元貝駕考a1科目二技巧
科目二是不同于科目一的考試，是難度較高的路考考試，為了順利通過(guò)考試，a1考生們應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)一些考試技巧，加強(qiáng)自身的素質(zhì)!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的元貝駕考a1科目二技巧，希望大家喜歡!
元貝駕考a1科目二技巧
一 倒車(chē)入庫(kù)
1) 安座反手
安全帶，座椅，反光鏡，放手剎
2) 調(diào)車(chē)身位置
前一個(gè)人考完，車(chē)身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。
一是要把車(chē)調(diào)正，二是不要離庫(kù)太近或太遠(yuǎn)。
顯然是離庫(kù)越遠(yuǎn)，調(diào)整空間越大，越容易進(jìn);但是太遠(yuǎn)時(shí)倒車(chē)會(huì)壓倒外面黃線(xiàn)。
我的方法是，先往后倒，然后往前開(kāi)，調(diào)整方法，一是往左看，車(chē)身要與左邊線(xiàn)平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線(xiàn)直角重合。
3) 按開(kāi)始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒(méi)完全掛上，半路停車(chē))
4) 一碰就打，后期調(diào)整
我看到左反光鏡下沿與黃線(xiàn)剛碰上，就立即打滿(mǎn)方向。
在這個(gè)點(diǎn)打滿(mǎn)方向，進(jìn)庫(kù)會(huì)偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點(diǎn)誤差，導(dǎo)致入庫(kù)晚了，連補(bǔ)救機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
所以，略微早打，后期略微回方向盤(pán)。
一碰就打滿(mǎn);
從反光鏡看到右?guī)旖橇?，?chē)走的是圓弧，所以要能預(yù)感到庫(kù)離車(chē)是不是太近，太近的話(huà)，明顯將會(huì)壓到庫(kù)角;
若太近適當(dāng)回方向;
庫(kù)角越來(lái)越近了;當(dāng)庫(kù)線(xiàn)離車(chē)身足夠近，打滿(mǎn)方向;
不?？醋笥曳垂忡R，微調(diào)方向;
入庫(kù)啦;車(chē)身與兩邊黃線(xiàn)都平行，回正方向。
繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車(chē)身很正。
等待左反光鏡下沿與庫(kù)線(xiàn)重合，停車(chē)。
5) 向左出庫(kù)
往前開(kāi)，車(chē)頭完全遮住前面黃線(xiàn)，則向左打滿(mǎn)，然后再回四分之一圈。
這樣出庫(kù)的時(shí)候，會(huì)離庫(kù)比較遠(yuǎn);
向左窗外看，看車(chē)身與黃線(xiàn)是否平行，平行后立即回正;
繼續(xù)往前開(kāi)，如果車(chē)身不正可以再微調(diào);方向盤(pán)越過(guò)黃線(xiàn)，再停;
6) 左倒庫(kù)
原理一樣，只不過(guò)左右倒庫(kù)，看的參考點(diǎn)不一樣。
我左倒庫(kù)，看的是左窗上的窗花，就是一個(gè)三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫(kù)，記得方向盤(pán)越過(guò)黃線(xiàn)再停。等待語(yǔ)音提示，恭喜你考試合格。
二 側(cè)方位
往前開(kāi)，看好左邊地上的標(biāo)志線(xiàn)，作為參考，調(diào)整左右位置。
車(chē)尾到達(dá)前面的隔離樁，停車(chē);
側(cè)方位比較簡(jiǎn)單，不再贅述，而且每個(gè)教練教的不一樣;
停好后，摘擋，等待，聽(tīng)到“定位準(zhǔn)確”的提示，打左燈!起步出庫(kù)。
三 半坡與定位：“貼，慢，等”
a) 進(jìn)入半坡區(qū)段，先往右線(xiàn)貼。
先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點(diǎn)與黃線(xiàn)內(nèi)側(cè)重合;
然后通過(guò)反光鏡看車(chē)身與黃線(xiàn)距離，基本上是車(chē)身緊挨黃線(xiàn)。
b) 快到停車(chē)位置了，踩點(diǎn)離合，放慢速度!
到位了，猛踩剎車(chē);
等待提示：”停車(chē)已到位”，不等提示就起步會(huì)掛掉的呦。
起步，最保險(xiǎn)的方法還是踩油門(mén)。
松離合，車(chē)明顯抖了，(但是每個(gè)車(chē)不一樣，不能只憑感覺(jué))，然后看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表下降了一點(diǎn)點(diǎn)(說(shuō)明半離合了);
松剎車(chē)，只要車(chē)不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點(diǎn)，然后輕踩油門(mén);
穩(wěn)住，不管車(chē)再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;
下坡也要穩(wěn)住離合。
四 直角彎：太簡(jiǎn)單了···
貼外線(xiàn)有個(gè)技巧，雨刷器節(jié)點(diǎn)與右邊線(xiàn)內(nèi)側(cè)重合即可。
方向盤(pán)與轉(zhuǎn)角重合，打死。
五 S曲線(xiàn)：“左鏡右刷，過(guò)渡中間”
向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線(xiàn)即可;
向右轉(zhuǎn)，車(chē)頭中間或者雨刷器節(jié)點(diǎn)，緊緊沿著左線(xiàn)即可;
但是打方向一定不要打早，一定要等待過(guò)渡完成。
進(jìn)入曲線(xiàn)時(shí)，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線(xiàn)走;
左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時(shí)，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線(xiàn)走;
總之要有耐心，完全出來(lái)了，再松口氣。
等提示“恭喜你，順利通過(guò)考試”，然后踩油門(mén)，掛二檔，享受一下正常的開(kāi)車(chē)，開(kāi)到起始位置，簽字走人。
科目二考試技巧口訣
一 倒庫(kù)出庫(kù)
倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線(xiàn)調(diào)車(chē)身，左鏡豎縫沿右線(xiàn)。
前邊橫線(xiàn)齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線(xiàn)角，向右打死方向好。
看準(zhǔn)左鏡等庫(kù)線(xiàn)，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線(xiàn)平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線(xiàn)左打足。
車(chē)頭蓋線(xiàn)車(chē)停好，方向不動(dòng)把車(chē)倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線(xiàn)，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線(xiàn)平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線(xiàn)右打足。
車(chē)頭蓋線(xiàn)車(chē)停好，調(diào)正車(chē)身本領(lǐng)高。
二 上坡起步
上坡起步要放松，右線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)雨刷中。
中軸對(duì)準(zhǔn)白線(xiàn)后，調(diào)正車(chē)身看右鏡。
小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線(xiàn)踩剎車(chē)，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;
輕輕抬起離合器;聽(tīng)聲變了放腳剎。
車(chē)速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
三、直角拐彎
彎前一檔車(chē)速慢，擺正車(chē)身是關(guān)鍵;
左邊三十公分好，不能壓線(xiàn)要記牢;
車(chē)頭接近突起點(diǎn)，左打方向莫遲延;
后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。
四、曲線(xiàn)行駛
車(chē)頭先把曲線(xiàn)進(jìn)，左棱右線(xiàn)緊瞄準(zhǔn)。
左棱緊貼右線(xiàn)走，要觸左線(xiàn)回正身。
左線(xiàn)移到車(chē)頭中，一圈方向要回穩(wěn)。
右棱快要觸左線(xiàn)，半圈方向要瞄準(zhǔn)。
五、側(cè)方停車(chē)
側(cè)方停車(chē)在右邊，中軸去瞄右邊線(xiàn)。
直行慢過(guò)右邊角，倒車(chē)要把右鏡看。
蓋過(guò)右角右打死，前看左線(xiàn)到中間。
左打方向整兩圈，再把左后鏡子看
后輪壓線(xiàn)右打死，等到車(chē)身平庫(kù)線(xiàn)。
停穩(wěn)車(chē)身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線(xiàn)回一圈。
線(xiàn)到中間回兩圈，車(chē)身出庫(kù)正車(chē)完。
科目二考試注意事項(xiàng)
(一) 科目二考試時(shí)
1.等前面的車(chē)遠(yuǎn)離你的下一個(gè)項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無(wú)視他。
2.每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線(xiàn)。
3.方向盤(pán)一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會(huì)改變你的方向。
4.速度盡量慢，之前一直憂(yōu)慮怕開(kāi)慢了算中停，尤其是打死方向的時(shí)候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開(kāi)車(chē)是有一個(gè)慣性的，除非你踩剎車(chē)，否則一般情況下不會(huì)被判中停。(當(dāng)然這個(gè)純屬個(gè)人感受，非官方說(shuō)法。)
(二) 科目二練車(chē)時(shí)
1.找到自己的點(diǎn)。由于每個(gè)人因?yàn)樯砀咴颍暰€(xiàn)會(huì)產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過(guò)之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。
2.不要搞個(gè)人主義。練車(chē)的時(shí)候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線(xiàn)距離、有沒(méi)有壓線(xiàn)，能幫助你更快地找出問(wèn)題并改進(jìn)。
3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個(gè)小時(shí)。尤其是側(cè)方位、倒車(chē)這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說(shuō)幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開(kāi)了。不然你一直用最基本的規(guī)則來(lái)開(kāi)，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會(huì)有問(wèn)題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。
4.練車(chē)注意頻率而不是時(shí)長(zhǎng)。每天盡量保持一些時(shí)間練車(chē)，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開(kāi)車(chē)的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過(guò)是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問(wèn)題。第二天重新來(lái)練時(shí)，上車(chē)的感覺(jué)什么都不一樣了，你可能又會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，然后再解決再提高，這樣才是省時(shí)高效的練車(chē)。
看過(guò)“元貝駕考a1科目二技巧”的人還看了：
元貝駕考a1科目二技巧
上一篇：新駕考c1科目二技巧
下一篇：元貝駕考科目二技巧
