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摩托車的常見姿勢標(biāo)準(zhǔn)

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  參加摩托車駕考的小伙伴們,你們了解摩托車的常見姿勢標(biāo)準(zhǔn)嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的摩托車的常見姿勢標(biāo)準(zhǔn),供大家參考!

  摩托車上、下車姿勢

  上車姿勢

  上車時(shí)雙手握住車把,用右腳踢開側(cè)支架,由車輛左側(cè)上車;上身略向前傾,保持自然的放松狀態(tài);用右手握住前制動握把或踏下后制動踏板,防止車輛移動,確認(rèn)車輛前后方安全情況。騎式與座式摩托車上車的姿勢如下:

  1、騎式摩托車。左右手分別握住轉(zhuǎn)向把左右把手。左腳撐地右腿從車座后面跨過車身,臀部騎座車座上,右腳踏在右腳蹬上或著地。

  2、坐式摩托車。右腳從轉(zhuǎn)向把與車座間的空當(dāng)處上,牢牢地坐在座墊上,左腳依然踏在地上,以防止車輛傾倒。

  下車姿勢

  使變速器處于空擋位置,用右腳踏住制動踏板,使車輛停止運(yùn)行;左腳著地,觀察后方安全情況,由左側(cè)下車;支起側(cè)支架,將車頭朝左偏斜;停車后隨即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),取下鑰匙。騎式與座式摩托車下車的姿勢如下:

  1、騎式摩托車下車時(shí),當(dāng)車即將停駛時(shí)可用左腳著地(也可雙腳著地)用以保持平衡,待車停穩(wěn)后右腳做與上車時(shí)相反的動作下車。

  2、坐式摩托車下車時(shí),先用左腳著地以保持平穩(wěn),待車停穩(wěn)潔,再移動右腳下車。

  摩托車起動姿勢

  起動姿勢有車下與車上起動姿勢兩種。

  1、車下起動姿勢。站在車左側(cè),左手握住離合器握把(有空擋位的可撥至空擋)或后制動握把(無級變速車),右手控制油門轉(zhuǎn)把,左腳踏地,右腳踏地起動蹬桿上,上身稍前傾,右腳前腳掌踏下起動蹬桿,起動發(fā)動機(jī)。

  2、車上起動姿勢。坐在車上,左手握住離合器握把或后制動握把,右手控制油門轉(zhuǎn)把,左腳(或右腳)撐地保持車身平衡,右腳(或左腳)腳后跟踏下起動蹬桿或用手起動按鈕,起動發(fā)動機(jī)。

  摩托車駕駛姿勢

  一、摩托車正確駕駛姿勢

  如圖所示,正確駕駛姿勢應(yīng)自然放松,挺直身軀,上半身微向前傾;頭部抬起,目視前方,盡量放寬視野;既要注意近處的交通行人情況,又要放眼觀察遠(yuǎn)方面的動靜。駕駛?cè)说囊话阋暰嘁儡囁俣?,車速越高。目視距離應(yīng)越遠(yuǎn)。通常車速在20-30km/h,視距為loom左右;車速在40一50km/h,視距為150m左右;車速在60-70km/h,視距為200m以上。

  駕駛摩托車時(shí),雙手用相等的力量握住轉(zhuǎn)向把,雙手握力的大小取決于路面的好壞。摩托車在良好道路上直線行駛時(shí),雙手較小的力穩(wěn)住轉(zhuǎn)向把即可;在壞路上則需用較大的力握住轉(zhuǎn)向把,以保持車輛的平衡和行駛方向的穩(wěn)定。騎式與座式摩托車的正確駕駛姿勢如下:

  1、駕駛騎式摩托車時(shí),駕駛?cè)说膬赏葢?yīng)夾緊汽油箱,使人與車形成一整體。有的摩托車的油箱不在大腿膝蓋處,但也不應(yīng)把雙腿張開。

  2、駕駛坐式摩托車,駕駛?cè)说碾p腿姿勢應(yīng)對稱,使雙膝稍稍彎曲,兩腿間寬度應(yīng)盡量小些,以便摩托車在顛簸不平道路上行駛時(shí),容易由坐式變?yōu)榘攵资?,以保持車輛平衡。

  要點(diǎn)提示

  駕駛摩托車時(shí),駕駛?cè)藘赡_應(yīng)放在腳踏蹬上,左腳尖輕輕接觸變速器踏板,但是不換擋時(shí)不要加力于變速器踏板;右腳尖輕輕接觸腳制動踏板,但是不制動時(shí)不能加力于腳制動踏板。

  特別提醒

 ?、僬_的騎車姿勢臀部應(yīng)坐落在車座的中央,臀部偏左或偏右的姿勢為不正確;

  ②腰部太靠后,背肌過緊,手臂繃直,全身僵直,駕駛易疲勞;

 ?、垩刻?,脊背挺直,全身緊張,駕駛不舒服;

 ?、茈p腿不應(yīng)分得過開,姿勢不安全,增加駕駛疲勞;

 ?、荽笸入p膝內(nèi)側(cè)緊靠油箱。

  二、摩托車行駛姿勢

  摩托車在正常行駛時(shí),駕駛?cè)说男旭傋藙萑缦拢?/p>

  1、一人乘騎。駕駛?cè)似秸仳T坐摩托車的鞍座上,上半身稍向前傾,兩肩自然放平、不可左右傾斜,眼睛平視前方且左右兼顧,雙臂自然彎曲,兩手掌向下分別握在左、右把手上,雙腿蹲曲分跨車身兩側(cè),兩膝夾靠油箱,左、右腳分別踏上在左、右腳蹬上。腳掌要呈水平狀,掌心踩在腳蹬桿上,全身肌肉既不過于緊張也不能過分松弛,要張弛有度。

  2、兩人乘騎。兩個(gè)人乘騎一輛摩托車時(shí),重心應(yīng)盡量前移,防止車輛加速或上坡時(shí)前車輪抬離地面,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈,使車輛摔倒,造成人身或車輛事故,后邊的乘坐人員應(yīng)雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛?cè)耍悦廛囕v急轉(zhuǎn)彎時(shí)被甩掉,兩人乘騎摩托車的正確姿勢如圖所示。

  要點(diǎn)提示

  乘騎時(shí)腰部過于向后,使臂部向后凸出,姿勢難看;雙腿分開過大,腰部過于向前都是不正確。

  三、轉(zhuǎn)彎的姿勢

  駕駛摩托車進(jìn)行正常轉(zhuǎn)彎時(shí),車身將會向轉(zhuǎn)彎方向的一側(cè)傾斜。轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛?cè)说纳仙砜沙嗜N姿勢,如圖所示。

  1、車斜上身同時(shí)向傾斜(圖a所示):二輪摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí),車體向轉(zhuǎn)彎方向傾斜是必然的也是自然的,這時(shí)駕駛?cè)思昂蟪巳藛T身體同車體一起隨車同向傾斜,既可以保持人與車的重心平衡,又能保證車輛轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定安全。

  2、車斜上身保持與地面垂直(圖b所示):這種姿勢給車體造成一種反向的壓力,雖能加大轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但往往破壞轉(zhuǎn)彎的速度。這種姿勢適合在不平路面或急陡的彎曲路上轉(zhuǎn)彎使用。

  3、車斜上身更加傾斜(圖c所示。所示):這種姿勢相對而言減少了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但大大地加快了轉(zhuǎn)彎速度,在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)可采取這種姿勢。此姿勢最大的不足是駕駛?cè)艘暯强s小,遇有前方出現(xiàn)復(fù)雜情況難以顧及,一般轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)不采用。

  要點(diǎn)提示

  轉(zhuǎn)彎時(shí),手、腳、膝部、脊柱相應(yīng)的姿勢如下:

 ?、偈滞笈c油門轉(zhuǎn)把不要呈直角,應(yīng)在1200以上。尤其在右轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)該余材屋在油門轉(zhuǎn)把的端部,以便身體向右傾斜挪動時(shí)手腕可以靈活操作。

 ?、谧髠?cè)的腳踏在腳蹬上應(yīng)向外側(cè)用力,這樣反作用力就使膝部和大腿貼在油箱上;右腳應(yīng)使鞋底朝向車架,用右腳外側(cè)鞋尖部分踏在腳蹬上。用鞋尖踩到腳蹬便于右腿調(diào)整負(fù)重,因此要注意靈活運(yùn)用右腳腕的關(guān)節(jié)。

 ?、鄄徽撓蜃蠡蛳蛴肄D(zhuǎn)彎,內(nèi)側(cè)的膝蓋應(yīng)自然離開油箱,而外側(cè)膝蓋應(yīng)靠住油箱。否則向內(nèi)側(cè)移動的身體就凸出,而不能保持有車體一致。

  為了確實(shí)掌握住車輛的運(yùn)動方向,不僅是膝部,外側(cè)的右腳的大部分也應(yīng)盡量地貼到油箱或外罩上。

 ?、荞{駛?cè)说谋巢恳饋?,略?ldquo;貓背”的姿勢。緊靠骨盆上方的脊柱向后弓出,而且頭要稍稍低下,用背部肌肉的力量支持著上身。上身雖然向前傾斜,但不能用手部的力量支持上身。無論如何也不要過分地向車把加力,應(yīng)使前輪自由地動作。如果把上體都壓到手部,就會妨礙前輪自由動作,而且由于肩部用力,就不便掌握車把和油門轉(zhuǎn)把,導(dǎo)致由前輪引起的滑倒。


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摩托車的常見姿勢標(biāo)準(zhǔn)

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