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c1考駕照踩離合的技巧

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  學會控制離合在駕考時是很重要的,很多考生就是離合控制出了問題就掛科了。下面是學習啦小編為大家整理的c1考駕照踩離合的技巧,希望大家喜歡!

  c1踩離合技巧

  (1)無事不要踩離合。

  汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態(tài),離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。

  在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上,使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態(tài),加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損,使發(fā)動機的動力不能全部傳到驅動車輪,導致行車費油、費車,增加行車費用。

  行車中把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,離合器壓緊彈簧退火等故障。

  此外,有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時,喜歡用離合器半聯(lián)動(半分離)把車停住,等路口信號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕,而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時,喜歡用離合器半聯(lián)動來控制車速,這樣做也會造成離合器片的早期磨損,同樣也有害于行車安全。

  (2)起步時的正確操作。

  起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯(lián)動”起步之前,最好試一腳離合器踏板,體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。

  起步時,踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時,按“一快、二慢、三聯(lián)動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段,開始快抬;當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(此時發(fā)動機聲音有變化)時,踏板抬起的速度稍慢;由半聯(lián)動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時,根據發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當。

  (3)換檔時的正確操作。

  在行力中換檔時,操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象,否則,會加速離合器的磨損,操作時注意與油門配合。

  為使換檔平順,減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時,踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時,踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔,抬起并再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔,抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油,然后再次踩下離合器踏板,同時將變速桿換到低速檔上。這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復雜,確是您開車省錢的好辦法。

  (4)在剎車時的正確使用。

  在汽車的行車中,除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外,其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時,踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助,還會給行車安全帶來危險。

  而在低速行車中制動停車時,踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發(fā)動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板,然后再踩下離合器踏板,使汽車平穩(wěn)地停下來。

  駕考離合控制相關答疑

  1、怎么使用離合器踏板?

  踩下離合器踏板時,應該一次性踩到底,即踩到不能往下為止。

  往上抬離合器踏板時,自然地將膝蓋往上抬,抬的時候要慢要緩。踩下離合器踏板時,應一次踩到底。抬起離合器踏板時,自然地將膝蓋上抬,緩慢地抬起踏板。

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c1考駕照踩離合的技巧

學會控制離合在駕考時是很重要的,很多考生就是離合控制出了問題就掛科了。下面是學習啦小編為大家整理的c1考駕照踩離合的技巧,希望大家喜歡! c1踩離合技巧 (1)無事不要踩離合。 汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態(tài),離合器應無滑轉。而離合器
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