2022設(shè)備年終工作總結(jié)
在工作中,我們在取得成績的同時,工作中也肯定會反映出不足和問題,現(xiàn)在剛好是年末了,我們還是很有必要寫好年終工作總結(jié)的,以下是小編給大家整理的設(shè)備年終工作總結(jié),希望對大家有所幫助,歡迎閱讀!
設(shè)備年終工作總結(jié)篇一
20x年馬上過去,總結(jié)一年藥廠制藥設(shè)備的大致狀況,結(jié)合當前形勢分析開拓創(chuàng)新。
---、加強學習,提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
活到老學到老。只有不斷學習,接受強化對醫(yī)藥知識理論以及制藥設(shè)備的熟悉了解。這一年多,我認真努力的工作,通過學習和親身體驗,設(shè)計完善了不少原有設(shè)備對制藥工序的弊端,提高設(shè)備的利用率,延緩設(shè)備的更新?lián)Q代。
隨著社會的發(fā)展進步,電子產(chǎn)品的飛躍發(fā)展,機械化程度的突飛猛進。知識的更新,只能促使我不斷學習,不斷的充實自己,豐富自己的知識和見識,為藥廠更好的工作做好了充分的準備。
二、放開視野,認真分析了解當前形勢
隨著國家對食品保健醫(yī)藥的條列的完善,嚴格控制產(chǎn)品衛(wèi)生要求,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量,整治不符合規(guī)范要求的醫(yī)療,藥品,醫(yī)療器械,保健食品的專項行動,以保證消費者身體健康和財產(chǎn)安全。我們藥廠是通過CMP認證的先進民營科技企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè),正好以此醫(yī)藥改革的大好環(huán)境的契機,發(fā)揮民營企業(yè)靈活運作的優(yōu)勢,提高資金流動的周期,進一步擴大市場份額。
三、降耗節(jié)能,加強設(shè)備維修保養(yǎng)及改良
企業(yè)需要有穩(wěn)定的大后方,才能向市場打出銷售的重拳。設(shè)備的維護保養(yǎng)及改良是為生產(chǎn)提供服務(wù)的,讓設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,提高生產(chǎn)效率,提高質(zhì)量,減少廢品廢件的原輔材料損失,減少返工,翻工。充分合理的開源節(jié)流,限度的減少開支,保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù),為市場源源不斷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
四、加強反思,及時總結(jié)
反思半年的工作,在看到成績的同時,也在思量工作中的不足。不足之處有以下幾點。
1、對于維修人員的培訓不足,在實際工作中遇見的不常見故障分析判斷不足,造成維修時間耽擱過長,影響生產(chǎn),容易出質(zhì)量事故,不合格產(chǎn)品的多發(fā)性。
2、維修人員團隊意識不濃,形成個人單兵作業(yè),容易對設(shè)備問題故障判斷力的進入誤區(qū)。配合不夠,不能集思廣益,不能以最快速度解決問題故障,提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。
3、維修人員的組織紀律性不足,工作散漫拖拉,沒有積極的去尋找觀察可能出現(xiàn)的事故隱患,總是在等待故障的發(fā)生,不能未雨綢繆的預見解決可能發(fā)生的故障,沒有搶修觀念。
4、維修人員的思想教育不足,吹毛求疵,炫耀技能,相互扯皮推諉,好大喜功。做好的做對的都是自己的功勞,做錯的做壞的都是別人干的,少干或者不干就會少出錯誤或者不出錯誤。沒有樹立企業(yè)是我家,我依靠企業(yè)這顆大樹遮風避雨的觀念,忠誠敬業(yè),求實創(chuàng)新的精神。
總結(jié)一年的成績較以往有很大的提高和進步,各方面工作有待精益求精,追求高效。為藥廠有一個穩(wěn)定的大后方,放眼市場,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌而努力。
設(shè)備年終工作總結(jié)篇二
為滿足公司的快速發(fā)展,提升業(yè)務(wù)部門網(wǎng)絡(luò)辦公效率,提升it服務(wù)意識,it運維工程師按照sla協(xié)議承諾受理公司用戶提交的it服務(wù)請求,包括用戶使用網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、電腦終端及周邊設(shè)備等設(shè)施過程中軟硬件維護、事件處理、操作指導、資訊指導等,提供規(guī)范、穩(wěn)定、持續(xù)、高質(zhì)量的it可用資源和服務(wù)。
一、分擔部門kpi指標,實現(xiàn)部門sla承諾
1、事件管理
a.通過主動積極服務(wù)或熱線電話和郵箱受理等公司用戶提交的it服務(wù)請求;
b.及時記錄所有用戶的事件,保證記錄完整率達標;
c.在sla承諾的時間內(nèi)響應用戶的事件,響應及時率達標;
d對用戶事件進行規(guī)范的分類、分級,并按事件級別不同要求進行響應和處理;
e.在承諾的時間內(nèi)處理用戶事件,或按規(guī)范傳遞給高一級技術(shù)支持,保證事件處理及時率達標;
f.合運用服務(wù)規(guī)范、溝通技巧和專業(yè)技能處理用戶事件,并記錄處理過程及方案,保證事件處理平均時間達標;
g.規(guī)范跟蹤用戶事件的處理進展,最終關(guān)閉事件或提交bug立項,保證事件解決率達標;
h.定期抽樣回訪用戶和匯總用戶意見,進行自我批判和持續(xù)改善用戶滿意度,保證用戶滿意度達標,用戶投訴率在承諾范圍以內(nèi);
i.承諾日平均事件處理數(shù)量,主動接管處理事件,高峰期需要靈活調(diào)整事件平均處理時長;
j.維值班人員按規(guī)范跟蹤突發(fā)事件以及通報相關(guān)人員,保證跟蹤正確率達標;
k.對本崗負責的事件跟蹤處理,根據(jù)事件處理經(jīng)驗,提出合理化建議,將各類隱患消除在可控范圍內(nèi);
l.養(yǎng)成良好工作習慣,做到事前有計劃、事中有控制、事后有反饋、完成有記錄;
2、配置管理
a.it資產(chǎn)配置管理:對it資產(chǎn)生命周期進行管理,包括分類統(tǒng)計、預購、選購審核、轉(zhuǎn)移審核、報廢審核,保證配置管理正確率達標;
b.建設(shè)案例庫:累積和提煉工程師的事件處理經(jīng)驗制作成案例,并持續(xù)豐富運維案例庫供查詢,案例覆蓋已知事件的比率達標,不斷提高運維工程師工作效率;
c.it系統(tǒng)配置信息管理:定期更新網(wǎng)絡(luò)及應用系統(tǒng)描述信息及技術(shù)支持信息配置,保證最新;
3、問題管理
a.對事件進行統(tǒng)計分析,找出疑難、重復發(fā)生的事件,納入問題管理流程,分析問題產(chǎn)生的根本原因,確定可能解決的方案,需要修改網(wǎng)絡(luò)或應用系統(tǒng)配置時提交變更申請觸發(fā)變更管理流程。
4、發(fā)布管理
a.運維值班人員按規(guī)范統(tǒng)一發(fā)布信息部網(wǎng)絡(luò)及應用系統(tǒng)正式公告、變更公告、特殊公告等,正確率達標;
二、其他運維工作
a.承擔新員工導師工作,輔導新員工快速熟悉公司文化、環(huán)境、工作崗位及提升技能,為新員工順利通過試用期提供保障;
b.持續(xù)反省自身的工作、總結(jié)工作中存在的不足和可改善之處,積極對部門運作提出改善建議;
c.積極參加公司重點應用項目的培訓并按事件管理規(guī)范提供支持,如sap、oa系統(tǒng)等;
d.應部門發(fā)展需要在不影響現(xiàn)有工作的基礎(chǔ)上主動承擔其他項目支持,如網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器,程控交換機等;
e.共享個人的技術(shù)經(jīng)驗,主持運維內(nèi)部講座;
f.積極參加信息部各類培訓,有計劃地進行自我學習,不斷提升自身專業(yè)技能;
g.對重點維護設(shè)備進行定期巡檢并記錄,巡檢及時率和正確率達標;
三、其他工作
a.擔任it講師,應其他部門邀請?zhí)峁﹊t技能培訓,提高其他部門辦公人員的it操作水平;
b.貫徹執(zhí)行公司理念,積極完成上級分配的臨時任務(wù)。
設(shè)備年終工作總結(jié)篇三
x年,是長絲車間TPM設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段,這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期,距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了,設(shè)備磨損比較嚴重,需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理,才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行,產(chǎn)品質(zhì)量有所保證,不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃,4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修,車間設(shè)備組會同其他部門,提前做好檢修準備,制定詳細的停工計劃,摸清設(shè)備運行狀況,提出大修和小修的預案,確定自修和外委項目,進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖,確保大檢修全面、安全、順利,保質(zhì)保量進行,為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日,長絲車間停工檢修開始,自修各維修班組進入現(xiàn)場,次第展開各自的維修項目,TPM設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行,有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié),忙而不亂,緊張而有秩序,深入到車間的角角落落,涉及大小檢修項目400多項,截止6月底,大檢修基本結(jié)束,進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作,精湛業(yè)務(wù),不凡的業(yè)績,被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
一、確保了生產(chǎn)安穩(wěn)長優(yōu)運行,生產(chǎn)質(zhì)量有所保證
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期,設(shè)備處于疲沓狀態(tài),維護和檢修難度增大。針對這種情況,長絲車間狠抓現(xiàn)場管理,加強巡檢力度,確保維修質(zhì)量。
1。加強設(shè)備基礎(chǔ)管理,落實責任制,推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制,將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干,分口管理,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題,車間按照《TPM設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè),巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等,都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患,避免設(shè)備事故的班組和個人,給予相應的獎勵。通過進行TPM設(shè)備管理方面的考核,配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2。對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法,對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測,準確把握設(shè)備的運行狀況,及時分析故障原因,采取應對措施,確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應管理部門,主動出擊,認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測,減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3。緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量,搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度,及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因,做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。TPM設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切,絲絲相扣,如果管理跟不上,產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡,如紡絲側(cè)吹風裝置,直接影響絲束條干均勻度;卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈,就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等,導致A級品率下降,設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時,始終遵循“修舊利廢”的原則,運用新技術(shù)和新方法,限度地延長零部件的壽命,節(jié)約了大量資金,同時也確保了設(shè)備長周期運行。
二、搞好特護設(shè)備的操作與維護
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在,保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手,采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式,制定科學的巡檢路線,并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢,開展“五位一體”的管理方法,進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患,并將其消滅在萌芽狀態(tài),確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點,車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法,從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作,加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系,及時檢修,程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位,其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備,屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中,對溴冷機進行了相應的技術(shù)改造,進一步加大了制冷功能,降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護,車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志,到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能。空冷戰(zhàn)的職工仔細聆聽,認真記筆記,唯恐錯過一個環(huán)節(jié),非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言,祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點,操作時應該注意的事項,特級維護時應做的工作,以及節(jié)約電能的訣竅。隨后,手把手傳授職工操作要領(lǐng),直到職工能夠熟練操作為止。
三、采用先進的ERP管理模式,提高TPM設(shè)備管理效率
車間TPM設(shè)備管理人員認真落實分公司ERP管理制度,不斷總結(jié)經(jīng)驗,采取新措施、新辦法,對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單,并按照ERP管理程序,及時跟蹤工單狀態(tài),對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時,嚴格按規(guī)定執(zhí)行,杜絕白條,確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間,對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放,易燃品,防潮品均采取相應的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況,合理安排材料進場,對材料做進場驗收,抽檢抽樣,并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料,清驗造冊登記,嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用,并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄,保證材料不丟失、破損和浪費,進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益,為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
四、更大范圍地進行設(shè)備定期作業(yè)
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多,各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短,種類也有增加,工作量越來越大,如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外,對個別位不斷進行非定期作業(yè),為長絲POY和FDY產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
五、強化設(shè)備人員綜合素質(zhì),提高檢維修水平
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì),車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合,在班組內(nèi)部,舉行相應的技術(shù)考試,成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課,先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理,熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要,對他們進行了SMU系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓,職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高,在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉,長絲車間的機電儀維修力量已大大加強,處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確,完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任,對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條,局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭,屬于進口設(shè)備,現(xiàn)代化程度高,變頻器是其運行關(guān)鍵,技術(shù)含量高,維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修,每個卷繞頭的費用在5000——8000元,周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工,查閱資料,請教專家,刻苦鉆研,硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁,攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān),依靠自身的力量,保證了車間生產(chǎn)順利運行。
六、進一步完善維修成本核算機制
為了降低車間維修費用,有計劃有預見性進行科學合理維修,車間進一步優(yōu)化了檢維修方案,降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下,通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手,班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用,月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算,并依照供應物品票據(jù)價格,匯總出當月實際保全維修費用,并同月初計劃進行對比,使車間檢維修成本一目了然,而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本,車間積極開展班組勞動競賽活動,在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動,將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核,與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力,提高班組管理水平,積極開展“修舊利廢”活動,如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能,一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等,節(jié)省了大量資金。
七、積極做好車間大檢修設(shè)備檢修預案和統(tǒng)籌方案制定工作
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟,總計有500多個項目,其中自修項目有300——400個,外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍,在平時的生產(chǎn)中,起到保駕護航的作用,為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目,大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作,并報分公司審批,為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組,在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下,制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案,為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù),繪制了良好的實施藍圖,是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案,總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排,以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分,對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
八、統(tǒng)籌安排,積極協(xié)調(diào),認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作
1。組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日,長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少,工作連續(xù)性強,工作條件惡劣,在規(guī)定的時間內(nèi),勝利地完成了組件下機工作,保證了車間順利地實現(xiàn)停工,為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組,按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃,在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2。認真貫徹執(zhí)行HSE管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起,杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn),確保安全檢修,文明檢修,綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢,動員全車間的力量,克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多,設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難,合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間,機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟,確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3。加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督,確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多,上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況,加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此,必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患,都及時處理掉;各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊;各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂;現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面,包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況;施工安全措施的落實情況;各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況;各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4。加大對外委施工隊伍的管理,積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日,長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕,外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和TPM設(shè)備管理注意事項,作業(yè)小組負責人要對施工項目TPM設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查,充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中,按照專業(yè)規(guī)定,干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合,嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5。組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān),在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任,在班長張文成的帶領(lǐng)下,大家精心操作,現(xiàn)場研究,克服重重困難,完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜,而且是高度現(xiàn)代化的機器,檢修的地方很多,包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗,壓棍、定軸、纏絲清理,剎車片更換,生頭汽缸潤滑,上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi),集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理,并安裝到位,全部對接,達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作,問題長時間沒有得到解決,電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭,大家趴在縱橫交錯的管線上,對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查,對電源線的絕緣進行測試,經(jīng)過討論研究,拿出了一個完整的檢修方案,終于使三甘醇清洗爐正常運行,為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心,其中的DCS、SMU控制系統(tǒng),是電儀班檢修中面臨的的技術(shù)攻關(guān)難題,其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域,是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙,一邊查找問題所在,不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教,日夜兼程,和職工們一道反復試驗、反復操作,憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁,硬是把DCS、SMU系統(tǒng)恢復到原來的狀況,解決了生產(chǎn)指揮中的技術(shù)和硬件難題,為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中,有意識地打造和鍛煉隊伍,確保他們在新的技術(shù)革新時代,不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識,提高自己的業(yè)務(wù)能力,能夠攻破技術(shù)難題,攀登高峰,很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明,在檢修中打造和鍛煉職工隊伍,是培養(yǎng)職工隊伍,提高職工各方面能力的一種很好辦法,是一種創(chuàng)新。
6。做好單機試運準備工作。設(shè)備組在副主任的領(lǐng)導下,對每個單機試運都做好詳細的預案制定,包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單,但牽涉到方方面面,相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視,都派出專業(yè)技術(shù)人員參與,車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào),確保試運一個成功一個,為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7。對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會,維修廁所下水道,對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁,以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
九、進一步建立和健全TPM管理推行小組,以點帶面,全方位開展活動
在檢修期間,對檢修現(xiàn)場規(guī)范化,大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象,TPM觀念深入人心,效果顯著。車間管理層在這次檢修中,加大設(shè)備檢修中TPM管理的力度,并且在空壓站項目檢修中,有意識地采取TPM管理??諌赫境闪⒘藱z修TPM管理小組,并在車間設(shè)備工程師的指導下,開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標,以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與,以自主的小組活動來推行TPM,使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏,但工作很認真,記錄齊全,大家邊探索,邊實踐,努力創(chuàng)建車間檢修TPM管理的最新成功案例。
設(shè)備年終工作總結(jié)篇四
回顧一年來的工作,在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下、各位同事的協(xié)助下、各部門之間的配合下,嚴格要求自己,按照公司的制度要求,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作,工作模式上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現(xiàn)將一年來的工作情況進行總結(jié),敬請公司領(lǐng)導提出寶貴意見及建議。
一﹑上半年完成的主要工作
1﹑完成設(shè)計院的移交,收集電氣所有設(shè)計資料提供于設(shè)計院,正式開展與設(shè)計院的各項工作,將設(shè)計工作推向正常流程。
2﹑與設(shè)計院溝通、現(xiàn)場查看開閉所、變電所高低壓設(shè)備排列布置平面圖。與設(shè)計院專業(yè)人員交流設(shè)計意見,完成開閉所、變電所出圖。
3﹑配合電力安裝公司皮革館高低壓設(shè)備安裝完成工作。
4﹑配合各施工單位完成皮革館項目各個樓層強弱電電纜敷設(shè),各樓層強電井動力箱位置排列和各樓層區(qū)域供電電源計量敷設(shè)到每個商鋪及通訊、網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控位置。
5﹑完成精品商務(wù)樓變電所初步設(shè)計和統(tǒng)計后期工程用電量情況。
二﹑下半年完成的主要工作
1﹑配合總包﹑監(jiān)理﹑消防等有關(guān)驗收單位對皮革城達到合格工程,并且把電氣設(shè)備移交給運營部。
2﹑做好木雕文化廣場工程電氣圖審工作,發(fā)現(xiàn)有疑問的地方及時聯(lián)系設(shè)計院確認,確認后第一時間反饋給施工單位,同時配合土建﹑水暖工程師的工作。
3﹑精品商務(wù)樓配變所工程安裝程序及安全工作跟蹤直到11月21日送電運行,已完成空調(diào)機房電氣設(shè)備正常運行。
三﹑存在的不足及改進措施
1﹑溝通能力還應加強,沒有充分利用資源。在工作的過程中,由于對其它專業(yè)不太熟悉,造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤。應主動加強和其他部門同事的溝通,通過公司這個平臺做到資源共享,充分利用公司資源,提高主觀能動性。
2﹑專業(yè)面狹窄,作為一名電氣工程師,應該是一專多能的,這樣才符合公司發(fā)展的需求。在以后的工作過程中,加強其他專業(yè)的學習,從而提高自己的業(yè)務(wù)、技術(shù)水平,時時嚴格要求自己,注重自身發(fā)展和進步,做到謹小慎微。
3、對于工作過程中的前瞻性、計劃性不夠強,在以后工作中提高自己對于會發(fā)生問題工作的預見性,盡量不出問題,當遇到問題時能做到有條不紊的處理。
四﹑明年的工作展望
明年會是更忙碌的一年,精品商務(wù)樓工程從3月份開工到封頂施工階段,萬力木雕文化廣場工程9月30開工,接下來的工作中我將緊密圍繞在公司的總體計劃綱領(lǐng)下,切實可行的完成自己的工作,更加努力,更求進步,使自己的工作能力有更大的提高,做一名合格的萬力員工,爭取為公司創(chuàng)造更大的效益,在明年更好地完成工作。
設(shè)備年終工作總結(jié)篇五
回顧過去的一年,喜憂參半,喜的是TDI產(chǎn)量又創(chuàng)新高,“二改三”項目已進入實施階段,紅水裝置已投入運行,新廢酸裝置框架已完工,明年1月份準備安裝。憂的是有的設(shè)備長時間帶病運行,隱患無法消除,給設(shè)備的管理和維修帶來不便?,F(xiàn)將一年來的工作狀況分以下幾個方面進行匯報:
一、從設(shè)備管理方面。
1、加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢,及時消除設(shè)備隱患,確保設(shè)備良好運行。根據(jù)公司和車間要求,我們加強了對設(shè)備的維護和潤滑管理。制定了一系列規(guī)章制度。把原先制定的巡檢制度、包機制度、設(shè)備潤滑制度的條款又進行了細化,對車間所屬設(shè)備實行定點巡檢,包機到人,職責到人。對TDI界區(qū)來說,工藝較復雜,重要設(shè)備較多,如果巡檢不仔細的話,很可能發(fā)生設(shè)備故障,造成不應有的損失。為此,我每一天都和鉗工同時進行巡檢,及時交流巡檢狀況,對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認。同時,及時和工藝人員溝通,了解設(shè)備運行狀況,發(fā)現(xiàn)問題用心協(xié)商解決,如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等,充分反映了我們車間的團結(jié)和協(xié)作,同時也反映了車間領(lǐng)導對設(shè)備管理的重視程度。我們在發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備問題及時向上一級領(lǐng)導匯報,反映狀況。從實行狀況來看,效果較明顯。職工們的職責感增強了,對設(shè)備的維護細心了,并且發(fā)現(xiàn)了AP機和P7102泵的兩個重大設(shè)備隱患,及時的組織力量進行搶修,消除了設(shè)備意外事故隱患,為實現(xiàn)設(shè)備的長期良好運行、生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、月產(chǎn)量超過2000噸帶給了強有力的保證。
2、加強設(shè)備技術(shù)檔案管理,完善技術(shù)資料。設(shè)備技術(shù)檔案是對設(shè)備檢修過程的記錄,透過對設(shè)備技術(shù)檔案的檢查,可對此設(shè)備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識,能及時調(diào)整對設(shè)備的運行條件和對設(shè)備的改善。對車間動設(shè)備技術(shù)檔案每周檢查一次,對未及時填寫的及時通知該界區(qū)的技術(shù)員,保證技術(shù)檔案能及時反映出設(shè)備的維修狀況,有利于對設(shè)備的管理。
3、嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。設(shè)備檢修質(zhì)量的好壞,直接影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定,影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。作為設(shè)備技術(shù)員,檢修質(zhì)量是第一要務(wù)。無論是設(shè)備大修還是搶修,我對拆檢的設(shè)備仔細檢查,對損壞設(shè)備用心查找原因,找出癥結(jié),及時解決,保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。
二、從節(jié)能降耗方面
1、用心實施設(shè)備國產(chǎn)化工作,降低備件成本和消耗。能夠說,20x年是我車間設(shè)備國產(chǎn)化力度的一年,因為TDI界區(qū)的設(shè)備多數(shù)是國外設(shè)備,備件價格昂貴,供貨周期長,這對設(shè)備的維修和降低成本是十分不利的,因此,在經(jīng)過充分論證后,我們對重要設(shè)備P5408和P3102進行了國產(chǎn)化,雖然仍存在一點小問題需改善外,但總的來說是成功的。降低了成本,縮短了備件的供貨周期,為保證生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、用心進行修舊利廢,技改技措,降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造,從原先的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環(huán)密封,效果良好,自從改了密封形式后,軸承運行已幾個月時間,至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查,軸承未見損壞。同時,我們還對氣動馬達進行了修復,對驅(qū)動銅套進行了改善,效果良好。
三、用心配合“二改三”
擴建工程的實施,熟悉“二改三”流程和設(shè)備,為明年“二改三”后的開車做準備。自從“二改三”擴建工程交到公司以后,車間一向十分重視,因此,我要求自我和機械技術(shù)員用心學習“二改三”資料,對所變動設(shè)備做到心中有數(shù),個性是對動設(shè)備,要了解其結(jié)構(gòu)及裝配過程和注意事項。
四、工作的不足。
在20x年一年的工作過程中,我覺得在以下幾個方面還有待改善。
1、在設(shè)備管理方面,設(shè)備管理經(jīng)驗不足,有待學習和改善。如每月的預修計劃都不能按期完成,但未說明原因,使預修計劃構(gòu)成應付上級的擺設(shè)。在20x年我們要嚴格執(zhí)行月修計劃,當然也要按設(shè)備實際運行狀況進行實時地調(diào)整。
2、在巡檢過程中,對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題未提起足夠的重視,以致造成設(shè)備突然損壞,如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智,以后要加強這方面的學習,爭取在20x年有所改善。
3、專業(yè)知識和技術(shù)水平有待提高。這些我將會在以后的日子里透過刻苦的努力學習、實踐,不斷的積累經(jīng)驗,在實踐中來鍛煉自我,完善自我。
回顧即將過去的20x年,我對自我的工作基本滿意,做到了吃苦、耐勞,用心肯干。思想進步,起到了一個x黨員的作用。展望20x年,我們還有很長路要走,3萬噸的實施,設(shè)備隱患也會增多,我們的任務(wù)還十分繁重,因此,我們更要努力的學習,用心地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣,迎難而上,我想3萬噸工程也會順利開起來的。
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