2021年簡潔版貨物運(yùn)輸協(xié)議書
貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,那么你知道簽訂合同時(shí)要注意什么嗎？快來點(diǎn)擊“運(yùn)輸合同”查看更多相關(guān)的運(yùn)輸合同參考吧。
2021年簡潔版貨物運(yùn)輸協(xié)議書1
承租方(甲方):
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測堆載物吊裝運(yùn)輸工作。
2、傭金按如下方式計(jì)算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：150.00元/根/趟;
2)堆載物吊裝：2200.00元/次(70根以下);
3)堆載物倒垛：2000.00元/次(70根以下);
4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。
3.傭金支付方式：一個(gè)月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。7、違約責(zé)任
1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關(guān)損失對甲方進(jìn)行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請仲裁。
甲方(蓋章)：
乙方(蓋章)：
甲方代理人：
乙方代理人：
年月日
2021年簡潔版貨物運(yùn)輸協(xié)議書2
訂立合同雙方：
________(簡稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)______(貨物)，乙方同意承運(yùn)。<<經(jīng)濟(jì)合同法>>和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方遵守。
條 運(yùn)輸方法
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
條 貨物
甲方應(yīng)按乙方指定，將____貨物于____天內(nèi)于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
條 裝船
甲方到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方并接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
條 運(yùn)到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
第五條 啟航
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方卸貨，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費(fèi)用由___方負(fù)擔(dān)。
第六條 卸船：
甲方乙方船舶抵達(dá)____港錨地。自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過向乙方交付滯延金每噸時(shí)0。075元，在裝卸貨過程中，因天氣裝卸作業(yè)，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按扣除。
第七條 運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所的損失外，運(yùn)送____貨物的和質(zhì)量均由甲方自行。
第八條 運(yùn)輸費(fèi)用：
按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(____)，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_____港口收費(fèi)規(guī)則費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
第九條 費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
第 十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式___份，交____等各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方____交通廳海上運(yùn)輸管理的 規(guī)定協(xié)商，補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同同等效力。本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。
甲方：_________(蓋章) 乙方：_________(蓋章)
代表人：_______(簽章) 代表人：_______(簽章)
開戶銀行：__________ 開戶銀行：__________
帳號(hào)：______________ 帳號(hào)：______________
___年___月___日訂立
2021年簡潔版貨物運(yùn)輸協(xié)議書3
簽訂合同單位：______(以下簡稱甲乙方)
簽訂條款如下：
1.產(chǎn)品名稱、型號(hào)及規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格及交貨日期等如下表規(guī)定：
2.交貨辦法：
(1)交貨地點(diǎn)：_________
(2)運(yùn)輸：由甲代辦，但一切運(yùn)雜費(fèi)用等由乙負(fù)責(zé)，甲交運(yùn)日期即為交貨日期。
3.付款辦法：貨物交貨后，供方隨同提單向乙托收或?qū)螕?jù)寄交乙方，乙方根據(jù)供方單據(jù)電匯供方。
4.驗(yàn)收辦法：乙應(yīng)派員到甲倉庫驗(yàn)收，如不能派員驗(yàn)收，甲方即按合同規(guī)定產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量代為檢驗(yàn)。
5.附則：
(1)合同如有修改須經(jīng)雙方同意，雙方另行簽訂合同。
(2)在執(zhí)行合同期間，如遇市場情況變化或其他原因乙方須在____天前通知撤銷加工合同，否則按違約處以______罰金賠償對方損失。
(3)本合同須經(jīng)雙方簽章并鑒證后生效。
(4)本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份。
(5)貨物運(yùn)達(dá)站________ (6)收貨人_________ (7)合同糾紛的處理__________ 甲及代表人：(簽字蓋章) 乙及代表人：(簽字蓋章) 開戶銀行：________開戶銀行：_______ 帳號(hào)：__________帳號(hào)：_________ 電話：__________電話：_________ 簽訂日期：____年__月__日
2021年簡潔版貨物運(yùn)輸協(xié)議書4
合同編號(hào)：
甲方(即托運(yùn)人)： 地址：
法定代表人： 職務(wù)： 聯(lián)系電話：
乙方(即承運(yùn)人)： 地址：
法定代表人： 職務(wù)： 聯(lián)系電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、《旅行社管理?xiàng)l例》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，就旅游接待用車事宜，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：
第一條 甲方權(quán)利和義務(wù)
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的企業(yè)法人(向乙方提供憑證復(fù)印件)。
2、甲方應(yīng)查驗(yàn)和核對本合同第二條第2款規(guī)定的乙方車輛及駕駛員的有關(guān)手續(xù)，發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方未按合同要求進(jìn)行調(diào)整的甲方有權(quán)拒絕接受，相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3、甲方應(yīng)向乙方提供旅游團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃(含旅游團(tuán)隊(duì)名稱、人數(shù)、國籍、旅游路線、對車輛的要求、用車時(shí)間安排、接送地點(diǎn)及導(dǎo)游人員等情況)，并與乙方簽訂趟次合同，按約定用車時(shí)間、地點(diǎn)組織符合乘坐人數(shù)的游客乘坐車輛，負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)。
4、甲方安排的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)符合道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定，不得提出違反有關(guān)規(guī)定的行車要求。甲方組織的旅游團(tuán)隊(duì)人數(shù)不得超過約定的客車核定的載客人數(shù)。
5、用車期間，甲方委派的導(dǎo)游人員應(yīng)負(fù)責(zé)安排好駕駛員的食宿(提供住宿指當(dāng)天用車結(jié)束后車輛不能返回起始地的情況)，保證使駕駛員能有必要休息，配合駕駛員執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，以確保運(yùn)輸安全;并對游客進(jìn)行安全乘車教育，維護(hù)車上秩序;避免、制止游客攜帶危險(xiǎn)品或不安全的乘車行為;發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)首先保證游客人身及財(cái)產(chǎn)安全，協(xié)助駕駛員或有關(guān)部門救助游客及保護(hù)其財(cái)產(chǎn)。
6、車輛運(yùn)行途中發(fā)生故障不能及時(shí)修復(fù)，乙方又無法安排接駁車輛時(shí)，甲方可另行聯(lián)系其他單位的合符規(guī)定條件的車輛，由此給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
7、甲方負(fù)責(zé)為游客購買法定強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。承擔(dān)因甲方過錯(cuò)而導(dǎo)致的游客人身傷亡或財(cái)產(chǎn)遺失、損毀的責(zé)任。
8、因甲方人員或旅客過錯(cuò)，造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二條 乙方權(quán)利和義務(wù)
1、乙方應(yīng)是經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)取得相應(yīng)旅游運(yùn)輸資格的企業(yè)法人(向甲方提供憑證復(fù)印件)。
2、乙方應(yīng)與甲方簽訂趟次合同，按趟次合同的約定提供車輛，所提供的車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到有關(guān)法規(guī)規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)要求，并具備完備的營運(yùn)手續(xù)。提供的車輛必須車況良好，安裝有g(shù)ps監(jiān)控系統(tǒng)，保證符合合同約定的營運(yùn)要求，車輛和駕駛員應(yīng)具備下列有效證件，即：行駛證、駕駛證、營運(yùn)證、汽車二保憑證、營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證、企業(yè)準(zhǔn)駕證、營運(yùn)客車行車路單、車輛檢驗(yàn)報(bào)班合格證?？缡?、市及到龍勝、資源的車輛應(yīng)達(dá)到一級(jí)車況。春運(yùn)期間，提供的車輛必須具有春運(yùn)車輛技術(shù)檢測合格標(biāo)志。
3、乙方所派駕駛員應(yīng)符合交通部門規(guī)定的旅游客運(yùn)駕駛員條件，駕駛員應(yīng)按照甲乙雙方約定的車輛、用車時(shí)間、行車路線及起止地點(diǎn)提供運(yùn)輸服務(wù)。
4、乙方所派駕駛員應(yīng)及時(shí)告知游客乘車安全的要求;避免、制止游客攜帶危險(xiǎn)品或不安全的乘車行為，在無法制止的情況下，有權(quán)停止車輛行駛直至有關(guān)不安全隱患消除;發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)首先保證游客人身及財(cái)產(chǎn)安全，協(xié)助有關(guān)部門、人員救助游客及保護(hù)其財(cái)產(chǎn)。
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托 運(yùn) 人：____________________________________
地 址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
承 運(yùn) 人：____________________________________
地
址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。
第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運(yùn)人：________________________
代表人：________
____年____月____日
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