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快遞實習(xí)報告總結(jié)

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通過實習(xí)可以書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論知識運(yùn)用到實踐中,還可以進(jìn)一步鞏固我們的知識點,下面是小編為大家整理的關(guān)于快遞實習(xí)報告總結(jié),希望對你有所幫助,如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

快遞實習(xí)報告總結(jié)1

經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習(xí)體驗,我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,也感受到物流工作的繁雜性,有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外,我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時,我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生,我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實,因此,在大學(xué)即將結(jié)束的日子里,我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外,還應(yīng)該多多實習(xí),增加社會經(jīng)驗,培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外,這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難:批次越來越多而批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低,如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道,我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段,存在著諸如以上等一系列的難題,因此我們必須向西方學(xué)習(xí),借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗和物流運(yùn)營做法。

當(dāng)然,此次實習(xí)還存在一些遺憾,通過實習(xí),我只認(rèn)識了一些皮毛的東西,只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之,在金佳物流實習(xí)的這幾天里,我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實習(xí)的目的,認(rèn)真的完成了各項實習(xí)任務(wù),不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是,對“工作”這個概念有了真正的了解,同時也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

快遞實習(xí)報告總結(jié)2

20--年的7月我即將畢業(yè),為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,按照學(xué)校的要求,我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習(xí),在這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時間的實習(xí)簽定。

物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉儲,流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實施有機(jī)結(jié)合的過程,其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點,我在公司實習(xí)的崗位是小件員,每天的主要工作就是派件和收件,在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動車,它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?,公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉庫,我每天出庫后都要裝卸搬運(yùn),然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,有異常信息急時反饋處理,最后就是派送,在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實習(xí)報告范文快遞公司實習(xí)報告范文。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件,這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起,物流的過程是一個整體的過程,它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,但是要想在最短的運(yùn)輸時間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習(xí)結(jié)束了,雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦,但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,有了非常好的一次社會實踐機(jī)會,不但有益于我的不要設(shè)計,更有益于我以后的發(fā)展道路。

快遞實習(xí)報告總結(jié)3

這次在--快遞公司的實訓(xùn)讓我在一瞬間長大:我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中,過著一種無憂無慮的生活,我們總是要走上社會的,而社會,就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓(xùn)的心得和感受,而不久后的我,面臨的是就業(yè)壓力,我要不斷的充實、完善自我,不要讓自己的人生留下任何空白!

在物流課上,老師對物流條碼做過詳細(xì)的講解,今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去--快遞公司實習(xí),說真的,那天早上真的好冷,不過此次實習(xí)讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足,也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角,除了要有過硬的理論知識,健康的體魄外,還必須具備吃苦耐勞的精神,使自己在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難,都立于不敗之地。對這次實訓(xùn),頗有體會。

這次實訓(xùn)對我來說,是開心的、有意義的、充實的。因為學(xué)習(xí),讓我忘記了煩惱,讓我的生活過得更加充實,不虛度光陰。因為實訓(xùn),讓我更好地去了解社會,體驗社會,感受到社會的冷暖人生,生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在,更加發(fā)奮學(xué)習(xí),因此,非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實習(xí),不僅使我們得到鍛煉,更讓我們看到了計算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景,激勵我們在努力學(xué)習(xí)知識的同時。更加注重理論和實踐的結(jié)合,提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)!

我們深刻的了解到,只有經(jīng)歷過,才知道其中的滋味對于我而言,喜歡體驗生活,可以說通過這次實訓(xùn),真真切切的讓我了解了什么是物流管理,讓我對物流管理,最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變!物流管理不僅僅是一份職業(yè),更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能,社會不會要一個一無是處的人,所以我們要更多更快的從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力,不斷激勵經(jīng)驗,不斷磨礪自己,早日走向工作崗位。

快遞實習(xí)報告總結(jié)4

時光荏苒,轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個春秋。畢業(yè)之際,學(xué)校為我們提供了快遞實習(xí)的機(jī)會。來到快遞已近一個月,回想起當(dāng)時來快遞時班級里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早,我們迎著晨光和微風(fēng),騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車,穿過熟悉的校園,坐上涌滿上班族的地鐵,感受著城市的快節(jié)奏。

還記得快遞的第一堂課,領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立,快遞以“誠信,高效,服務(wù)”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下,我們學(xué)會了如何查看物流消息,顧客來電時的.專業(yè)話術(shù),面對顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后,領(lǐng)班給我們八個人分到了不同工作崗位,我是負(fù)責(zé)處理工單,所謂的工單就是:當(dāng)顧客把他們的需求告訴快遞客服時,客服人員將問題上報,這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進(jìn)行專業(yè)處理,從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項客服組,專項客服組就是:專門處理聯(lián)通,樂視,拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負(fù)責(zé)催派件,接寄方QQ查詢物流消息,處理退換貨件,上午一般處理新工單,下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容,為第二天的工作做準(zhǔn)備。

面對各種顧客的不同需求,需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場的新人來說,遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達(dá)不到這種要求的。每當(dāng)這時就會問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案,他們都會耐心的給我們講解。一天工作下來,我們些許有點疲憊,但我們感到很充實。因為學(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識,此刻感覺自己就像一棵汲取營養(yǎng)的樹,每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。

充實的日子一天天過去,沒有實習(xí),就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會有不同尋常的領(lǐng)悟。當(dāng)代大學(xué)生其實與社會接觸的并不多,對社會的了解也很淺薄。學(xué)校給我們提供實習(xí)的平臺,是想讓我們提早接觸社會,了解社會,這樣才不會等到真正走上社會的時候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實習(xí),努力做好每一件事情,用心記錄著每一個點滴。

工作中要學(xué)會善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機(jī)會不多,所以我與別人對話時不會應(yīng)變,容易冷場。與同事的溝通也是同等重要的,人都要融入社會這個團(tuán)體,人與人之間的溝通與合作,能更好的完成目標(biāo)。對于別人的建議,我們要懂得聽取、虛心的接受,這使我們能達(dá)到事半功倍的效果。

工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中,我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗沒關(guān)系,重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗也是積累出來的,沒有第一次又何來第二次、第三次呢?所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)??爝f的前輩給我說過“在社會中你要學(xué)會厚臉皮,不管別人的態(tài)度如何的惡劣,也要輕松應(yīng)對,大膽與人對話,工作時間長了你自然就不怕了。”想想也是這樣,有誰一生下來就什么都會的?這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好:“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試,當(dāng)你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。

工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識猶如人體的血液。人缺少了血液,身體就會衰弱;人缺少了知識,頭腦就要枯竭。快遞的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分:做一個誠信、正直的人;永遠(yuǎn)尊重人、信賴團(tuán)隊的力量;客戶對我們來說是最重要的,奉獻(xiàn)最好的服務(wù);做事認(rèn)真,勇于承擔(dān)責(zé)任。這對大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè),還是走上工作崗位都是受益匪淺的。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索?!薄凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行。”永遠(yuǎn)記得學(xué)習(xí),把所學(xué)應(yīng)用到實踐,努力提高自身的能力,美好的將來正向我們招手!

快遞實習(xí)報告總結(jié)5

這個周是實習(xí)的第一個周,在長島申通快遞公司,開始工作之前整理了一下自己的心情,準(zhǔn)備著好迎接這次實習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作,雖然我見別人干過,但我還是不敢馬虎對待,畢竟這也是一個學(xué)習(xí)的開始。

我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知,一直打不通的電話,采取在網(wǎng)上留言的方式,第二天接著打,一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關(guān)機(jī),或收件人的收件地址超出,快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好,我沒有遇到那么多的問題,只是停機(jī)或是關(guān)機(jī),這樣的都記錄下來,報告給老板,有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況,例如快遞公司的收費(fèi)計算方式,申通能否派送到某市某鎮(zhèn),對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急,總是打電話進(jìn)來催件……這些情況頻繁出現(xiàn),老板告訴我在處理這些問題時要分清輕重緩急,這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距,但是不能泄氣,端正態(tài)度,迎接下個周的到來。

實習(xí)第二個周,在打電話之余,我也幫助老板還有其他同事干活,也了解了更多的知識,快遞的丟件率是衡量一個快遞好壞的重要指標(biāo),快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點問題,所以公司盡可能采取一切措施來避免這個情況的發(fā)生,在包裝上面很嚴(yán)格,箱子內(nèi)要實不能有空隙,空運(yùn)的物品的包裝要特別加強(qiáng),小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。廢舊報紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充,這個對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點都不陌生。托運(yùn)貴重物品的時候需要保價,保價物品—旦丟失后,和快遞公司交涉,可追回大部分的損失,前些日子,一位大叔來,要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子,老板便提醒他說,最好保價,并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的,十二五”期間,我國重點快遞企業(yè)省會及重點城市間快件72小時投遞率將達(dá)到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務(wù)的社會用戶總體滿意度須達(dá)到70分以上??吹骄W(wǎng)上有很多對快遞的負(fù)面消息,不要去埋怨快遞,發(fā)任何包裹都是有可能丟失的,這個是正?,F(xiàn)象,是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話,他才只有十幾歲,難免有錯誤的時候,大家不要一棒子把他打死,要改正他的錯誤,讓他更好的為大家服務(wù)。

如今,隨著網(wǎng)購生意越來越火爆,快遞隊伍也越來越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購,算算也有三個年頭,在網(wǎng)上買的東西數(shù)量早已上百,家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有,我一般選用申通,有時候買的不順心也會退換貨,雖然麻煩,但還是樂此不彼,一個實際的原因當(dāng)然是網(wǎng)購的劃算、便捷,另外,也因為拿到一個未拆的包裹,就仿佛拿到一件未拆的禮物,就算是自己給自己買禮物吧!比起實體店買東西,網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個部分,所以是雙重的期待,算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時候一般都習(xí)慣先簽收,再拿回去驗貨,其實大多數(shù)人都是這樣的,問過老板,老板說如果客戶提出要先驗后簽的話,也是可以照做的,它的服務(wù)理念是用心成就你我,在公司的牌子上就是這樣寫的,通過快速把客戶的快件傳遞為價值,繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價值;去最大化的提供員工展示價值的空間,來最大化實現(xiàn)企業(yè)的上升空間;最大化的為社會創(chuàng)造的價值,企業(yè)也將最大化的得到的社會回報。

申通的優(yōu)勢在于:

1、比較低的價格、靈活的服務(wù)和較高的效率;

2、遍布廣,網(wǎng)點多,業(yè)務(wù)范圍較大;

3、采用自動分揀技術(shù),提高分揀速度,節(jié)省時間;

4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化,其服務(wù)更能適合眾人的需要。


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