駕考坡道定點(diǎn)停車起步技巧

時(shí)間：2017-08-18 10:30:21 衛(wèi)文37由分享

　　科目二的坡道定點(diǎn)停車和起步考試，是難度不算大的考試，但也要注意技巧的運(yùn)用!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考坡道定點(diǎn)停車技巧，希望大家喜歡!

　　駕考坡道定點(diǎn)停車技巧

　　1上車后，首先要調(diào)整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢(shì)開始練車。另外要扎好安全帶，調(diào)好后視鏡，只有養(yǎng)成良好的習(xí)慣才能更順暢的通過各科考試。

　　2車輛在進(jìn)入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關(guān)鍵，因?yàn)檫M(jìn)入坡道后再調(diào)整車輛比較費(fèi)勁，還經(jīng)常容易跑偏

　　3順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時(shí)要靠右打一點(diǎn)方向了，因?yàn)槠碌蓝c(diǎn)停車對(duì)邊線的要求特別高，只有邊距達(dá)到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動(dòng)，大約離邊線(下圖一中右邊的白色實(shí)線)30cm左右了再回輪，繼續(xù)前進(jìn)爬坡。

　　4爬到坡上后，要看好坡道停車處的標(biāo)桿和停車虛線標(biāo)志。一定要集中注意力，車速不要過快，對(duì)準(zhǔn)坡頂標(biāo)志慢慢往上爬就行。

　　5車輛距離坡道停車起步線越來越近時(shí)，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩(wěn)車了。踩住剎車的同時(shí)拉緊手剎，如果摘了檔(即車輛檔位處于空擋位置)可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。

　　6下面是關(guān)鍵的坡道起步了，駕駛?cè)艘翚饽瘢⒁馐盅勰_配合。右腳松開剎車后輕點(diǎn)油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點(diǎn)油門的同時(shí)松手剎。注意松手剎時(shí)左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態(tài)，這時(shí)車輛有些抖動(dòng)，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續(xù)加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續(xù)爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

　　駕考坡道定點(diǎn)停車小竅門

　　1、擔(dān)心定點(diǎn)不準(zhǔn)：雨刷定點(diǎn)停車法

　　當(dāng)雨刮凸起點(diǎn)與定點(diǎn)停車標(biāo)志桿與視線三點(diǎn)一線時(shí)剎車即可。

　　2、擔(dān)心30公分距離：寧超勿壓

　　多個(gè)項(xiàng)目幾乎都有追線的操作，本項(xiàng)目的不同之處只是在車輛行進(jìn)中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這里要提示大家，如果因?yàn)楦鞣N原因?qū)嚯x把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。

　　3、擔(dān)心起步溜車或熄火：及時(shí)踩剎

　　當(dāng)左腳松離合車身抖動(dòng)后，右腳慢慢松開剎車，切忌松剎車太快，離合仍要穩(wěn)住。當(dāng)完成此步驟后發(fā)現(xiàn)車身有后溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩(wěn)，重新起步即可。熄火一般都是半聯(lián)動(dòng)臨界點(diǎn)時(shí)，左腳踩離合不穩(wěn)造成的，需要多次練習(xí)，加強(qiáng)對(duì)離合的控制。

　　4、擔(dān)心起步超過30秒：不要急躁

　　30秒的時(shí)間對(duì)起步來說是非常充裕，不要急躁。停車之后，不要等待語音播報(bào)定點(diǎn)的結(jié)果，要根據(jù)平時(shí)起步的節(jié)奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時(shí)間也足夠了。

　　科目二看坡道定點(diǎn)停車點(diǎn)三招

　　看左后視鏡露線就踩

　　這個(gè)要求你在上坡的時(shí)候要控制好車速，因?yàn)橥话l(fā)情況很多，假如你速度快了線一露你踩不住容易過，慢了車速控制不好，上到上坡沒力了，應(yīng)急措施不做好，很有可能會(huì)導(dǎo)致熄火或溜車。當(dāng)然車頭正不正也是非常關(guān)鍵的，如果上坡車沒有擺正，看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。

　　另一方面，每個(gè)人的身高不同，坐位的前后調(diào)得也不同，這個(gè)線露多露少還是需要自己去找適合的位置。最重要的是考場的線寬度有限，可能和你練的場地不太一樣，比如，下圖所示的坡道，線就那么長，你車一上去右邊不靠很近，左邊怎么看得到線。所以學(xué)會(huì)隨機(jī)應(yīng)變也是很重要的。

　　車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)

　　這個(gè)方法在剛練的時(shí)候是不容易掌握的，但是一但熟練了，不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響。

　　剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì)的，要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)，所以，練習(xí)的時(shí)候最好自己下車查看是否到位，確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后，再反復(fù)練習(xí)，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。

　　右雨掛器圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿

　　看右雨掛器圓點(diǎn)或引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿。這是個(gè)簡單可以用的方法，但是也并不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)偏差，因?yàn)橛陹炱骰蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡，如果靠右邊的距離不同，那雨掛器的圓點(diǎn)或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，這就要求學(xué)員練車的時(shí)候，控制好上坡靠邊的距離，車頭也要正。