杭州考駕照科目二考試技巧
科目二考試難度大，要求嚴格，很多考生都沒能通過這個考試，那么有什么技巧可以幫我們快速過關(guān)呢?是下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的杭州考駕照科目二考試技巧，希望大家喜歡!
科目二考試技巧
一、側(cè)方位停車
難點、側(cè)方位停車點位把握不好，且無吊桿可辨認。
應(yīng)對技巧
1、對部分學(xué)員來說，側(cè)方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對準邊線，就正好30厘米，庫的左前角在右后視鏡中露出來就踩剎車，停車，此后直退到看右后視鏡庫的左前角在后視鏡中消失了(此時右后輪剛好過平行線)，就右打死方向。
然后看左后視鏡，低著頭看，看見左邊的庫角先露出來，不管繼續(xù)倒，看見四分之三的位置露出來就可以回正方向了，因為車還在運動，回正后基本就到庫角了，以前我們是看右后庫角，但速度控制不好容易過，最后看左后視鏡，看到左后輪壓線就左打死方向，觀察車頭，車頭擺正就踩剎車停車。
2、出庫時，車動就左打死方向，看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向，繼續(xù)前行，當(dāng)路左邊線出現(xiàn)在車蓋中間稍過時往右一圈，然后車正回正方向即可。
二、曲線行駛
難點、曲線行駛中控制車速不好，車速快了壓線。
應(yīng)對技巧
1、曲線行駛在駕校大多使用的是蓋線畫弧法，按照教練的方法練習(xí)熟練后，對車感就會有把握，考試過關(guān)的可能性就越大，當(dāng)然，也有不少學(xué)員因為對車感不錯，不用參照一些點與線都能順利過關(guān)，對此，要因人而異，如果自己在平時的聯(lián)系中憑著車感就能順利通過，而且通過率不低，也可以不用使用蓋線畫弧法，如果自己車感較差，那就還是規(guī)規(guī)矩矩地按照教練的方法過曲線彎吧。
2、使用蓋線畫弧法，首先車輛進入曲線，觀察車頭完全蓋掉右線(坐在駕駛室，看到車頭蓋住右線)，方向立刻往左一圈，車輛繼續(xù)前行，觀察左車頭教練鏡底座(沒有教練鏡就是車左前角)始終貼在右線上行駛，方向在第一次一圈的基礎(chǔ)上再慢慢往左四分之一，保持這個四分之一，不要再動方向。
繼續(xù)行駛，觀察車蓋左側(cè)筋頭部與左線相交，方向立刻回正(就是上兩步的一圈四分之一)，繼續(xù)前行，觀察右教練鏡與左線相交，方向即刻往右一圈，最后，觀察右教練鏡鏡身或底座(這個是身高原因，區(qū)別不大)始終貼在左線上行駛，方向再慢慢往右四分之一，保持這個方向出曲線，然后再慢慢回正，車身與直線平行回正。
三、倒車入庫
難點1、學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快，這一點是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停，車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格，車快則將影響學(xué)員在修正方向時的反應(yīng)時間，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。
難點2、與教練傳授點位不適應(yīng)，這點說來很懸，但是也不難理解，每個人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向，因為你本人身高高，提前看見線，導(dǎo)致入庫失敗。
應(yīng)對技巧
1、大家心里要切記：倒庫時，方向往哪里打，車尾就往哪里去，判斷與庫角的距離，是看整個車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準確也可以看前門把手，而且打方向的速度要快，這樣有修整的余地，當(dāng)然回方向的速度也要快，修方向，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達到庫角前，可以大幅度修整，傾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前輪特容易壓庫前角，車輛尾部往哪邊斜，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可。
2、除此之外，倒車入庫時如果學(xué)員會修庫也能為倒車入庫時順利過關(guān)提供保障，修庫一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏，在倒車入庫過程中修庫，如果學(xué)員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫，在車尾入庫，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫了，如果不平行，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打，總之，放松心態(tài)、控制車速、慢慢修庫、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。
四、坡道定點停車
難點1、停不準，這也和離合的控制有很大的關(guān)系，需要學(xué)員保持勻速爬坡，期間坐姿要端正，以正確找到剎車點。
難點2、熄火后溜，起步時，離合快了車會熄火，慢了車會后溜，這兩樣都是考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況。
應(yīng)對技巧
1、對于定點停車，不同的駕校教練教導(dǎo)的方法大多不太一樣，總結(jié)起來，無非是提前減速，控制車速定點停車，或者是車子對準停車點，踩定剎車一腳定位的方法，采用何種方法，最終還是要考慮到自己在日常訓(xùn)練中的習(xí)慣的方法，提前減速控制車速定點停車時，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時及早停車。
大多數(shù)過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速，“當(dāng)要到停止線時，就對離合器多踩點就走得更慢了，如果力不夠就抬點，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準停止線，一到達停止線，就踩住剎車離合停下，如果發(fā)現(xiàn)有點往后溜車就立即踩住剎車，拉住手剎，這樣保證停車非常標準也不會錯位，此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗總結(jié)，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動力就肯定有，就不容易熄火和溜車了。”
2、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓(xùn)練中也有不少駕校采用，此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導(dǎo)致前移距離的把握，很多教練會讓學(xué)員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物，以對準定點停車線，“主要看教練定的點在哪，在車子行駛中把手距離即將達到停車線之間，同時踩下離合器和腳剎，就能一腳定在線上，不過此方法需要多練習(xí)，常估計，只要把握對了，就能通過。”
科目二考試扣分點
一、倒庫時壓線
1、上車時忘記調(diào)整座椅和后視鏡的位置，導(dǎo)致看點不準;
2、離合沒有控制好，導(dǎo)致車速過快，錯過了打方向的最佳時機;
3、進庫后車身是斜的，沒有及時調(diào)正，導(dǎo)致壓線。
二、坡道溜車熄火
1、上坡時離合器壓的過死，爬坡時汽車動力不足，導(dǎo)致中途停車甚至熄火;
2、起步時太心急，離合器還沒到半聯(lián)動點的位置，就松開剎車，導(dǎo)致后溜。
三、直角轉(zhuǎn)壓角
1、進場距離沒有調(diào)整好，車身與右側(cè)邊緣線的距離大于30cm，導(dǎo)致車輛在轉(zhuǎn)彎的時候壓角;
2、打方向的時機沒有把握好。
四、側(cè)方位停車壓線
1、車身進庫后，沒有通過后視鏡觀察車輛的位置，到了停車點還沒有停車，結(jié)果一不小心就壓線了;
2、出庫時，沒有掌握好回方向的時機，導(dǎo)致車身壓線。
五、曲線行駛壓線
1、方向盤打的太快，還沒到點就打方向，很容易后輪就壓線了;
科目二考試小細節(jié)
1、系好安全帶。安全帶的使用非常簡單，小易在此就不多說了。但是很多學(xué)員因為上車忘系安全帶而掛科的很多。所以，大家一定要養(yǎng)成習(xí)慣，一上車就系安全帶。
2、調(diào)整座位、后視鏡。座椅要調(diào)至至自己習(xí)慣的合適位置。不能太靠前也不能太靠后。
左后視鏡調(diào)整到可以方便看到左后門把手和左后輪的恰當(dāng)位置，右后視鏡要調(diào)整到最下，駕駛位看到右前面把手在右后視鏡中間位置左右。
3、要養(yǎng)成打燈的好習(xí)慣。起步也好，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，超車等等，一定要養(yǎng)成好習(xí)慣。在整個科目二的練習(xí)中，雖然只有3個地方要打轉(zhuǎn)向燈(起步、半坡起步和側(cè)方位出庫)，但是大家在練習(xí)時，涉及到方向的，一定都要打燈，這也是一種安全意識。
4、要注意車輛速度的控制。主要通過踩離合的高低，必要時可適當(dāng)稍踩剎車，但不得踩到停車，“速度慢、方向快”是要點。
5、不能中途停車，不要把腦袋、手臂伸出窗外。除每項目考試區(qū)之間的路段可停車等待，一但進入考試區(qū)域就不能在操作時中途停車。
6、一定要聽清楚語音提示。讓電腦評判確認你的操作后(3秒左右)再做下一動作，不能操之過急。
7、特別要注意方向不要打錯。“前進看車頭，倒退看車尾，想哪邊就打哪邊”不提倡停車后原地打方向，(雖然不扣分)，提倡停車后車正輪正方向正。
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