駕考上坡半坡定點停車的技巧
科目二坡道停車考試是很多考生掛科的環(huán)節(jié),那么有什么技巧可以幫助大家快速通關呢?下面是學習啦小編為大家整理的駕考上坡半坡定點停車的技巧,希望大家喜歡!
駕考上坡半坡定點停車的技巧
1. 要到定點停車線前10米就要減慢速度,用離合器來控制車速度,保持考倒樁那個速度前進上去,同時打右轉向燈,不打燈聽說要扣10分;
2. 采用3把方向(先向右打90度,要靠邊了回正,再像左打45度,再回正)盡量將車靠到邊上直線前進,這樣保證右邊不會超過30cm。
3. 當要到停止線時,就對離合器多踩點就走得更慢了,如果力不夠就抬點,此時腳要放在剎車行,眼睛瞄準停止線,一到達停止線(看左側后視鏡下邊看到),就踩住剎車離合停下。然后使勁拉下手剎(看車上人多少,人多就拉高點),駁回方向燈,慢慢地松腳剎,如果發(fā)現(xiàn)有點往后溜車就立即踩住剎車,重新拉使勁拉手剎。這樣保證停車非常標準,也不會錯位。
坡道定點停車技巧動作要領
(1)打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm),這和靠邊停車一樣的,向右緩緩推輪,車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處),關于這個位置的判斷,也可以看右側反光鏡里地面白線的位置,車右側壓著/過白線就可以了,然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給,控制好車速,便于自己找點定位就行了。
(2)保持著這個路邊距向上爬坡,下面該定點停了。定點的時候,利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧),就踩死剎車停住(這個定點的位置,也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。
(3)該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉速到1500~2000轉(轉速在2k以下都不算轟車,稍微過點兒也沒事兒),然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點位置,車頭微揚,此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動),加油行車。車尾一過坡就加上2檔。
坡道定點停車技巧對策及分析
(1)首先,坡起一定要給油。訓練時,時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況,但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩(wěn)起步,是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速,就是發(fā)動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠,怠者,空轉,不干活兒嘛.....)在坡上的時候,如果不給油,很可能會因為怠速不夠,本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象,想不熄火就更加困難,因為發(fā)動機此時做的功,不止被用來提供讓車輛起步的機械能,還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現(xiàn)溜車時,只能先剎車離合踩下,把車停住后重新起步;除此之外,在溜車過程中任何企圖糾正的措施,基本都沒用的。
(2)其次,控制好離合。離合不要抬的過高,過高而沒松手剎,也會熄火,車頭上揚一些就行了,不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下,即使沒完全抬夠接觸點,松手剎也不會溜車,車會較著勁不動。在這個情況下,千萬不要看車不動就心慌,以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合,實際上這個時候,既然不溜車,就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了,加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然,如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起,且沒有熄火前的車身抖動),此時加著油,松開手剎就走車,這是最好的。
(3)鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的,練習的時候,如果在坡上停了下來,而沒有拉手剎的話,再起步時,腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車,左腳抬離合到接觸點,然后保持左腳不動,右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用,用來鍛煉油離的配合。在考試的時候,不論什么情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。
(4)油離配合,指在操作順序上,先油門后離合。油門沒有行程,離合有行程。所謂行程,指從實施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時,先剎后離??荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會抖,說明因為剎車的阻力,此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷發(fā)動機的動力傳送,從而避免熄火。
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