在 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)針對(duì)不同角度的彎角，只要通過控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的速度就可以順暢地完成。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)向的好處是保證了轉(zhuǎn)向角度與回正角度的一致性，使汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持正確的行車路線和行駛姿態(tài)。在日常的行車過程中，很多問題都與握方向盤和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的手法有關(guān)，比如“搓方向盤”、“單手握方向盤”等。

　　駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)經(jīng)常說開車就是一個(gè)熟練工種，那么正確握住方向盤就是掌握這個(gè)熟練工種的基礎(chǔ)。對(duì)于不同的駕駛者， 女性因?yàn)轳{駛時(shí)的過分緊張和專注，通常緊握方向盤，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則采用了過于“輕松”的駕駛方式，經(jīng)常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這里當(dāng)然不是正確的駕駛方式，不論是因?yàn)槌闊熀蛽Q擋都不應(yīng)該成為單手駕駛的理由。

　　駕考方向盤的打法

　　1、交叉打法

　　首先將 轉(zhuǎn)向盤看做鐘表，12點(diǎn)在最上邊正中間，6點(diǎn)在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，無論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤，上去就抓12點(diǎn)左右位置，為什么分個(gè)左右呢?比如：向左轉(zhuǎn)時(shí)，上去就抓12點(diǎn)偏右的位置(就是抓12點(diǎn)和1點(diǎn)之間)，轉(zhuǎn)到6、7點(diǎn)之間時(shí)，另外一只手再抓12點(diǎn)偏右的位置向左轉(zhuǎn)，兩只手交替進(jìn)行，向右轉(zhuǎn)時(shí)，上去就抓12點(diǎn)偏左的位置(就是抓11點(diǎn)和12點(diǎn)之間)，轉(zhuǎn)到5、6點(diǎn)之間時(shí)換手，這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。這種方法，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的速度快，在轉(zhuǎn)急彎和需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的場(chǎng)合使用。

　　2、推拉打法

　　這種打法有三個(gè)要點(diǎn)，第一、兩只手不再交叉，左手在 轉(zhuǎn)向盤12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊，右手在右邊。第二、兩只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的同時(shí)，另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓向下或向上滑動(dòng)。比如：左手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí)，右手也在12點(diǎn)位置順著轉(zhuǎn)向盤的外圓和左手保持平行的情況下，跟著向下滑動(dòng)，兩只手在6點(diǎn)位置相遇后，你還想向左轉(zhuǎn)，這時(shí)，右手抓住轉(zhuǎn)向盤向上推，左手在和右手保持平行的情況下，也順著轉(zhuǎn)向盤的外圓，跟著向上滑動(dòng)。如果右手抓住轉(zhuǎn)向盤在12點(diǎn)位置向下拉時(shí)，左手也和右手那樣操作。推拉的距離可長(zhǎng)可短，這種方法，在轉(zhuǎn)比較緩的彎時(shí)使用，是一種比較舒服的打法。

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