摩托車路考常見不良動作
參加摩托車駕考的小伙伴們,你們知道摩托車路考時都有哪些不良動作嗎?看看自己有沒有觸犯吧!下面是學習啦小編為大家整理的摩托車路考常見不良動作,供大家參考!
握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向手把的常見不良動作
(1)握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向手把時,握法不正確。
(2)在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向手把的過程中,手握轉(zhuǎn)向手把的方法改變。
(3)修正方向太遲或過多,拿不準轉(zhuǎn)向時機;改變轉(zhuǎn)向手把轉(zhuǎn)動方向時,轉(zhuǎn)向手把有停滯現(xiàn)象。
(4)打方向過猛過急,轉(zhuǎn)向不平順,使車輛轉(zhuǎn)彎形成較大的橫向離心力。
(5)對轉(zhuǎn)彎半徑判斷不準,轉(zhuǎn)向時前外輪或后內(nèi)輪碰及障礙物或出線、壓線。
(6)急打轉(zhuǎn)向手把時,操作姿勢和技術(shù)動作變形。
(7)摩托車未起步,而先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向手把。
(8)轉(zhuǎn)向時控制不住車速。
換擋的常見不良動作
(1)換擋低頭看變速,特別是在城市街道駕駛或高速行車時,換擋低頭容易使方向跑偏,發(fā)生事故。
(2)長時間用低速擋行駛。有些駕駛?cè)藶楸苊廛囁龠^快,長時間用低速擋行駛。其實,長時間使用低擋會增加耗油量,而且單位時間內(nèi)行駛里程少。一般情況下,起步后應及時升擋,但某些特殊情況除外。
(3)換擋時離合器分離不到底。由于離合器分離不到底,發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開,使傳動時離時合,造成換擋時發(fā)響,容易打壞齒輪。
(4)換擋時方向跑偏。
(5)另當一次換不進擋位時,強硬換擋。由于用力過大,易打壞齒輪。
(6)變換擋位時在空擋后來回試探,這樣會影響換擋時機和機件不必要的磨損。
(7)越級升擋。升擋應逐級升擋,防止摩托車動力不連續(xù)。而減擋則可越級,而且是要經(jīng)常進行超級減擋。
(8)摩托車沒徹底停穩(wěn)時掛倒擋,這樣會打壞齒輪。
起步的常見不良動作
(1)沒看清周圍的情況就起步。起步時一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙,前后左右方無來車,再鳴喇叭起步。而有的駕駛?cè)松宪嚭蟮皖^看機件,不看清前方和道路兩側(cè)的情況就起步。
(2)不檢查儀表就起步,以及帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步。
(3)起步不穩(wěn)。起步時動作太快,離合器、油門和制動配合不當,導致車輛有沖、抖動、熄火和間歇拱動等現(xiàn)象。
(4)起步選擇擋位不合適。摩托車選用擋位要根據(jù)摩托車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上,應選用1擋或2擋起步;如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時,必須使用1擋起步,在冰雪、泥濘的道路上也必須用1擋起步,同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒沙土。
(5)起步后急加速行駛。有的學員為了顯示自己的駕駛技術(shù)熟練,開車一起步,像離弦之箭。但是,結(jié)果是既傷車、費油,又不安全,自然也就要扣分了。
會車的常見不良動作
(1)遇有障礙物時,在障礙物處會車,形成“三點一線”交會這樣很危險,特別是在道路不太寬而障礙卻又較大的地方更是如此。如果不是障礙物而是自行車、行人的話,則更加危險。
(2)在窄橋、窄路、隧道、急彎等復雜危險地點會車。若在這4段遇有來車,應視來車速度、車輛大小、距離和道路條件等情況,正確地控制車速,避開復雜危險地段,選擇兩頭的寬闊地點交會。若離危險地段比對方車遠,則提前減速或停車,讓來車先通過危險地段,反之可提前加速通過危險地段,再與來車交會。彎道處會車,視線受阻,要嚴格遵守靠右側(cè)通行的原則,保持一定的側(cè)面間距,嚴禁占有道行駛。右轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)大彎,左轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)小彎,都是危險行為,會造成事故的發(fā)生。
(3)車間距離不適當。會車時兩車間的距離留得過小或?qū)Ψ杰囕v沒有讓出中心線,影響到雙方的行駛路線和視線;會車過于靠邊行車時,會刮碰路旁的電桿、樹木、階石或其他尖銳障礙物,輕則擦傷輪胎,重則駛下路基甚至翻車。
(4)車速過快。有的學員認為,兩車交會時,速度越快,兩車交會的時間越短,兩車就越安全,這是極其錯誤的。要知道,兩車交會會產(chǎn)生虹吸力,影響行駛的穩(wěn)定性。加上有道路條件的限制,如果車速過快,是極其危險的。
(5)夜間交會車輛不按規(guī)定互閉遠光燈。此時應改用近光燈,并同時降低車速(一般用中速擋)。
超車的常見不良動作
(1)清急躁且高速強超。遇有行人、障礙或路況不好無條件讓車;對面來車,有會車的可能時;或者前車沒有聽到后車信號,不知后邊有車超越,有些學員為了顯示自己的能耐依然我行我素,急不可耐,稍有點空隙,抱著僥幸心理,強行搶超、互不相讓,斗氣超車。
(2)讓道不讓速。當和被超車輛車速相當,強行比賽硬超,被超車讓道不讓速,使超車時間延長,超車速度加快,易引起車輛失控。
(3)超車后急劇變更車道、滑行或緊急制動。這樣容易妨礙被超車輛正常行駛,給后車制造意外情況。要是后車駕駛?cè)藖聿患胺磻銜斐晒闻觥⒆肺驳仁鹿?。因此,在超車后不得急劇變更車藏滑行或緊急制動減速,一定要同被超車保持必要的安全距離后,方可駛回原車道。
(4)超車時方向不穩(wěn)。主要是駕駛?cè)思夹g(shù)不熟練,心情緊張,視距太近,兩眼始終觀察兩邊,感覺兩邊安全距離太小,越擔心擦碰,越容易發(fā)生擦碰。正確的方法是選定前車或遠方的物體作參照物,觀蔡前方道路遠一點,就可以克服。
(5)觀察不細或判斷不準確。超車時,不注意觀察后方來車,突然變更車道超車,給后面準備超越或正在超越的車輛帶來險情。另外,超車過程中駕駛?cè)艘乐骨败嚍榱硕惚苷系K,尤其是在超越一半時,突然向左急打方向、變更車道,此時,判斷失誤便會引發(fā)事故。
(6)橫向間距過小。在超車時,要留足夠的橫向間距。在超越停止的車輛時,應鳴喇叭,降低車速,加大橫向間距,保持高度警惕,隨時做好停車的準備。防止因橫向間距過小,前方停放的車輛突然起步駛?cè)诵熊嚨?、打開車門,或有人從車上跳下、從車下鉆出,車前行人,自行車突然橫穿公路等緊急情況,因來不及處理發(fā)生險情。
(7)在運行條件不允許時進行超車。道路條件不好時,如在冰雪路、泥濘路、坡道、狹路、城市繁雜路、彎道、橋梁、隧道等路段不要超車;氣候條件不好,如狂風、大雪、暴雨、濃霧等惡劣天氣時不要超車;在交通秩序混亂的地方(農(nóng)村的集市,中、小學放學時的校門口等)也不要超車。
(8)從前車的右側(cè)超車??脊偬崾境角败嚕败噮s對連續(xù)鳴喇叭置之不理,再看看其他車輛都從該車的右側(cè)超車過去了,這時學員采取的行動往往是從右側(cè)超車,這是絕對不允許的。
讓車的常見不良動作
(1)讓車不主動。許多學員自己覺得自己駕駛技術(shù)熟練,開車速度快,不情愿給后車讓路,有的還故意向左甩方向,迫使超越車輛制動或向左打方向,停止超車。要知道,你在不給別人方便的時候,也給了自己的不方便。一則說明你的職業(yè)道德比較差,不合適當駕駛?cè)?,你的考試自然也就無望了;第二,你的不文明行為會引發(fā)險情。
(2)讓路不讓速。有的駕駛?cè)寺牭匠囆盘柡?,雖然將車靠邊行駛,表示讓超車,可是怕考官認為自己駕駛技術(shù)不行,于是不減車速,認為這樣既可以保證讓后車超車,也不影響自己的臉面。這種做法是十分錯誤的,給后車超車出了難題,很容易發(fā)生事故。
(3)讓車不堅決。有的學員讓車時猶豫,既感到讓車時機不好,又做出了讓車的行為,待后車準備超車時,又決定不讓車,將車又駛回道路中間,給超越車輛造成威脅,這樣的情況如果是在雙車道上就更容易出事。
(4)讓車不適宜。、,當自己的車在道路上行駛時,聽到后邊有超車信號時,也不管自己車前邊是否有情況,盲目地讓車,這樣后車雖然通過了,自己的車卻出現(xiàn)了行車困難,有時被迫停下來,也影響了考官的評分。
(5)讓車后過早向左回方向。有此學員讓車后迫不及待地向左回轉(zhuǎn)方向,要知道這很有可能與剛剛超越、還未拉開距離的車輛發(fā)生刮碰,也會與后面的連續(xù)超越車輛發(fā)生碰撞。所以,被超越的車不要在讓車后急于回到正常線路上,待看清超越車沒有掛車時再回方向也不遲。
上坡轉(zhuǎn)彎換擋的常見不良動作
上坡轉(zhuǎn)彎換擋的常見問題是換擋區(qū)響擋,其主要原因是:
(1)換擋中,離合器分離結(jié)合時機與加擋時機掌握不當。
(2)車速太快。
(3)擋位沒有掛準確。
一般道路駕駛的常見不良動作
(1)行車途中接聽電話。
(2)行車時吸煙。有些學員為了向考官表示友好,上車后會主動遞上香煙。要知道吸煙不僅影響駕駛?cè)说淖⒁饬?,而且影響操作的準確性,在夜間還會影響行車視力,于行車安全有害而無益。
(3)闖紅燈。新駕駛?cè)岁J紅燈的主要問題是存在視線盲區(qū)。有的小車近距離跟在大車后行駛,臨近路口由于觀察不到信號燈,在大車剛過停車線出現(xiàn)紅燈時,后面小車就有可能越過停車線。
(4)跟車太近。與前車的距離太近的話,駕駛視野就會被前車所遮擋,無法清楚觀察前方的交通情形,一旦發(fā)生緊急情況,如前方有障礙物,或者前車突然減速行駛的話,就無法作出最快、最敏捷的反應,甚至因制動距太近,不可避免地撞上前車,引起交通意外。
夜間駕駛的常見不良動作
(1)距離感判斷不準。夜何駕駛考試學員失手的主要原因是在超車、會車時距離判斷失準。
(2)燈光操作不夠靈活。許多駕校夜間駕駛A練比較少,學員對燈光使用也不夠靈活,操作上比較生硬,在超車、會車時燈光操作錯誤。
(3)燈光不隨車速度換而變換。車速變換時不變換遠近光燈。按照規(guī)定:如果車速在30km/h以內(nèi)應開近光燈,車速超過30km/h以上開大燈遠光。
(4)燈光不隨環(huán)境變化而變換。這種錯誤行為表現(xiàn)為在有街燈照明良好的道路上使用遠光燈。在有街燈照明良好的道路上應使用近光燈或示寬燈,在通過有指揮的交通路口時,也應關掉遠光燈,使用近光燈或示寬燈。
(5)臨時停車不開尾燈。在路邊臨時停車,一定要把小燈和尾燈打開,以引起外界的注意。
(6)關燈過早。停車時不把所有有關的操作全部結(jié)束就關燈。
(7)車速過快。在夜間駕駛時,道路上交通情況比較簡單,人、車較少,交通情況也比白天簡單多了,許多學員不知不覺地將車開得越來越快。
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