嫦娥五號采樣返回視頻直播
嫦娥五號采樣返回視頻直播
2017年年底，中國將發(fā)射“嫦娥五號”月球探測器，實現(xiàn)區(qū)域軟著陸及采樣返回，全面實現(xiàn)月球探測工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略目標。小編整理了嫦娥五號落月采樣返回全程直播視頻錄像下載重播高清完整版，歡迎閱讀!
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嫦娥五號發(fā)射時間：2017年11月
“嫦娥五號”將落月采樣返回
2017年年底，中國將發(fā)射“嫦娥五號”月球探測器，實現(xiàn)區(qū)域軟著陸及采樣返回，全面實現(xiàn)月球探測工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略目標。
“嫦娥五號”探測器由著陸器、上升器、返回器、軌道器組成。根據(jù)計劃，實施月表采樣返回任務后，著陸器留在月球表面，上升器留在月球軌道，軌道器留在地球軌道，返回器攜樣品返回地球表面。
嫦娥五號布局結構
嫦娥五號主要任務是月球取樣返回，它要面對取樣、上升、對接和高速再入等四個主要技術難題。根據(jù)日前的設計方案，嫦娥五號由軌道器、返回器、著陸器等多個部分組成，其中著陸器將進行月面軟著陸，并自動進行月面采樣、樣品封裝等操作，將樣品由著陸器的上升段攜帶升空進入月球軌道，與環(huán)月軌道上的軌道器對接，將樣品轉(zhuǎn)移到返回器內(nèi)部，最后軌道器攜帶返回器點火機動，從環(huán)月軌道直接返回地球，返回器將在再入大氣層前分離，最后降落在我國北方的內(nèi)蒙古草原上。
從這個軌道器、著陸器以及環(huán)月軌道對接的復雜設計方案看，嫦娥五號完全就是無人版的阿波羅登月，當前同樣計劃使用類似設計的深空探測器方案，是美國尚未立項的火星取樣返回探測器(MSR)，不過MSR最早也要2024以后發(fā)射，而我國的嫦娥五號預計2018年左右就要使用長征五號火箭發(fā)射，嫦娥五號取樣返回的復雜性和先進性在已有和正在研制中的深空探測器里是空前的。當前嫦娥五號探測器著陸器的變推力發(fā)動機、交會對接微波雷達和激光雷達的研制都在緊密鑼鼓的進行中，著陸器上升段和軌道器所使用的3000牛發(fā)動機首次整機試車圓滿成功，已經(jīng)轉(zhuǎn)入初樣研制階段。嫦娥五號可以攜帶約2千克樣本返回地球，這是使用復雜的月球軌道對接設計的結果，之前的蘇聯(lián)Luna 16探測器整體落月，最終取回樣品僅有100克。
按照我國航天的慣例，嫦娥五號肯定還有一個備份星，如果嫦娥五號任務順利的話，它很可能賦予嫦娥六號的編號，增減部分設備提高技術水平，根據(jù)探月一期和二期的月球探測成果，選取探測價值更大區(qū)域如月球極區(qū)或是在月球背面取樣返回。不過嫦娥六號還太過遙遠，很難對此做出有效的預測。
嫦娥五號返回艙已經(jīng)在研制之中，從奔月軌道上返回的航天器有著很大的速度，如果無法減速，那么就會“彈”出地球大氣層，再入之后的返回艙速度將達到每小時4萬公里左右，相當于32馬赫左右，迄今為止中國設計的飛船沒有達到如此高的再入速度，因此如何安全控制返回艙重返大氣層是嫦娥5號能否成功的關鍵。
國防科工局：“嫦娥五號”年底升空 將從月球采樣返回
在今天舉行的2017年“中國航天日”新聞發(fā)布會上，國防科工局總工程師、國家航天局秘書長田玉龍透露，今年年底將實施探月工程嫦娥五號發(fā)射任務，完成我國首次從月球采樣返回的重大使命，屆時該運載任務將由長征五號火箭承擔。
田玉龍說，2017年中國航天將迎接新使命、新挑戰(zhàn)，除了嫦娥五號任務外，長征五號運載火箭還將承擔把實踐十八號試驗衛(wèi)星送上太空的任務。此外，還將有空間科學衛(wèi)星、新型遙感和通信衛(wèi)星等多發(fā)任務實施發(fā)射。
他還提到，目前，長征七號運載火箭、天舟一號貨運飛船，正在海南蓄勢待發(fā)，即將奔向太空，與天宮二號對接。
【延伸閱讀】
嫦娥五號11月出征，將帶回月壤
承擔我國探月工程“繞、落、回”三步走中最后一步任務的嫦娥五號探測器，近日已完成著陸器推進子系統(tǒng)正樣熱試車，這標志著嫦娥五號研制工作中的關鍵一步取得成功。記者22日從負責嫦娥五號抓總研制工作的中國航天科技集團公司獲悉，研制工作目前正進行探測器正樣階段的最后沖刺，開展總裝測試階段各項相關工作，嫦娥五號技術狀態(tài)和質(zhì)量受控，計劃進展順利。
嫦娥五號將創(chuàng)中國航天四個“首次”
按計劃，8.2噸重的嫦娥五號將于2017年11月底，由我國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航天發(fā)射場進行發(fā)射。
此次任務有望實現(xiàn)我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣;首次從月面起飛;首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接;首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
中國航天科技集團公司五院月球探測衛(wèi)星總指揮顧問兼總設計師顧問葉培建院士介紹，嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道后，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后，裝入上升器所攜帶的容器里。
中國探月后續(xù)有啥“大動作”?
國家航天局副局長吳艷華此前表示，2018年，我國將發(fā)射嫦娥四號，實施世界上第一次在月球背面軟著陸并巡視探測。同時要在日地拉格朗日L2點發(fā)射一顆中繼衛(wèi)星，作為中繼通信數(shù)據(jù)傳輸所用，為月球乃至深空探測提供服務和支持。
吳艷華說，按國家航天局對未來月球探測的規(guī)劃，啟動實施探月工程四期，其中包括2020年左右，發(fā)射嫦娥六號等月球探測器，實現(xiàn)月球極區(qū)采樣返回。
中國會搞載人登月嗎?
我國發(fā)布的第四部航天白皮書《2016中國的航天》指出，未來五年，我國將為載人探索開發(fā)地月空間奠定基礎。吳艷華曾就此回應，當前我國還需對載人登月的科學目標和技術途徑進行深入研究論證和多方案比較。
圖為嫦娥五號軌返組合體吊裝上熱試驗支架，即將進入KM7A開展熱試驗。
日前，嫦娥五號探測器已進入AIT研制的關鍵階段，除著陸器外的各單器熱試驗改裝工作均已順利結束，各項熱試驗正按計劃全面有序開展。
嫦娥五號正樣器由軌道器、返回器、著陸器和上升器四器組成，需要進行上升器單器、著陸上升組合體、軌返組合體三種狀態(tài)下的熱試驗驗證。
近日，嫦娥五號軌返組合體熱試驗在KM7A容器完成總檢順利開機，嫦娥五號上升器熱試驗在KM6F容器完成總檢順利開機。兩個熱試驗的相繼開機，標志著嫦娥五號正樣器熱試驗驗證工作全面展開。
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