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2020個(gè)人年終工作總結(jié)通用模板最新

時(shí)間: 嘉欣0 分享

2020年已經(jīng)離我們很遠(yuǎn)了,那么在這次總結(jié)中,讓我們一起好好來為自己的工作做一次總結(jié)吧。下面是小編為大家?guī)淼挠嘘P(guān)2020個(gè)人年終工作總結(jié)通用模板最新【5篇】,希望大家喜歡。

個(gè)人年終工作總結(jié)【篇一】

轉(zhuǎn)眼間,2020年揮手向我們告別了,在這新年來臨之際,回想部門一年來所走過的路,所經(jīng)歷的事,有失敗,也有成功,有遺憾,也有欣慰,部門這一年中人員業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了很大提高,首先得感謝公司給我們提供了好的企業(yè)文化和工作條件,感謝徐董事長給我們不斷地提供指導(dǎo)及支持,并帶領(lǐng)我們前進(jìn),使我們與公司又共同努力度過了一個(gè)不平凡的春秋。一年來,運(yùn)營部主要圍繞以下幾個(gè)方面開展工作:

一、開拓市場——建立分支機(jī)構(gòu)

1、為了更好的了解市場、開拓市場、提高市場占有額,本年度我們組織部門人員對(duì)__等七個(gè)省內(nèi)地級(jí)市和貴陽的招商市場進(jìn)行了詳細(xì)地摸底調(diào)查,掌握了當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)市場情況,拜訪認(rèn)識(shí)了很多同行朋友。這一年中,聯(lián)系拜訪客戶__家,有單項(xiàng)業(yè)務(wù)合作意愿的__家,有全面業(yè)務(wù)合作意愿的__家。

2、成立分支機(jī)構(gòu):

(1)分公司__家:__分公司;

(2)分所__家:__;

二、分支機(jī)構(gòu)完成項(xiàng)目業(yè)績

分支機(jī)構(gòu)簽訂合同__個(gè),合同總額__萬元,已到賬__萬元,__實(shí)際已收管理費(fèi)__萬元。

三、運(yùn)營部自營項(xiàng)目:

運(yùn)營部自營項(xiàng)目一個(gè),合同總金額__萬元,已收__萬元。

針對(duì)本年工作中關(guān)于管理與業(yè)務(wù)做如下總結(jié):

一、堅(jiān)持規(guī)范化管理

1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,奠定工作有序進(jìn)行的基礎(chǔ),明確部門和個(gè)人的責(zé)任、目標(biāo),對(duì)部門強(qiáng)化內(nèi)控、防范風(fēng)險(xiǎn)起到了積極的作用。

2、對(duì)業(yè)務(wù)工作加強(qiáng)監(jiān)督檢查,制定詳細(xì)操作細(xì)則,實(shí)行有效地管理措施,防范了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

3、所有分支機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目嚴(yán)格按照公司程序運(yùn)行,保證質(zhì)量,重服務(wù),做好部門運(yùn)營工作。

二、保障業(yè)務(wù)工作穩(wěn)健推進(jìn),挖掘新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)

1、部門加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和能力的提升,規(guī)范管理、規(guī)范經(jīng)營,挖掘新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

2、開發(fā)新渠道、維護(hù)老渠道,發(fā)揮公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)不斷開拓客戶市場,主動(dòng)向客戶宣傳我公司的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

3、主動(dòng)拜訪各地級(jí)市同行、開發(fā)商、建設(shè)主管部門,建立人脈、提升品牌影響,加大合作幾率。

總的來看,還存在不足的地方,還存在一些亟待我們解決的問題,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路處理問題,表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

2、分支機(jī)構(gòu)技術(shù)力量參差不齊,造成反復(fù)審圖,耽誤時(shí)間,今后要多規(guī)范管理,嚴(yán)格按照公司的技術(shù)要求執(zhí)行,提高效率。

3、對(duì)于分支機(jī)構(gòu)項(xiàng)目回款后的結(jié)算,目前各分支機(jī)構(gòu)均有意見,望控制在三到五個(gè)工作日內(nèi)。

回顧過去的一年,我們?cè)诜彪s而有困難的工作中,取得了較大成績,也付出了艱辛和努力,更重要的是部門員工共同奮進(jìn),并在工作中豐富了自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。雖然我們一直很努力,但工作成效并不理想,還需要在2021年工作中繼續(xù)努力和拼搏。成績只代表過去,2021年的工作任重而道遠(yuǎn),在新的一年里我們將繼續(xù)做好本職工作,使在新的一年有新的氣象,來迎接新的挑戰(zhàn)!

個(gè)人年終工作總結(jié)【篇二】

時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝,伴隨新年鐘聲的臨近,緊張、充實(shí)的2020年即將過去。即將迎來光明燦爛、充滿希望的2021年。轉(zhuǎn)眼間就到了年底,這_個(gè)月是我人生旅途中的重要一程,我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作,彼此建立了深厚的友誼,同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力,使我的業(yè)務(wù)能力有了很大的提高,當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的,在此我深表感謝!

我作為___分公司運(yùn)營部的一員,感到非常的自豪。現(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下:

通過學(xué)習(xí)及了解對(duì)生命人壽的企業(yè)文化、經(jīng)營理念有了更加深刻的了解。生命人壽以“攜手提升生命價(jià)值”為理念,以“誠信、創(chuàng)新、高效、共享”為經(jīng)營宗旨,堅(jiān)持精心管理、穩(wěn)健經(jīng)營,充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)和經(jīng)營優(yōu)勢(shì),以最優(yōu)的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)在激烈競爭的壽險(xiǎn)市場上贏得了一席之地。

俗話說:“活到老,學(xué)到老”在這種優(yōu)秀的企業(yè)中就更加要嚴(yán)格要求自己,努力地提高自己,使自己跟得上公司的發(fā)展。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐,又高于實(shí)踐,通過學(xué)習(xí)提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能。加強(qiáng)學(xué)習(xí)要在行動(dòng)上落實(shí),我是一名新員工在保險(xiǎn)知識(shí)和技能上還很欠缺,所以工作中針對(duì)自己的本職工作,系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí),對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的了解和掌握,讓自己盡快的熟悉工作,少走彎路。

我在客服的崗位是電話回訪及保全崗,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我虛心向身邊的同事請(qǐng)教,通過多看多聽多想多問多做,努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。這段時(shí)間學(xué)習(xí)了電話中心規(guī)則、個(gè)險(xiǎn)保全規(guī)則、個(gè)險(xiǎn)保全操作流程、團(tuán)險(xiǎn)綜合查詢流程、新單回訪原則及流程、回訪話術(shù)的學(xué)習(xí)、投訴處理流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。并多次參加總公司組織的電話保全會(huì)議培訓(xùn)、保全、條款等方面的考試,考試成績優(yōu)秀??头吭诙啻慰偣窘M織的考試中成績優(yōu)秀,并受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。

從開業(yè)初期到現(xiàn)在個(gè)險(xiǎn)、銀行險(xiǎn)的需要回訪電話共計(jì)__件,共打出電話___多通,回訪成功率在90%以上。對(duì)保全件受理和錄入的操作可以熟練并準(zhǔn)確的完成。在完成日常工作的同時(shí),對(duì)總公司和營運(yùn)部的日?qǐng)?bào)、月報(bào)表的完成能做到保質(zhì)、保量。但在工作中也存在了許多不足之處,有時(shí)遇事急躁影響了工作質(zhì)量,由于工作經(jīng)驗(yàn)的不足處理一些工作關(guān)系時(shí)還不能得心應(yīng)手??傊?,需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方還有很多。

本人遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、對(duì)人真誠、人際關(guān)系和諧融洽,在學(xué)習(xí)方面可以自覺的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的學(xué)習(xí)任務(wù),把部門集體組織的學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)結(jié)合起來,一方面積極參加部門集中組織的學(xué)習(xí)活動(dòng),另一方面根據(jù)工作的實(shí)際需要,自學(xué)知識(shí)不斷吸納新的知識(shí)。在工作方面可以認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。主動(dòng)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

由于我們是新開業(yè)的公司經(jīng)驗(yàn)還不是很多,這就需要加強(qiáng)與兄弟公司的溝通,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,吸取別家的長處積累我們的經(jīng)驗(yàn)。在一些數(shù)據(jù)提取方面,有時(shí)會(huì)有許多相同的數(shù)據(jù),這就會(huì)造成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確,希望IT調(diào)整系統(tǒng)使數(shù)據(jù)提取準(zhǔn)確。

在今后的工作中,我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),充分發(fā)揮自己的特長為公司多作貢獻(xiàn),認(rèn)真做好自己的本職工作,將工作做的更好。

個(gè)人年終工作總結(jié)【篇三】

20__年即將過去,在這一年里,我不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅(jiān),成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”,為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)__多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng),為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研,爭做技術(shù)尖兵

書山有路,技海無涯。到維修站以后,只有初中文化的我深知:作為一名技術(shù)工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設(shè)備原理,鉆不透車輛構(gòu)造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中,不斷提高專業(yè)技能。有時(shí),為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈,對(duì)照技術(shù)資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時(shí),在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研,達(dá)到了業(yè)專技精,在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái),在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上,容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān),解決修理難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān),成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今,凡是車間里一些技術(shù)難題,只要有趙師傅上手,都會(huì)迎刃而解。

今年_月份,調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車,強(qiáng)制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車,行駛中發(fā)現(xiàn),時(shí)速到100碼時(shí),四檔自動(dòng)降為三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說:毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費(fèi)用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,我再次詳細(xì)檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個(gè)毛病,本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后,發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說:“困擾我三個(gè)月的故障,不到三個(gè)小時(shí)就搞定,你們維修站技術(shù)就是過硬?!?/p>

三、愛崗敬業(yè),滿足用戶所需

“用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時(shí)何地,只要用戶一個(gè)電話,我是隨叫隨到。去年國慶節(jié),久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天,我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經(jīng)放假,修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā),趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動(dòng)身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救急時(shí),感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術(shù)一流,而且服務(wù)到家。”我就是這樣,想用戶之所想,急用戶之所急,幫用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng),贏得了用戶的好評(píng)。

四、傳業(yè)授技,為師帶徒育人

“一花開放不是春,百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟,并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”,即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到:循循善誘,言傳身教,既教業(yè)務(wù)技術(shù),又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業(yè)蓄積了人才和力量。

個(gè)人年終工作總結(jié)【篇四】

我自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí),使自己的維修技術(shù)得到了提高,到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) :

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988E_—1轎車怠速抖動(dòng),加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點(diǎn)亮,似乎是一個(gè)大的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時(shí)行車中動(dòng)力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看,認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高,一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,他都會(huì)到修理廠查詢,這一點(diǎn)是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車,加速性能差,并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運(yùn)行12萬km,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴(yán)重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經(jīng)詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求,斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò),更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動(dòng)正常。

總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時(shí),要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,只有具備了這一點(diǎn),“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析,認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,但并不是說它不重要,運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機(jī)械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,維修中就會(huì)走許多彎路,浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動(dòng)變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員,應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的,掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員,只從事修理,對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠,對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的,綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級(jí)轎車的行家。

個(gè)人年終工作總結(jié)【篇五】

經(jīng)過20__的辛勤付出,在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持檢修原則,嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān),于20__年_月2__日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作,現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下:

為節(jié)約費(fèi)用,本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn):

1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。

2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修。

3、機(jī)組潤滑油沒有安排更換。

4、特閥均安排小修。

一、健全組織機(jī)構(gòu),落實(shí)崗位職責(zé)

催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì),確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn),有針對(duì)性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成,催化分廠成立了以李長久為組長,__檢修總負(fù)責(zé),__技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性,順利完成檢修目標(biāo),實(shí)行績效與獎(jiǎng)懲掛鉤,推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

二、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān),認(rèn)真落實(shí)技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)制

為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對(duì)檢修工作中遇到的技術(shù)難題,專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況,召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決,保證了檢修質(zhì)量,全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力,全面全面完成了檢修任務(wù)。

三、抓好檢修的安全管理,確保檢修工作萬無一失

在停車檢修當(dāng)中,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施,把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié),責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人,對(duì)人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施,加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作,確保整個(gè)檢修工作順利完成。

四、突出重點(diǎn)難點(diǎn),很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施

本次檢修分廠有針對(duì)性的對(duì)停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn),組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。

五、合理安排停電,停水、停汽期間的檢修任務(wù)

在公司停電,停水、停汽期間前兩三天,分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對(duì)并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中,縮短了停電,停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作,按時(shí)完成了檢修任務(wù)。

根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù),同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大,品種多,容易混淆的特點(diǎn),今年分廠采取了對(duì)檢修的閥門掛牌,標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格,同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格,在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小,重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位,在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量,分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著,每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū),花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí),又很晚的回到家。對(duì)鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購,確保閥門檢修的順利完成。

六、檢修資料及時(shí)保存,管理走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化道路

針對(duì)歷年來檢修資料繁多,查閱、保存極為不便的缺點(diǎn),催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類整理后錄入了微機(jī)光盤,達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的,將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

七、檢修及技改項(xiàng)目完成情況

計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目__個(gè),完成__個(gè),完成率100%;計(jì)劃大、小修項(xiàng)目_個(gè),完成_個(gè),完成率100%;計(jì)劃技改項(xiàng)目_個(gè),完成率100%。

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