倒車(chē)入庫(kù)可以說(shuō)是科目二里面最難的一項(xiàng)，在練習(xí)時(shí)候所用的時(shí)間也是其它項(xiàng)目里面最長(zhǎng)的，這也能看出倒車(chē)入庫(kù)的重要性，下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了2017科目二側(cè)倒車(chē)入庫(kù)技巧，希望對(duì)大家有幫助。

　　倒車(chē)入庫(kù)技巧：調(diào)整座椅高度

　　上車(chē)以后，雙手輕握住方向盤(pán)，左腳輕松將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力且雙手可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣調(diào)整的座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　倒車(chē)入庫(kù)技巧：調(diào)整后視鏡

　　1、先調(diào)右后視鏡，上沿能看到后車(chē)門(mén)把手，同時(shí)保證前車(chē)門(mén)把手在鏡子中間(上下位置)，車(chē)身占倒車(chē)鏡面積的1/4(越少越好，太小了會(huì)導(dǎo)致看地面的線(xiàn)與左邊鏡子看的不一樣寬)，這樣可以往右多看一點(diǎn)。

　　2、左后視鏡調(diào)整，參考右后視鏡。前把手在鏡子上下位置的中間，倒車(chē)的時(shí)候看左后視鏡，當(dāng)看到前門(mén)把手與庫(kù)底線(xiàn)在一條直線(xiàn)，停車(chē) 就OK了，但每個(gè)人身高、座椅位置會(huì)有不同，向前或向后一點(diǎn)，但是門(mén)把手、倒車(chē)鏡位置(隨便你調(diào))不會(huì)變。

　　倒車(chē)入庫(kù)技巧倒右?guī)?/strong>

　　第一步：在聽(tīng)到系統(tǒng)語(yǔ)音提示以后，我們先把車(chē)開(kāi)進(jìn)考試區(qū)域，車(chē)身距離左側(cè)庫(kù)線(xiàn)1.5米-1.8米，車(chē)頭壓過(guò)黃線(xiàn)然后停車(chē)。

　　第二步：踩上離合，掛倒擋。然后看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿蓋到黃線(xiàn)的時(shí)候，迅速向右打死方向。

　　第三步：看右后視鏡，觀察右后車(chē)輪與庫(kù)角的距離，如果距離剛好在30cm時(shí)，不用動(dòng)方向;如果小于30cm，則回點(diǎn)方向，距離控制在30cm;如果大于30cm，你就直接掛了。

　　第四步：看左后視鏡，當(dāng)車(chē)身進(jìn)庫(kù)后與庫(kù)邊線(xiàn)平行的時(shí)候回正方向。這邊要注意：許多學(xué)員車(chē)子進(jìn)庫(kù)后覺(jué)得左右兩邊距離不一樣，就想著再調(diào)整下方向，此時(shí)往往最容易出錯(cuò)的。

　　第五步：繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿蓋住黃線(xiàn)時(shí)，踩死離合踩剎車(chē)，停車(chē)。

　　倒右?guī)焱瓿伞?/p>

　　倒車(chē)入庫(kù)技巧倒左庫(kù)

　　第一步：踩離合，掛一檔，觀察左后視鏡，當(dāng)左后車(chē)輪剛好與庫(kù)角平行時(shí)，迅速向左打死方向。

　　第二步：車(chē)子向前行駛，當(dāng)車(chē)頭壓過(guò)黃線(xiàn)時(shí)停車(chē)。

　　第三步：踩離合，掛倒檔，直接按原路線(xiàn)返回即可。

　　第四步：觀察左后視鏡，當(dāng)車(chē)身進(jìn)庫(kù)與庫(kù)邊線(xiàn)平行時(shí)回正方向。

　　第五步：繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿蓋住黃線(xiàn)，停車(chē)即可。

　　倒左庫(kù)完成。

　　看完了2017科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧圖解，是不是感覺(jué)倒車(chē)入庫(kù)并沒(méi)有大家想象中的那么難，只要多加練習(xí)，掌握好其中的點(diǎn)位打方向技巧，輕松過(guò)關(guān)也是輕而易舉的一件事。

　　2017科目二側(cè)倒車(chē)入庫(kù)技巧注意事項(xiàng)

　　1、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅

　　因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;

　　座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　2、會(huì)調(diào)整后視鏡

　　調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線(xiàn)，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　3、學(xué)會(huì)看后視鏡

　　學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線(xiàn)的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。

　　4、壓好車(chē)速

　　學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。

　　5、調(diào)整好車(chē)身與邊線(xiàn)的距離

　　在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線(xiàn)的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線(xiàn);距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。

　　6、倒車(chē)入庫(kù)后修整方向技巧

　　車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。

　　7、總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：

　　一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;

　　二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。