古代絲綢之路是什么樣子的

　　絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路起源于西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安(今西安)為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。那就讓我們一起來了解下古代絲綢之路吧。

　　古代絲綢之路是什么樣子的
　　
它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢。1877年，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。 [1-4] “海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國至隋朝時期，繁榮于唐宋時期，轉(zhuǎn)變于明清時期，是已知的最為古老的海上航線。2014年6月22日，中、哈、吉三國聯(lián)合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報為世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作而成功申遺的項目。 [5] 2013年9月，中國國家主席習(xí)近平提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想。2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。

　　絲路歷史

　　河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有“絲門”而有“玉門”?早在文獻(xiàn)記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經(jīng)開通，但它不是為出口絲綢，而是為進(jìn)口和田玉 [8] 。“絲綢之路”名稱是德國學(xué)者的“發(fā)明”。 [9] 19世紀(jì)末，德國地質(zhì)地理學(xué)家李?；舴以凇吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。其后，德國歷史學(xué)家郝爾曼在20世紀(jì)初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據(jù)新發(fā)現(xiàn)的文物考古資料，進(jìn)一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細(xì)亞，確定了絲綢之路的基本內(nèi)涵，即它是中國古代經(jīng)過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿(mào)易交往的通道。傳統(tǒng)的絲綢之路，起自中國古代都城長安，經(jīng)中亞國家、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞等而達(dá)地中海，以羅馬為終點，全長6440公里。這條路被認(rèn)為是連結(jié)亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，而絲綢則是最具代表性的貨物。數(shù)千年來，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學(xué)術(shù)考察者沿著絲綢之路四處活動。隨著時代發(fā)展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經(jīng)濟文化往來通道的統(tǒng)稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”;有北向蒙古高原，再西行天山北麓進(jìn)入中亞的“草原絲綢之路”;有長安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”;還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發(fā)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸的海上貿(mào)易的“海上絲綢之路”等。 [9-11]

　　西漢先秦時期，連接中國東西方交流的通道已經(jīng)存在，絲綢正式西傳始于西漢通西域，絲綢之路真正形成始于西漢張騫鑿空。這個時期，絲綢的傳播源、傳播的目的地、傳播的路線都非常清楚，有史可依，有據(jù)可查，傳播的數(shù)量也非常大，東西方是有計劃、甚至是有組織的進(jìn)行絲綢貿(mào)易，所以絲綢之路真正開辟于西漢武帝時期。 [12] 西漢時，陽關(guān)和玉門關(guān)以西即今新疆乃至更遠(yuǎn)的地方，稱作西域。西漢初期，聯(lián)絡(luò)東西方的通道被匈奴所阻。漢武帝時，中原始與西域相通，開始加強對西域的經(jīng)略。西域本三十六個國，后來分裂至五十多個，都位于匈奴之西，烏孫之南。 [13]

　　絲綢之路漢武帝聽說被匈奴侵犯西遷的大月氏有報復(fù)匈奴之意，就派人出使大月氏，聯(lián)絡(luò)他們東西夾攻匈奴。陜西漢中人張騫以郎應(yīng)募。建元二年(前139年)，張騫率領(lǐng)100余人向西域進(jìn)發(fā)，途中被匈奴俘獲，滯留了10年，終于尋機逃脫，西行數(shù)十日到達(dá)大宛 [14] 。這時大月氏已不想攻打匈奴而繼續(xù)西遷，張騫沒有達(dá)到目的，在西域待了一年多東返，途中又被匈奴扣留了一年多，后適逢匈奴單于死，國內(nèi)大亂，元朔三年(前126年)，張騫趁機回到大漢，受到漢武帝的熱情接待，被封為太中大夫 [15] 。此次西行前后達(dá)10余年，雖未達(dá)到目的，但獲得了大量西域的資料，史學(xué)家司馬遷稱張騫此行為“鑿空”。 [16] 張騫歸國后，漢武帝曾遣使探求通過羅馬開辟一條不經(jīng)匈奴而到大夏的交通線，但是沒有成功。后來漢軍擊敗匈奴，取得了河西走廊地區(qū)，打通了西漢與西域之間的通道。霍去病在祁連山大破匈奴后，張騫建議聯(lián)絡(luò)西域強國烏孫，以斷匈奴右臂。元狩四年(前119年)，張騫再次出使西域，目的是招引烏孫回河西故地，并與西域各國聯(lián)系。張騫到烏孫，未達(dá)目的，于元鼎二年(前115年)偕同烏孫使者返抵長安，被張騫派往西域其他國家的副使也陸續(xù)回國。烏孫使者見大漢人眾富厚，回國歸報后烏孫漸漸與大漢交往密切，其后數(shù)年，張騫通使大夏，從此，西漢與西北諸國開始聯(lián)系頻繁起來，張騫鑿空西域，絲綢之路正式開通，漢武帝以軍功封其為博望侯。 [17]

　　張騫鑿空西域圖但是，西域諸國仍未完全擺脫匈奴的控制，樓蘭、車師等國在匈奴的策動下，經(jīng)常劫掠西漢派往西域的使臣和商隊。為了確保西域通道，元封三年(前108年)，漢將王恢率騎兵擊破樓蘭，趙破奴率軍擊破車師。元封六年(前105年)，西漢又與烏孫王和親，聯(lián)合挾制匈奴。同時為了打破匈奴對大宛的控制并取得大宛的優(yōu)秀馬種汗血馬，漢武帝派李廣利領(lǐng)兵數(shù)次進(jìn)攻大宛(今烏茲別克斯坦)，在付出沉重代價后，攻破大宛都城，使西漢在西域的聲威大振，確保了西域通道的安全。通往西域的“絲綢之路”，至此暢通。 [14] [18] 漢武帝太初四年(前101年)，漢武帝在輪臺(今輪臺縣東南)和渠犁(今庫爾勒縣西南)設(shè)立了使者校尉，管理西域的屯田事務(wù)。這是西漢政府在西域第一次設(shè)置的官吏。此后，西漢政府就在西域建立了根據(jù)地。漢宣帝神爵二年(前60年)，匈奴日逐王先賢撣率眾投降，西漢政府取得了對匈奴戰(zhàn)爭的最終勝利，設(shè)置了西域都護府，這是中央王朝在蔥嶺以東，今巴爾喀什湖以南廣大地區(qū)正式設(shè)置行政機構(gòu)的開端。從此，今新疆地區(qū)開始隸屬中央的管轄，成為中國不可分割的一部分。西漢政府在西域設(shè)置常駐官員，派士卒屯田，設(shè)校尉統(tǒng)領(lǐng)保護，使?jié)h族同新疆少數(shù)民族交往更加密切。漢朝在西域設(shè)立西域都護府為標(biāo)志，絲綢之路這條東西從西漢方交流之路開始進(jìn)入繁榮時代。 [19] 佛教第一次傳入中國，也始于絲綢之路。漢哀帝元壽元年(前2年)，西域大月氏使臣伊存來朝，在帝都長安向中國博士弟子景盧口授《浮屠經(jīng)》 [20] 。從此佛教正式開始傳入中國，史稱這一佛教初傳歷史標(biāo)志為“伊存授經(jīng)” [21-23] 。1998年正因為如此，經(jīng)過中央有關(guān)部門的批準(zhǔn)，中國佛教協(xié)會和中國宗教學(xué)會舉行了各種形式的“中國佛教兩千年紀(jì)念活動”。 [24] 天鳳三年(16年)，西域諸國斷絕了與新莽政權(quán)的聯(lián)系，絲綢之路中斷。

　　東漢永平十六年(73年)，班超隨從大將軍竇固出擊北匈奴，并奉命出使西域。他率吏士36人首先到了鄯善，以“不入虎穴，焉得虎子”的決心，使鄯善為之震服。之后他又說服于闐，歸附中央政府。班超又重新打通隔絕58年絲綢之路，并幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，班超在西域經(jīng)營30年，加強了西域與內(nèi)地的聯(lián)系。 [25] 永元三年(91年)，北道的龜茲、姑墨、溫宿皆歸附東漢，班超設(shè)西域都護府于龜茲它乾城，親自坐鎮(zhèn)北道。又命西域長史徐干屯疏勒，與北道相呼應(yīng)。永元六年(94年)，班超發(fā)龜茲、鄯善等八國兵7萬余人，討伐對抗中央的焉耆等國統(tǒng)治者，西域50余國皆歸屬中央政府。永元九年(97年)，班超曾派副使甘英出使大秦國(羅馬帝國)，一直到達(dá)條支海(今波斯灣)，臨大海欲渡，由于安息海商的婉言阻攔，雖未能實現(xiàn)，但這是首次突破安息國的阻攔，將絲綢之路從亞洲延伸到了歐洲，再次打通已經(jīng)衰落的絲綢之路。[26] 大秦屬下的蒙奇兜訥(今譯為馬其頓)地區(qū)遣使到東漢首都洛陽，向漢和帝進(jìn)獻(xiàn)禮物。漢和帝厚待兩國使者，賜給兩國紫綬金印。 [27-28] 延熹九年(166年)，古羅馬大秦王安敦派使者至東漢洛陽，朝見漢桓帝。

　　魏晉時期魏晉南北朝時期，絲綢之路不斷發(fā)展，主要有西北絲綢之路(又叫綠洲絲綢之路或沙漠絲綢之路)、西南絲綢之路和海上絲綢之路三條。它具有由兩漢到隋唐的過渡性、海上絲綢之路進(jìn)一步發(fā)展、南北兩政權(quán)同時與西域頻繁交往三方面的特點 [29] 。北魏文成帝太安元年(455年)，在直接的交往斷絕了很長一段時間后，波斯與統(tǒng)一了中國北方的北魏王朝建立了直接的聯(lián)系。從這時開始，直到正光三年(522年)，《魏書》本紀(jì)記載了十個波斯使團，前五次應(yīng)當(dāng)是到了北魏都城平城(今山西大同)，為中國帶來了玻璃制品工藝，后五次到達(dá)的則是493年遷都后的洛陽。 [30] 神龜元年(518年)，宋云與比丘惠生，由洛陽出發(fā)，沿“絲綢之路”西行，出使西域，拜取佛經(jīng)。正光三年(522年)宋云、惠生等由天竺回到洛陽，取回大乘經(jīng)典170部，豐富了中國的佛教文化。波斯的使者也順著絲綢之路深入到南朝。中大通二年(530年)，波斯國遣使獻(xiàn)佛牙。五年(533年)八月，遣使獻(xiàn)方物。大同元年(535年)四月又獻(xiàn)方物。波斯之通使南朝，走的是西域經(jīng)吐谷渾境而南下益州(四川)再順長江而下到建康(今南京)的道路。這一時期，中西之間的交流主要體現(xiàn)在政治、經(jīng)濟、文化三方面。這種交流，在政治上，促進(jìn)了東西方之間的聯(lián)系與交流;在經(jīng)濟上，促進(jìn)了雙方之間經(jīng)濟貿(mào)易、生產(chǎn)技術(shù)的交流;在文化上，促進(jìn)了中國佛教的興盛和禮樂文化的發(fā)展。 [29]

　　隋代隋代開皇九年(589年)，隋王朝結(jié)束南北分裂，新興突厥族占領(lǐng)了西域至里海間廣大地區(qū)，今青海境吐谷渾也向河西走廊侵?jǐn)_，中國和西域，西方的官方、民間交往受到不少阻礙。但隋與絲綢之路各國民族之間關(guān)系，仍愈來愈密切，西域商人多至張掖互市，煬帝曾派裴矩專管這方面工作。裴矩用厚禮吸引他們到內(nèi)地，使其往來相繼。《隋書·西域傳》序記載：侍御史韋節(jié)，司隸從事杜行滿使于西番諸國，至罽賓(今塔什干附近)，得瑪瑙杯，印度王含城得佛經(jīng)，史國得歌舞教練，獅子皮、火鼠毛。官、民的交往又活躍起來。 [31]

　　唐代絲綢之路交往的繁榮鼎盛時期，是繼隋而建立的強大的唐朝。唐朝第二代皇帝唐太宗李世民擊敗了東突厥吐谷渾，臣服了漠南北。唐高宗李治又滅西突厥，設(shè)安西、北庭兩都護府。大唐帝國疆域，東起朝鮮海濱，西至達(dá)昌水(阿姆河，一說底格里斯河)，是當(dāng)時世界第一發(fā)達(dá)強盛國家，經(jīng)濟文化發(fā)展水平都居世界前列，東西方通過絲綢之路，以大食帝國為橋梁，官方、民間都進(jìn)行了全面友好的交往。

　　在絲綢之路東段，大漠南北與西域各國，修了很多支線通絲綢之路，亦稱“參天可汗道(天可汗指唐太宗)”。大食、東羅馬帝國也不斷派使節(jié)到長安與中國相通。敦煌、陽關(guān)、玉門這些地方，成了當(dāng)時“陸地上的海市”。在海道上，中國也可以船舶赴林邑(今越南南部)，真臘(柬埔寨)，河陵(今爪哇島)、驃國(今緬甸)，經(jīng)天竺(今印度)直至大食，與歐洲各國發(fā)生關(guān)系。當(dāng)時廣州、泉州、劉家港(今上海吳淞口近處)等地，成了最著名的對外港口。史書記載廣州當(dāng)時便有南海舶、昆侖舶、獅子國舶、婆羅門舶、西域舶、波斯舶等躉船性的船塢。西方各國在陸上取道中亞、西域，沿途駝馬商旅不斷;海路則多由大食首都巴格達(dá)出波斯灣，幾乎每日都有船只遠(yuǎn)涉重洋來到東方。 [31] 唐代絲綢之路的暢通繁榮，也進(jìn)一步促進(jìn)了東西方思想文化交流，對以后相互的社會和民族意識形態(tài)發(fā)展，產(chǎn)生了很多積極、深遠(yuǎn)的影響，這種思想文化的交流，是與宗教密切相關(guān)的。佛教自西漢哀帝時期傳入中國后，南北朝開始大行于中國，至隋唐時達(dá)到鼎盛。唐太宗時，高僧玄奘由絲綢之路經(jīng)中亞往印度取經(jīng)、講學(xué)，歷時十六年，所著《大唐西域記》一書，記載了當(dāng)時印度各國的政治、社會、風(fēng)土人情，至今仍為印度學(xué)者研究印度中世紀(jì)歷史的頭等重要資料。他取回佛教經(jīng)典657部，唐高宗特在長安建大雁塔使其藏經(jīng)、譯經(jīng)。稍后，高僧義凈又由海道去印度，又歷時十六年，取回佛經(jīng)400部，所著《南海寄歸內(nèi)法傳》、《大唐西域求法高僧傳》，向中國介紹了當(dāng)時南亞各國的文化、生活情況。景教(東正教)在唐初由東羅馬帝國傳入了中國。西安碑林保存的《大秦景教流行中國碑》是這一史實的實物見證。唐中期自波斯傳入的摩尼教(亦稱襖教、拜火教)，中國化后稱為“明教”，深為不少勞動人民所信奉。唐宋后多次農(nóng)民起義的領(lǐng)袖，都利用它的教義來組織貧苦農(nóng)民與封建統(tǒng)治者戰(zhàn)斗。中國的造紙術(shù)、盛唐時也傳入了大食帝國，不久便經(jīng)它傳入了歐洲各國。

　　《大秦景教流行中國碑》唐代，東西方相互傳入和移植的東西很多，醫(yī)術(shù)、舞蹈、武學(xué)和一些著名動植物，都使雙方增加了不少視野。漢代將西方輸入的東西冠以胡字，如胡琴、胡瓜、胡蘿卜等;唐代則習(xí)將它們名稱冠以海字，如海棠、海石榴、海珠(波斯灣珍珠)等。據(jù)《唐會典》載，唐王朝曾與三百多個國家和地區(qū)相通使交往，每年取道絲綢之路前來長安這個世界最大都市的各國客人，數(shù)目皆以萬計，定居中國的，單廣州便以千計。 [32] 唐代絲綢之路的暢通繁榮，也進(jìn)一步促進(jìn)了東西方思想文化交流，對以后相互的社會和民族意識形態(tài)發(fā)展，產(chǎn)生了很多積極、深遠(yuǎn)的影響。 [33-34] 經(jīng)過安史之亂后唐朝開始衰落，西藏吐蕃越過昆侖山北進(jìn)，侵占了西域的大部;中國北方地區(qū)戰(zhàn)火連年，絲綢、瓷器的產(chǎn)量不斷下降，商人也唯求自保而不愿遠(yuǎn)行，絲綢之路逐步走向低谷。 [35] 宋元時期北宋實際版圖大幅縮減，政府未能控制河西走廊，到了南宋時期，更無法涉足西北地區(qū)，絲綢之路衰落日益明顯，而海上絲路崛起，逐漸有取代陸上絲綢之路的跡象。 [35]

　　元代的絲綢之路蒙元時期，蒙古發(fā)動了三次西征及南征，版圖大大擴展，加之驛路的設(shè)立、歐亞交通網(wǎng)絡(luò)的恢復(fù)，使歐亞廣大地域范圍內(nèi)國際商隊長途販運活動再度興盛起來。據(jù)史料記載，當(dāng)時在漫長的東西方陸路商道上從事商隊販運貿(mào)易的，有歐洲商人、有西亞、中亞地區(qū)的商人以及中國色目商人等。歐州和中、西亞商人一般都攜帶大量金銀、珠寶、藥物、奇禽異獸、香料、竹布等商品來中國或在沿途出售，他們所購買的主要是中國的緞匹、繡彩、金錦、絲綢、茶葉、瓷器、藥材等商品。元代來中國的外國商人、商隊為數(shù)之眾，在外國史料中多有印證?！恶R可·波羅游記》中幾處寫道：元大都外城常有“無數(shù)商人”、“大量商人”來往止息，“建有許多旅館和招待駱駝商隊的大客棧，……旅客按不同的人種，分別下榻在指定的彼此隔離的旅館”。既為不同人種，無疑為外國客商?！锻ㄉ讨改稀芬仓赋觯?ldquo;……汗八里都城商務(wù)最盛。各國商賈輻輳于此，百貨云集”。

　　馬可波羅在蒙元時期絲路暢通、歐亞大陸各種層次的經(jīng)濟交流駸駸興旺之際，作為東西方國際貿(mào)易樞紐或與國際貿(mào)易有密切關(guān)系的地區(qū)性，民族性商品市場和物資集散地的一批貿(mào)易中心相應(yīng)形成和發(fā)展。元代中外史籍幾乎都記述了元大都作為東方國際貿(mào)易中心的無可爭議的地位。這里“各國商賈輻輳，百貨云集”?！恶R可·波羅游記》曾以一章的篇幅介紹元大都國際貿(mào)易的盛況：“凡世界上最為珍奇寶貴的東西，都能在這座城市找到，……這里出售的商品數(shù)量，比其他任何地方都多”。元朝中國境內(nèi)絲路重要商鎮(zhèn)還有可失哈耳(喀什噶爾)，這里的紡織品“由國內(nèi)的商人運銷世界各地”。河西走廊的肅州，這里附近“山上出產(chǎn)的一種質(zhì)量非常好的大黃。別處的商人都來這里采購，然后行銷世界各地”。另外還有別失八里、哈喇火州等。 [36] 元代絲綢之路的交往目的發(fā)生了明顯變化，大多是以宗教、文化交流為使命，而不再是以商人為主導(dǎo)，從側(cè)面反映了絲綢之路的衰落。 [19]

　　明清時期明代中期以后，政府采取了閉關(guān)鎖國的政策，與此同時，造船技術(shù)和航海技術(shù)不斷發(fā)展，海上交通代之而起，使絲綢之路貿(mào)易全面走向衰落。 [19]

　　絲路重生2013年9月7日，國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表題為《弘揚人民友誼 共創(chuàng)美好未來》的重要演講，盛贊中哈傳統(tǒng)友好，全面闡述中國對中亞國家睦鄰友好合作政策，倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，將其作為一項造福沿途各國人民的大事業(yè)。 [37] 為配合中國政府的國家戰(zhàn)略，2014年國家級媒體共舉行了七次大規(guī)模的采訪報道活動：2014年05月21日，中華人民共和國國務(wù)院新聞辦公室組織“中國媒體絲路行”采訪活動在絲綢之路起點西安啟程。 [38-39]

　　人民網(wǎng)“行走新絲路”絲綢之路示意圖2014年06月08日，新華社“新絲路·新夢想”采訪車隊在絲綢之路起點西安啟程。[40-41] 2014年07月13日，中國人民政治協(xié)商會議“重走絲綢之路”大型采風(fēng)報道活動在在絲綢之路起點西安啟動。 [42-43] 2014年07月13日，光明日報、陜西衛(wèi)視“絲綢之路萬里行”采訪團在絲綢之路起點西安出發(fā)。 [44-45] 2014年08月04日，中華人民共和國外交部“外交官重走絲綢之路”活動在絲綢之路起點西安成功舉辦。 [46-47] 2014年08月18日，人民網(wǎng)“行走新絲路”大型跨國全媒體報道在絲綢之路起點西安正式啟動。 [48-49] 2014年09月12日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室全國“網(wǎng)絡(luò)名人絲路行”在絲綢之路起點西安啟動。 [50-51] 海上絲路海上絲綢之路形成于漢武帝之時。從中國出發(fā)，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達(dá)朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中占次要的地位。關(guān)于漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應(yīng)募的商人出海貿(mào)易的航程說：自日南(今越南中部)或徐聞(今屬廣東)、合浦(今屬廣西)乘船出海，順中南半島東岸南行，經(jīng)五個月抵達(dá)湄公河三角洲的都元(今越南南部的迪石)。復(fù)沿中南半島的西岸北行，經(jīng)四個月航抵湄南河口的邑盧(今泰國之佛統(tǒng))。自此南下沿馬來半島東岸，經(jīng)二十余日駛抵湛離(今泰國之巴蜀)，在此棄船登岸，橫越地峽，步行十余日，抵達(dá)夫首都盧(今緬甸之丹那沙林)。再登船向西航行于印度洋，經(jīng)兩個多月到達(dá)黃支國(今印度東南海岸之康契普臘姆)?；貒鴷r，由黃支南下至已不程國(今斯里蘭卡)，然后向東直航，經(jīng)八個月駛抵馬六甲海峽，泊于皮宗(今新加坡西面之皮散島)，最后再航行兩個多月，由皮宗駛達(dá)日南郡的象林縣境(治所在今越南維川縣南的茶蕎)。 [52] 宋代以后， 隨著中國南方的進(jìn)一步開發(fā)和經(jīng)濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發(fā)的海上航路日益發(fā)達(dá)，越走越遠(yuǎn)，從南洋到阿拉伯海，甚至遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸，人們把這些海上貿(mào)易往來的各條航線，通稱之為“海上絲綢之路”。 [25] 西漢時期，南方南粵國與印度半島之間的海路已經(jīng)開通。漢武帝滅南越國后，憑借海路拓寬了海貿(mào)規(guī)模，這時“海上絲綢之路”興起。漢末三國處于絲綢之路從陸地轉(zhuǎn)向海洋的承前啟后與海上絲綢之路最終形成的關(guān)鍵時期。由于同曹魏、劉蜀在長江上作戰(zhàn)與海上交通的需要，孫吳積極發(fā)展水軍，船艦的設(shè)計與制造有了很大進(jìn)步，技術(shù)先進(jìn)，規(guī)模也很大。在三國后面的其他南方政權(quán)(東晉、宋、齊、梁、陳)也一直與北方對峙，也推動了造船、航海技術(shù)的發(fā)展，航海經(jīng)驗的積累為海上絲綢之路發(fā)展提供了良好條件。

　　魏晉以后，海上絲綢之路形成：以廣州為起點，經(jīng)海南島東面海域，直穿西沙群島海面抵達(dá)南海諸國，再穿過馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣，對外貿(mào)易涉及15個國家和地區(qū)，絲綢是主要的輸出品。海上絲綢之路開辟后，在隋唐以前，即公元6世紀(jì)至7世紀(jì)，它只是陸上絲綢之路的一種補充形式。但到隋唐時期，由于西域戰(zhàn)火不斷，陸上絲綢之路被戰(zhàn)爭阻斷，代之而興的便是海上絲綢之路。到唐代，伴隨著我國造船、航海技術(shù)的發(fā)展，我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海，以及非洲大陸的航路紛紛開通并延伸，海上絲綢之路最終替代陸上絲綢之路，成為我國對外交往的主要通道。宋代造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。元朝在經(jīng)濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，同中國貿(mào)易的國家和地區(qū)已擴大到亞、非、歐、美各大洲，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統(tǒng)性較強的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展也進(jìn)入鼎盛時期。明代海上絲綢之路航線已擴展至全球，進(jìn)入極盛時期。向西航行的鄭和七下西洋，是明朝政府組織的大規(guī)模航海活動，曾到達(dá)亞洲、非洲39個國家和地區(qū)，這對后來達(dá)·伽馬開辟歐洲到印度的地方航線，以及對麥哲倫的環(huán)球航行都具有先導(dǎo)作用。向東航行的“廣州—拉丁美洲航線”(1575年)，由廣州起航，經(jīng)澳門出海，至菲律賓馬尼拉港，穿過海峽進(jìn)入太平洋，東行至墨西哥西海岸。明清兩代，由于政府實行海禁政策，廣州成為中國唯一對外開放的貿(mào)易大港。廣州的海上絲綢之路貿(mào)易比唐、宋兩代獲得更大的發(fā)展，形成了空前的全球性大循環(huán)貿(mào)易，并一直延續(xù)至鴉片戰(zhàn)爭前夕而不衰。鴉片戰(zhàn)爭后，中國海權(quán)喪失，沿?？诎侗黄乳_放，成為西方傾銷商品的市場。從此，海上絲路一蹶不振，進(jìn)入了衰落期。這種狀況貫穿整個民國時期，直至新中國成立前夕。張騫出使西域后，漢朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也紛紛東來。他們把中國的絲和紡織品，從長安通過河西走廊、今新疆地區(qū)，運往西亞，再轉(zhuǎn)運到歐洲，又把西域各國的奇珍異寶輸入中國內(nèi)地。這條溝通中西交通的陸上要道，就是歷史上著名的絲綢之路。漢武帝以后，西漢的商人還常出海貿(mào)易，開辟了海上交通要道，這就是歷史上著名的海上絲綢之路。 [52]

　　南方絲路南方陸上絲路即“蜀-身毒道”，因穿行于橫斷山區(qū)，又稱高山峽谷絲路。大約公元前4世紀(jì)，中原群雄割據(jù)，蜀地(今川西平原)與身毒間開辟了一條絲路，延續(xù)兩個多世紀(jì)尚未被中原人所知，所以有人稱它為秘密絲路。直至張騫出使西域，在大夏發(fā)現(xiàn)蜀布、邛竹杖系由身毒轉(zhuǎn)販而來，他向漢武帝報告后，元狩元年(公元前122 年)漢武帝派張騫打通“蜀-身毒道”。先后從犍為(今宜賓)派人分5路尋跡。一路出駹(今茂汶)，二路出徙(今天全)，三路出莋(今漢源)，四路出邛(今西昌)，五路出僰(今宜賓西南)。使者分別在氏、莋、昆明受阻。漢武帝為征服西南夷，在長安西南鑿周長40里昆明池，習(xí)水軍以征伐，后由郭昌率數(shù)萬巴蜀兵平定西南夷，并分土置郡縣。南方絲路由3條道組成，即靈關(guān)道、五尺道和永昌道。絲路從成都出發(fā)分東、西兩支，東支沿岷江至僰道(今宜賓)，過石門關(guān)，經(jīng)朱提(今昭通)、漢陽(今赫章)、味(今曲靖)、滇(今昆明)至葉榆(今大理)，是謂五尺道。西支由成都經(jīng)臨邛(今邛崍)、嚴(yán)關(guān)(今雅安)、莋(今漢源)、邛都(今西昌)、鹽源、青嶺(今大姚)、大勃弄(今祥云)至葉榆，稱之靈關(guān)道。兩線在葉榆會合，西南行過博南(今永平)、巂唐(今保山)、滇越(今騰沖)，經(jīng)撣國(今緬甸)至身毒。在撣國境內(nèi)，又分陸、海兩路至身毒。南方陸上絲路延續(xù)2000多年，特別是抗日戰(zhàn)爭期間，大后方出海通道被切斷，沿絲路西南道開辟的滇緬公路、中印公路運輸空前繁忙，成為支援后方的生命線。 [35]

　　草原絲路草原絲綢之路是指蒙古草原地帶溝通歐亞大陸的商貿(mào)大通道，是絲綢之路的重要組成部分。作為當(dāng)時游牧文化交流的動脈，其由中原地區(qū)向北越過古陰山(今大青山)、燕山一帶的長城沿線，西北穿越蒙古高原、南俄草原、中西亞北部，直達(dá)地中海北陸的歐洲地區(qū)。 [53]

　　草原絲綢之路的形成，與自然生態(tài)環(huán)境有著密切的關(guān)系;在整個歐亞大陸的地理環(huán)境中，溝通東西方交往極其困難。環(huán)境考古學(xué)資料表明，歐亞大陸只有在北緯40度至50度之間的中緯度地區(qū)，才有利于人類的東西向交通，而這個地區(qū)就是草原絲綢之路的所在地。這里是游牧文化與農(nóng)耕文化交匯的核心地區(qū)，是草原絲綢之路的重要鏈接點。 [54] 對于草原絲綢之路來說，大宗商品交換的需求起源于原始社會農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)的分工，中原旱作農(nóng)業(yè)地區(qū)以農(nóng)業(yè)為主，盛產(chǎn)糧食、麻、絲及手工制品，而農(nóng)業(yè)的發(fā)展則需要大量的畜力(牛、馬等);北方草原地區(qū)以畜牧業(yè)為主，盛產(chǎn)牛、馬、羊及皮、毛、肉、乳等畜產(chǎn)品，而缺少糧食、紡織品、手工制品等。這種中原地區(qū)與草原地區(qū)在經(jīng)濟上互有需求、相依相生的關(guān)系，是形成草原絲綢之路的基礎(chǔ)條件 [55] 。因而草原絲綢之路則因其特點還有“皮毛路”、“茶馬路”的稱謂。 [53] 路線圖沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000多公里，分東、中、西3段。東段自長安至敦煌，較之中西段相對穩(wěn)定，但長安以西又分3線：①北線由長安，沿渭河至虢縣(今寶雞)，過汧縣(今隴縣)，越六盤山固原和海原，沿祖厲河，在靖遠(yuǎn)渡黃河至姑臧(今武威)，路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。②南線由長安，沿渭河過隴關(guān)、上邽(今天水)、狄道(今臨洮)、枹罕(今臨夏)，由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷(今偏都口)至張掖。③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡(今蘭州)，渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。南北中三線會合后，由張掖經(jīng)酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至蔥嶺(今帕米爾高原)或怛羅斯(今哈薩克斯坦的江布爾城)。

　　絲路申遺的過程

　　成功申遺2014年6月22日在卡塔爾多哈進(jìn)行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中哈吉三國聯(lián)合申報的古絲綢之路的東段：“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”成功申報世界文化遺產(chǎn)，成為首例跨國合作、成功申遺的項目。 [57] 在卡塔爾多哈召開的聯(lián)合國教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會會議審議通過中國大運河項目和中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦跨國聯(lián)合申報的絲綢之路項目列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國第32項和第33項世界文化遺產(chǎn)。其中“絲綢之路”是中國首次進(jìn)行跨國聯(lián)合申遺。

　　今年三國聯(lián)合申請的絲綢之路項目，全長5000公里，是古代絲綢之路中的一部分。它從西安出發(fā)，到中亞的七河地區(qū)為止，項目共涉及33個遺產(chǎn)點。其中，我國有22個遺產(chǎn)點，包括漢長安城未央宮遺址、張騫墓、唐長安城大明宮遺址、大雁塔等，分布在我國河南省、陜西省、甘肅省和新疆維吾爾自治區(qū)。中國境內(nèi)22處遺產(chǎn)點河南省有4處:漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關(guān)遺址、崤函古道石壕段遺址;陜西省有7處:漢長安城未央宮遺址、張騫墓、唐長安城大明宮遺址、大雁塔、小雁塔、興教寺塔、彬縣大佛寺石窟;甘肅省有5處:玉門關(guān)遺址、懸泉置遺址、麥積山石窟、炳靈寺石窟、鎖陽城遺址;新疆維吾爾自治區(qū)有6處:高昌故城、交河故城、克孜爾尕(gǎ)哈峰燧、克孜爾石窟、蘇巴什佛寺遺址、北庭故城遺址。