駕校業(yè)務(wù)員工作總結(jié)2020
駕校就是教會人安全駕駛文明開車并協(xié)助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。在駕校工作的你，對你的工作有什么總結(jié)呢?下面就是小編給大家?guī)淼鸟{校業(yè)務(wù)員工作總結(jié)，希望能幫助到大家!
2020年駕校業(yè)務(wù)員工作總結(jié)(一)
我于2020年月日成為駕校的試用員工，到今天已近4個月了。4個月中，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下，希望大家提出寶貴意見。
一、加強理論學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)
進本駕校以來，本人尊敬領(lǐng)導，與同事關(guān)系融洽。為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本駕校、本部門、本崗位的各項制度、規(guī)則，嚴格按照業(yè)務(wù)廳里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習崗位制定的職責、與工作相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。積極參加部門里組織的各項學習活動，并利用業(yè)余時間進行自學。業(yè)務(wù)水平和理論素養(yǎng)都有所提高。
二、嚴格履行崗位職責，努力做好本職工作
進本校以來，在業(yè)務(wù)主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成業(yè)務(wù)廳里交給的場地分車和考勤的錄入、校對等工作，保證在給學員分車時，做到合理 客觀 公正的安排。在給學員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑 耐心 服務(wù)。
三、忠于職守，把握自我
在給學員場地分車時，能認真執(zhí)行領(lǐng)導安排的學員分車制度，決不能對學員吃 拿 卡 要 ，在制度與利益面前必須把握自我，不能因為自己的利益而毀壞整個駕校的名譽。
四、厲行節(jié)約，杜絕浪費
為了節(jié)約業(yè)務(wù)廳里的辦公耗材，我們將用完的打印紙，全部保存起來。對只用了單面的紙，又將背面空白處很好的利用上了。對于業(yè)務(wù)廳的計算機、打印機、復(fù)印機等設(shè)備和其它物品，能夠嚴格管理好，保證文印工作順利進行，并在工作中學會這些設(shè)備的簡單維修與保養(yǎng)。
五、不足之處和今后打算
自從擔任場地分車的工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：處理學員的事情還是不夠圓滑，對業(yè)務(wù)熟悉程度有待于進一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進。今后，我一定會倍加努力學習，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識、電腦知識、場地管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質(zhì)，做好個人工作計劃，力爭做一名優(yōu)秀的工作人員，為我們駕校的興旺發(fā)達做出自己應(yīng)有的貢獻。
2020年駕校業(yè)務(wù)員工作總結(jié)(二)
回顧過去一年來的工作與成效，我們幾個做外貿(mào)工作的同志都深深地體會到，我們是在新鋼聯(lián)公司領(lǐng)導的親自關(guān)懷指導下成長起來的，是在各部門同事們的積極幫助配合下進步的。受外貿(mào)組其他同志的委托，在這里我要代表他們感謝領(lǐng)導、感謝同事們。
下面我分兩個方面向大家匯報自己過去一年來在外貿(mào)這個全新的工作崗位上的收獲和體會。
一、克服困難，在工作中邊學習邊摸索，做到從內(nèi)貿(mào)到外貿(mào)的成功跨越。 我不是外貿(mào)專業(yè)出身，最初轉(zhuǎn)到外貿(mào)崗位時，以為自己有從事內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，外貿(mào)業(yè)務(wù)不會難到哪去，沒想到工作一上手后，其中的感覺完全不一樣，除了外語要過關(guān)，專業(yè)知識更是至關(guān)重要的。國際貿(mào)易實際上是由貿(mào)易洽談、簽約審證、備貨訂倉、制單結(jié)匯幾個部分組成，而每一個部分都具有很強的專業(yè)性。所以我一上崗，就感受了不小的壓力。知道要想勝任這項工作，首要任務(wù)就是學習。但由于我們?nèi)耸稚伲蝿?wù)在身，不可能是先學習再上崗，只能是一手托書本，一手干工作。所以在年中，我把大部份業(yè)余時間都用在了強化外語、學習外貿(mào)專業(yè)知識上了。從一開始我就給自己制定了雷打不動的學習計劃，不管工作再忙、家務(wù)事再多、都必須抽出一些時間學習。在家里，經(jīng)常是孩子睡下了，就是我最踏實的學習機會，時間長了，孩子問我：媽媽又上大學了?在工作中為了弄懂一個概念，我一定要多問幾個為什么，工作中碰到難題，有經(jīng)驗的同志幫助解答了，我都會仔細記在本子上，班后再找時間細細消化，逐步提高。學以致用，讓我增長了知識，練就了本領(lǐng)，提高了技能，在工作中的自信心也在不斷增強。
例如，外貿(mào)業(yè)務(wù)中的審證工作，是一項很重要的內(nèi)容，如果有問題我們不能及時發(fā)現(xiàn)，就直接導致我們公司結(jié)匯的風險。所以用戶往往會為了保護自己的利益設(shè)法打擦邊球，我們收到的每一份信用證都會存在一些開證行或申請人提出的特殊要求，這其中就會隱藏著對我們的不利條款，這種情況碰到的多了，我們外貿(mào)組的幾個人也就習慣了對信用證中自己拿不準的條款，都會提出來相互之間進行切磋，經(jīng)驗不夠用了，就查找相關(guān)書籍尋找依據(jù)，請教銀行也是家常便飯。年，我共經(jīng)手處理了16份信用證，在自己的審證過程中發(fā)現(xiàn)有些條款不利于我們安全結(jié)匯，每一次我都會堅持要求外商修改，雖然要求外商改正信用證是一件特別麻煩的工作，有時外商為了自己的利益經(jīng)常會堅持自己的意見，甚至很不客氣地同我們發(fā)脾氣，但為了公司利益，我都會在耐心的商談之中，堅持不放棄原則。16份信用證中曾經(jīng)有40多處都是在審證中發(fā)現(xiàn)于我公司結(jié)匯不利，我都堅持據(jù)理力爭，直到信用證修改滿足我們的要求為止，從而確保了資金正?；厥?。
外貿(mào)合同的履行是以單證的往來為基礎(chǔ)的，專業(yè)人士通常稱其為單據(jù)買賣。我們制作的單據(jù)和交單時間如果與信用要求存在不符點，就無法保證貨款及時、全額的收回，單據(jù)的作用和其重要性是可想而知的。所以單據(jù)制作同樣是我工作中，重點學習和把握的內(nèi)容。起初因為業(yè)務(wù)生疏，總是越著急越抓不住重點，屢屢出錯，當辛辛苦苦加班加點趕制出來的一大堆單據(jù)，被銀行挑出毛病退回來重做時，心里真不是滋味。記得有一次中板合同交單，由于外商要求將幾個合同交叉發(fā)貨，又在一個信用證下，分出多套單據(jù)議付，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，離交單的時間只剩一天，這個時候我只能抱著所有單據(jù)，在銀行與審單員一塊過單，直到銀行快關(guān)門了，單據(jù)才終于寄出去了。為了搶時間，銀行工作人員陪著我餓了一天肚子。
經(jīng)過近半年的實踐積累和不斷摸索，到下半年，制單工作對我已不是太大的難題了。年我共制單套，每一套都是數(shù)拾頁的單據(jù)和數(shù)不清的數(shù)據(jù)，按時、如數(shù)收回貨款余萬美元。在制單中我體會到不僅需要嫻熟的專業(yè)知識和清醒的頭腦，更需要是對工作的高度責任心。
二、精心盡力做事，努力為公司多創(chuàng)效益年月份以后，總公司出于業(yè)務(wù)分工的考慮，新鋼聯(lián)的出口業(yè)務(wù)只能在以外的市場尋求發(fā)展，只能通過外采的方式組織出口資源。這種方式對于我們這種冠以頭銜的公司來講是很艱難的，因為外商知道你隸屬于，他就希望從你這兒拿到的產(chǎn)品，規(guī)模大一點的鋼鐵企業(yè)都有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)力和能力，而我們拿不到穩(wěn)定的出口資源，這對于我們都是不利因素。
可是新鋼聯(lián)公司的特點就是要變不利條件為有利條件，用自身的努力，開創(chuàng)出一條自我發(fā)展之路。
在大家的幫助配合下，我從鋼廠采購歐標圓鋼噸，鋼廠采購美標扁鋼噸，包鋼采購歐標圓鋼噸。分別出口到和。加上上半年出口的產(chǎn)中板噸，由我經(jīng)辦出口鋼材合計噸。這些成績的取得，與自己堅持不懈的努力和精心盡力的工作是分不開的。
當時從軋鋼廠采購噸圓鋼的事給我留下很深的印象。
當時我公司與軋鋼廠簽訂了圓鋼采購合同噸。因為要趕在國家退稅調(diào)整之前發(fā)運，所以我們要求他一定要在月日前將全部圓鋼運抵港，具備裝船條件。
因為此批圓鋼是首次出口歐洲，所以在外包裝、掛牌、材質(zhì)證明等方面都有特殊要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量和履約信譽很重要。盡管我們在與包鋼的采購合同中作了明確的約定，包鋼也緊趕慢趕，終于在12月日將我們所需要的貨物運到了，但當貨代理貨時卻發(fā)現(xiàn)了許多與合同規(guī)定不相符的小問題，如包裝、刷色不規(guī)范等。接到貨代的信息時已是周五的下班時間，可如果不去現(xiàn)場驗貨就有可能出現(xiàn)問題，造成外商索賠，不及時處理，錯過船期，就有可能造成退稅損失。想到這些，我只能把孩子交給生病的婆婆照看，周六一早趕往港，與貨代一起按工廠的明細一一理貨，對于出現(xiàn)的問題反復(fù)與工廠溝通、確認，最終得到了廠方的理解和支持，問題部分很快得到處理，保證了此批貨物在12月日前具備報關(guān)條件。
通過年的工作總結(jié)，我的確有很多感受和體會，但讓我感受最深的是：自己很幸運，雖然在外貿(mào)工作中吃了不少苦，受了不少累，但我有一個領(lǐng)導關(guān)心、同事支持、蓬勃向上的集體，有老同志的傳幫帶，我從中學到了很多東西。最突出的體會是：新鋼聯(lián)的外貿(mào)比起國貿(mào)，比起其他專業(yè)外貿(mào)公司，的確面臨許多困難，但我們相信，只要大家共同努力，這個“難”字也會造就出能吃苦、敢打硬仗的外貿(mào)隊伍，敢于戰(zhàn)勝困難，就能創(chuàng)建出具有新鋼聯(lián)特點的外貿(mào)事業(yè)。
年是我公司外貿(mào)業(yè)務(wù)的攻堅年，我們要總結(jié)年的經(jīng)驗，重點在產(chǎn)品開發(fā)上和市場拓展上下功夫，在隊伍建設(shè)初見成效的基礎(chǔ)上，以更加飽滿的熱情，為我公司外貿(mào)事業(yè)做大做強而努力工作。
2020年駕校業(yè)務(wù)員工作總結(jié)(三)
2020年駕校業(yè)務(wù)員工作總結(jié)(四)
駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，并協(xié)助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。隨通駕校經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。
回顧隨通駕校的發(fā)展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了隨通駕校在全市駕校中脫穎而出。
在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉(zhuǎn)方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關(guān)系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。
在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業(yè)務(wù)員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續(xù)，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內(nèi)容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。
在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續(xù)、向公安網(wǎng)錄入學員信息和成績、預(yù)約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領(lǐng)導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。
這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領(lǐng)，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員說：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領(lǐng)。一批學員結(jié)業(yè)后，又介紹一批認識的同事、親戚到隨通駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。
隨通駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學員檔案歸檔工作。
俗話說：隔行如隔山。由一名收費人員轉(zhuǎn)為一名駕校業(yè)務(wù)員，剛開始，確實束手無策。好在校領(lǐng)導請來其它駕校的業(yè)務(wù)員來幫助指導，經(jīng)過半個月時間，我就全部熟悉了業(yè)務(wù)工作流程，進入了新的角色。
作為一個業(yè)務(wù)員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質(zhì)、知識素質(zhì)、能力素質(zhì)和身心素質(zhì)放在工作的首位，創(chuàng)新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，盡量做到讓校領(lǐng)導滿意、同事們滿意。
作為一名業(yè)務(wù)員，我只是做了我應(yīng)做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學習業(yè)務(wù)知識，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，在激烈的市場競爭中，為隨通駕校的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫隨通駕校發(fā)展的新篇章。
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