2021顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感最新
《感動(dòng)中國2021》中一個(gè)個(gè)閃光的名字，讓我們感受到這些平凡英雄的永恒瞬間!下面給大家分享關(guān)于2021顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感最新，歡迎閱讀!
顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感【篇1】
顧誦芬是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人，是中國航空界唯一的兩院院士，是航空工業(yè)唯一的航空?qǐng)?bào)國終身成就獎(jiǎng)獲得者。他組織攻克了一系列航空關(guān)鍵核心技術(shù)，主持建立了中國飛機(jī)設(shè)計(jì)體系，主持研制的型號(hào)開創(chuàng)了中國殲擊機(jī)從無到有的歷史，牽引并推動(dòng)中國航空工業(yè)體系建設(shè)，培養(yǎng)了大批院士、專家等領(lǐng)軍人才，極大地支撐了中國航空武器裝備型號(hào)研制。他主持了殲教1、初教6、殲8、殲8Ⅱ飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，奠定了中國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的基石，推動(dòng)了中國氣動(dòng)力研究、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)手段建設(shè)發(fā)展。由于國防與航空工業(yè)的特殊性，很長一段時(shí)間他的名字并不為人知曉。如今，國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)授予這位九旬老人，既是對(duì)他七十年矢志報(bào)國的褒獎(jiǎng)，也是號(hào)召更多人學(xué)習(xí)他身上所展現(xiàn)的科學(xué)家精神。
少年立志顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州的一個(gè)書香門第。父親顧廷龍是國學(xué)大師，族兄顧頡剛是著名歷史學(xué)家。關(guān)于為何沒有繼承父親衣缽，顧誦芬曾回憶，1935年，其父應(yīng)邀去燕京大學(xué)任職，全家遷居北平，住在燕京大學(xué)附近。兩年后“七七事變”爆發(fā)，日寇全面進(jìn)攻華北?！拔矣浀煤芮宄?，7月28日那天，日軍轟炸二十九軍營地，轟炸機(jī)就從我們家上空飛過，連投下的炸彈都看得一清二楚?！睍r(shí)隔多年，顧誦芬對(duì)那一幕仍記憶深刻，“二十九軍的駐地距離我家最多不到兩千米，爆炸所產(chǎn)生的火光和濃煙仿佛近在咫尺，玻璃窗被沖擊波震得粉碎?！?歲的顧誦芬在紛飛的戰(zhàn)火和戰(zhàn)機(jī)的呼嘯聲中，立志投身航空事業(yè)。1947年，顧誦芬從上海南洋模范中學(xué)畢業(yè)。他先后參加了浙江大學(xué)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)的考試，三所大學(xué)報(bào)名的都是航空專業(yè)，最終同時(shí)被三所大學(xué)錄取。由于母親不愿意兒子離開身邊，他最終選擇了上海交通大學(xué)航空系。從殲教1到初教6回首這一生，顧誦芬的工作經(jīng)歷與新中國航空工業(yè)的發(fā)展軌跡完全重合。他見證了新中國航空事業(yè)發(fā)展70年，也見證了中國航空工業(yè)從無到有、從小到大，構(gòu)建起現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)體系的過程。
1951年，中國拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，新中國航空工業(yè)艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬從上海交通大學(xué)航空工程系畢業(yè)后分配到新成立的航空工業(yè)局，從此便將自己的一生與新中國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室于1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔(dān)任氣動(dòng)組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。氣動(dòng)力是飛機(jī)設(shè)計(jì)的靈魂。中國開始飛機(jī)設(shè)計(jì)之初，氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法和手段完全空白。顧誦芬參加工作后接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)，就是中國首型噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。他潛心學(xué)習(xí)研究國外資料，最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法，出色完成了殲教1飛機(jī)的氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)。隨后，顧誦芬又完成中國首型初級(jí)教練機(jī)——初教6飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，建立了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系。他依靠扎實(shí)的理論功底，首次建立了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)了超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)與試飛的閉環(huán)。他所創(chuàng)立的飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法體系至今仍被國內(nèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)采用，為后續(xù)殲擊機(jī)設(shè)計(jì)做出了歷史性的貢獻(xiàn)。
從殲8到殲8Ⅱ1964年，中國開始研制殲8飛機(jī)，這是中國自行設(shè)計(jì)的第一型高空高速殲擊機(jī)。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。1969年7月5日，殲8飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛，也正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。然而，在后來的試飛試驗(yàn)中，殲8飛機(jī)在速度達(dá)到馬赫數(shù)0.86時(shí)出現(xiàn)了強(qiáng)烈的跨聲速抖振。為了解決這一問題，顧誦芬瞞著家人做了一個(gè)大膽的決定：乘坐試飛員駕駛的教練機(jī)上天，近距離觀察飛機(jī)的振動(dòng)情況。在弄清了產(chǎn)生振動(dòng)的原因之后，顧誦芬提出采用局部整流包皮修形方法解決問題，并親自做了整流包皮的修形設(shè)計(jì)，他與工廠工人師傅一起改裝，經(jīng)試飛證明此法非常有效，徹底排除了跨聲速抖振現(xiàn)象。1985年7月，殲8全天候型設(shè)計(jì)定型，同年10月獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。這是我國航空事業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程時(shí)刻，不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一代戰(zhàn)機(jī)向二代戰(zhàn)機(jī)的自主跨越，同時(shí)也標(biāo)志著新中國航空工業(yè)從此邁入了獨(dú)立自主、自力更生的歷史軌道。1980年，殲8Ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。
殲8系列飛機(jī)的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進(jìn)了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽(yù)為新中國杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)第一人。2000年，殲8Ⅱ飛機(jī)榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(注：當(dāng)年未設(shè)置特等獎(jiǎng))。
烈士暮年，壯心不已1986年，顧誦芬離開了他工作30年的沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，到北京的航空工業(yè)科技委工作，把工作重點(diǎn)，放到了為航空裝備的體系建設(shè)、重點(diǎn)型號(hào)未來發(fā)展、國防事業(yè)的宏觀布局建言獻(xiàn)策上。從大飛機(jī)專項(xiàng)設(shè)立，到四代機(jī)技術(shù)預(yù)研，再到最新的前沿科技的探索，他始終關(guān)注中國航空事業(yè)前行的方向，一直承擔(dān)著繁忙的課題研究任務(wù)。顧誦芬十分重視人才培養(yǎng)，他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)走出了一位科學(xué)院院士，四位工程院院士，兩位型號(hào)總指揮。他主持編纂了70余冊(cè)航空科技書籍，主編的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)》一書，已經(jīng)成為中國航空院校飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)的必修課教材，主編的《現(xiàn)代武器裝備知識(shí)叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機(jī)出版工程》等多個(gè)系列、數(shù)十種航空專著與圖書也都產(chǎn)生了巨大影響。因身患癌癥，經(jīng)過兩次手術(shù)后，顧誦芬的身體非常虛弱，但鮐背之年的他仍然堅(jiān)持上班，堅(jiān)持讀書。他說：“了解航空的進(jìn)展，就是我的晚年之樂。我現(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書，翻譯一點(diǎn)資料，盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助。”他在北苑的辦公室也仍像一座“書的森林”，而他總能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容。他仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國，中國航空工業(yè)未來如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的專業(yè)人才隊(duì)伍。他對(duì)年輕人充滿期待：“中國航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天。我只想對(duì)年輕人說，心中要有國家，永遠(yuǎn)把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！薄盎叵胛疫@一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”在接受記者采訪時(shí)，顧誦芬這樣說。
顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感【篇2】
2021年1月的一天，陽光柔和，攝影師給顧老拍了一張照片：鏡頭中，他身姿前傾，手中捧著一架殲擊機(jī)模型，眼神中有種穿透時(shí)空的力量，淡然若菊中自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)。有人看了這張照片感動(dòng)到淚目，說顧老手捧戰(zhàn)機(jī)就像捧著自己的孩子。
這位今年91歲的老人就是顧誦芬，作為享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、航空界唯一的兩院院士，他航空?qǐng)?bào)國70年，親手“捧出”了中國自行研制的第一架噴氣式飛機(jī)殲教1、初教6、第一型高空高速殲擊機(jī)殲8、殲8Ⅱ……他同時(shí)是我國飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的開創(chuàng)者，奠定了我國亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的基石。他逐夢(mèng)藍(lán)天70載，一生與祖國航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)了自己立下的諍諍誓言——“只有將天空權(quán)牢牢掌握在自己手中，才能不再任人欺凌”。
11月3日上午，2020年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重召開。中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司顧誦芬院士榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
上世紀(jì)30年代，顧誦芬出生于江蘇一戶書香世家。1951年，從上海國立交通大學(xué)畢業(yè)的他，事業(yè)從修飛機(jī)開始。1951年，正值抗美援朝的困難時(shí)刻，黨中央作出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設(shè)航空工業(yè)，航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)艱難起步。
那一年，服從國家形勢(shì)與安排，顧誦芬遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)北上沈陽，維修抗美援朝中“戰(zhàn)傷”的飛機(jī)。21歲的顧誦芬從此將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。
“仿制而不自行設(shè)計(jì)，就等于命根子在人家手里，自己沒有任何主動(dòng)權(quán)?！?年后，新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室創(chuàng)建，顧誦芬設(shè)計(jì)中國人自己飛機(jī)的夢(mèng)想隨之起步。
顧誦芬參加工作后接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)，就是我國首型噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。這對(duì)于學(xué)習(xí)螺旋槳飛機(jī)的顧誦芬來說是一個(gè)全新的領(lǐng)域。
他找到北航圖書館英國皇家航空學(xué)會(huì)會(huì)刊上有一篇總結(jié)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的文章，就專門趕到北京，每天晚上去北航。當(dāng)時(shí)沒有復(fù)印機(jī)，他就買描圖紙、三角板、曲線板，把有關(guān)的圖都描下來。就這樣在沒有路燈的土路上跑了一星期，快把借來的自行車前叉顛裂了。
當(dāng)時(shí)，顧誦芬最擔(dān)心的是兩側(cè)進(jìn)氣道。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)收油門的時(shí)候，很有可能出現(xiàn)一邊進(jìn)氣，一邊排氣，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)推力不足。如何驗(yàn)證，顧誦芬和同事費(fèi)盡了腦筋。大家找來醫(yī)務(wù)所的廢針管，把很細(xì)的不銹鋼頭焊在銅管上接出來做成一排，外面用薄鐵皮做個(gè)整流罩，“那時(shí)候也沒有好的風(fēng)洞，就到哈爾濱軍事工程院那個(gè)一米五口徑的小風(fēng)洞里去做，一個(gè)月我們就拿下了這個(gè)實(shí)驗(yàn)。”硬是靠著這些自創(chuàng)的土辦法，1958年7月26日，歷時(shí)兩年研制，殲教1終于在新中國成立10周年之際試飛成功。
1964年，我國開始研制殲8飛機(jī)，這是我國自行設(shè)計(jì)的第一型高空高速殲擊機(jī)。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。
在那個(gè)特殊時(shí)代背景下，顧誦芬“匍匐前進(jìn)”帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持奮戰(zhàn)，他心中只有一個(gè)信念——“就算‘連滾帶爬’也要把飛機(jī)搞出個(gè)樣子”。1969年7月5日，殲8首飛成功，可當(dāng)大家趕去慶祝的時(shí)候，顧誦芬卻悄悄離開。雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗(yàn)中出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題。
1969年的夏天，沈陽某試飛機(jī)場(chǎng)上空，一連3天都能看見兩架飛機(jī)等速飛行，間距只有10米，場(chǎng)面驚心動(dòng)魄。為了查出垂直尾翼氣流分離的地方，顧誦芬乘殲教6飛機(jī)上天，跟在殲8試驗(yàn)飛機(jī)后面用望遠(yuǎn)鏡觀察。從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬承受著巨大的身體負(fù)荷，終于找到問題癥結(jié)，通過后期的技術(shù)改進(jìn)，抖振問題迎刃而解。
砥礪前行，奮斗不息，顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)闖出一條中國航空自行研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的新路。
1980年，殲8Ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制，其作戰(zhàn)性能要求遠(yuǎn)超殲8飛機(jī)。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，是航空工業(yè)第一位由國家任命的型號(hào)總設(shè)計(jì)師。他制訂了兩側(cè)進(jìn)氣的氣動(dòng)布局方案，解決了二元超音速可調(diào)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等一系列問題。作為型號(hào)總設(shè)計(jì)師，他組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用4年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。2000年，殲8Ⅱ飛機(jī)獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
很多人記得，1985年7月，殲8全天候型設(shè)計(jì)定型會(huì)那天，大家聚在廠里的干部食堂吃了一頓團(tuán)圓飯，平時(shí)不喝酒的顧誦芬喝醉了，那天他用的是大碗。
有人評(píng)價(jià)說，顧誦芬是心懷國之大者，永遠(yuǎn)把國家放在第一位。
北京北苑一個(gè)略顯陳舊的辦公室內(nèi)，如同一片“書的森林”，年逾九旬的顧誦芬經(jīng)常是“早晨第一個(gè)到辦公室的人”。在這里，他能記得每一本書的位置，記得每一本書的內(nèi)容，“了解航空的進(jìn)展，就是我的晚年之樂。我現(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書，翻譯一點(diǎn)資料，盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助。”
顧誦芬最大的愛好就是看書。由于博學(xué)強(qiáng)記，大家都叫他“活圖書館”。他十分重視年輕人才培養(yǎng)，帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)走出了1位科學(xué)院院士，3位工程院院士，兩位型號(hào)總指揮。經(jīng)常有年輕的飛機(jī)設(shè)計(jì)師說，“有顧總在場(chǎng)，我們心里就踏實(shí)了!”
在顧誦芬看來，我國航空事業(yè)的發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天?！拔抑幌雽?duì)年輕人說，心中要有國家，永遠(yuǎn)把國家放在第一位，要牢牢記住歷史，珍惜今天的生活。多讀書，多思考，努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好每一件事?！?/p>
令年輕人最為感佩的是，航空?qǐng)?bào)國、航空強(qiáng)國的信念，貫穿顧老的一生，純粹而堅(jiān)定。有不少航空院校的年輕人，聽了顧老的演講，立志投身航空事業(yè)。而顧誦芬對(duì)自己的評(píng)價(jià)質(zhì)樸而謙遜：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情?！?/p>
顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感【篇3】
今年9月1日，顧誦芬看到即將創(chuàng)刊的《問天少年》刊樣后十分贊賞，并為雜志題詞：“愿《問天少年》普及航空航天知識(shí)，為國家培養(yǎng)更多空天人才做出很大成績?！?/p>
“中國航空事業(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天?！彪m然退居二線，顧誦芬仍在思考如何建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國，中國航空工業(yè)未來如何發(fā)展，如何培養(yǎng)堪當(dāng)重任的年輕專業(yè)人才隊(duì)伍。
如今，顧誦芬每天要定時(shí)吃藥。8年前他被診斷出直腸癌，手術(shù)住院期間還叮囑資料室的工作人員給他送書刊，看到有用的文章會(huì)囑咐同事推薦給一線設(shè)計(jì)人員。“我現(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書，翻譯一點(diǎn)資料，盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助。”顧誦芬說。
在顧誦芬家的客廳里，擺放著一個(gè)近2米長的書桌，他常用的航空科研書籍、放大鏡等全放在上面，書桌后面的書柜里裝滿各種專業(yè)書籍。屋子里每一個(gè)細(xì)節(jié)，都在無聲地告訴每一名到訪者：這里的主人是一位科研老兵。
喜歡學(xué)習(xí)，是多年養(yǎng)成的習(xí)慣?！盎畹嚼?，學(xué)到老?！边@是顧誦芬對(duì)自己的要求。他熟練掌握英、日、俄、德四門外語，更練出了過目不忘的本領(lǐng)：辦公室像一座“書的森林”，他能記清楚每本書的位置和內(nèi)容;引用數(shù)據(jù)常常只憑記憶，他被同事們稱為“活圖書館”。
在同事們眼中，顧誦芬是一位天賦超群的學(xué)者——黑板上一串串復(fù)雜的氣動(dòng)力數(shù)學(xué)公式，他不用教材就可以為大家講解。
顧誦芬的保障醫(yī)生、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司醫(yī)療保障中心路盈，在與顧誦芬相處的日子里，聽的最多的話就是“謝謝你們對(duì)我的照顧”，談起在航空領(lǐng)域獲得的榮譽(yù)，他說的最多的是“慚愧，我也沒做什么事……”
當(dāng)這些碎片化的記憶整合起來，我們感受到一位科研老兵的大師風(fēng)骨，他影響的不是某個(gè)人，而是這個(gè)時(shí)代的航空人。
90多歲的人生，70年的科研生涯，顧誦芬的經(jīng)歷，見證著新中國航空工業(yè)從創(chuàng)立到強(qiáng)大的70載春秋。
“顧誦芬參加工作之時(shí)，恰逢新中國航空工業(yè)創(chuàng)立，他是我國航空工業(yè)近70年進(jìn)程的親歷者、參與者、見證者。他始終踐行著新時(shí)代科學(xué)家精神，踐行著航空?qǐng)?bào)國精神，擔(dān)當(dāng)著航空強(qiáng)國使命，他把一切都獻(xiàn)給了祖國的藍(lán)天，獻(xiàn)給了黨?！敝袊娇展I(yè)集團(tuán)有限公司新聞發(fā)言人周國強(qiáng)說。
顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感【篇4】
國科學(xué)院院士、中國工程院院士顧誦芬，投入航空事業(yè)70年，他是享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)大師，領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了殲8和殲8Ⅱ等系列高空高速殲擊機(jī)，為中國航空事業(yè)的發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)。顧誦芬與飛機(jī)的緣分開始于他的少年時(shí)代。1935年，5歲的顧誦芬隨父母遷居北京。1937年，“七七事變”爆發(fā)，當(dāng)時(shí)的日本飛機(jī)轟炸給他留下了深刻的印象。2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 顧誦芬：日本飛機(jī)排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響，那次轟炸對(duì)我的影響太深了，沒飛機(jī)，咱們處處受人欺負(fù)。日本飛機(jī)的轟炸讓顧誦芬的內(nèi)心燃燒起航空救國夢(mèng)。
1951年，顧誦芬從上海交通大學(xué)航空工程學(xué)專業(yè)畢業(yè)，當(dāng)時(shí)新中國的航空工業(yè)從零開始艱難起步，從那時(shí)起他就憋著一股勁，立志一定要設(shè)計(jì)中國人自己的飛機(jī)。1956年，新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室在沈陽成立，飛機(jī)設(shè)計(jì)室的第一項(xiàng)任務(wù)就是自主設(shè)計(jì)一架噴氣式教練機(jī)——?dú)灲?。顧誦芬負(fù)責(zé)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)任務(wù)，但對(duì)于這個(gè)新領(lǐng)域他一無所知。2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 顧誦芬：第一關(guān)，這飛機(jī)必須兩側(cè)進(jìn)氣，噴氣飛機(jī)進(jìn)氣道怎么設(shè)計(jì)，我們?cè)趯W(xué)校也沒學(xué)過，他們也不太清楚。殲教1飛機(jī)要采用兩側(cè)進(jìn)氣，當(dāng)時(shí)，他們最擔(dān)心的是兩側(cè)進(jìn)氣道。采用兩側(cè)進(jìn)氣的方案有可能出現(xiàn)一側(cè)進(jìn)氣、一側(cè)出氣的情況，這樣勢(shì)必造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘振。為了驗(yàn)證這個(gè)現(xiàn)象，顧誦芬和同事費(fèi)盡了腦筋。2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 顧誦芬：廠醫(yī)院每天打針的針管不少，把那個(gè)東西給搜羅來，然后把針頭給鉸下來，焊在銅管上，這樣我就有一個(gè)測(cè)氣流的裝置。第一代中國航空人靠著一股信念，靠著自創(chuàng)的土方法，盡心竭力要設(shè)計(jì)出自己的飛機(jī)。
1958年7月26日，殲教1飛機(jī)首飛成功，這是中國航空工業(yè)由飛機(jī)修理、仿制進(jìn)入自行設(shè)計(jì)噴氣式飛機(jī)的開端，標(biāo)志著中國航空科研躍上一個(gè)新的臺(tái)階。2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 顧誦芬：第一天試飛的時(shí)候大家是又緊張又高興，在起飛的時(shí)候，大家是提心吊膽，等下來的時(shí)候，大家是歡欣鼓舞，把飛行員都拋起來了。作為中國飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在殲教1完成之后，顧誦芬接到一個(gè)新的挑戰(zhàn)，他和團(tuán)隊(duì)需要設(shè)計(jì)一架比肩世界最先進(jìn)水平的殲擊機(jī)，這就是殲8。飛得高、飛行時(shí)間長、火力強(qiáng)成了殲8研制的目標(biāo)。正在大家奮力拼搏時(shí)，意外發(fā)生了，當(dāng)時(shí)的殲8總設(shè)計(jì)師黃志千在執(zhí)行出國任務(wù)時(shí)因飛機(jī)失事遇難。臨危受命，顧誦芬和同事們接過了總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。
在那段特殊的歲月里，顧誦芬和同事們攻克了無數(shù)壓力和難關(guān)。1969年7月5日，殲8首飛成功，這是我國自行設(shè)計(jì)的第一型高空高速殲擊機(jī)，它成為我國航空工業(yè)發(fā)展史上一座重要的里程碑。殲8雖然首飛成功，但在跨音速和以后的超音速飛行試驗(yàn)中，幾次出現(xiàn)因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題，用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上。為了觀察毛線條的振動(dòng)情況，從來沒有接受過飛行訓(xùn)練，已年過半百的顧誦芬做出了一個(gè)大膽的決定：乘殲教6飛機(jī)上天，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面觀察流動(dòng)情況。其中的風(fēng)險(xiǎn)不言而喻：兩架飛機(jī)必須保持近距離等速飛行，間距在10米左右甚至更近，稍有不慎，后果不堪設(shè)想。2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 顧誦芬：(飛行員)鹿鳴東同志說了一句話，我到現(xiàn)在一直都不忘。他說，生死的問題對(duì)我們來說早已解決，當(dāng)飛行員的時(shí)候就解決了這個(gè)問題，從來沒有把自己的生命放在第一位。經(jīng)過三次上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結(jié)所在，通過后期的技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)成功解決了殲8跨音速和超音速飛行時(shí)的抖振問題。
1979年底，殲8定型成功。此后的30多年，殲8系列飛機(jī)成為了我國國土防空作戰(zhàn)的主力戰(zhàn)斗機(jī)種，有力地捍衛(wèi)了我國的領(lǐng)空安全。2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者 顧誦芬：想到我這個(gè)國家怎么能強(qiáng)盛，這是我的愿望，不受人家欺負(fù)。怎么辦?必須技術(shù)上要和人家對(duì)抗。自古忠孝難兩全。在從事航空事業(yè)的70年中，顧誦芬和父母聚少離多，基本每年只見一兩次，母親因?yàn)樗寄畛杉策€得了抑郁癥，直到母親去世，顧誦芬也沒見到最后一面。如今，已經(jīng)91歲高齡的顧誦芬依然忙碌，他每天堅(jiān)持到辦公室上班，他希望年輕一代航空人能為祖國的航空事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
顧誦芬感動(dòng)中國年度人物事跡觀后感【篇5】
930年2月4日，顧誦芬在蘇州出生。他的父親顧廷龍是著名的國學(xué)大師，母親潘承圭是當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的知識(shí)女性。
在他5歲的時(shí)候，父親顧廷龍應(yīng)邀去燕京大學(xué)任職，全家遷居到北平。
1937年，“七七事變”爆發(fā)，那時(shí)的飛機(jī)轟炸聲成了顧誦芬兒時(shí)印象最深刻的聲音。
那時(shí)候日本飛機(jī)列隊(duì)地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動(dòng)很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當(dāng)時(shí)嚇得顧誦芬不知所措，因?yàn)闆]有防空知識(shí)，所以只能從屋子里出來往院子里跑。
幸好遇到剛從德國回來的鄰居，他在德國經(jīng)過了防空訓(xùn)練，就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下?！?/p>
還有一次，炸彈的聲音直接把顧誦芬炸醒了。
經(jīng)歷過這樣的日子后，顧誦芬說:“沒有航空的話，咱們國家將來還得受人欺負(fù)，我以后想造飛機(jī)?！?/p>
就這樣，小小的報(bào)國種子在他心里埋下了。
10歲那年，堂叔叔送給顧誦芬一架橡筋動(dòng)力的桿身航空模型小飛機(jī)，但是這個(gè)飛機(jī)不是很結(jié)實(shí)，飛幾次就壞了。
當(dāng)時(shí)父親顧廷龍看到兒子這么喜歡飛機(jī)，就帶著他去上海一家由香港人開的航模商店。
當(dāng)時(shí)店主拿出一架一米翼展的橡筋動(dòng)力的航模，從柜臺(tái)上起飛，即便撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，顧誦芬看到后特別喜歡，顧廷龍就咬咬牙花重金給兒子買了一架。
回家以后親戚們都議論，說父親對(duì)顧誦芬太慣了。但從此以后，顧誦芬就沒有離開過飛機(jī)模型。天好的時(shí)候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。飛機(jī)壞了他就自己動(dòng)手修，后來變成了自己動(dòng)手做，顧誦芬的空閑時(shí)間全都撲在了航模的上面。
顧誦芬說：“我父親是一個(gè)很開明的人，對(duì)我的興趣愛好并沒有多加干涉，只是告訴我不管做任何事，都要認(rèn)認(rèn)真真地把事情做好，這對(duì)我影響很大?！?/p>
高中畢業(yè)后，顧誦芬報(bào)考了有航空專業(yè)的浙江大學(xué)、清華大學(xué)和上海交通大學(xué)，并且全部錄取了。
當(dāng)時(shí)，顧誦芬17歲的哥哥因?yàn)榈昧藗ナ?，家里就剩下顧誦芬一個(gè)孩子。所以他的母親不希望他離家太遠(yuǎn)，他最終選擇留在上海，就讀上海交通大學(xué)的航空工程系。
大學(xué)畢業(yè)后，正好趕上抗美援朝，國家決定要建航空工業(yè)。所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報(bào)到。
雖然母親十分不舍，但還是把顧誦芬送上了北上的火車。
“后來我父親寫信告訴我，我母親晚上基本上睡不著覺，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個(gè)機(jī)會(huì)?！?/p>
由于大兒子去世，小兒子也離他遠(yuǎn)去，顧誦芬的母親得了精神抑郁癥。
1967年，顧誦芬的母親不幸離世。當(dāng)他回到家時(shí)，母親已經(jīng)火化。
沒有看到母親最后一面，這讓顧誦芬愧疚一生，每次一提到母親，顧誦芬都會(huì)傷感的說：
“為了搞航空，我把母親給犧牲了”。
1956年8月，新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室在沈陽建立，接到的首項(xiàng)任務(wù)是設(shè)計(jì)一架亞音速噴氣式中級(jí)教練機(jī)，臨界馬赫數(shù)0.8，定名“殲教-1”。
顧誦芬擔(dān)任氣動(dòng)組組長，但在大學(xué)里，顧誦芬只學(xué)過螺旋槳飛機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程，為解決機(jī)身兩側(cè)進(jìn)氣的難題，他要從頭學(xué)起。
“當(dāng)時(shí)也沒復(fù)印機(jī)，我就買描圖紙、三角板、曲線板，把有關(guān)的圖都描下來?；艘粋€(gè)星期，把這篇文章基本上看明白了?！?/p>
為解決設(shè)備匱乏問題，設(shè)計(jì)室的同志想出了不少“土辦法”，“晚上去醫(yī)院撿廢針頭，把它們焊接到銅管上，當(dāng)作實(shí)驗(yàn)設(shè)備?！?/p>
那時(shí)候也沒有好的風(fēng)洞，顧誦芬就到哈爾濱軍事工程院那個(gè)一米五口徑的小風(fēng)洞里去做，一個(gè)月的時(shí)間就和同事們拿下了實(shí)驗(yàn)。
1958年7月26日，歷時(shí)兩年時(shí)間的研制，殲教-1在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功。
1961年，國防部第六研究院飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所成立，對(duì)外簡稱601所。
三年后，601所承擔(dān)的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作正式啟動(dòng)。由于總設(shè)計(jì)師黃志千在執(zhí)行出國任務(wù)時(shí)，因飛機(jī)失事遇難，顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術(shù)辦公室接過了總設(shè)計(jì)師的重?fù)?dān)。
1969年7月5日，殲8戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。
但在隨后的飛行試驗(yàn)中，飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)，這讓所有參研人員都懸起了一顆心。
為了搞清楚問題所在，顧誦芬不顧危險(xiǎn)和他人勸阻，三次乘坐戰(zhàn)斗機(jī)緊隨殲8飛行，用望遠(yuǎn)鏡觀察情況。
“我們沒有攝像機(jī)，所以只能是人上去看。怎么看法，就在飛機(jī)的尾巴上都貼上毛線條，那時(shí)候的毛線是憑票買的，我們的同事拿自己家里的票，買了一磅紅毛線，剪成一段段，每段150毫米，貼到垂尾上，貼到后機(jī)身上。我就看看那毛條到底在哪兒抖?！?/p>
因?yàn)辄S志千就是逝于空難，顧誦芬的夫人江澤菲便和他有一個(gè)約定：不再乘坐飛機(jī)。
而這次，顧誦芬要登上不是客機(jī)，是風(fēng)險(xiǎn)更高的戰(zhàn)斗機(jī)。
在他登上戰(zhàn)斗機(jī)后檢查出問題后，只說了一句：“我不敢讓江澤菲知道?！?/p>
20世紀(jì)90年代，顧誦芬發(fā)起并組織了與俄羅斯氣動(dòng)力和飛機(jī)設(shè)計(jì)專家對(duì)遠(yuǎn)景飛機(jī)的設(shè)計(jì)合作，使我國250多名飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)骨干受到鍛煉并為設(shè)計(jì)新一代戰(zhàn)機(jī)奠定了基礎(chǔ);1995年，在他與李緒鄂、崔爾杰的共同努力下，率領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研制出中國第一架地效飛行器。
幾年前，顧誦芬被查出患有直腸癌，他手術(shù)住院期間還叮囑資料室的工作人員給他送外文書刊，看到有用的文章會(huì)囑咐同事推薦給一線設(shè)計(jì)人員。
他說“我現(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書，翻譯一點(diǎn)資料，盡可能給年輕人一點(diǎn)幫助?！?/p>
直到現(xiàn)在，90歲的顧誦芬仍在每個(gè)工作日的上午都會(huì)按時(shí)出現(xiàn)在中國航空工業(yè)集團(tuán)科技委的辦公樓里。
他說：“了解航空的進(jìn)展，就是我的晚年之樂。”
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