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不同地形的摩托車駕駛技巧

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  摩托車駕考的考生們,你們知道不同地形的路況都有什么駕駛技巧嗎?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的不同地形的摩托車駕駛技巧,供大家學(xué)習(xí)!

  山區(qū)道路摩托車駕駛

  1.山區(qū)道路駕駛方法

  山區(qū)道路大多依山傍水而建,或盤山繞行,或臨崖靠澗,道路坡長彎急,穿洞過棧。因此,山路駕駛應(yīng)注意如下幾點:

 ?、傩熊囍须S時注意觀察交通標(biāo)志,根據(jù)道路和視線情況決定車速的快慢;

 ?、谙缕聲r要少加油或不加油,利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。不要長時間制動,以免制動裝置發(fā)熱而降低制動效能。禁止單獨使用前制動器,應(yīng)該前后制動器同時使用,且后制動器略微在先;

  ③下陡坡或急轉(zhuǎn)彎時,嚴(yán)禁空擋滑行;

  ④跟車行駛時,應(yīng)加大行車間距,以免撞車;

  ⑤雨雪天氣盡量不要行駛,特殊情況下要在車輛上安裝防滑鏈或其他防滑物,低擋行駛,盡量避免緊急制動或猛打轉(zhuǎn)向把。發(fā)現(xiàn)險情立即停車。

  2.坡道駕駛

  (1)上坡駕駛。在上坡過程中注意觀察儀表,水溫過高時應(yīng)停車降溫,必要時補充冷卻水或更換機油。

 ?、匍L坡駕駛。由于坡度較小,盡量用高速擋,在駛近坡頂時提前松開油門,充分利用車輛慣性沖過坡頂,以便控制車速,防止對面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。

  ②短坡駕駛。短坡可以加速通過。當(dāng)坡后道路看不清時,或上坡后緊接著下坡或進(jìn)人彎道時,則應(yīng)控制車速行駛。

 ?、鄱钙埋{駛。上陡坡前應(yīng)注意地形,一般可根據(jù)陡坡的長短和路面的附著情況,選擇合適的擋位一氣通過。若動力不足時,應(yīng)提前減擋迅速通過。

  要點提示

  對于凹凸不平的路面可用立姿,盡量使重心前移,以便增加前輪的附著力。當(dāng)前輪接觸凸凹不平的路面或達(dá)到坡頂時,應(yīng)適當(dāng)減速像握轉(zhuǎn)向把按預(yù)定路線行駛,注意防止因車速過快,前輪接觸地面沖擊力大而使車輛跳起或失控。

  特別提醒

  遇上坡路,要注意兩側(cè)地形,以便發(fā)生意外時采取安全措施。若突然熄火,應(yīng)立即使用腳、手制動器,待車輛停穩(wěn)后,方可起動發(fā)動機,重新起步。若遇車輛失控倒溜,應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè),萬一車輛繼續(xù)后溜,車尾應(yīng)停在山上抵住。

  (2)下坡駕駛。下坡時應(yīng)根據(jù)地形控制好擋位,盡量利用發(fā)動機制動,以減少制動蹄塊及摩擦片的磨損,避免制動效能下降。

 ?、傧戮忛L坡:如果坡道又寬又直,前方無障礙物時,可選用高一點的擋位,車速可略高一些。反之,應(yīng)降低車速;

  ②下陡坡:一定要觀察好道路情況,身體略向后移,以增加后輪的附著力。采用“低擋位,小油門,半離合”,雙手支撐住轉(zhuǎn)向把,分別操縱前后制動的操作技法,使摩托車平穩(wěn)地下行。

  特別提醒

  盡量利用發(fā)動機的牽阻作用,合理使用制動、控制車速,如下陡坡或路面滑溜時,更應(yīng)使用較低擋位,不準(zhǔn)熄火滑行。

  3.山路彎道駕駛

  通過山路彎道時,要按照“減速、鳴號、靠右行”的規(guī)則,提前降低車速。避免在轉(zhuǎn)彎時換擋,以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向把。

  4.跟車、超車和會車

  ①跟車。與前車一定要適當(dāng)加大安全距離;視線不清,路段清況不明時要加大跟車距離。

 ?、诔?。要盡量選擇寬敞地段,開左轉(zhuǎn)向燈,提前鳴喇叭,不得強超;在有禁止超車標(biāo)志或法規(guī)不允許超車的路段,嚴(yán)禁超車。

 ?、蹠嚒?yīng)主動選擇安全地段減速或停車與來車會車。

  5.山區(qū)險路駕駛

  (1)通過傍山險路等危險地段時,應(yīng)低速行駛,加強對周圍環(huán)境的觀察。

  (2)在傍山險路陡坡處轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)彎前換人低速擋。

  (3)通過傍山險路時,應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,如發(fā)生制動突然失靈時應(yīng)采取搶掛低速擋的措施減速,減少事故損失。

  (4)在傍山險路的砂土路上會車時,要主動減速,以防對面來車的揚塵阻礙視線而造成刮擦事故。

  (5)山地公路的急彎狹路,大都靠山一邊巖石錯綜,臨崖一邊陡壁深澗,路幅寬度受限制,行車中必須集中注意力,謹(jǐn)慎駕駛。注意路面及靠山邊,并注意觀察交通標(biāo)志,遵守標(biāo)志的規(guī)定。不要窺視崖下深澗,以免注意力分散和產(chǎn)生不必要的緊張心理。發(fā)現(xiàn)前方來車時,應(yīng)主動選擇安全會車地段或停車地點,不可盲目搶道。

  (6)通過危險地段時,要經(jīng)常注意有無已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的險情,特別是解凍期和多雨季節(jié),常有山洪爆發(fā)、泥石流、塌山塌方,更要加倍警惕。要與沿線車站、養(yǎng)路道班聯(lián)系,以掌握情況,做到有備無患。

  鄉(xiāng)村道路摩托車駕駛

  鄉(xiāng)間小路大多為泥土路或沙石路,路面寬窄多變、崎嶇不平、坡度陡,有的路面經(jīng)大雨沖刷,農(nóng)用三輪車的碾軋,凹凸不平、泥濘積水、大坑連小坑。摩托車行駛在這種鄉(xiāng)間小路上,車輪容易卡在溝槽中、陷人水坑里,車子上下顛簸左右搖擺,震動大,很難控制平衡。

  (1)根據(jù)駕駛?cè)藢β访娴氖煜こ潭群吐窙r的好壞,選擇合適的擋位,控制好車速,時刻注意路面情況。駛進(jìn)村莊時,速度不應(yīng)超過25km/h,這樣的速度,即使遇到突發(fā)情況,駕駛?cè)艘部蓱?yīng)付自如。

  (2)適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)向把高度。降低車高,減少轉(zhuǎn)向把的晃動。

  (3)選擇路線擇道而行,避開車轍、路面硬實而表面滑溜以及有樹樁、枝葉、小石的路線行駛。靈活運用左右轉(zhuǎn)彎、變擋和離合器。

  (4)一般用2擋或1擋并配合使用離合器、雙腳點地,保持車輛的平衡和穩(wěn)定。

  (5)對于短的大起伏路面,駕駛?cè)丝梢园攵?,雙膝夾緊油箱,雙手握緊轉(zhuǎn)向把,使人的重力落在腳踏板上,并握緊離合器握把使車輛慣性駛過。如果要駛過連續(xù)起伏不平的搓板路面,應(yīng)適當(dāng)減速,穩(wěn)住轉(zhuǎn)向把勻速行駛,而對于不規(guī)則的起伏凹坑和凸墩路面,要根據(jù)情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷唬怕囁?,保持油門開度,穩(wěn)住轉(zhuǎn)向把,仍以上述坐姿但應(yīng)適時調(diào)整身體重心高度以緩沖對人體的振動,適當(dāng)用腰部的擺動來調(diào)整車輛的平衡。

  對于較大的凹坑和凸墩可以用上坡或下坡的駕駛方法。

  (6)不要輕易使用制動和大幅度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向把,以免側(cè)滑翻車。需要減速時可關(guān)小油門,先用前制動,再用后制動。若車子有失去平衡的跡象時,應(yīng)松開制動,用腳點地維護車子的平衡。雨季出車郊外鄉(xiāng)間土路及林間小路時,可使前胎氣壓稍低一些,以增大附著力。在坎坷的田埂上行駛時,要注意防止土堆、大石頭、樹樁等撞上發(fā)動機。

  (7)在鄉(xiāng)村小路上行車,若前方來車時,應(yīng)主動避讓,選擇較寬的路段,靠路邊慢行,甚至停車讓路。

  (8)鄉(xiāng)村道路較窄,一般不宜超車。應(yīng)以跟車為主。必須超車時,應(yīng)先鳴喇叭,提醒前車注意,待前車主動避讓后,選擇一段寬路段快速超越。

  (9)遇老人或兒童,應(yīng)降低車速,右腳放在制動踏板上,做好隨時停車準(zhǔn)備。觀察他們所處的位置,如有轉(zhuǎn)向的表示,可以靠路的另一側(cè)行駛,不必鳴喇叭。

  特別提醒

  發(fā)現(xiàn)路面有較大石塊時,應(yīng)小心駕駛,必要時可推車?yán)@行。不能怕麻煩而在石頭路上橫沖直撞,否則有可能將制動握把、排氣管等離地間距較小的部件被石塊撞壞。

  高原條件下的摩托車駕駛

  高原由于海拔高,氣壓低、空氣稀薄,對摩托車磨損不利的因素是:空氣密度低,混合氣變濃,燃燒不完全,發(fā)動機功率不足,摩托車須經(jīng)常用低擋行駛,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與溫度高,磨損大,因此在高原駕駛摩托車可采取如下措施:

  (1)一般情況下,可調(diào)整化油器主油針或浮子室油面高度,減少供油量,使混合氣不至過濃。

  (2)采用含氧燃料(即在汽油中摻人酒精、丙酮或其他氧化合物),補償因高原氣壓低、充氣量不足的間題。

  高速公路摩托車駕駛

  1.分道行駛的原則

  高速公路行車道分為雙向車道、六車道、八車道。摩托車在高速公路上行駛時,必須嚴(yán)格遵守分道行駛,各行其道的原則,不得隨意穿行越線,不準(zhǔn)騎軋車行道分界線。

  要點提示

  摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。

  2.行駛速度的控制

  (1)確認(rèn)車速。在寬闊的、固定參照物少和高速車流的高速路段上行駛,一定要通過車速表確認(rèn)車速,不要盲目地一味加速,嚴(yán)格遵守高速公路的行駛速度要求駕駛。

  (2)最高時速和最低時速。在高速公路最右側(cè)車道上行駛的摩托車,最低車速不得低于60km/h,最高車速不得超過80km/h。

  3.安全距離

  在最右側(cè)車道上正常行駛時,應(yīng)根據(jù)行駛速度、天氣和路況,前后車輛必須保持足夠的安全距離。

  (1)正常情況下,當(dāng)車速為80km/h時,行車間距為80m以上,但最小距離不得少于50m。

  (2)如遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時,應(yīng)當(dāng)減速。在這些非正常情況下,前面講到的車速距離不足以確保行車安全,所以應(yīng)當(dāng)在規(guī)定安全車間距的基礎(chǔ)上留出能避開危險的余量(又稱“避險距”)。

  特別提醒

 ?、俪蛲\囻?cè)嘶蝰偝鼍o急停車帶或路肩外,不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車;

 ?、诘缆废匏贅?biāo)志標(biāo)明的車速與車道的規(guī)定不一致的,按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。


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不同地形的摩托車駕駛技巧

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