分享有大道理的晨會(huì)小故事
分享有大道理的晨會(huì)小故事
一個(gè)人生活在世界上要善于另辟蹊徑，如果只會(huì)踩著前人的足跡前進(jìn)，是無(wú)法找到世外桃源的,下面這些是小編為大家推薦的幾篇分享有大道理的晨會(huì)小故事。
分享有大道理的晨會(huì)小故事1：再堅(jiān)持一分鐘
愛(ài)•羅塞尼奧是第七屆國(guó)際馬拉松賽冠軍。當(dāng)他從領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上走下來(lái)的時(shí)候，有記者問(wèn)他，是什么力量讓他堅(jiān)持到最后，跑在最前面?他想了想，就講了一個(gè)自己的故事。
在上中學(xué)的時(shí)候，有一次他參加學(xué)校舉辦的10公里越野賽。開(kāi)始，他跑得很輕松，慢慢地，他感覺(jué)有些跑不動(dòng)了，汗流浹背，腳底發(fā)虛，很想停下來(lái)歇一歇，喝口水。這時(shí)，一輛校巴開(kāi)了過(guò)來(lái)，校巴是專(zhuān)門(mén)在賽跑路線上接送那些跑不動(dòng)或者受傷的學(xué)生的。他很想上車(chē)，但還是忍住了。
又跑了一段時(shí)間，他感到兩眼模糊，胸口發(fā)緊，雙腿灌鉛似的沉重，停下來(lái)休息的愿望強(qiáng)烈地襲了上來(lái)。又一輛校巴開(kāi)過(guò)來(lái)了，他遲疑了一下，還是壓制住了他那極速膨脹的渴望，繼續(xù)朝前跑。
不知又跑了多久，到了一個(gè)小山坡前，他感到眼冒金星，全身虛脫，兩條腿似乎不再屬于自己。他覺(jué)得現(xiàn)在要爬上眼前這個(gè)小小的山坡，對(duì)他來(lái)說(shuō)絕不亞于攀登珠穆朗瑪峰。他絕望了，不再堅(jiān)持，當(dāng)校巴再一次開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候，他沒(méi)有猶豫，上去了。
沒(méi)想到的是，校巴開(kāi)過(guò)那個(gè)小山坡一拐彎就到了終點(diǎn)。他后悔極了，要是再堅(jiān)持一分鐘，沖刺一下，就能越過(guò)小山坡，跑到終點(diǎn)，那是多么令人驕傲的事情啊!
從那以后，每次參加比賽，當(dāng)感到自己跑不動(dòng)、快要泄氣的時(shí)候，他就不斷地對(duì)自己說(shuō)：“再堅(jiān)持一分鐘，快到終點(diǎn)了!”就這樣，他一直跑到世界冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)!
分享有大道理的晨會(huì)小故事2:第二次機(jī)會(huì)
1962年，他出生于法國(guó)南部的一個(gè)小鎮(zhèn)。從7歲那年開(kāi)始，一種叫“成骨發(fā)育不全”的軟骨病改變了他的一生。一直到成年，他身高不足1.1米，手足無(wú)力，生活無(wú)法自理，形同一個(gè)廢人。
13歲那年，一次偶然的機(jī)會(huì)，父親發(fā)現(xiàn)他對(duì)音樂(lè)有著濃厚的興趣，就試著讓他參與劇團(tuán)演出。當(dāng)時(shí)的劇團(tuán)，正需要一名他這樣的丑角兼配角。劇團(tuán)里有位小號(hào)演奏家布魯內(nèi)，在跟他合作幾次之后，發(fā)現(xiàn)他在鋼琴?gòu)椬喾矫嬗兄厥獾奈蛐?，就把他推薦給打擊樂(lè)演奏家洛馬諾重點(diǎn)培養(yǎng)。在兩位音樂(lè)家的幫助下，15歲那年，他推出了個(gè)人的第一張專(zhuān)輯《閃光》，優(yōu)美的旋律加上殘疾人的身份，一舉轟動(dòng)了法國(guó)音樂(lè)界。
在音樂(lè)的陶醉下，他忘記了肉體的不便與痛苦。他的鋼琴越彈越好，名氣越來(lái)越大，從1987年開(kāi)始，不到10年時(shí)間，他的足跡遍及紐約、倫敦、米蘭、東京、巴黎等著名音樂(lè)城市，成為名噪一時(shí)的世界級(jí)鋼琴大家，他的名字叫米歇爾•貝楚齊亞尼。
有人問(wèn)起貝楚齊亞尼成功的秘訣，他說(shuō)了這樣一句話：“我是一個(gè)不幸的人，但幸運(yùn)的是，我把握了命運(yùn)的第二次機(jī)會(huì)。”
對(duì)這個(gè)“第二次機(jī)會(huì)”，貝楚齊亞尼是這樣解釋的：“觀眾們第一次來(lái)看我演出，只是出于對(duì)我外表的好奇。如果不能用音樂(lè)征服他們，他們就不會(huì)再來(lái)看我的演出了。只有音樂(lè)，與眾不同的音樂(lè)，才能讓他們記住我，才能給我改變命運(yùn)的第二次機(jī)會(huì)。”
為了把握好這個(gè)第二次機(jī)會(huì)，貝楚齊亞尼付出了常人難以想象的努力：每天，他拖著殘疾的軀體，在鋼琴旁一坐就是8個(gè)多小時(shí)。他的左手嚴(yán)重變形，手掌、手腕往內(nèi)傾斜，視力、聽(tīng)力不健全，行動(dòng)極為不便。即使在這樣的情況下，他仍是幾十年如一日?qǐng)?jiān)持練習(xí)。成名之后，他每年的演出超過(guò)180場(chǎng)，每天8小時(shí)的練琴習(xí)慣也從未間斷，直到在鋼琴琴鍵折斷了他的指骨，再也無(wú)法彈琴。
貝楚齊亞尼一生只度過(guò)了短暫的36年，然而，他的毅力、他的精神、他把握命運(yùn)的第二次機(jī)會(huì)，足已讓他成為世界音樂(lè)史上一座不朽的豐碑。
分享有大道理的晨會(huì)小故事3:以最少投入，獲最大產(chǎn)出
自1978年美國(guó)國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)解除了經(jīng)濟(jì)管制以來(lái)，美國(guó)航空公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“美航”)一直是美國(guó)最大和最賺錢(qián)的航空公司之一。美航的成功，源自CEO羅伯·柯南道爾及其管理團(tuán)隊(duì)所采取的一系列策略，如開(kāi)發(fā)出產(chǎn)業(yè)中最佳的資訊系統(tǒng)、有效的行銷(xiāo)策略(例如經(jīng)常搭機(jī)旅客里程優(yōu)惠方案)、高品質(zhì)的顧客服務(wù)和追求將成本降至最低的熱情。
美航是美國(guó)航空業(yè)內(nèi)節(jié)省成本的標(biāo)兵，他們更換現(xiàn)代化、短程且更省油的飛機(jī)，發(fā)展軸輻式的路線結(jié)構(gòu)以減少間接成本，增加每班機(jī)的座位密度以增加經(jīng)營(yíng)收入，通過(guò)勞動(dòng)契約和雙層工資結(jié)構(gòu)以減少勞工成本，還想盡一切辦法去削減燃油與其他非勞工的變動(dòng)成本。
為了省錢(qián)，美航可以在飛機(jī)上只涂上代表美航標(biāo)志的紅、白、藍(lán)條紋，除此之外再不加任何油漆，此舉既降低了油漆用量又節(jié)省了燃油的成本。因?yàn)橐患懿簧掀岬腄C-10大約能減輕400磅重量，從而能使每架飛機(jī)每年的燃油省下大約1.2萬(wàn)美元。
到了上世紀(jì)80年代中期，美航在每架飛機(jī)上改裝上了較輕的座椅，將金屬推車(chē)換成了強(qiáng)化塑鋼推車(chē)，換用上了較小的枕頭和毛毯，在頭等艙中使用輕型器皿。通過(guò)這一番改變，每架飛機(jī)的內(nèi)部重量又至少減輕了1500磅，從而使美航的每架飛機(jī)每年至少節(jié)省下了2.2萬(wàn)美元。
在追求成本最小化過(guò)程中，柯南道爾和他的管理團(tuán)隊(duì)做到了巨細(xì)無(wú)遺。有一次，在美航班機(jī)上，柯南道爾將沒(méi)吃完的生菜倒進(jìn)一個(gè)塑膠袋里，然后交給負(fù)責(zé)機(jī)上餐食的主管，下令“縮減晚餐沙拉的分量”!他的這道命令被執(zhí)行后，他還不滿意，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄欖!這樣下來(lái)，他又為美航每年省下了7萬(wàn)美元。
為了省錢(qián)，柯南道爾甚至開(kāi)除掉了一條看門(mén)的狗!在一次訪談中，他是這樣說(shuō)明此事的：“是的，在加勒比海我們有一棟貨倉(cāng)，剛開(kāi)始時(shí)我們雇用了一個(gè)人去那里整夜看守。后來(lái)，我們決定省掉這筆開(kāi)支，便把那個(gè)人解雇了。因?yàn)槲蚁?，換成一條狗來(lái)守倉(cāng)庫(kù)也能起到同樣的效果。我們這么做后，果真有效。又過(guò)了一年，我想把成本再往下降，這時(shí)有下屬提醒我說(shuō)：‘我們已經(jīng)降到只用一條狗了。’我就說(shuō)：‘你們干嗎不把狗叫的聲音錄下來(lái)播放啊?’我們真這樣做了，發(fā)現(xiàn)也行得通，因?yàn)楦揪蜎](méi)有人知道，那里是否真的有一條狗在看守著。”
柯南道爾和他的美航公司，可真是“以最少投入，獲最大產(chǎn)出”的模范啊!無(wú)論是哪一位老板哪一個(gè)股東，都希望雇用柯南道爾這樣的員工擔(dān)任自己的管理者，因?yàn)榭履系罓柦^對(duì)勝任這份工作，他不但能為公司賺大錢(qián)，還能想盡一切辦法為公司省大錢(qián)。
勝任者的核心工作原則是：以最快捷和最簡(jiǎn)潔的方式，用最少的時(shí)間與資源來(lái)解決工作中遇到的問(wèn)題。換言之，就是以最少投入，獲最大產(chǎn)出!
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