曾經(jīng)的東亞病夫，都已成了過去。如今這片熱土早已是天翻地覆、龍騰虎躍!正是這千千萬萬的赤子，才撐起了我們民族的脊梁。下面是小編為大家收集關(guān)于祖國新成就演講稿，歡迎借鑒參考。

祖國成就的演講稿

我們在星光燦爛下傾聽時代的鐘聲，我們在漫漫長夜中等待黎明的曙光，多少次，我們心潮難平，多少次，我們輾轉(zhuǎn)難眠，多少次，我們都是為了這不同尋常的一天——祖國母親XX年華誕!

仰望長空，歷史的星光依然閃爍!我們的中國古老而偉大，我們的中國壯麗而永生!蔡倫紙上書寫著她的智慧，指南針上旋轉(zhuǎn)著她的方向，刀光劍影下她一次次回歸和平，精神劫難中又一次次積薪自焚，重獲新生。為了祖國的成長，無數(shù)人前仆后繼，嘔心瀝血，為了祖國的富強又有多少人燃盡了自己的生命和青春!即使在那封建主義的絞殺下，即使在那帝國主義的炮火中，中國人依然用自己的脊梁挺起了中華古老的長城。XX年前的十月一日，我們的祖國振翅一飛，再度沖上云霄，向全世界發(fā)出了最為雄健豪壯的聲音：“中國人民從此站起來了!”巨人的吶喊，震蕩環(huán)宇，讓群山響應(yīng)，大海回波!

從那以后，一代新的天之驕子站立起來，他們用自己的靈魂之火溫暖了祖國一度冰冷的身軀，用青春的熱血點燃了祖國曾經(jīng)暗淡的靈魂，用激越的歌聲紡織了祖國的一身彩霞。

置身歷史，我們?nèi)苡谄渲校窒碇沁^去的興奮與悲痛;放眼未來，我們會發(fā)現(xiàn)，面前的道路更遙遠更艱難。新的學(xué)習(xí)生活已經(jīng)開始，實驗中學(xué)又迎來它的又一批驕子，讓我們在新世紀(jì)到來之際把科學(xué)、理性、民主，進步作為自己的偉大目標(biāo)，讓我們用高尚的品德，優(yōu)異的成績獻給祖國。迎接澳門，將中華兒女的豪氣與龍的傳人的膽魄融于自己青春，獻出自己的智慧和愛，讓我們在五星紅旗下莊嚴(yán)宣誓：我們將努力奮斗，為了美麗的祖國我們將竭盡全力，為了祖國美麗的永生! 閃光的足跡。

XX年，光輝歲月彈指揮間，XX年，中華大地滄桑巨變。20XX年，我們偉大的祖國迎來了她的XX歲生日。

1949年，中華人民共和國成立了!飽經(jīng)戰(zhàn)爭滄桑與落后苦難的中國人民終于重新站起來了!中國像一只巨龍一樣，以一個大國的身份重新屹立于世界東方!

那時的中國，民生凋敝，經(jīng)濟嚴(yán)重落后，國家事業(yè)百廢待興，政府和人民面對一個滿目瘡痍的中國面孔，并沒有畏縮，勇往直前，僅僅用了三年的時間就恢復(fù)了國民經(jīng)濟，涌現(xiàn)出一批可歌可泣的感人事跡。

經(jīng)過三年的經(jīng)濟恢復(fù)，國民經(jīng)濟得到根本好轉(zhuǎn)，工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)超過歷史最高水平，但是我國那時還是一個落后的農(nóng)業(yè)國，許多工業(yè)產(chǎn)品的人均擁有量遠遠低于發(fā)達國家。

為了有計劃地進行社會主義建設(shè)，我國政府開始編制發(fā)展國民經(jīng)濟的五年計劃。第一個五年計劃從1953年開始執(zhí)行，它成為我國工業(yè)化的起點。

第一個五年計劃開始時，我國的工業(yè)化水平是極低的。出行用的自行車，人們叫它“洋馬”，點火用的火柴，人們叫它“洋火”，釘東西用的釘子，人們叫它“洋釘”。因為那時的中國人沒有見過這些新奇的東西，也不會造，都是從西洋傳過來的。那個艱苦的年代，我沒有經(jīng)歷過，但從我看過的資料片中完全能夠體會，當(dāng)時的中國人民依舊生活在極端貧窮之中。

祖國成就的演講稿800字

XX年，光輝歲月彈指揮間，XX年，中華大地滄桑巨變。

沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，看青藏高原脈動的祖國;看黃土高坡起伏的祖國;看千帆競發(fā)，百舸爭流的祖國;看群峰騰躍，平原奔馳的祖國。沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，過壺口，闖關(guān)東，走三峽，奔大海。在河西走廊，華北平原，我看祖國的富饒與遼闊，看祖國千里馬般日夜兼程的超越;在長江三角洲、珠江三角洲，看祖國的崇高與巍峨，看祖國繁榮的霓虹燈日夜閃爍，燦若銀河……

1949年，中華人民共和國成立了!飽經(jīng)戰(zhàn)爭滄桑與落后苦難的中國人民終于重新站起來了!中國像一只巨龍，以一個大國的身份重新屹立于世界東方!

那時的中國，民生凋敝。曾經(jīng)的民不聊生，曾經(jīng)的滿野戰(zhàn)亂，曾經(jīng)的東亞病夫，都已成了過去。如今這片熱土早已是天翻地覆、龍騰虎躍!正是這千千萬萬的赤子，才撐起了我們民族的脊梁，祖國的希望;正是他們，才使得中華人民共和國的國歌響徹神州，那么氣勢磅礴，那么雄壯嘹亮。

彈指揮間、滄桑巨變。XX年前，開啟了中國歷史的新紀(jì)元。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，億萬人民艱苦創(chuàng)業(yè)，努力探索中國特色社會主義的發(fā)展道路，在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的歷程中，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，實現(xiàn)著強國富民、民族復(fù)興的百年夢想。當(dāng)今之中國，到處充滿勃勃生機，各項事業(yè)蒸蒸日上，中國特色社會主義事業(yè)顯示出強大的生命力。改革開放，使中國一步步走向繁榮昌盛，華夏兒女們安居樂業(yè)。

97年香港回歸，99年澳門回歸;1998年面對南方歷史罕見的特大洪水，2003年面對讓人聞風(fēng)喪膽的非典疫情，2008年面對十幾個省份百年不遇的冰雪災(zāi)害，面對讓人措手不及大地震。中華兒女沒有氣餒，我們眾志成城，手挽手將一個個磨難踩在腳下。

2008年，神舟七號載人航天衛(wèi)星發(fā)射升空，炎黃子孫的千年的奔月夢現(xiàn)實了!中國航天人在摸索中讓祖國一躍成為航天科技強國!

2008年，北京奧運會鑄造輝煌!我們的體育健兒一舉奪得51枚金牌，100枚獎牌。取得位具金牌榜第一的驕人成績。

20XX年，我們偉大的祖國迎來了她的XX歲生日。XX年的風(fēng)雨無阻，XX年的滄桑巨變，我們的祖國必將繼續(xù)書寫不朽的傳奇。

回首這XX年。這就是我們，一個不屈的民族!

回首這XX年。這就是我們，一個騰飛的民族!

祖國建設(shè)新成就

青藏鐵路

號稱“世界屋脊”的青藏鐵路今日全線開通試運營，并創(chuàng)造中國乃至世界多項鐵路史上的紀(jì)錄。

青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。

在這世界高原最具挑戰(zhàn)性的工程項目上，中國鐵路建設(shè)者解除并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

三峽工程

在世界能源日益緊缺、江河開發(fā)與保護備受重視的今天，三峽大壩橫空出世，再次顯現(xiàn)出決策者的高瞻遠矚。5月20日，三峽大壩全線澆筑到185米設(shè)計高程，主體工程提前9個月完工，這一跨越世紀(jì)、創(chuàng)造多項世界第一的偉大工程，開始顯現(xiàn)其在防洪、發(fā)電、航運等方面的綜合效益。

防洪：抑洪驅(qū)獸，安瀾興邦洪水，一直是長江中下游人民的“心腹大患”。富饒的糧棉油基地、密布的村莊城鎮(zhèn)、密集的工礦企業(yè)以及近8000萬人口，長期被長江水患所困擾。特別是荊江險段，隨著泥沙的不斷淤積，一到汛期就成了水位高出兩岸地面6米～10米的“懸河”。

“天宮一號”的名字讓人聯(lián)想起中國古代四大名著之一《西游記》中的孫悟空大鬧天宮。此外，“天宮”是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宮一號”為目標(biāo)飛行器命名，應(yīng)該會很好地得到國人的共鳴。這個飛行器實際上就是空間實驗站的雛型。從“神七”到“神十”，是為了檢驗航天員太空實驗的能力和對接空間實驗站的技術(shù)成熟度。此后就是載人航天工程的第三步——實現(xiàn)建立太空實驗站并進行料理。屆時將會交替發(fā)射載人飛船和貨運飛船

2009年2月27日，中央電視臺軍事報道中首次出現(xiàn)了中國“天宮一號”空間實驗室實體畫面，此前“天宮一號”僅有電腦效果圖和模型對外公開。

中國載人航天工程新聞發(fā)言人在27日接受記者采訪時說，中國載人航天工程空間交會對接任務(wù)研制建設(shè)已全面展開，“天宮一號”初樣產(chǎn)品的研制生產(chǎn)已基本完成。如果工作進展順利，可望于2011年進行飛行器空間交會對接試驗。

“神七”升空，舉國振奮。在神七實現(xiàn)“太空行走”后，中國的空間站距離我們越來越近了。

根據(jù)中國載人航天工程網(wǎng)的消息，中國未來的空間站的名稱叫“天宮”。這是一個具有濃郁中國特色、寄托了華人無限憧憬的名字。

根據(jù)規(guī)劃，中國將在2011年發(fā)射“天宮”一號目標(biāo)飛行器。“天宮”一號實際上是空間實驗室的實驗版，采用兩艙構(gòu)型，分別為實驗艙和資源艙。之后，再發(fā)射“神舟八號”。“神八”是一艘無人的神舟飛船，與“天宮”一號進行無人自動對接試驗。2015年前，再陸續(xù)發(fā)射“天宮”二號、“天宮”三號兩個空間實驗室。 “天宮”二號將主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗?！疤鞂m”三號將主要完成驗證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗、航天員中期在軌駐留、貨運飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗。

我國目前在研的空間實驗室采用兩艙結(jié)構(gòu)，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用于航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的后錐段安裝再生生保等設(shè)備。實驗艙前端安裝一個對接機構(gòu)，以及交會對接測量和通信設(shè)備，用于支持與飛船實現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。

建設(shè)實現(xiàn)空間站的關(guān)鍵技術(shù)是“空間交會對接”。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎(chǔ)上，通過專門的對接機構(gòu)將兩個航天器連接成一個整體。實現(xiàn)兩個航天器在太空交會對接的系統(tǒng)，稱為交會對接系統(tǒng)。

空間交會對接技術(shù)難度很大，因為空間實驗室體積都比較大，發(fā)射空間實驗室的時候是不裝人的，人是后來通過航天飛機或者飛船送上去的。人要進入到空間實驗室，航天飛機或飛船就必須和空間實驗室對接起來。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和航天飛機都是高速運行的，時速到達28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準(zhǔn)，就可能發(fā)生飛船相撞事故。

空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術(shù)方面，未來的發(fā)展趨勢是人工控制和自動控制相結(jié)合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。

目前我國的火箭最大運載能力只有10噸，不僅無法將體積更大、重量更重的空間實驗室發(fā)射升空，也滿足不了空間實驗室在運行期間所需大量物資的運輸要求。在后續(xù)的發(fā)射中，將采用新一代大推力長征5號火箭。長征5號火箭的運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當(dāng)，可以滿足在低軌道發(fā)射空間實驗室的需要。

人類目前載人航天活動的終極目的，是將實驗室搬上太空，利用太空微重力高真空的獨特環(huán)境，開展地面無法進行的生命科學(xué)、材料科學(xué)等實驗，從而為人類造福。

太空生命科學(xué)試驗不僅可以進行植物育種、發(fā)明新的藥物，而且在半導(dǎo)體、特種材料、天文學(xué)、對地觀測等方面的好處更是不一而足。因此，以神七為起點的空間站建設(shè)，將為科學(xué)研究帶來更大的舞臺。