c1考駕照科目二考試技巧
科目二是駕考中難度較高的考試,考生可以通過掌握考試技巧來。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的c1考駕照科目二考試技巧,希望大家喜歡!
c1科目二考試技巧
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比,去掉了“移庫”,僅考察車輛在橫向行駛時,分左右兩側(cè)分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型,考生駕車進入考場后考試開始,此時“凸”字上方凸起的車庫應(yīng)在車輛前進方向右側(cè),考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前,然后向右后方倒車入庫,中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前,再向左后側(cè)倒車入庫,完成考試。
難點:中間不能停頓,徹底否定了目前電子樁考試中,原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
小竅門:在準(zhǔn)備入庫之前,允許停頓一小會,考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線,決定倒車時方向盤的角度。
2 、坡道定點停車和起步
即舊規(guī)九選三中的半坡起步,考生需自己開車至坡起考點,前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步,不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點:考試車與教練車車況不同,離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門:開車至坡起考點可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊,來決定什么時候停車(教練有教),而起步時注意輕輕松開離合,同時小幅度踩住油門,再松手剎,防止后溜。
3、側(cè)方停車
與九選三中的側(cè)方停車沒有任何區(qū)別,車輛開至與前進方向平行的車庫前方,然后向右后方倒車入庫,中間不能有任何停頓。
難點:不能停頓,無吊桿可辨認(rèn)。小竅門:學(xué)會使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
4、曲線行駛
新增內(nèi)容,為一條存在兩個大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道,需一次性開過,中途不能停車和壓線、出線。
難點:考生需對車輛的操控比較熟悉,方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門:一定要慢,時速保持在5公里下較為合適,切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
5、直角轉(zhuǎn)彎
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同,但不能中途停車。
難點:以往中途停車,用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標(biāo)記,再打死方向起步的做法行不通。
小竅門:準(zhǔn)備過彎時減速至5公里以下,根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線,邊轉(zhuǎn)彎邊走,隨時調(diào)整方向。
c1科目二考試竅門
1、注意看地上的車輪印
科目二考場每天會有幾百人參加考試,因此很多地方都會留下車輪印。這個時候你就可以借助地上的車輪印來幫助自己定位,幫助自己判斷車身和線的距離。
學(xué)會這項技能,考試也就簡單了許多。
2、座椅、后視鏡的調(diào)整
上車后第一件事先調(diào)整座椅的位置。
座椅的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn):端正坐姿,然后以左腳能將離合器輕松踩到底為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整座椅前后的位置,保證與平時練習(xí)時的視線是一樣的。
調(diào)完座椅后接著就是調(diào)整后視鏡,調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)以能夠看到后車輪為標(biāo)準(zhǔn)。
3、看點很關(guān)鍵
科目二考試中,每一個操作步驟都可以簡化為看點位來操作,比如什么時候打死方向,什么時候回正方向,什么時候停車等等。
想要看準(zhǔn)點位也并不是一件易事,需要學(xué)員在平時多加練習(xí),根據(jù)自身情況找到最合適自己的點位。
4、車速的控制
車速是科目二過關(guān)的關(guān)鍵性因素。
車速既不能過快也不能過慢,過快容易錯過點位,直接壓線;過慢容易導(dǎo)致中途停車,直接掛科。
考試中,車速一定要穩(wěn)。這就考察學(xué)員踩離合的功力了。
c1科目二S彎技巧
1.必須慢速牽車,車要一定要直,稍往右一點直線進入第一S彎,這時可以看到右邊曲線慢慢從車頭右角移進來,等待不要心急打方向。
2、當(dāng)曲線移動到車蓋中間點時,開始勻速往左方向,打多少不要管,只要車頭左角那部分切著曲線走,方向就不要再動,如果整個車頭把線蓋住了,說明方向打慢了打少了,那就立即打快點多打點,這時曲線就會從左車頭那里露出來,如果曲線還是車蓋中點部分走,說明方向打快了打多了,那就立即打慢點或停打,這時曲線自然會移到左車頭那里,當(dāng)然這是一般人看的點是車頭左角切線走,也有的是用車蓋左面三分之一那個點切線走,你自己用結(jié)果選擇。
3、當(dāng)車頭左角脫開線往左邊走的時候,說明車到了S彎連接處,這是一個危險地段,此時千萬不要再往左邊打方向,沉住氣,看準(zhǔn)車頭左角,一旦它去碰到左邊曲線,你要果斷往右回正方向直開,這時可以看到左邊曲線從車頭左角移進來,等待不要打方向,當(dāng)然也不要太死板,若回正后發(fā)現(xiàn)左曲線已經(jīng)到了車蓋中間點就要立即往右打方向,不能再等了。
4、同樣的道理,當(dāng)曲線移動到車蓋中間點時,開始勻速往右方向,打多少不要管,只要車頭右角那部分切著左曲線走,方向就不要再動,如果整個車頭把線蓋住了,說明往右方向打慢了打少了,那就立即打快點多打點,這時曲線就會從右車頭那里露出來,如果曲線還是車蓋中點部分,說明方向打快了打多了,那就立即打慢打少。
5、同樣當(dāng)車頭右角脫開線往右邊走的時候,說明車到了S彎出口,這又是一個危險地段,此時千萬不要再往右邊打方向,立即看右后視鏡車與曲線的距離,若很窄就往左回一點點,最后車全部開出。OK!
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