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駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享

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  科目二是對駕駛員駕駛技能的考核,為了順利通過考試,考生們不妨多參考以往考生的經(jīng)驗(yàn)哦!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享,希望大家喜歡!

  駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)分享

  1)上車,坐在后排,等引導(dǎo)員指示,直接拉到斜坡位,6條車道,長得就像個(gè)收費(fèi)站,坡道不是很陡,坡道也不算很長,引導(dǎo)員把車停在了6號道,果然就是6道,傳說中最倒霉的6道。必須說明一點(diǎn),網(wǎng)上看了一位前輩的A場心得,說6號道沒有停車柱,把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車柱,而且每條跑道都只有一條柱子,柱子上寫著一個(gè)大大的停字,所以6道不可怕。因?yàn)檐嚴(yán)锏钠聊簧系娜瞬辉?,引?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸,調(diào)整好座位,兩側(cè)后鏡感覺比教練車大,后來教練說考試車用的是凸鏡,所以看起來大??荚嚾涛叶际强创箸R,小鏡畸變太大不敢看。

  2)看一下考車屏幕,確定是自己的真身,都忘了看身份證號碼之類的對不對了。當(dāng)然把安全帶理順,扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了,踩著離合和剎車,松手剎,然后利索的掛1檔,慢慢松開離合,松剎車,去感受這輛2號車的離合,感覺比教練那輛車還爽,教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了,所以暗爽,但沒有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置,非常幸運(yùn),有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn),跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡,得調(diào)整好位置,車頭蓋的2號圓圈要對好位置,時(shí)刻注意那條停車柱,自然對得不錯(cuò)了。

  考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了,只要考官沒把你趕走,就直接起步,也不用等車上的語音提示,停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表,從10快要掉到5就可以慢慢松開剎車,因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場的坡道要緩得多,所以很輕松就起步了。據(jù)說B場的坡道會斜一些。過了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒有減速帶,也不太陡,所以不用像教練場那樣踩太多剎車,萬一把車踩停了就死了。我記得后來連剎車都沒踩,離合就可以在斜坡上控速了,這個(gè)現(xiàn)場再體會就行。

  3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車,左邊的側(cè)方位空著,但不敢過去,雖然教練說可以,前方的側(cè)方位有輛車,明顯也掛了,我停下來等,引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了,我覺得他在坑我,人家的車還在側(cè)方位里頭,然后引導(dǎo)員急了,“走啊!”。“OK”,果然,前面的車呼嘯而去,前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū),考車語音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了,沒問題,輕松過。還是那樣,停進(jìn)下來之后不用管停得好不好,也不用等任何指令,停進(jìn)側(cè)方位之后,掛1檔走人,離開這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。

  4)來考試之前教練交待過,要等前面的人開出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣,但引導(dǎo)員也就是俺的考官說“走啦”,小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在S彎的右側(cè),離開側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向,多少圈方向沒印象了,練了那么久,這個(gè)盤還是會操的了。安全進(jìn)入S彎,操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場坡道下來之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入S彎,幸好教練場有這設(shè)計(jì),平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了,也算輕松。過了S彎,基本上我已經(jīng)確定,這4項(xiàng)肯定沒問題了。

  5)離開S彎,有一小段距離調(diào)整,盡量把車靠右,用我的2號圈去貼邊線,但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過了轉(zhuǎn)左的時(shí)間,這段路沒多長。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪,距離邊角還有很多空間,放心了?;钪x開4項(xiàng),可以說科目二過了20%了,因?yàn)槲易顩]把握的還在后面。

  6)一離開4項(xiàng),副駕上的考官奪去了我的方向盤,此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得,說當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備,生怕他不操我的把??脊傺a(bǔ)充一句,方向盤給他,他給我開去倒車入庫,聽著他的命令,“踩盡離合”,“松一點(diǎn)離合”,照辦就是。

  7)到了倒車入庫區(qū),引導(dǎo)員,我的好考官,估計(jì)他覺得我操盤的動(dòng)作還算可以,給我停得好的沒話說。千萬不用慌張,全權(quán)交給考官操作,我只顧著離合,聽到嘣一聲,不是撞到了什么,是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠,正常,然后考官拉起手剎,此時(shí)考試才正式開始。

  深呼吸,GO。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了),踩離合,剎車,松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作),掛倒檔,松剎車,慢慢松離合??粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底,向右打一圈半,看右后鏡的大鏡。真被嚇到了,因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)有好大的空間,按照平時(shí)練習(xí),這么大的空間肯定左邊就壓線了,沒救的,聽天由命了。再看左邊,阿彌陀佛,當(dāng)左邊的角露出來的時(shí)候,我就知道科目二已經(jīng)過了一半了。后來才想起來,這后鏡是凸鏡,所以看上去比練車的大。也說明一點(diǎn),考官看我聽話,所以停了個(gè)超好的位置,我都不用調(diào)整,車就進(jìn)去了。

  出去左邊的時(shí)候特別小心,如果我盲目打方向的話,估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪,確定后輪能夠過了我才進(jìn)一步打方向左??粗摼€的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫,一判斷能進(jìn)去,我就打到1圈半給左邊,看右邊,角露出來,慢慢回直,保證車能夠進(jìn)庫。

  出去,看著底線,右轉(zhuǎn),擺直。最后一步,有個(gè)陷阱,如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會功虧一簣。停下來之后,掛空擋,拉手剎。似乎手剎不用拉,我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了,發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽說這是一個(gè)信號,我過了。如果我沒掛空擋,考官是不會去拉手剎的。還有,記得出去之后關(guān)車門。

  8)考官說“合格”,我也不管多少分了,離開這個(gè)是非之地,萬一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”,我就完了。興奮的離開,壓力釋放。注意,離開考場之前,我是跑出遞表的門才敢開手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候,考官對講機(jī)那里傳來了另一邊廂考官的語音。大致是這樣的,25號車有一位兄弟,都已經(jīng)考過了,居然在車?yán)锩娲螂娫?。我猜是他考完之后還留在車?yán)?,因?yàn)檫^了,在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是,25號車要先回去處理這一起“作弊”事件。

  科目二考試掛科原因

  1 心理緊張,其實(shí)完全沒必要緊張,考駕照而已,就算掛了,也沒什么,最多交補(bǔ)考費(fèi),再考就是了,所以要放松心理,這樣才能正常發(fā)揮,就當(dāng)換個(gè)場地練車就是了。

  2 場地不熟,因?yàn)榫氒噲雠c考場肯定有一定差別的,所以平時(shí)練車時(shí)就要多向教練請教,了解考場與練車場地有什么區(qū)別。

  3 粗心大意,很多人總是想快,做起來很急,總是忘記打燈,忘記安全帶等。

  4 車速過快,因?yàn)槲覀兌际切率郑囁僖豢煳覀兙头磻?yīng)不過來了。

  科目二考試技巧

  1、上車準(zhǔn)備:

  上車時(shí),調(diào)座位(高度不調(diào),前后調(diào)時(shí),腳放剎車上,手虎口碰到儀表盤)

  后視鏡(左: 左后把手剛剛能看到,坐直能看到左后車胎挨地,右: 右后把手出現(xiàn)在后視鏡左上端)

  系安全帶,打左閃,踩剎車,掛1擋,松手剎。

  2、定點(diǎn)停車和坡道起步

  1)定點(diǎn)停車:

  松剎車,右腳踩油門左腳放剎車上,對點(diǎn)(與直角轉(zhuǎn)彎對點(diǎn)相同),控制好車速,前面橫起黃線與車后視鏡相切時(shí)踩剎車停車(快到點(diǎn)時(shí)車速要更慢,慢慢溜過去,到了點(diǎn)踩剎車要果斷)

  2)坡道起步:

  打左轉(zhuǎn)向燈,右腳穩(wěn)油左轉(zhuǎn),左腳放回原位,上到坡后,控制車速

  3、右邊直角和S曲線:

  直線對點(diǎn),車頭接觸前面橫起的黃線時(shí),向左打死,車頭正了之后回平。

  往前走,與前面墩子距離一卡,向左打死,曲線頭對著車頭時(shí),回平,車頭左側(cè)凹凹與曲線相切時(shí),向左1圈1/4,車頭快與曲線相切時(shí)回平,曲線與車蓋上“言”字旁相切時(shí),向右1圈1/4,保持。

  4、左邊直角和S曲線

  直線對點(diǎn),車頭接觸前面橫起的黃線時(shí),向左打死不慌回,曲線左黃線頭與肩膀相齊時(shí),回平向右打死,車頭與曲線內(nèi)黃線對著時(shí),向左回平,入曲線后操作相同。

  5、側(cè)方位:

  比直線對點(diǎn)稍寬,停車點(diǎn)與入庫相同,倒車,看右后視鏡,角消失后向右一圈,看左后視鏡,地上第二條曲線出來完后,向左回平,坐直看,車胎壓線上后,向左打死,左車頭與前面線重合后停車。

  打左轉(zhuǎn)燈,換擋,車頭與黃線重合時(shí)向右回平,數(shù)1.2向右打一圈,車頭調(diào)正后回平。

  往前繼續(xù)走,準(zhǔn)備入庫。

  6、倒車入庫

  右:擺正車身(線和車門平行),垂直線對準(zhǔn)車門把手時(shí)停車,掛倒擋,左后視鏡把垂直線遮完后,向右打死,庫左前直角出來后,回半圈,左后直角出來后,再回一圈,調(diào)車身,后車門窄右寬左,停車點(diǎn)停車。

  左:向前開,車頭與前方橫線相切后向左打死,到倒車點(diǎn)后掛倒擋,原路返回,車進(jìn)入后車身差一點(diǎn)點(diǎn)擺正時(shí)回平,調(diào)車身,停車。出庫時(shí)車頭與前方橫線相切后向右打死,擺正后回平,向前開出一段距離后左轉(zhuǎn)開離考試區(qū)域。


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