德國的經(jīng)濟實力也是非常強大的，所以最近德國留學專業(yè)中的機械專業(yè)也是受到很多學生的青睞,那什么要去德國留學要選機械專業(yè)呢?下面是學習啦小編為大家整理關(guān)于赴德國留學要選機械專業(yè)的原因及相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有幫助!

　　為何在德國留學要選機械專業(yè)

　　機械制造在德國是最大的專業(yè)，德國高校對他的重視程度在對其投入的科研經(jīng)費中有清晰的體現(xiàn)。以亞琛工大為例，亞琛工大截止到2007年有5448名學生注冊機械制造專業(yè)，科研工作者20人左右，每人平均研究經(jīng)費為2024000歐元，這足以看出德國社會和大學對這個專業(yè)的期望。

　　高投入的結(jié)果是高回報，達姆施塔特大學新研發(fā)的汽車新能源利用系統(tǒng)使未來的汽車不依靠傳統(tǒng)能源就能飛馳在路上，有效地解決了人與自然的矛盾;亞琛工大參與研究的新型發(fā)動機被應用在空客A380上，打破了人們對于大型客機速度的固有想法;慕尼黑工大設計的全新寶馬概念汽車在人們的眼睛里就是天外來客。各種傳統(tǒng)的精密機械也在逐年進步，電子顯微鏡把成像率又提高了幾十倍，機械手術(shù)刀也逐漸被應用在臨床手術(shù)上，測繪儀更把誤差縮小了幾個單位。這些有關(guān)機械的科技成果被應用在人類日常生活中，使人們生活得更加和諧。

　　在德國高校中學習機械制造的中國留學生在學成后在各行業(yè)中也都有獨特的建樹。新任科技部長萬鋼畢業(yè)于克勞斯塔爾工大，學習汽車制造，畢業(yè)后先在德國奧迪汽車工作多年，然后回國在同濟大學主持新能源汽車工程，后任校長。德國的機械制造專業(yè)畢業(yè)生歷來都是國內(nèi)外各大中型企業(yè)最搶手的資源，因為他們知道：獲得了在德國學習過的機械專業(yè)畢業(yè)生就意味著獲得了公司最穩(wěn)定的基石，也就注定能贏得未來。

　　機械制造就業(yè)方向

　　一、數(shù)控方向

　　數(shù)控也就是所謂的機電一體化，包括許多研究內(nèi)容，如車、銑、刨、磨、加工中心、電火花、線切割等。這個方向注重的是經(jīng)驗，畢業(yè)生應利用一切機會去實習，最好能去基層車間。在實踐的過程中可以學到很多東西，包括設計的原理和各種應用軟件。近年來數(shù)控非常熱門，就業(yè)前景相當好，珠三角地區(qū)最缺乏這類高級技術(shù)人員，深圳、昆山都是比較理想的地方，研究生月薪一般在4000元以上。

　　就業(yè)裝備：分析圖紙、分析工藝、確定數(shù)控加工走刀路線和加工刀具、準備夾具、編制數(shù)控加工程序、加工(包括裝夾零件、找正、首件試加工等)。當然還有自動編程，常見的自動編程軟件有Mastercam、UG、Pro/E等，其中Mastercam目前使用已越來越少，UG、Pro/E是主流學習軟件。 UG短期內(nèi)很難學好，完全掌握大概要花上一年時間。此外，還必須懂有限元分析。這方面北大編的書很不錯，但只有V18.0的，現(xiàn)在流行NX2.0，在使用上比前者更方便。

　　二、模具加工方向

　　如今模具越來越復雜，模具加工是個很有前途的技術(shù)工種，技藝高超的設計師更是身價萬金。目前，國內(nèi)的模具加工業(yè)主要集中在江浙地區(qū)，主要去向是大中型機械零配件生產(chǎn)廠家及公司的模具設計工廠。約有60%～70%的模具專業(yè)畢業(yè)生在以下崗位就業(yè)：①模具加工生產(chǎn)組織;②模具數(shù)控編程加工;③模具三維設計;④產(chǎn)品開發(fā)三維設計。如果想成為一名高水平的模具設計師，可以選擇去車間進行工藝、模具加工等實習。建議在學校時嘗試做些逆向工程(就是照著別人的產(chǎn)品做設計)，在找工作前，有幾件成果可能會為成功就業(yè)增加砝碼。

　　就業(yè)裝備：高等數(shù)學和Matlab對搞模具設計很有幫助，特別是在逆向工程和設計復雜去面時。沖壓模具、注塑、擠塑等可看專業(yè)教材。此外，設計模具還得熟練使用常用三維加工軟件AutoCAD、UG、Pro/E、Solidworks、Solidedge、Catia等。

　　三、其他技術(shù)類方向

　　其他技術(shù)類方向包括生產(chǎn)管理、物流管理、設備管理、質(zhì)量管理、項目管理以及產(chǎn)品開發(fā)、汽車工業(yè)、機械制造工藝師、CNC工程師等。

　　就業(yè)裝備：計算機起碼掌握AutoCAD、三維軟件和Office等常用軟件。讀圖、制圖也要學好，因為它是工程師的語言。此外，多關(guān)注項目管理、6δ 質(zhì)量管理等方面的書。如果有條件的話可以參加ISO體系系列的認證培訓。有的學校已經(jīng)開始舉辦ISO內(nèi)審員認證培訓班，這項考試投入不多，而且只需要考試一次，然后每年接受一定時間的后續(xù)培訓即可終身受用。實習中也要多留意生產(chǎn)管理、生產(chǎn)計劃調(diào)度、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理、工藝編制、設備管理維護、安全管理、生產(chǎn)管理制度等。

　　目前，和機械專業(yè)學生就業(yè)對口且發(fā)展現(xiàn)狀及前景都非常好的行業(yè)很多。在技術(shù)領(lǐng)域，決定你是否能找到一份好工作，技術(shù)和作品比學歷更有說服力。

　　四、營銷方向

　　現(xiàn)在的營銷做得越來越細致和專業(yè)。無論做哪一行的營銷，都要了解這一行業(yè)里各種產(chǎn)品的性能參數(shù)和工作原理，有時甚至要做售后服務工程師的活。做機械方面的營銷既要具備營銷方面的才能，又要在機械專業(yè)方向上比其他專業(yè)的人更有水準。

　　就業(yè)裝備：選修市場營銷，及早定下畢業(yè)后的主攻方向，并了解其市場動向。

　　機械工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)后常會用到以下幾種軟件：

　　AutoCAD——機械專業(yè)的畢業(yè)生不是只會三維軟件就行，圖紙是用于加工的，而加工工人只會看二維圖紙。而AutoCAD主要用于平面繪圖，功能強大，專業(yè)性強，而且相當好學，買一張CAD實例教程光盤和一本教材，再結(jié)合機械專業(yè)實例自己實際操作練習，每天一小時，一周內(nèi)基本能掌握。

　　Pro/E——很多機械類學生往往學了很多三維軟件，卻沒有一個精通的。參加過面試的人就會知道現(xiàn)在的公司用得最多不是CATIA，也不是UG，更不是 3DMAX，而是Pro/E.學之前最好看看CAD/CAM原理方面的書，這樣不但Pro/E很快上手，就是其他同類軟件也很快上手，因為你已經(jīng)具備一定的理論知識，了解了它的原理與實質(zhì)。

　　Labview——想學點測控技術(shù)的同學要在Labview上多下功夫。Labview能夠?qū)σ巡杉臄?shù)據(jù)進行處理，得到的結(jié)果能夠通過接口，比如串口、TCP/IP網(wǎng)絡端口等控制外圍設備。它是最新的不用背源代碼的圖形化語言，是現(xiàn)在最簡單且最實用的語言

　　德國留學機械專業(yè)十大牛校

　　NO.1：亞琛工業(yè)大學

　　亞琛工業(yè)大學理工科實力強勁，電子、機械制造方面排名一直名列德國第一。其機械專業(yè)和亞琛工大本身有著同樣的悠久歷史，建于1870年10月。學校機械學院擁有大量的科研項目，它們涉及300多個專業(yè)領(lǐng)域，代表著當今研究的前沿。

　　NO.2：慕尼黑工業(yè)大學

　　慕尼黑工業(yè)大學在國際聲譽方面，位居全德第一，是最受國際學人喜愛的德國大學。慕尼黑工業(yè)大學是“柴油機之父”狄塞爾，“制冷機之父”林德，“流體力學之父”普朗特等世界著名科學家的母校。世界及牛人出身于此，其機械研究的水準自不必說!

　　NO.3：卡爾斯魯厄理工大學

　　卡爾斯魯厄大學的計算機和機械專業(yè)一直位于德國大學前列。汽車工業(yè)的先驅(qū)卡爾·本茨。他于1860年至1864年就讀卡爾斯魯厄大學，1885年他制造了第一輛汽車，1914年卡爾斯魯厄大學授予他榮譽博士頭銜。

　　NO.4：達姆施塔特工業(yè)大學

　　達姆施塔特工業(yè)大學被譽為優(yōu)秀工程師的搖籃。其傳統(tǒng)強項機械工程，電子工程等工程領(lǐng)域?qū)W科等在歐洲乃至世界相關(guān)領(lǐng)域具有很大影響力，在德國企業(yè)界的聲望多年位列一二，被譽為德國最受企業(yè)歡迎的大學。

　　NO.5：布倫瑞克工業(yè)大學

　　布倫瑞克工業(yè)大學距離大眾汽車總部最短距離僅18公里，其機械專業(yè)為德國重點科研機構(gòu)之一。該大學的汽車研究所在國際上頗具盛名，不僅在傳統(tǒng)的車輛傳動方面有所貢獻，該研究所還是谷歌無人駕駛汽車研究團隊的重要一員。

　　并列NO.5：德累斯頓工業(yè)大學

　　德累斯頓工業(yè)大學位于具有“歐洲硅谷”之稱的德國薩克森州首府德累斯頓市，以開設126個專業(yè)成為德國開設學科最廣泛的綜合性大學。其機械工程學院由19個系構(gòu)成，有四千多名學生，是該大學最大的學院。

　　NO.6：斯圖加特大學

　　斯圖加特大學是一所位于德國新興工業(yè)區(qū)斯圖加特市的高等院校。學校最大的優(yōu)勢還在于它的地理位置。大學建在全德國最有名的精密化工機械區(qū)，坐落著許多世界知名的大企業(yè)，如戴姆勒-奔馳，博世，保時捷，漢莎，IBM，SONY，軍用器械、坦克車、重工業(yè)組件工廠等。

　　NO.7：柏林工業(yè)大學

　　柏林工業(yè)大學在許多科學領(lǐng)域中都處于領(lǐng)先地位。在科研方面，學校擁有光輝的歷史。主要科研成果有：低壓技術(shù)、汽車制造的新技術(shù)、汽車排氣、和機床運動學理論等。著名的甲殼蟲汽車，也是在柏林工大研發(fā)出來的。

　　NO.8：多特蒙德工業(yè)大學

　　多特蒙德工業(yè)大學前身是德國北威州州政府在1962年建立的技術(shù)學校。如今已發(fā)展成尖端科學的研究地，擁有優(yōu)秀的教學與培訓課程，整個大學充滿了濃厚的學術(shù)氣氛。許多大公司在位于大學附近的科技園內(nèi)常駐。

　　NO.9：伊爾默瑙工業(yè)大學

　　機械制造是伊爾默瑙理工大學的傳統(tǒng)強項。在學科設置和建設上，學校除保持理工大學重研究的傳統(tǒng)特點外，還特別注重應用科學的發(fā)展和理論與實踐的緊密結(jié)合，這種學科特色使得畢業(yè)生深受研究機構(gòu)和類工業(yè)企業(yè)歡迎。

　　NO.10：漢諾威大學

　　漢諾威大學早在1896年就建立了機械工程實驗室，使學校的教育和研究在工業(yè)實踐的條件下得以實現(xiàn)。漢諾威是工業(yè)制造業(yè)高度發(fā)達的城市，是德國的汽車、機械、電子等產(chǎn)業(yè)中心，給學生就業(yè)實習提供了好機會。