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《中國機(jī)長》觀后感5篇黨員范文匯總

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《中國機(jī)長》觀后感5篇黨員范文匯總

  《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事,劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī),還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝,下面是學(xué)習(xí)啦小編為你們整理的關(guān)于《中國機(jī)長》觀后感5篇黨員范文匯總的內(nèi)容,希望你們能夠喜歡。

  《中國機(jī)長》觀后感一

  什么是英雄?

  我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力??晌覀儾荒芡?,在現(xiàn)實(shí)生活中,也是有英雄存在的。

  他們和你我一樣,都是普通人,卻能以肉體凡胎創(chuàng)造奇跡、拯救生命。

  這些人的故事,本身就是一部最燃的英雄大片!川航機(jī)長劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄,雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前,但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕!

  這部電影就是《中國機(jī)長》,將在9月30日登陸國慶檔。

  2018年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄,飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻。副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外,劉傳健根本來不及拉住他,還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。

  冷風(fēng)利如尖刀,這時(shí)已不再是形容,而是事實(shí),從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機(jī)之下,機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場,機(jī)上119位乘客安然無恙,兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷,一位空乘被重達(dá)150斤的餐車砸傷了腰部,但這已是創(chuàng)造了國際飛行少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本!在《中國機(jī)長》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中,便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原,廢話不多說,先來看看預(yù)告,感受一下這份身臨其境的緊張。

  預(yù)告一放出,無論是在豆瓣還是微博,都是好評如潮,網(wǎng)友的評價(jià)中出現(xiàn)頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。

  這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致,和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。

  在新聞報(bào)道中,我們了解到的多是機(jī)長的駕駛艙視角,而在影片里,我們能近距離的感受當(dāng)時(shí)飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌,以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事,從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時(shí)刻。

  影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險(xiǎn)場景都還原到了我們眼前。

  直接的危機(jī)場面,加上乘客的惶恐不安,有人痛哭,有人嘔吐,有人喪失理性,讓觀眾即便在知道事件會有一個(gè)完滿結(jié)局的情況下,依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫,李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號,卻無法得到回應(yīng),就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般,失聯(lián)時(shí)間越長,狀況便越危險(xiǎn),越是讓人心里沒底。

  在現(xiàn)實(shí)中,也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障,他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長的情況之下,僅憑雷達(dá)訊息,清空飛機(jī)前往備降機(jī)場航道上所有可能經(jīng)過的航班。角色原型:西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇(李現(xiàn)飾演)

  光是機(jī)場附近的區(qū)域就有8架飛機(jī)的航線臨時(shí)變動(dòng),在8633著陸前,因?yàn)闆]有辦法確認(rèn)將在哪個(gè)跑道降落,機(jī)場塔臺更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過程中,管制員對8633的呼叫從未間斷,不僅是為了嘗試重連,同時(shí)也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報(bào)給機(jī)組人員,哪怕是可能壓根沒有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長和李現(xiàn)的對話,也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音,劉機(jī)長語氣的淡定至極和邏輯清晰,與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比,可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟,劉機(jī)長才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場看似無解的危機(jī)。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練,只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。

  預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請求后,不同口音的呼叫聲音頓時(shí)讓人心頭一暖!

  飛機(jī)周遭雖然只有一望無際的天空,下面只有連綿不斷的山脈,但這一刻機(jī)上的人并非孤立無援!

  8633上有盡職盡責(zé)的空乘,有臨危不亂的機(jī)長,地面上也在為迎接降落做著萬全準(zhǔn)備,空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。

  在預(yù)告的最后,備降成都機(jī)場的地面保障部門,消防、醫(yī)療也是全員出動(dòng),等待8633的歸來。

  在這款預(yù)告中,我們還能看到《中國機(jī)長》對于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡,甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友,他們就像是此刻我們這些觀眾,憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài),卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后,劉傳健機(jī)長曾被央視邀請參加《開講啦》節(jié)目,主題是“從平凡到非凡”。劉機(jī)長在講述自己的傳奇經(jīng)歷時(shí)表現(xiàn)的異常淡定,就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲,一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長表示感謝時(shí),劉機(jī)長也一時(shí)間濕潤了眼眶。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在8633的機(jī)艙中,體驗(yàn)了一把生命的大起大落。

  她說雖然自己第一次和劉機(jī)長面對面,但除了父母外,劉機(jī)長是她生命中最重要的人,因?yàn)閯C(jī)長給了她第二次生命。兩人激動(dòng)相擁時(shí),我明白了雖然兩人從未謀面,但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機(jī)長提到重新回到崗位后有什么感受時(shí),他說:“我覺得我的責(zé)任更重了,對生命的理解更進(jìn)了一層,我覺得我們更應(yīng)該敬畏生命?!蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡,無法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長那跌宕的感受,但《中國機(jī)長》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在,可以讓我們更加真切的感受劉機(jī)長等奇跡們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸?/p>

  9月30日,讓我們走進(jìn)影院,在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時(shí),也能夠跟著《中國機(jī)長》一起,重新審視一下生命的分量。

  《中國機(jī)長》觀后感二

  《中國機(jī)長》為大家呈現(xiàn)了一場驚心動(dòng)魄的飛行事故,但是憑借英雄機(jī)長和整個(gè)機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。

  飛行這個(gè)職業(yè),是鍛煉心理素質(zhì)的,只有冷靜下來,才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成,但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì),是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這需要我們在日常生活中,與壓力和困難作斗爭,建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì),臨危不亂的果敢,只有這樣才能安全飛行,勝任機(jī)長,同時(shí)給人生也帶來諸多好處。

  相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會感嘆,面對如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機(jī)長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。

  任何一次飛行,都不是機(jī)長個(gè)人能完成的事,包括了太多太多,駕駛艙,客艙,安保,機(jī)務(wù),簽派,管制,餐食,排污,現(xiàn)場,拖車,機(jī)組車等等,飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會,它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作,少了任何一環(huán)都不行,這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握能力,機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力,而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo),從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸,乘務(wù),管制,地面都是完美的配合,完美處理,不得不佩服。

  飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言,卻是非常難以堅(jiān)持的,就像劉傳建機(jī)長,在航前依舊對熟悉的航線,機(jī)場天氣,航路天氣,油量,飛行通告,身體狀況等都做到了具體了解,沒有絲毫松懈,我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格,也是人生需要堅(jiān)持的。

  捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過,英雄就是這樣一個(gè)人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長劉傳健的故事讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊,或許每個(gè)人的事業(yè)不會驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能,都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人,使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大,在感動(dòng)中成就夢想

  平時(shí)多流汗,戰(zhàn)時(shí)少流血?!坝⑿蹤C(jī)長”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練,認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過種.種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn),能夠在生死一線之際成為英雄,正是因?yàn)樵谌粘9ぷ髦斜3至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。在會見中,習(xí)近平總書記指出,危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自你們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇,而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡,只有日復(fù)一日的堅(jiān)持,年復(fù)一年的專注,才能換來奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。

  新時(shí)代中國特色社會主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上,英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo),英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神,把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值,努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。

  《中國機(jī)長》觀后感三

  《中國機(jī)長》中的原型是“英雄機(jī)長”劉傳健,作為一名退役軍人,由此,我想到了,中國軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色,是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念,中國解放軍和人民的心更加緊密相連。

  中國人民解放軍,一支鋼鐵般的隊(duì)伍,一股不可戰(zhàn)勝的力量,他們沒有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng),但他們是和平年代的“保護(hù)神”,是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國、戎守邊疆、異國維和、抗洪搶險(xiǎn),都有他們的身影,中國軍人,就是我們的“超級英雄”。

  我們的“超級英雄”,用血肉筑起了新中國。在中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻,中國軍人挺身而出,用生命和鮮血捍衛(wèi)國家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭,選擇用自己的生命開拓部隊(duì)前進(jìn)的道路,董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動(dòng)的堅(jiān)毅 、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國成立之時(shí),數(shù)百萬革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng),用決心和毅力、用一條條鮮活的生命,筑就起保家衛(wèi)國的堡壘,最終換來了新中國的到來。

  我們的“超級英雄”,總能帶來希望的曙光。走過戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代,中國軍人從未停下前進(jìn)的步伐,在最危急的時(shí)刻、在群眾危難之際,超級英雄們總是及時(shí)出現(xiàn),帶來希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難降臨,解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場,硬生生的從絕境中開辟出生的道路,用雙手保障無數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一首歌名叫做《為了誰》,為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國,他們在沒有戰(zhàn)爭的年代不求功名、不計(jì)得失,一往無前地奮斗著。

  我們的“超級英雄”,奔赴在祖國需要的地方。祖國哪里有需要,超級英雄們就奔赴到哪里,從來不計(jì)較個(gè)人的利益、不講條件,把服從命令當(dāng)作天職。在祖國的邊陲,解放軍用雙腳衡量著祖國的邊界,被稱作“流動(dòng)的界碑”;在原始森林中,穿梭于懸崖絕壁之間,常與豺狼虎豹為伴,守衛(wèi)著國家的每一寸土地;在異國他鄉(xiāng),在世界某個(gè)危險(xiǎn)的國家,維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空,還他們一個(gè)安寧的家園。他們因?yàn)樽鎳男枰?,舍棄了自己的小家,缺席了兒女成長、錯(cuò)過了父母的陪伴,但他們從未有過怨言,只為點(diǎn)亮萬家燈火。

  我們的“超級英雄”,深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營,回到久違的親人身邊,但他們從未忘記過初心和使命。老英雄張富清,立下赫赫戰(zhàn)功,在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名,帶著革命的熱情,主動(dòng)投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū),開辟了人生的第二戰(zhàn)場,為黨和人民默默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長劉傳健,在駕駛客機(jī)過程中突發(fā)緊急情況,飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危險(xiǎn),憑借他過硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素質(zhì),完成了史詩級的迫降,讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安,在危險(xiǎn)面前他從未“退役”。在危急時(shí)刻,超級英雄從未褪色,遇見困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng),把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。

  我們的超級英雄沒有“七十二變”,也沒有“超能力”,但他們有堅(jiān)定的信仰、過硬的本領(lǐng)、優(yōu)良的作風(fēng),在新時(shí)代乘風(fēng)破浪、砥礪前行,為祖國的繁榮發(fā)展和人民幸福生活保駕護(hù)航。

  《中國機(jī)長》觀后感四

  《中國機(jī)長》這部電影不僅讓我們看到了英雄機(jī)組的事跡,更要在實(shí)際工作中履行好我們的職責(zé),項(xiàng)英雄機(jī)長學(xué)習(xí)。

  一是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要打造過硬的思想。近年來,習(xí)近平總書記從視察新機(jī)場建設(shè),到要求民航要始終堅(jiān)持“安全第一”,對安全隱患“零容忍”,再到接見英雄機(jī)組,多次對我們民航工作給予關(guān)懷和指導(dǎo),充分體現(xiàn)了黨中央對民航工作的高度重視。因此,我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)并結(jié)合實(shí)際工作深入貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書記重要指示精神,牢固樹立“四個(gè)意識”,用黨的先進(jìn)理論不斷武裝自己的頭腦,不斷提高自身的政治站位和工作站位,深入領(lǐng)會好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻,主動(dòng)、自覺、堅(jiān)定地維護(hù)好空防安全,將總書記的關(guān)懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強(qiáng)勁動(dòng)力。

  二是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要練就過硬的本領(lǐng)。英雄的誕生不是偶然的。“英雄機(jī)長”劉傳健在萬米高空上,面對突發(fā)的緊急情況,能夠做到臨危不亂、妥善處置,絕不是一朝一夕就能練就的心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。這一定離不開他平時(shí)扎實(shí)嚴(yán)格的訓(xùn)練和多年養(yǎng)成的職業(yè)工匠精神,我們學(xué)習(xí)英雄事跡首先要學(xué)習(xí)英雄的精神、培養(yǎng)自身成為英雄的條件,在平凡的崗位上干出不平凡的業(yè)績來就是英雄,靠的也一定是過硬的本領(lǐng)。我們想當(dāng)英雄就必須練就適應(yīng)新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的過硬本領(lǐng),練就過硬的本領(lǐng)既是我們安身立命之本,又是我們建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值和夢想的基石。

  三是學(xué)習(xí)英雄機(jī)長事跡要建設(shè)過硬的隊(duì)伍。近年來,民航局一直要求要強(qiáng)化“三基”建設(shè),抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功已成為當(dāng)前我們確保安全的重要基石。川航英雄機(jī)組正是致力于“三基”建設(shè),并把其轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵時(shí)刻各司其職、相互配合的工作能力,轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng),轉(zhuǎn)化為危難之時(shí)拯救整個(gè)航班旅客生命的神奇力量。過硬的隊(duì)伍、一流的團(tuán)隊(duì) ,最終創(chuàng)造了中國民航史上的奇跡。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)員工隊(duì)伍作風(fēng)和能力建設(shè)這與公司致力于打造一流的航空安保隊(duì)伍的目標(biāo)高度契合,我們一線基層隊(duì)伍要積極響應(yīng)總書記的要求,提升個(gè)人能力,夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ),強(qiáng)化“三基”建設(shè),不斷適應(yīng)公司發(fā)展的步伐,在平凡的崗位上腳踏實(shí)地,隨時(shí)準(zhǔn)備打造不平凡的業(yè)績。

  時(shí)代造就英雄,但英雄的誕生也不是偶然,我們要以英雄事跡為榜樣激勵(lì),在本崗位上認(rèn)真履職、練就本領(lǐng),在平凡的崗位上建功立業(yè)。

  《中國機(jī)長》觀后感五

  “在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容,別問怎么做到的,每一個(gè)傳奇背后,隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著?!?mdash;—3U8633航班機(jī)長劉傳健

  《中國機(jī)長》(TheCaptain)是由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo),于勇敢編劇,李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演,張雅玫、楊祺如、高戈主演的劇情片。此片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航的奇跡。

  “大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里”,這是古時(shí)候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類的夢想,如今人們再也不用借著鳥兒翱翔藍(lán)天,飛機(jī)的出現(xiàn)讓人們夢想成真。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍,但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素,飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn),穩(wěn)定中的意外總會不期而遇。

  機(jī)長,一個(gè)熟悉卻又陌生的稱呼。每一架飛機(jī)上都會有一個(gè)機(jī)長,我們乘坐飛機(jī)時(shí)都會聽到機(jī)長的名字??墒牵瑢τ谒麄兊牧私?,我們僅僅止步于稱呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀眾們了解到了航空飛行員,可是談情說愛的戲份讓機(jī)長和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗,卻沒讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。

  “欲戴皇冠,必承其重”,機(jī)長,一機(jī)之長,他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱呼,更是生命的守護(hù)。什么是英雄?我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力,或是擁有超越常人的大腦。可是,今天我相信說的英雄是機(jī)長,一個(gè)用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。

  2018年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂,脫落。駕駛艙瞬間失壓,能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,人在這種狀態(tài)下根本無法生存,而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)?!袄滹L(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折”,在這種危機(jī)之下,機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜,成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場,機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄,他不是“我自橫刀向天笑,去留肝膽兩昆侖”的英雄,也不是“林暗草驚風(fēng),將軍夜引弓”的英雄,他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn),定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著,守護(hù)了119條生命。

  “天下難事必作于易,天下大事必作于細(xì)”,《中國機(jī)長》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事,劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機(jī),還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝,記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景,拍攝現(xiàn)場使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力大概八級,吹得演員差點(diǎn)飛起來,而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影,那些商業(yè)片該具有的元素:緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn),它一個(gè)不少,甚至豐富。可是“文以載道,歌以詠志”,除了影片應(yīng)有的外殼,《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾,我想這才是這部電影的初衷,還原真實(shí)事件,塑造出有血有肉的人物,讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。

  “用的努力,對付萬分之一的隱患?!?11分鐘的電影,119條鮮活的生命,是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長,這就是中國堅(jiān)守!


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