各位在科目三中慘遭滑鐵盧的小伙伴們，你們知道科目三補(bǔ)考需要注意哪些事項(xiàng)嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目三補(bǔ)考須知，供大家參考!

　　駕考科目三補(bǔ)考須知

　　新規(guī)規(guī)定，個(gè)科目考試一次，考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日(工作日)后預(yù)約。

　　問(wèn)：科目三補(bǔ)考要等多久?

　　答：只能和你說(shuō)最少要等時(shí)間為14天。具體要看教練的安排了。

　　第三十六條 申請(qǐng)人因故不能按照預(yù)約時(shí)間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前一日申請(qǐng)取消預(yù)約。對(duì)申請(qǐng)人未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的，判定該次考試不合格。

　　第三十七條 每個(gè)科目考試一次，考試不合格的，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的，本次考試終止，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日(工作日)后預(yù)約?？颇咳踩拿黢{駛常識(shí)考試不合格的，已通過(guò)的道路駕駛技能考試成績(jī)有效。

　　在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過(guò)五次。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢。

　　科目三補(bǔ)考技巧

　　一、熄火不可怕，熄火后起步不正確才可怕

　　那天我是珊瑚沙江涵路考點(diǎn)03號(hào)車考試的，和我一車的學(xué)員因?yàn)榭煲喌娇窟呁＼嚵?，太高興了，熄火一次扣10分，其中熄火一次后起步動(dòng)作不正確 扣10分，后來(lái)又熄火一次又扣10分，掛了。起步不正確指的是：熄火后你要掛空擋踩離合點(diǎn)火，手剎拉起進(jìn)行起步，最好是跟剛開(kāi)始時(shí)候的起步動(dòng)作一樣，動(dòng)作 做多了不要緊，反正電腦只要感應(yīng)到你做了該做的動(dòng)作就不會(huì)扣你分。手剎沒(méi)拉起貌似有些人會(huì)扣分，也有不扣分的情況，也許是電腦問(wèn)題也許是人工問(wèn)題。

　　二、一檔使用不超過(guò)80米，二檔使用不超過(guò)150米

　　與我同車的一名學(xué)員在最后成績(jī)單上的扣分點(diǎn)是這樣的，初考是：二檔使用不當(dāng)扣10分;二檔使用不當(dāng)扣10分轉(zhuǎn)彎未開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扣20分;補(bǔ)考是：二檔使用不當(dāng)扣10分;二檔使用不當(dāng)扣10分;一檔使用不當(dāng)扣10分。

　　大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，兩個(gè)扣分點(diǎn)是一樣的，也就是說(shuō)如果你長(zhǎng)期使用低檔行駛，有可能同個(gè)扣分項(xiàng)目扣好幾次的。即使你不犯其他任何錯(cuò)誤，依然有可能掛掉。

　　路考考試用車是朗逸，這個(gè)車的性能是這樣的，一檔稍加點(diǎn)油門掛上二檔，二檔再稍加點(diǎn)油門掛上三檔就可以了。哪怕最后你雖然掛著三檔，但是其實(shí)車 子的速度只有十來(lái)碼也不要緊的，但是普桑車不行，普桑必須速度上去了才能掛到檔位上，不然會(huì)速度和檔位不協(xié)調(diào)造成車身抖動(dòng)什么的。

　　具體原因我不清楚，這個(gè)是教我學(xué)車的師傅說(shuō)的，很實(shí)用!

　　三、跟車別太近

　　如果在加速路段，跟車太近你會(huì)沒(méi)有足夠路段進(jìn)行加速，這樣會(huì)導(dǎo)致考試公里增長(zhǎng)，犯錯(cuò)幾率大大增高。

　　正確做法：如果有車在前面不方便加速，你稍等一下。一般離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，如果它也在加速的話，你再開(kāi)始正常加速一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。

　　如果在等待路段，等紅燈或掉頭排隊(duì)時(shí)，跟車太近會(huì)導(dǎo)致你不斷需要?jiǎng)x車起步，剎車起步，敢問(wèn)這么多起步動(dòng)作你有把握一次都不熄火嗎?你為啥不能再等等，讓車子開(kāi)遠(yuǎn)點(diǎn)，距離拉開(kāi)了，你再一次性開(kāi)上去呢。

　　正確做法：如果有車一直走走停停，等拉開(kāi)一段距離了再上去。一般安全員不會(huì)來(lái)嘮叨的。(因?yàn)榇蟛糠职踩珕T都很教練那樣都很熱心的希望學(xué)員考出來(lái)的)

　　四、直線行駛之前拉正車身是關(guān)鍵

　　在珊瑚沙江涵路段考試的時(shí)候，那邊1號(hào)線一個(gè)大大的左轉(zhuǎn)彎之后，基本上調(diào)整車身，加速到3檔，馬上就進(jìn)入直線行駛區(qū)域。修正的時(shí)間是比較短的， 基本上在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就要把握好，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)彎的角度很重要，我們基本上是先打四分之一圈，等車頭基本已經(jīng)在直行線路前面了，再補(bǔ)打四分之一圈(因?yàn)橹淮蛩?分之一圈這個(gè)彎轉(zhuǎn)不進(jìn)來(lái)的)，等車身正了(對(duì)準(zhǔn)遠(yuǎn)方的紅綠燈基本上是中間的燈的位置)，方向回光。

　　這個(gè)時(shí)候車身是靠近右邊的白色實(shí)線的，這樣加速到3檔，馬上握好方向盤準(zhǔn)備直線行駛(從第二棵樹(shù)后一個(gè)垃圾桶開(kāi)始)，慢慢趟過(guò)去好了，方向盤別 動(dòng)，基本上到藍(lán)色候考牌附近解除直線行駛，剛好就是進(jìn)入中間的直行車道，順利通過(guò)。中間有個(gè)前方路口直行的指令，忽略它好了。這時(shí)候前面有三個(gè)車道，左車 道和中間車道都是可以直行的。按照我說(shuō)的辦法的話，應(yīng)該是直接開(kāi)到中間車道，不會(huì)壓線的。

　　與我同車的兩名女學(xué)員都是轉(zhuǎn)彎過(guò)來(lái)后車身太偏左邊，行駛途中又一直不調(diào)整等到開(kāi)了一半多，車子已經(jīng)快沖到隔離帶路基上去了，基本上都是一個(gè)猛打方向，好了，直接掛掉。所以這個(gè)技巧大家可以試試，我感覺(jué)成功率很高。

　　五、盡量把車速提起來(lái)

　　像這個(gè)1號(hào)線，基本上從起點(diǎn)開(kāi)始走的人是很幸運(yùn)的，如果加速路段跑起來(lái)，35碼以上5秒跑足，右邊電腦盤那個(gè)靠邊停車的按鈕就會(huì)開(kāi)始不斷的閃， 安全員一般OK的話會(huì)選擇合適路段讓你靠邊停車的，我就是跑完后過(guò)了學(xué)校區(qū)域馬上靠邊停車的，連道都不需要變，只要方向燈5秒(一般是3秒，數(shù)5秒比較靠 譜，擔(dān)心學(xué)員考試緊張數(shù)的太快了，數(shù)多一點(diǎn)總沒(méi)問(wèn)題的)，看右邊后視鏡往右靠過(guò)去就行了，剎車減速，我當(dāng)時(shí)太高興了，直接3檔靠過(guò)去的，還好后來(lái)我意識(shí)到 太快了離合剎車?yán)囎恿恕?/p>