2017年c1科目二合格標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2017-06-19 17:01:40 智友24由分享

　　怎么考駕照越來(lái)越難了，報(bào)名費(fèi)用增加了不說(shuō)，考試難度也加大了不少。接下來(lái)，小編就針對(duì)今年最新的駕考新規(guī)，和大家聊聊2017年c1科目二合格標(biāo)準(zhǔn)，希望對(duì)大家有用。

　　2017年c1科目二合格標(biāo)準(zhǔn)

　　科目二總共有五個(gè)考試項(xiàng)目，分別是：倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、曲線行駛。五個(gè)考試項(xiàng)目必須一次合格，科目二考試才及格?？荚嚌M分為100分，80分及以上合格。

　　一、倒車入庫(kù)

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、倒庫(kù)不入，扣100分;

　　2、不按規(guī)定路線行駛，扣100分;

　　3、車身壓線，扣100分;

　　4、中途停車，扣100分;

　　5、倒庫(kù)時(shí)間超過(guò)4分鐘，扣100分。

　　二、坡道定點(diǎn)停車與起步

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、不按規(guī)定路線行駛，扣100分;

　　2、未定點(diǎn)停車，扣100分;

　　3、定點(diǎn)時(shí)，汽車保險(xiǎn)杠位于虛線以外，扣100分;

　　4、起步時(shí)間超過(guò)30秒，扣100分;

　　5、起步時(shí)后溜大于30cm，扣100分。

　　三、直角轉(zhuǎn)彎

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、中途停車，扣100分;

　　2、行駛途中車輪壓邊緣線，扣100分。

　　四、側(cè)方位停車

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、車輪壓邊緣線，扣100分;

　　2、中途停車，扣100分;

　　3、起步時(shí)未開啟左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

　　五、曲線行駛

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、中途停車，扣100分;

　　2、行駛途中車輪壓邊緣線，扣100分。

　　2017年c1科目二通關(guān)秘籍

　　1、倒車入庫(kù)

　　與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移庫(kù)”，僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫(kù)，完成考試。

　　難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

　　秘籍：在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫(kù)邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。

　　2 、坡道定點(diǎn)停車和起步

　　即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。

　　難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

　　秘籍：開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

　　3、側(cè)方停車

　　與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能有任何停頓。

　　難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。秘籍：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

　　4、曲線行駛

　　新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開過(guò)，中途不能停車和壓線、出線。

　　難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。