考駕照科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧
科目二的倒車(chē)入庫(kù)考試絆住了很多考生，究其原因，是方法沒(méi)掌握好。待考生們趕緊來(lái)掌握考試技巧吧!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的考駕照科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧，供大家學(xué)習(xí)!
考駕照科目二倒車(chē)入庫(kù)技巧
1、倒車(chē)時(shí)速度要慢
在倒車(chē)時(shí)一定要控制好車(chē)速，要注意觀察周?chē)欠裼熊?chē)輛或行人經(jīng)過(guò)，并隨時(shí)做好踩剎車(chē)的準(zhǔn)備。同時(shí)，不要原地打輪，這樣不但損車(chē)，而且此時(shí)的方向助力也變得很沉。
2、倒車(chē)前先觀察好地形
不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，在倒車(chē)前車(chē)主最好前先觀察好地形。在停車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車(chē)后有矮樁或孝子就可能踫了保險(xiǎn)杠或撞人。
3、車(chē)庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)彎要量力而行
在地下車(chē)庫(kù)通過(guò)直角彎和急彎時(shí)，一定要量力而行，實(shí)在不確定轉(zhuǎn)彎空間是否足夠，應(yīng)下車(chē)觀察，勉強(qiáng)通過(guò)的后果可能就是既傷車(chē)又破財(cái)。
4、倒車(chē)時(shí)合理利用后視鏡
由于倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側(cè)面低矮的障礙物、地面的凹陷等，因此應(yīng)該更多地依靠后視鏡。
5、倒車(chē)時(shí)應(yīng)讓別人幫忙指揮
在倒車(chē)時(shí)，車(chē)尾右側(cè)是盲區(qū)地方，這里是離駕駛員最遠(yuǎn)的地方，有時(shí)候很難被觀察到，這時(shí)，如果有人在，可以讓他幫忙指揮，這樣就會(huì)安全很多。
6、倒車(chē)時(shí)不要原地打輪
不要原地打輪，很損車(chē)，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
科目二倒車(chē)入庫(kù)看角度
1.擺車(chē)，車(chē)身距離庫(kù)邊1米，右邊后窗小三角，庫(kù)角在三角窗右邊起點(diǎn)。
2.掛倒檔，右打死，抬離合，走。
3.看車(chē)尾與庫(kù)角的距離，在逐漸接近30公分時(shí)迅速回方向，可以不回正，因?yàn)檫€要同時(shí)看另外一個(gè)點(diǎn)，就是門(mén)把手，繼續(xù)走，等門(mén)把手后前端一和庫(kù)角重合，或者即將重合，馬上再次右打死。
4.看左后視鏡，左邊邊線全部漏出來(lái)，迅速向左回正方向，離合不要松。
5，觀察左右后視鏡，看車(chē)尾，哪邊比較寬就往哪邊打一點(diǎn)方向，然后迅速回正，就是打了方向后要同時(shí)再回過(guò)來(lái)。
6.看門(mén)把手，即將和底線重合，剎車(chē)。
7.掛1檔，出去，頭伸高點(diǎn)，看左邊庫(kù)角地上的一段黃線，和肩膀齊平，迅速左打一圈+1/4圈，繼續(xù)走，車(chē)頭正，不用動(dòng)方向。剎車(chē)
8，掛倒檔，原路返回，不動(dòng)方向，不用看庫(kù)角距離，只要左邊門(mén)把手前端即將和庫(kù)角重合，左打死，等待車(chē)正回方向。修方向調(diào)整左右寬度。哪邊寬就往哪邊打一點(diǎn)，迅速回正。把手和底線即將重合，剎車(chē)、
9，掛1檔，看見(jiàn)黃線即將蓋住車(chē)頭，右打死，車(chē)正剎車(chē)，考試完畢。
倒車(chē)入庫(kù)注意事項(xiàng)
一、學(xué)會(huì)看后視鏡，學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
二、壓好車(chē)速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
三、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離，在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
四、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅，因?yàn)楦魅松砀?、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
五、會(huì)調(diào)整后視鏡，具體的調(diào)整方法在日志里也有，新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿，所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
六、 入庫(kù)后修整方向，車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
七、普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車(chē)，如果掉了倒檔那么就容易停車(chē)，自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)：一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
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