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車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫

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車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫五篇

在實(shí)習(xí)工作中,很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。這里給大家分享一些關(guān)于車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫,供大家參考。

車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫

車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫篇1

一、車間實(shí)習(xí)概況

根據(jù)公司安排我x月x日開始為期兩周的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí),第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí),第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助,在此表示感謝。

車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法,即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作規(guī)范,認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作規(guī)范學(xué)習(xí)完畢之后,我會(huì)按照車間操作規(guī)范的要求逐一設(shè)備進(jìn)行查看,觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟,發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對(duì)照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行復(fù)習(xí),仍有不懂之處再請(qǐng)教值班班長(zhǎng)。通過班長(zhǎng)的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能基本掌握該設(shè)備的操作流程。

二、車間實(shí)習(xí)感受

第一,細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械,在整個(gè)生產(chǎn)流程中,各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求,不能有一丁點(diǎn)馬虎,必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進(jìn)行導(dǎo)管測(cè)漏試驗(yàn),在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后,技術(shù)人員需要進(jìn)行導(dǎo)管的測(cè)漏試驗(yàn),在設(shè)定測(cè)漏儀的相關(guān)參數(shù)后,對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行逐一測(cè)試。經(jīng)詢問得知,如果不對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn),那么在使用過程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測(cè)漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故,進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果,導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢。點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問題。這使我想起__的一首民謠“少了一枚鐵釘,丟了一只馬掌。丟了一只馬掌,翻了一匹戰(zhàn)馬。翻了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役。敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役,失去了一個(gè)國家?!边@就是百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗,是細(xì)節(jié)決定成敗的說明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè),我們既是在做產(chǎn)品,更是在做生命,產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎,因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任。這就要求我們?cè)谡衅笗r(shí)選擇那些細(xì)心、耐心的求職者,對(duì)現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn),使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來對(duì)待。

第二,團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨(dú)完成的`,需要每一道工序的齊心協(xié)作,一旦某一個(gè)工序沒有按要求做好,那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合,而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到,充分發(fā)揮員工潛能,使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正因?yàn)楦鬈囬g和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計(jì)劃。上周人力資源部組織的關(guān)于__的討論中,各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作,各抒己見后完成每組的意見整理,各組代表再上臺(tái)將本組意見進(jìn)行講解,都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對(duì)親情有了更深的認(rèn)識(shí),同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

第三,準(zhǔn)確定位,不斷積累,避免眼高手低。車間實(shí)習(xí)過程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來公司,我對(duì)醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少,更不用說詳細(xì)的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了,進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二,是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我,現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來形容,在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多,那么擺正自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源,那么我就沒有退路只能一往無前,既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程。

三、總結(jié)

經(jīng)過兩周的車間實(shí)習(xí),使我對(duì)車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解,同時(shí)也從人力資源角度對(duì)車間個(gè)崗位的任職要求有了一定認(rèn)識(shí),對(duì)以后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)驗(yàn)我會(huì)充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中,不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,積累工作經(jīng)驗(yàn),獲得良好的工作開局,順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。

車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫篇2

一、實(shí)習(xí)說明

1、實(shí)習(xí)時(shí)間:

2、實(shí)習(xí)地點(diǎn):__電氣股份有限公司__制造中心

3、實(shí)習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習(xí)

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

__電氣股份有限公司成立于1996年,是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),是__市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20__年x月x日,公司2600萬A股在深交所成功上市(股票代碼:002005),為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商,__擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力,十余家下屬工廠和控股子公司,現(xiàn)有員工23000余人。被__省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和__市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號(hào),也是__市獲“__省外向型民營先進(jìn)企業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的企業(yè)。20__年度在國家商務(wù)部公布的全國進(jìn)出口額及出口額民營企業(yè)百強(qiáng)中,出口額名列全國第__位。

在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,公司堅(jiān)持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求,以速度市場(chǎng),以質(zhì)量贏取信任,以成本推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場(chǎng)銷售能力等四大核心競(jìng)爭(zhēng)力,經(jīng)過多年的不懈努力,__現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。

我們的目標(biāo)是“成為全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能型家用品供應(yīng)商”。

我們秉承為用戶“提供質(zhì)產(chǎn)品,提供質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營宗旨,以強(qiáng)大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶,與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。

我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境,為每一位員工提供良好的個(gè)人成長(zhǎng)機(jī)會(huì)和空間。

三、實(shí)習(xí)環(huán)境

實(shí)習(xí)期間,我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作,注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,拉長(zhǎng)2名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名,技術(shù)員1名,加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。

四、實(shí)習(xí)過程

起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品,在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說,對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè),向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過他們的幫助,我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(A、B班),兩班的工作時(shí)間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè),我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中,機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí),要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。

在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,加工效率不高,加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品,從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí),對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白,此時(shí),我便向員工同事學(xué)習(xí),向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評(píng)管(質(zhì)檢員),按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫篇3

一、實(shí)習(xí)目的

通過對(duì)高爐煉鐵環(huán)節(jié)尤其是原料的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我對(duì)高爐煉鐵的原料處理、高爐原料的成分構(gòu)成、上料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、高爐原料皮帶運(yùn)行與更換以及其它高爐原料系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)__煉鐵工藝及__企業(yè)文化內(nèi)涵的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

通過實(shí)習(xí),讓新員工對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式和營運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí),同時(shí)結(jié)合所學(xué)專業(yè)觀察和了解公司的管理制度、運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要產(chǎn)品等,為進(jìn)一步正式工作打下堅(jiān)實(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。無論從事什么都將是對(duì)我職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度的考核,同時(shí)培養(yǎng)人際交往與社交能力,為成為集團(tuán)法律事務(wù)人員作經(jīng)驗(yàn)與技巧的準(zhǔn)備。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20__年9月25日20__年1月24日

三、企業(yè)概述

__鋼鐵股份有限公司是__(集團(tuán))有限責(zé)任公司下屬子公司,__公司始建于__年,是__。

20__年已位列中國企業(yè)500強(qiáng)第__位。公司現(xiàn)已形成從采、選、燒到鐵、鋼、材完整配套的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)體系,公司現(xiàn)有:主要有高速線材、棒材和中厚板材及部分連鑄鋼坯。公司產(chǎn)品執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并獲得中國冶金工業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的質(zhì)量認(rèn)證證書。

四、實(shí)習(xí)單位

__公司設(shè)有:幾大礦山、燒結(jié)廠、煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠、碳鋼薄板廠等,我就在公司煉鐵廠實(shí)習(xí),煉鐵廠分為:廠長(zhǎng)辦公室、綜合科、生產(chǎn)技術(shù)科及安全生產(chǎn)科等職能處室、及大小七座高爐為中心的七個(gè)生產(chǎn)、三個(gè)原料、一個(gè)設(shè)備保障作業(yè)區(qū),本人實(shí)習(xí)于七號(hào)高爐三號(hào)原料作業(yè)區(qū),對(duì)于剛走出校園的我對(duì)鋼鐵行業(yè)一點(diǎn)都不了解、其原料崗位工作職責(zé)是什么?利用每天空余時(shí)間;虛心的請(qǐng)教師傅同事、明白了原料區(qū)每天都做什么工作;什么事該做什么事不該做,遇到問題后該怎樣處理等等。

轉(zhuǎn)眼在煉鐵廠實(shí)習(xí)已經(jīng)快四個(gè)月,很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我的支持和幫助,讓我在這段時(shí)間的工作當(dāng)中明白努力就有收獲,在這幾個(gè)月里我熟練掌握了各個(gè)崗位安全操作規(guī)程、具備了高爐原料工所要的能力與責(zé)任,在車間遇到不明白的地方,不礙于面子向員工請(qǐng)教,學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作規(guī)程及熟悉了解工藝流程。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)工作職責(zé)

高爐原料工作是高爐煉鐵中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),其主要工作是有計(jì)劃的按照高爐工長(zhǎng)的生產(chǎn)調(diào)度指揮;嚴(yán)格按章操作使每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)有機(jī)的銜接起來,確保高爐原料的供給的標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)確化、成分科學(xué)化、事故率降低化。

1、高爐原料噴煤崗位

高爐噴煤是現(xiàn)代煉鐵工藝的一項(xiàng)新技術(shù),它即有利于節(jié)焦增產(chǎn),又有利于改進(jìn)高爐冶煉工藝和促進(jìn)高爐順行,其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

理論上,現(xiàn)代高爐冶煉需用焦炭,高爐噴吹煤粉是從高爐風(fēng)口向爐內(nèi)直接噴吹磨細(xì)了的無煙煤粉或煙煤粉或這兩者的混合煤粉,它在高爐中的作用主要表現(xiàn)在將廉價(jià)的煤炭按高爐要求磨制成合格的煤粉,噴入高爐,代替昂貴的焦炭起到還原和發(fā)熱劑的作用;從而降低焦比,來降低生鐵成本。其置換比一般在0.7—0.8之間降低生鐵成本,它是現(xiàn)代高爐冶煉的一項(xiàng)重大技術(shù)革命。

高爐噴煤工藝系統(tǒng)主要由原煤貯運(yùn)、煤粉制備、煤粉輸送、煤粉噴吹、干燥氣體制備和供氣動(dòng)力系統(tǒng)組成。__七號(hào)高爐—三號(hào)原料噴煤系統(tǒng),主要由供配煤、煤粉制備、煤粉噴吹、煙氣爐、布袋除塵、供氣系統(tǒng)、消防水、冷卻水等幾大部分組成。

而從煤粉制備和噴吹設(shè)施的配置上來分,高爐噴煤工藝有兩種模式,即間接噴吹模式和直接噴吹模式。三號(hào)原料區(qū)運(yùn)用的就是直接噴吹工藝,即制粉系統(tǒng)和噴吹系統(tǒng)結(jié)合在一起直接向高爐噴吹的工藝;其典型的工藝流程是:熱風(fēng)爐廢氣+煙氣爐—磨制粉—大布袋收粉—并聯(lián)噴吹罐—直接噴吹—單管噴吹+高爐煤粉分配器。在此前提下,三號(hào)原料作業(yè)區(qū)噴煤崗位分為噴煤主操、煤粉制備(包含煙氣爐)、煤粉噴吹、設(shè)備維護(hù)幾大崗位。

(1)制粉崗位:

一直以來,國內(nèi)噴煤工藝的制粉流程采用是負(fù)壓制粉,煙氣作為載體,充分利用熱風(fēng)爐廢氣并對(duì)系統(tǒng)的氣氛進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證了即使在煙煤制粉時(shí)的系統(tǒng)安全。并利用熱風(fēng)爐廢氣作為噴吹煙煤的惰性干燥劑,同時(shí)利用其余熱對(duì)原煤進(jìn)行干燥。該系統(tǒng)既節(jié)約能源,又保障了煙煤制粉系統(tǒng)的安全。

煤粉制備是通過磨煤機(jī)將原煤加工成粒度和含水量均符合高爐噴吹需要的煤粉。制粉系統(tǒng)主要由給料、干燥與研磨、大布袋箱(收粉與除塵)幾部分組成。在煙煤制粉中,還必須設(shè)置相應(yīng)的惰化、防爆、抑爆及監(jiān)測(cè)控制裝置。磨煤機(jī)出口干燥劑溫度和煤粉溫度不得超過規(guī)定值,且無升溫趨勢(shì)。煤粉制備崗位的重要性由此可見。

在設(shè)備上,__七號(hào)高爐—三號(hào)原料區(qū)噴煤系統(tǒng)制粉系統(tǒng)的主要設(shè)備有:磨煤機(jī)、煤粉風(fēng)機(jī)、布袋箱、煙氣爐、給煤機(jī)、潤滑站、液壓站、卸灰閥等;其中磨煤機(jī)尤為關(guān)鍵,__—七號(hào)高爐三號(hào)原料區(qū)運(yùn)行的為中速磨煤機(jī),其結(jié)構(gòu)包括位于上方的給煤管、磨煤輥、磨盤、加壓彈簧裝置、粗粉分離器、傳動(dòng)裝置行星齒輪箱和熱煙氣入口、石子煤排出口,其最主要的是優(yōu)點(diǎn)明顯,即:密封性好、占地面積小、耗電量低(僅為球磨機(jī)的50%)、噪音小。

在技術(shù)上,__七號(hào)高爐—三號(hào)原料區(qū)噴煤系統(tǒng)制粉系統(tǒng)正是在采用廢氣工作制、煙氣爐發(fā)生煙氣工作制、混合煙氣工作制三種工作制(由90%—95%熱風(fēng)爐廢氣和5%—10%的煙氣爐煙氣組成干燥煤粉的工作方式)的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮了煙氣爐的三大作用,即:為制粉系統(tǒng)提高煤粉運(yùn)行的載體、烘干煤粉水分、為制粉系統(tǒng)提高惰性的介質(zhì),以保證安全,有效解決了制粉設(shè)備的常見安全隱患及制粉系統(tǒng)順利運(yùn)行的諸多技術(shù)安全問題。

在控制磨煤機(jī)出入、口溫度這個(gè)核心環(huán)節(jié)上,則主要通過運(yùn)用調(diào)節(jié)煙氣爐控制入口溫度、通過增大給煤量來降低出口溫度兩種操作方式進(jìn)行,捎帶解決煙氣爐及磨煤機(jī)實(shí)際氧含量的問題,解除了制粉系統(tǒng)溫度異??赡馨l(fā)生自燃爆炸的警報(bào),同時(shí)提供制粉系統(tǒng)安全環(huán)境,以此來確保磨煤機(jī)的正常運(yùn)行,為制粉乃至噴煤系統(tǒng)安全順利運(yùn)行保駕護(hù)航。

(2)噴吹崗位:

生產(chǎn)中,噴吹系統(tǒng)通常由不同形式的噴吹罐組和相應(yīng)的鐘閥、流化裝置等組成。高爐噴煤工藝系統(tǒng)中主要涉及壓縮空氣、氮?dú)狻⒀鯕夂蜕倭康恼羝?。壓縮空氣主要用于煤的輸送和噴吹,同時(shí)也為一些氣動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力。氮?dú)夂驼羝饕糜诰S持系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行。在此,__—七號(hào)高爐三號(hào)原料區(qū)噴煤系統(tǒng),煤粉噴吹、噴槍冷卻、噴吹罐加壓、補(bǔ)氣、流化、煤粉倉流化以及系統(tǒng)充氮用氣均為氮?dú)狻?/p>

氧氣則用于富氧鼓風(fēng)或氧煤噴吹。煤粉噴吹通常是在噴吹罐組內(nèi)充以壓縮空氣,再自混合器引入二次壓縮空氣將煤粉經(jīng)管道和噴槍噴入高爐風(fēng)口,而噴吹罐組通常采用并聯(lián)式布置或采用串聯(lián)式布置,底罐只做噴煤罐。間接噴吹則是將制備好的煤粉,經(jīng)專用輸煤管道或罐車送入高爐附近的噴吹站,再由噴吹站將煤粉噴入高爐。

其特點(diǎn)是投資較大,設(shè)備配置復(fù)雜,除噴吹罐組外,還必須配制相應(yīng)的收粉、除塵裝置。為便于處理噴吹事故,通常并列罐數(shù)為3個(gè)。并列式噴吹若采用順序倒罐,則對(duì)噴吹的穩(wěn)定性會(huì)產(chǎn)生一定的影響;__—七號(hào)高爐—三號(hào)原料區(qū)主要采用A、B雙罐并聯(lián)式,交叉倒罐式,則改善噴吹的穩(wěn)定性,但必須配備精確的測(cè)量和控制手段。

另外,此種并列式噴吹占地面積大,但噴吹罐稱量簡(jiǎn)單,投資較重疊式的要小。通過噴吹罐罐頂充氣或補(bǔ)氣,剛倒完罐需要較高的罐壓。隨著噴吹的不斷進(jìn)行,罐內(nèi)料面不斷下移,料層減薄,這時(shí)的罐壓應(yīng)當(dāng)?shù)托a(bǔ)氣時(shí)當(dāng)料層進(jìn)一步減薄時(shí)顯然將破壞自然料面,補(bǔ)充氣與噴吹氣相通,這就要加大補(bǔ)氣量,提高罐內(nèi)壓力。而罐壓應(yīng)隨罐內(nèi)粉位的變化而改變。

罐頂補(bǔ)氣容易將罐內(nèi)的煤粉壓結(jié)。停噴時(shí)應(yīng)把罐內(nèi)壓縮空氣放掉,把罐壓卸到零。利用噴吹罐錐體部位的流態(tài)化裝置進(jìn)行補(bǔ)氣,可起到松動(dòng)煤粉和增強(qiáng)煤粉流動(dòng)性的作用,實(shí)現(xiàn)恒定罐壓操作。在此理論基礎(chǔ)上,__—七號(hào)高爐三號(hào)原料區(qū)噴煤系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)保障的條件下,主要采用以下三種提高噴吹率的操作方式:

①通過給A、B噴吹罐加壓提高噴煤量;

②通過增大A、B噴吹罐補(bǔ)氣量減少噴吹量;

③通過控制高爐的噴煤槍數(shù)量來控制。

由噴吹罐向高爐噴煤的具體程序主要有以下幾點(diǎn):

①首先,確認(rèn)計(jì)算機(jī)顯示的高爐要噴煤量及噴煤風(fēng)口,插好噴槍,

②打開開噴吹風(fēng)閥,

③打開噴煤管路上各閥門,

④打開自動(dòng)切斷閥并投入自動(dòng),

⑤打開噴煤罐充壓閥,使罐壓力達(dá)到一定的數(shù)值后,關(guān)閉噴煤罐充壓,

⑥打開噴槍上的閥門并關(guān)嚴(yán)倒噴閥,

⑦打開開下煤閥,

⑧開補(bǔ)壓閥并調(diào)整到一定位置,

⑨檢查各噴煤風(fēng)口、噴槍不漏煤并且煤流在風(fēng)口中心線。

日常工作中,停止噴吹的條件有:

①高爐休風(fēng)。

②高爐出現(xiàn)事故,

③爐況不順,風(fēng)溫過低,高爐工長(zhǎng)指令時(shí),

④高爐大量減風(fēng),不能滿足煤粉噴吹操作時(shí),

⑤噴煤設(shè)備出現(xiàn)故障不能短期內(nèi)恢復(fù)或壓縮空氣壓力過低,布袋的脈沖氣源一般都是采用氮?dú)?,氮?dú)庥昧繎?yīng)根據(jù)需要進(jìn)行控制等等。噴吹環(huán)節(jié)起著溝通制粉系統(tǒng)與高爐,保障高爐噴煤量的至關(guān)重要作用。

(3)設(shè)備維護(hù):噴煤生產(chǎn)安全措施,煤氣設(shè)施著火時(shí),應(yīng)逐漸降低煤氣壓力,通入大量蒸汽或氮?dú)?,但設(shè)施內(nèi)煤氣壓力最低不得小于100Pa。直徑小于或等于100mm的管道起火可直接關(guān)閉煤氣閥滅火。積粉自燃是另一個(gè)需要重視的安全問題。因此,防止自燃的措施是消除系統(tǒng)的積粉點(diǎn)。

__七號(hào)高爐—三號(hào)原料噴煤系統(tǒng)則制定諸多的安全操作規(guī)程及工藝技術(shù)、安全職責(zé)等制度保障措施,來確保噴煤系統(tǒng)的安全順利運(yùn)行。諸如煤粉工崗位(1000立方米高爐及以上)安全操作規(guī)程:

①噴煤廠房?jī)?nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火和吸煙,消防器材必須經(jīng)常檢查;常備齊全,各平臺(tái)、地面外表無死角或積存煤粉;

②計(jì)劃停噴≧8小時(shí),將罐內(nèi)煤粉噴空,如遇異常停噴;罐內(nèi)有積存煤粉時(shí),要對(duì)罐內(nèi)煤粉溫度進(jìn)行檢測(cè),罐溫始終保持在50~80℃之間;

③電氣設(shè)備起火時(shí),必須先切斷電源,用干粉滅火器滅火,嚴(yán)禁打水;

④處理設(shè)備前認(rèn)真執(zhí)行《設(shè)備檢修安全管理制度》。系統(tǒng)設(shè)備檢修需動(dòng)火時(shí),必須辦理動(dòng)火證,有專人聯(lián)系,檢查周圍環(huán)境;確認(rèn)安全裝置靈敏可靠后方可作業(yè);

⑤密切關(guān)注各罐體壓力、溫度,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理,時(shí)刻保證各測(cè)量點(diǎn)的及各閥靈敏可靠;

⑥進(jìn)入容器或氮?dú)鈪^(qū)域作業(yè),必須攜帶測(cè)氧儀測(cè)量氧含量19.5—23%方可作業(yè);

⑦不得在煤氣、氮?dú)鈪^(qū)域長(zhǎng)期停留,停(引)煤氣時(shí)必須嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行,并安排專人指揮、監(jiān)護(hù),出外點(diǎn)檢需時(shí)刻與主控室聯(lián)系;

⑧嚴(yán)格按崗位技術(shù)操作規(guī)程,要求進(jìn)行操作,遇系統(tǒng)發(fā)生爆炸著火事故執(zhí)行事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行操作。

2、高爐原料地溝崗位

擔(dān)負(fù)著煉鐵原燃料輸送任務(wù)、原料運(yùn)輸系統(tǒng)維護(hù)、設(shè)備點(diǎn)檢、故障排除等工作。主要完成槽下配料、地溝放料、卷揚(yáng)上料、爐頂放料等的自動(dòng)控制。該車間全力配合鐵廠降低返礦率工作,嚴(yán)格篩子管理。將篩速控制在合格范圍,定期檢查確認(rèn)。及時(shí)清理焦篩和焦丁篩,確保不堵不頂。

精心挑選合理的篩網(wǎng)類型和篩孔尺寸,提高振幅防卡死,使焦篩工況良好率大幅提高。目前,篩分效果基本滿足生產(chǎn)需要。精料是高爐強(qiáng)化冶煉的前提。__高爐優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu),提高入爐品位和改善冶金性能,并將入爐粉末降低,為降焦噴煤創(chuàng)造了有利條件。

3、高爐原料礦槽崗位(略)

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這次三號(hào)原料區(qū)的實(shí)習(xí),使我對(duì)高爐煉鐵原料系統(tǒng)的構(gòu)成與管理制度等有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解__企業(yè)文化及職工培訓(xùn)管理的內(nèi)涵,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。

近年來,中國的工礦企業(yè)特別是鋼鐵企業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事鋼鐵法律事務(wù)的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。

作為剛剛走出學(xué)校的我來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的工業(yè)生產(chǎn)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和運(yùn)用能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

七、實(shí)習(xí)體會(huì)

(一)轉(zhuǎn)變角色,盡快適應(yīng)高爐原料工作的嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)性,努力提高自身素質(zhì)。

1、為做好高爐原料系統(tǒng)工作,我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值,正確處理苦與樂,得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系;二是經(jīng)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在高爐原料工藝流程、安全操作規(guī)程等方面認(rèn)識(shí)有所提高。

2、嚴(yán)于律已,不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把個(gè)人作風(fēng)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭實(shí)踐上。在工作實(shí)際中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守機(jī)關(guān)各項(xiàng)規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,主動(dòng)接受來自各方面的意見,不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于企業(yè)形象的事不做,不利于企業(yè)形象的話不說,積極維護(hù)企業(yè)的良好形象。

3、提高工作熱情,做好原料工本職工作。工作中,我注重把握根本,努力提高自身工作水平。積極配合做好生產(chǎn)工作,與同事心往一處想,勁往一處使,只希望本職工作做的更好。

(二)工作中的不足與今后的努力方向

我在這三個(gè)多月來的工作雖然取得了一定的成績(jī),但也存在一些不足。

實(shí)踐,就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。

而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識(shí)可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。

車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫篇4

為了掌握通用量檢具的使用方法;根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況,掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì),總成出廠的檢測(cè),我來到了__公司的裝配車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

在裝配車間,員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起,組裝成汽車 變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,經(jīng)過離合 器傳遞到變速箱。變速箱有三個(gè)作用:

1、改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn) 速的變化范圍,滿足汽車在不同情況下行駛要求;

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變 的情況下,使汽車能倒退行駛;

3、利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠 啟動(dòng)、怠速,便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。它主要是齒輪和軸組成,通過 不同齒輪組構(gòu)成,通過切換不同的齒輪組,來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件,加上構(gòu)成變速器的齒輪。動(dòng)力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞過來動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組,駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果。

實(shí)習(xí)期間,員工正在裝配手動(dòng)變速箱。我從裝配流水線按流程走下來,在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮,把那個(gè)工裝拆開了,內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊,工裝受力后球形鐵塊可以在小范 圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷,主控制軸處的線性軸承,襯套,油封,機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合,壓入深度靠工裝保證。

差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行,汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),差速器分配 動(dòng)力,導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承,圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合,操作中,變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片,導(dǎo)致軸 承外圈和孔過盈量減小,殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,軸承外圈用手可以輕易扳出,屬于過渡配合,上線裝配后,員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn),測(cè)試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小,調(diào)整選擇合適墊片。

到了輸入軸部裝工位,前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過盈配合,壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的,太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦 面呈錐形,帶有螺紋槽,在直齒和圓盤的立齒相接觸之前,提前進(jìn)行摩擦,將 轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,到達(dá)轉(zhuǎn)速同步,保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多,三、四、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合,師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚,我對(duì)比了那兩對(duì)配合尺寸進(jìn)行驗(yàn)證,在 熱后車間有批三檔從動(dòng)齒輪,內(nèi)花鍵過大,原因是員工拉花鍵第一次拉小,重拉后m值偏大,以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時(shí)隔開,根據(jù)實(shí)際裝配情況評(píng)估,再采取相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量 齒輪油,孔和軸的油孔大致對(duì)齊,變速箱工作時(shí),齒輪油流動(dòng)潤滑和均衡溫度。

換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng),控制軸組件零件不能漏裝?,F(xiàn)場(chǎng)有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位,撥叉開裂等,長(zhǎng)時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落,撥叉斷裂,裝配時(shí)要檢查零件外形??傃b軸類部件,總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿,倒檔轉(zhuǎn)換臂,觀察倒檔各部 位是否裝配到位,有無卡滯現(xiàn)象。這個(gè)工位工作量比較繁重,流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這,影響裝配速度,建議該工序任務(wù)重新合理分配,把惰輪和惰輪軸組裝,螺紋涂膠等部分操作前移。

總裝變速器殼體,導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中,檢查結(jié)合面無毛刺,劃痕等,涂1—3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞,打入定位銷,在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體,交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓,逐序緊固。總裝控制機(jī)構(gòu),控制殼體面涂適量密封膠,撥動(dòng)撥塊掛空擋,沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面,交叉擰緊帶膠螺栓,其中兩個(gè)孔是通孔,對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠,確保兩通孔不漏氣,依次裝配其它零件。

氣密性檢測(cè),先用堵塞堵住氣孔,用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái),小頭可以套入油封,大頭通不過油封,取下油封,密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測(cè)返修;合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套,進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。

臺(tái)架實(shí)驗(yàn),主要是檢測(cè)各檔換檔手感,噪音,倒車燈開關(guān),限位器功能。定位壓緊變速器,連接好倒車燈開關(guān)插頭,在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感,分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下,工藝要求是一百次,實(shí)際操作中比較少,最少要求五十次換 擋,齒輪磨合到位,換擋才可靠。變速器總成,行車吊起合格品放在油箱上部,松開油塞放油,裝配通氣管,通氣帽,定位銷等小零件,安裝離合器分離缸組件,定位好離合器液壓管線, 組裝分離撥叉組件,分離軸承等。我觀察了齒輪油,機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì),循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì),進(jìn)入減速箱后,對(duì)齒輪嚙合,使用 壽命等有影響,建議裝配線要保持干凈,定期清理過濾網(wǎng)上的雜物,裝配的樣 機(jī)注入新的齒輪油。

后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修,5/r檔換擋不靈活,換擋噪音大等情況比較常見,拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋,進(jìn)一步確定具體有哪些問題,熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu),根據(jù)反饋問題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu),師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異常的變速器,先把相關(guān)零件逐個(gè)取下,每取一個(gè),就試著換擋,感覺有大的變化就換新的零件再測(cè)試,檢查所有零件直到找出問題,有些可疑零件被直接替換,造成一定浪費(fèi),建議可疑零件單獨(dú)放好,進(jìn)行下檢測(cè)、評(píng)估再判斷是否報(bào)廢。在學(xué)習(xí)返修中,我們遇上很多問題都不能確定,有時(shí)甚至多次返修都找不出原因,部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬,在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題,使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響,控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。

裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù),我跟師父裝了jw5f18h,它在jw5f18 的基礎(chǔ)上改變部分零件,查看并打印配料清單,清洗零件,每個(gè)部件組裝到變速器總成,都憑著以往經(jīng)驗(yàn)和基本常識(shí)來試裝,在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索,查看臨時(shí)圖紙,比對(duì)尺寸,特別要防止漏裝,裝配輸出軸時(shí)改變了5/r檔結(jié)構(gòu),在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器,檢查零件裝配完全正確,考慮間隙過小,師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸,同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高,車去0、1mm對(duì)同步器影響不大,齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位,拿去熱后硬車,輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作,它需要耐心,積極探索,每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作,有些問題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致,注重小的細(xì)節(jié),確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。

二、實(shí)習(xí)總結(jié)

在裝配車間,我對(duì)減速器的構(gòu)成,各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí),在每個(gè)工位先觀察,后自己動(dòng)手裝配再拆卸,犯了不少錯(cuò)誤,如小墊片的漏裝,同步器沒有看識(shí)別槽,方向裝反等,有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器,來加深印象, 裝樣機(jī)比較困難,以后還要跟著師父?jìng)兌嗫矗喾e累經(jīng)驗(yàn),不懂就問,才能很好走上自己的崗位,為經(jīng)緯公司發(fā)展,為自己的進(jìn)步而努力。

車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告怎么寫篇5

白駒過隙,轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了,在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多,收獲也頗多??傃b車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價(jià)值,因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能 更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長(zhǎng)見識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、主要生產(chǎn)工藝

1、緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測(cè)工藝。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī),極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2、車架制作工藝

車架組焊胎具,率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3、 管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

底盤管路密封。

4、底盤檢測(cè)工藝

引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位,進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響后序工作的進(jìn)行,如出差錯(cuò),將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,如車架平行度,傾斜度,長(zhǎng)寬,同軸度,中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),質(zhì)量一般。)具體流程是:

安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復(fù)檢(如無誤簽字)

(一)安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內(nèi)容:車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),目測(cè)無翹曲、彎扭現(xiàn)象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,直線距離不大于2mm。

(二)備料。

前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。

后段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

(三)安裝。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。

(四)緊固。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。M12螺栓預(yù)緊力矩120N、M,M14的螺栓預(yù)緊力矩為180N、M,M16的螺栓預(yù)緊力矩為270N、M,所用彈墊開口不得大于2mm、

(五)復(fù)檢,并簽字確認(rèn)。

三、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,貨倉底架,邊橫梁

工作過程如下:

1、 將型材放進(jìn)主梁胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

2、 將橫梁型材放進(jìn)胎具,注意型材上焊縫朝向側(cè)面,將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3、 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。

4、 焊管路支架和水暖鋼筋。

5、 將上桁架總成從胎具吊出,并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),放平。

6、 補(bǔ)焊橫焊縫,補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架,打磨各焊縫,無焊渣。

四、三段式車架組焊

這是關(guān)鍵工序,前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤,生產(chǎn)過程如下:

1、 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上,將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)U型定位塊,插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內(nèi)。

2、 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,尺寸視車型而定。

3、 將前后段車架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。

4、 將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。

5、 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。

6、 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。

7、 倉體型材及倉體兩端立柱焊接,所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過型材原角),焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺,并修整焊縫。

8、 倉體兩側(cè)邊橫梁焊接,按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁:兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨,對(duì)倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,焊角大于或等于5mm。

9、 其他零件焊接,主要包括減震器上支架焊接,減震器銷焊接,支撐梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10、 將車架吊出胎具,放到支撐凳上,焊接倉體蒙皮。先焊立封板,后焊?jìng)}體封板,搭接方式按圖紙要求。

11、 涂密封膠。打膠位置:倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置:管路封板與其固定型材間接縫,管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫,倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。

涂膠規(guī)范:等待焊縫冷卻后,若底材為渡鋅板,先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈,自然晾干。若底材為普通鋼板,則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,把塑料管口開成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口,用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,涂上的膠寬比接縫寬(3—10)mm,要使密封膠完全蓋住接縫,然后用刮刀刮平。

檢查方法:從管路封板向下觀察,所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象,膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定,各密封板安裝平順,與倉體接縫均勻,保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。

12、 用行車翻轉(zhuǎn)車架,對(duì)前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。

13、 補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。

五、小結(jié)

對(duì)于即將走出校門的我,這三個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西,不僅是技能上的提升,更多的是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此,我衷心對(duì)培養(yǎng)我三年的老師,對(duì)我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝!

在連接板組,焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松,我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作,我在想我為什么做不到?為什么會(huì)眼高手低?細(xì)想來,但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為,勿以惡小而為之”,“天將降大任于斯人也,比先苦其心志勞其筋骨餓體夫...”這些都不一個(gè)道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來,而且做的很好!車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評(píng)價(jià),在整個(gè)底盤車間的實(shí)習(xí)生中,我也以104分的成績(jī)位居榜首。

在實(shí)習(xí)過程中,我掌握了基本的操作技能,尤其是對(duì)二保焊的操作,我也有了一些心得,為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在這段 實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來,你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn)。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!

短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西。自己呢,也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說,我覺得在用料的時(shí)候存在很大的浪費(fèi);上級(jí)的指示有時(shí)候傳達(dá)不到位,就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急;“以員工為中心,以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位,因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录?jí)都是你的客戶,有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行,要嚴(yán)格檢查和控制,預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對(duì)待自己的工作。

在和公司結(jié)緣之后,我一直在為自己“估價(jià)”,也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的人而努力!

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