擁有貨機(jī)數(shù)量最多的民營快遞公司,自有貨機(jī)數(shù)量達(dá)到37架次,包括波音767、757和737。順豐航空目前以B767、B757、B737機(jī)型組成的自有全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)37架。中國郵政航空擁有33架飛機(jī),而成立不久的圓通航空目前擁有5架貨機(jī)。

  5.第一個自建機(jī)場的中國快遞公司

  另外,2017年順豐在湖北鄂州開建的順豐機(jī)場也將對其自身業(yè)務(wù)帶來推動作用。據(jù)了解,順豐機(jī)場將會在2020年建成并且投入使用,到2021年,貨物的吞吐量有望超過100萬噸,成為亞洲第一個專業(yè)的貨運(yùn)機(jī)場。到2045年,貨物的吞吐量有望超過700萬噸,客流量達(dá)到1500萬人次。

  6.創(chuàng)始人王衛(wèi)的神秘效益

  除此之外,鮮少露面的創(chuàng)始人王衛(wèi)也是順豐贏得開門紅的一個助力因素。順豐快遞小哥被掌摑后,作為公司老板公開表態(tài)維護(hù)員工權(quán)益,并邀請被打小哥出席順豐上市敲鐘。在順豐上市當(dāng)天,王衛(wèi)豪擲10多億元給員工發(fā)紅包,一時間也成為媒體報(bào)道焦點(diǎn)。

  順豐第五個漲停板夭折的背后

  ——深股通資金加碼 游資擊鼓傳花

  順豐控股(002352)最終沒能演繹出連續(xù)5個交易日封漲停板,進(jìn)而將其老板王衛(wèi)的身家超越馬云的“神話”。

  按照3月1日的收盤市值計(jì)算,王衛(wèi)持有順豐控股市值高達(dá)約1889.38億元。據(jù)2016年10月發(fā)布的《2016福布斯中國400富豪榜》,阿里巴巴創(chuàng)始人馬云以1889.4億元財(cái)富排名第二。

  2月23日-2月28日,順豐控股已連續(xù)四個交易日漲停。3月1日收盤,順豐控股(002352)上漲4.79%,報(bào)收于70元,總市值達(dá)2928.57億元。當(dāng)日順豐控股最高報(bào)價73.48元,最低報(bào)價64.6元,成交額和換手率都創(chuàng)出新高。

  順豐控股3月1日股價走勢。

  王衛(wèi)身家已緊隨馬云

  很多人都在觀望順豐控股(002352)的“表演”。

  3月1日,順豐控股早盤封漲停板,午后開盤一個多小時后獲利盤出逃,股價急速下跌,一度翻綠,最終在當(dāng)日最后10分鐘交易時段內(nèi)逐漸拉升。

  順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)的身家繼續(xù)上漲。在順豐控股的股權(quán)結(jié)構(gòu)中,王衛(wèi)占股99.9%的明德控股持股比例為64.58%。按照3月1日的收盤市值計(jì)算,王衛(wèi)持有順豐控股市值高達(dá)約1889.38億元。

  順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)。

  值得玩味的是,僅從紙面財(cái)富上看,王衛(wèi)的身家與阿里巴巴創(chuàng)始人馬云的身家不相上下。

  據(jù)2016年10月發(fā)布的《2016福布斯中國400富豪榜》,萬達(dá)董事長以2211億元財(cái)富成為中國最富有的人,阿里巴巴創(chuàng)始人馬云以1889.4億元財(cái)富排名第二。

  《2016福布斯中國400富豪榜》前十名。 數(shù)據(jù)來源:福布斯中文網(wǎng)

  需要注意的是,王衛(wèi)持有的順豐控股(002352)股票有36個月的鎖定期。

  王衛(wèi)應(yīng)該不會過多關(guān)注自己的財(cái)富額。

  有接近王衛(wèi)的快遞業(yè)內(nèi)人士告訴澎湃新聞,王衛(wèi)是名佛教徒,推崇華為公司。華為公司及其創(chuàng)始人任正非以低調(diào)、實(shí)干著稱。

  在順豐上市儀式上,王衛(wèi)表示順豐和他都不會改變對公司、事業(yè)的初心和執(zhí)著,稱這和上市和沒上市沒有關(guān)系。“有很多朋友,這兩天和我說,你上市是上岸了。我說不是,我們上市并不代表上岸。”王衛(wèi)說。

  深股通資金繼續(xù)加碼順豐

  根據(jù)連續(xù)近3個交易日龍虎榜數(shù)據(jù),深股通專用席位連續(xù)三個交易日大額買入順豐控股。

  順豐控股3月1日盤后龍虎榜顯示,深股通專用席位今日買入7874.39萬元;國海證券濟(jì)南歷山路買入4320.16萬元,賣出5366.98萬元。

  順豐控股3月1日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)。

  順豐控股2月28日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,深股通專用席位當(dāng)天買入2358萬元,國海證券濟(jì)南歷山路營業(yè)部買入約2673萬元。而在賣出席位上,方正證券杭州保叔路賣出超1.3億元,國海證券濟(jì)南歷山路營業(yè)部賣出7307萬元。

  順豐控股2月27日盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,深股通專用席位當(dāng)天買入3981萬元,國海證券濟(jì)南歷山路營業(yè)部買入約7895萬元。而在賣出席位上,兩個機(jī)構(gòu)專用席位賣出共約7800萬元。

  有分析認(rèn)為,“深股通專用席位”買入順豐控股,說明資金借道深股通入場意愿強(qiáng)烈,看好該股票后市行情。

  快遞投資者、快遞專家趙小敏告訴澎湃新聞,從順豐控股近三個交易日的龍虎榜數(shù)據(jù)看,基本可以判斷是游資在接棒炒作順豐控股,在高位派發(fā),對普通投資者來說,這個時刻最好持觀望態(tài)度,等待價值重估,逐步回歸理性,對于風(fēng)險偏好性強(qiáng)的投資者來說,短期內(nèi)順豐控股還會有交易的機(jī)會;趙小敏同時認(rèn)為從中長期來說,順豐控股都具備白馬股的一切基因,將有可能長期位居深交所市值的前列。

  目前,在順豐控股超過2900億元的市值中,流通股僅為1.33億股,流通市值只有93.1億元。流通市值占總市值比例太小的市值結(jié)構(gòu),也為游資炒作提供了便利。

  趙小敏還進(jìn)一步表示,從近三個交易日的龍虎榜數(shù)據(jù)看,是“山東幫”在炒作順豐控股。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道,國海證券濟(jì)南歷山路是2月份的明星營業(yè)部,其曾大舉買入的同力水泥(000885)、張家港行(002839)、華友鈷業(yè)(603799)等個股,在短期內(nèi)均錄得超過20%的漲幅。

  中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿告訴澎湃新聞,順豐控股市值在一定程度上已經(jīng)脫韁,要警惕成為資本駕馭并炒作的一個“超級玩偶”。

  “游資常用的炒作手段”

  快遞板塊中,“大哥”順豐控股股價調(diào)整,其他幾家上市的“小弟”的日子更難熬。

  3月1日,除了順豐控股繼續(xù)上漲外,其他幾家A股上市快遞公司股價均下挫。截至當(dāng)日收盤,韻達(dá)股份(002120)大跌9.9%,報(bào)收50.05元;申通快遞(002468)下跌6.10%,報(bào)收29.85元;圓通速遞(600233)下跌3.35%,報(bào)收28.29元。而在美東時間2月28日,中通快遞(NYSE:ZTO)暴跌11.53%,報(bào)收12.89美元。

  而在2月28日,申通快遞(002468)、圓通速遞(600233)、韻達(dá)股份(002120)齊齊漲停。

  趙小敏2月28日曾經(jīng)表示,順豐控股 “敲鐘”當(dāng)天,并沒有帶動其他快遞股大漲,快遞板塊反而在2月28日才集體迎來放量上漲,“已經(jīng)有點(diǎn)擊鼓傳花的意味了。這是游資常用的炒作手段。”

  從經(jīng)營層面看順豐,無疑能更客觀地看待順豐的市值。

  楊達(dá)卿告訴澎湃新聞,從盈利能力看順豐,確實(shí)有資格成為股市佼佼者。同時,投資者需要關(guān)注到順豐以下幾個重要方面:

  第一,順豐目前市值甚至遠(yuǎn)超一些科技企業(yè),但順豐在很大程度上仍是依靠40萬人力支撐的,勞動密集型的服務(wù)企業(yè),還未完成向科技型服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)變。第二,想市值遠(yuǎn)超全球第三大快遞物流企業(yè)DHL,順豐有潛力,但現(xiàn)實(shí)順豐還跟DHL有很大差距,DHL在多年前就有400多架飛機(jī),是順豐10多倍,是全球型物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè),順豐的全球布局還剛開始;第三,順豐更有價值的板塊不是快遞,未來快遞市場或更多被通達(dá)系占據(jù),順豐價值更在金融、綜合物流、供應(yīng)鏈等方面,但在這些板塊,順豐并未全面建立領(lǐng)先優(yōu)勢,還屬于在路上階段。

  楊達(dá)卿提醒道,順豐的價值是靠品質(zhì)服務(wù)支撐的,不是炒起來的。投資者把順豐市值推得太高,一方面容易對順豐人產(chǎn)生一定的價值誤導(dǎo)。其次,也容易讓公眾對順豐形成誤判,順豐還只是一家成長型企業(yè)。

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