觀看“千年大運河·文脈頌中華”公益直播活動觀后感(7篇)
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動內(nèi)容包括：“千年運河家鄉(xiāng)最美”、“千年運河家鄉(xiāng)好物”、“千年運河數(shù)我風(fēng)流”等幾大直播板塊，小編在這給大家?guī)碛^看“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感精選(7篇)，歡迎大家借鑒參考!
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇一】
京杭大運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。
元代會通河和通惠河開通后，京杭運河完成，明代進(jìn)行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年間，運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對古代經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)無法估量。
大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治，加強對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積淀了深厚獨特的歷史文化底蘊。
京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化身份的象征。
人們常賦予“中國大運河”各種不同的意象，有人說她是“中國臍帶”，也有人說她是中國城市的“溫床”，這些寓意都在于表達(dá)大運河對生命的創(chuàng)造和養(yǎng)護(hù)所作的貢獻(xiàn)，正是因為大運河對其沿線自然、城市、文化生命的哺育，才使運河自身在漫長的2000多年的時間里有了“生生不息”的動力之源，運河兒女的勤勞智慧不斷使運河呈現(xiàn)出新的生命氣象。在當(dāng)代，“中國大運河”申遺成功迎來了運河變化發(fā)展新的契機(jī)，在現(xiàn)代化交通高度發(fā)達(dá)的時代，大運河因為申遺成功而實現(xiàn)其生命轉(zhuǎn)型，她的文化生命將得到充分彰顯，“活態(tài)的、線性的文化遺存”“復(fù)雜的、豐富的遺產(chǎn)檔案館、博物館”是對其文化價值的高度評價，但是，應(yīng)該認(rèn)識到，“中國大運河”申遺成功只是運河變遷史上的一個新的起點，成為世界遺產(chǎn)不是“中國大運河”的終極目標(biāo)，保護(hù)大運河，使其“生生不息”的精神品質(zhì)得到可持續(xù)發(fā)展才能體現(xiàn)大運河最根本的意義。
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇二】
首先，大運河的開鑿意味著新的生命的創(chuàng)造，作為一個規(guī)模巨大、歷史悠久的系統(tǒng)工程，無論是時間的持續(xù)抑或是空間的延展，大運河在人類歷史上都是獨一無二的，因為它的出現(xiàn)，在沿運河帶的荒野上又呈現(xiàn)出了具有嶄新特質(zhì)的自然生命、城市生命和文化生命。
第一，大運河的開通，使江南和華北地區(qū)的自然生命獲得了新生。一方面，大運河把原本各自獨立的中國六大水系得以貫通。海河、黃河、淮河、長江、太湖、錢塘江因大運河這根厚重的紐帶而聯(lián)結(jié)在一起，中國的自然水文系統(tǒng)相對封閉的狀態(tài)由此被打破，形成了一個超大的流動的空間，從而激發(fā)了自然水系發(fā)揮出更為強大的生命力。另一方面，大運河的貫通改變了其流域經(jīng)過的自然生態(tài)，吸引了大量移民向該區(qū)域移居生息。最典型的就是江南一帶，運河開鑿前原本是地廣人稀、林莽茂密、沼澤遍野，還處于半開化的狀態(tài)，隨著早期運河的開通，江南逐漸成為人口密集、世代繁衍、“谷帛如山，稻田沃野”“良疇美柘，畦畎相望”的錦繡之地。
第二，大運河的貫通締造了無數(shù)運河城鎮(zhèn)生命的新生。先秦時期，作為蠻荒時代的江南還是城鎮(zhèn)稀落，但是隨著運河的開鑿貫通，特別是到了隋唐時期，運河城鎮(zhèn)如雨后春筍般崛起，當(dāng)時，以洛陽為中心的南北大運河是最繁忙的運輸大動脈。兩岸“行商坐市、常亦數(shù)千”，洛陽亦成為最繁忙的都市之一。揚州則因運河成就了經(jīng)久不衰的繁華，“春風(fēng)十里揚州路”，使揚州一舉擁有“揚一益二”的美譽，其運河碼頭成了“萬商之淵”。而“人間天堂”——蘇州因運河通達(dá)，所到之處皆可見“山海所產(chǎn)之珍奇，外國所道之貨貝，四方往來千里之商賈，駢肩輻輳”。最具代表性的是山東臨清，因為把一個叫“鰲頭磯”的水洲改造成運河上一個重要的運輸和物流中心，使其一躍成為明清時期“紳士商民近百萬口”的中心城市。至于眾多的鄉(xiāng)間小鎮(zhèn)，因其枕河而建，因運而生，隨之商業(yè)繁茂，客商云集而興旺發(fā)達(dá)。如北京通州的張家灣，天津的河西務(wù)、楊林，浙北的烏鎮(zhèn)、南潯等。大運河構(gòu)成了城鎮(zhèn)發(fā)展的生命線，成就了眾多城市生命的輝煌和榮光。
第三，大運河造就了文化生命的新生，孕育出了自己獨特的文化形態(tài)和景觀。大運河在開鑿過程中，沿岸所建的埭、堰、坎等，在運河兩岸矗立的亭、橋、塔、閘、寺廟等都因河而生，因河而興。至于文人墨客、帝王將相的書文遺跡，諸如張繼的《楓橋夜泊》，李贄的《焚書》《藏書》，徐霞客的《徐霞客游記》，吳敬梓的《儒林外史》，明代的吳門四才子、東林黨人，清代的揚州八怪等無不是與運河水息息相關(guān)。更為重要的是，運河的通達(dá)極大地促進(jìn)了中華各區(qū)域文化的交融，齊魯文化、中原文化、吳越文化、北方文化、甚至嶺南文化等隨運河的流波而相互滲透。同時，大運河也為新技術(shù)(農(nóng)耕技術(shù)、印刷術(shù)、造紙術(shù)等)的傳播開辟了通道，使中華文明日顯昌隆。
再次，大運河的開鑿使運河沿岸的生命形態(tài)得到了充分的養(yǎng)護(hù)。無論是自然生命還是人類、城市和文化生命，隨著大運河的開鑿誕生之后，也因為有了運河的養(yǎng)護(hù)而成長發(fā)展。雖然有人認(rèn)為隋煬帝貫通京杭大運河勞民傷財為的是滿足自己窮奢極欲的生活，因此對大運河的開通抱有不屑甚至反感，但是，我們不能否認(rèn)，不管帝王將相的意愿如何，實際上運河開通之后客觀上所存在的重要價值和意義是對不同生命形態(tài)的養(yǎng)護(hù)。一方面，運河水滋養(yǎng)了無數(shù)的生靈，因其灌溉之利，舟楫之便，魚蝦之裕，極大地促進(jìn)了農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、商貿(mào)業(yè)、造船航運業(yè)等諸多行業(yè)的發(fā)展，使沿岸經(jīng)濟(jì)社會得到了空前的繁榮，另一方面，運河疏通既有效地承擔(dān)了分洪、泄洪、防洪的功能，又起到防旱、抗旱的作用。保護(hù)著沿岸居民在遭遇自然災(zāi)害之時增添了一道保護(hù)自己免受或少受災(zāi)害影響的屏障。以唐宋以來的江南為例，可以說沒有運河的養(yǎng)護(hù)，就不可能有江南的富饒，所謂“蘇湖熟，天下足”，也正是得益運河航道可以把江南的糧、絲、棉等傳運天下以養(yǎng)育生命。
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇三】
京杭大運河作為世界上最長、最古老的人工水道，集中展示了中國人民的智慧和成就。在歷經(jīng)千年的通航歲月里，古老的大運河與生活在運河沿岸的百姓有著怎樣的歷史淵源?今天跟隨我們的記者感受一下運河人家的文化基因和精神內(nèi)涵。
大運河景縣段全長73.2公里，自南向北流經(jīng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)47個自然村，其中，留智廟鎮(zhèn)的白草洼村和安陵鎮(zhèn)的華家口村與大運河歷史淵源尤為深厚。相傳，隋大業(yè)四年，隋煬帝北巡游玩，途徑白草洼;隋大業(yè)十二年，秦瓊、程咬金大戰(zhàn)白草洼;公元744年，詩人李白也曾到安陵訪道士蓋寰，并作了一首題為《訪道安陵遇蓋寰為余造真篆臨別留贈》的詩。清朝時，康熙皇帝南巡船途經(jīng)我縣境內(nèi)，填詞一闕，其詞刻碑于董子祠內(nèi);乾隆帝南巡也曾駐扎在我縣城北，特為開福寺賜匾書“無量福田”四字，并詠詩二首等等。這些歷朝歷代的名人，通過運河的蜿蜒流淌為我縣遺留下了寶貴的文化遺產(chǎn)。
經(jīng)過歷朝歷代的不斷拓寬和修繕，直至新中國成立初期，京杭大運河景縣段一直承擔(dān)著繁重的航運任務(wù)，長達(dá)1367年。漕運的繁榮，帶動了運河沿岸碼頭的興盛，安陵鎮(zhèn)華家口村就是其中之一。當(dāng)?shù)卮迕窭铠P林介紹：華家口一路向北都是貨場，運輸?shù)呢浳镉卸棺印⒏吡?、牲口，有時也拉人。
在與村民的交談中，我們似乎得以窺見華家口碼頭昔日的繁華。雖然大運河帶來了交通便利，但是它也會發(fā)怒，吞噬來往船只。為了解決水位落差的問題，運河在形成時就設(shè)計了很多彎道，在華家口村就轉(zhuǎn)了一個大彎。景縣文廣新局局長李樹旺介紹：彎道的一個目的是控水，緩解水流，另一個目的為了河道船只運輸安全。
彎道的設(shè)計保證了航運的安全，但是轉(zhuǎn)彎處的壩體卻經(jīng)受著不小的沖擊。歷史上，大運河華家口段經(jīng)常決堤，村莊被淹，莊稼被毀，給當(dāng)?shù)匕傩諑沓林氐臑?zāi)難，也影響了作為當(dāng)時運輸大動脈的航運，直到清宣統(tǒng)3年，華家口夯土壩的修建，成功解決了這一難題?！昂煌翂问乔迥r期，時任知縣王為人領(lǐng)著老百姓修建的，采用的工藝是特制的黃土，把它蒸熬了，再用上等的白灰，在南方特殊的地理位置，運來的那種糯米熬成漿，把它和成泥，然后一層一層的筑起來的。”李書旺說：“筑起來之后，它的堅硬度是很強的，當(dāng)時的檢驗標(biāo)準(zhǔn)成功不成功，就是50米外強弓拉滿射箭，射在壩體上的彈回來，不再留任何痕跡，說明這個工藝是特別成功的?！比缃?，我們敲打壩體，聲音如打到洪鐘上，堅硬度依然完好。
自華家口夯土壩建好后的上百年時間里，華家口段再也沒有發(fā)生過決堤。在第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國大運河被列為世界遺產(chǎn)名錄，而華家口村的夯土險工作為遺產(chǎn)點也名列其中。
談起華家口村的運河情緣，75歲村民李鳳林深有感觸，他介紹：上世紀(jì)五六十年代，運河斷流之前，華家口村三分之一的村民都拉過船，從天津拉船一直到山東臨清。李鳳林還為我們哼唱起當(dāng)年的船工號子。
余音繞耳的船工號子不僅喊出了運河精氣神兒，也見證了運河千年的繁榮與滄桑，以及運河人一代又一代的文化傳承。
在波瀾壯闊的抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，白草洼和華家口還是有名的抗戰(zhàn)村，全村上下積極響應(yīng)號召，參軍參戰(zhàn)，他們不怕犧牲，英勇殺敵，充分展現(xiàn)了運河人勇敢堅強的精神風(fēng)貌!
悠悠運河水，濃濃赤子情。千百年來，大運河以其寬厚的胸懷，滋潤了運河沿岸廣袤的土地，承載著漫長悠遠(yuǎn)的歷史文化。如今，伴隨著大運河文化帶建設(shè)工程的實施，全縣上下正發(fā)揚自強不息、厚德載物的運河精神，乘勢而上，鼓足干勁，為運河沿岸穿新衣、描新容，共同迎接這條流動千年的中華文脈的輝煌與復(fù)興。華家口村黨支部書記閆學(xué)軍表示：今后將大力發(fā)展華家口村的旅游業(yè)，計劃建運河文化博物館，恢復(fù)從前的三教寺，把運河文化利用好，傳承好，保護(hù)好，吸引更多的游客來我們?nèi)A家口，讓村民們更加富裕。
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇四】
“中國大運河”入選世界遺產(chǎn)催生了中國乃至全世界對大運河的熱情關(guān)注。同時也促使人們從不同的視角、不同的領(lǐng)域去重新認(rèn)識大運河。毫無疑問，循著運河開鑿、疏浚、貫通的歷史去深入具體了解大運河，考察大運河沿岸豐富的物質(zhì)遺存，揭示運河對中國2000余年的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化的影響等等都是極為必要的，而且對申報世界遺產(chǎn)而言也是極其重要的。只是我們在解讀因運河而存留下來的顯性的物質(zhì)形態(tài)之后，不要忘卻中國大運河的流波所承載的不僅僅是眾多物化的內(nèi)容，與運河的流波一起流淌的還有著極為深厚的文化精神，而這些精神同樣值得我們?nèi)?a href='http://www.athomedrugdetox.com/zjzongjie/' target='_blank'>總結(jié)、歸納和凝練，同時需要我們高揚一種精神。正如同奧林匹克精神以“更高、更快、更強”鞭策運動健兒奮力拼搏、勇攀高峰一樣，大運河文化精神將引領(lǐng)我們?yōu)楸Ｗo(hù)母親河的永續(xù)流芳貢獻(xiàn)生命的光和力。
有學(xué)者認(rèn)為大運河文化的核心精神是“和”，可以說在某種意義上這確實表達(dá)了大運河的一種精神特質(zhì)，但是筆者認(rèn)為，這僅僅是大運河的一種靜態(tài)精神，而實際上眾所周知，大運河是線性的活態(tài)的文化，是流動著的文化遺產(chǎn)。因此，以靜態(tài)的精神特質(zhì)歸納大運河復(fù)雜的、動態(tài)的、多樣的精神內(nèi)涵是不全面的。筆者認(rèn)為，大運河文化的根本精神應(yīng)該從運河對中國的歷史所產(chǎn)生的重大影響中去追尋，我們發(fā)現(xiàn)，大運河自開鑿之始到南北貫通，始終對中華大地上的自然生命、城市生命和文化生命的衍生發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，使中華民族的歷史樣貌呈現(xiàn)出“生生不息”的過程。因此，可以說，動態(tài)的、“生生不息”的精神就是大運河文化的根本精神。這既體現(xiàn)了中國大運河在長達(dá)2000余年歷史流波中的根本特征與價值，與中國傳統(tǒng)文化中儒學(xué)理解世界的方式相融通，也符合當(dāng)代大運河申報世界遺產(chǎn)的征程所倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的原則。
“生生不息”在詞源上所表達(dá)的意義就是事物動態(tài)的、變化的過程。在傳統(tǒng)文化中，儒學(xué)家們認(rèn)為，生生就是變化，就是創(chuàng)造生命，就是生意盎然。生生不息，循環(huán)往復(fù)，革故鼎新是萬事萬物變化的本貌?！吨芤住氛f：“天地之大德曰生”，“生生”是為“大德”。儒學(xué)所追求的目標(biāo)就是“大德”，就是創(chuàng)造生命、養(yǎng)育生命、保護(hù)生命和成就生命。中國儒學(xué)傳統(tǒng)的這種根本理念恰恰就是大運河文化精神的旨?xì)w。
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇五】
中國大運河因變而生、因變而充滿生機(jī)與活力。運河的變化經(jīng)歷了一個由點到線、由線到面的延展過程，自春秋戰(zhàn)國時期始，2000多年來，大運河的水系在變，河道在變，水情在變，水工設(shè)施在變，治水理念在變，治水方略在變，管理機(jī)構(gòu)在變，運行機(jī)制也在變。春秋戰(zhàn)國時期是大運河創(chuàng)建初期，那時，實力強盛的諸侯國為稱霸中原、統(tǒng)一中國，大多會開鑿運河，滿足政治和軍事需要是運河創(chuàng)始期的主要訴求。當(dāng)時的運河多位于水系發(fā)育的河網(wǎng)地區(qū)，主要是用于連通兩個相鄰的天然水體。這個時期的運河開鑿路線都不長，且為了取得水源，盡可能地利用河流、湖泊，所以大多水路彎曲迂回。這些運河與天然河道之間區(qū)別不大，受自然水體的水位影響較大。因此，初創(chuàng)期運河建設(shè)的成就其實更多地體現(xiàn)在設(shè)計者們對運河線路的成功規(guī)劃——他們以運河連接了江淮和黃淮，甚至連通了長江和珠江水系;而在工程技術(shù)方面，這時期的運河大多還只具備起碼的人工渠道和水源工程。
隋唐宋時期是大運河建設(shè)的第二個高潮期，在這時期以洛陽為中心的橫貫東西和縱連南北的大運河體系最終形成。此時，對都城的糧食供給運輸已經(jīng)成為運河工程的主要動因。較之初創(chuàng)期，這一時期運河工程規(guī)模更大，也更為系統(tǒng)。運河具備了交通調(diào)度、水源供給和泥沙防治等綜合功能，且與天然河流邊界分明，成為相對獨立、完整的工程體系;在技術(shù)方面，具有綜合工程效益的復(fù)閘工程系統(tǒng)稱為這一時期中國水利工程領(lǐng)先世界的標(biāo)志性工程。元明清由于定都北京，需要一條江南產(chǎn)糧區(qū)至北京的漕運水道，這帶來了大運河興建的第三次高潮，溝通六大水系的京杭運河在這時形成。在技術(shù)方面，京杭運河在解決黃河以北的運河供水、穿越分水嶺及黃河泥沙淤積等問題方面表現(xiàn)出了卓絕的創(chuàng)造力，其閘、壩等無論在設(shè)計、工程形式和功能方面，都代表了工業(yè)革命前世界土木工程的最高成就。漕運制度在這一時期也日趨嚴(yán)密、完善。明清兩代，國家開始設(shè)立專門的漕運和河道機(jī)構(gòu)，分別負(fù)責(zé)漕糧運輸和河道治理，管理著天下漕運事務(wù)和大運河的暢通。
新中國成立后，開展了有史以來最大規(guī)模的淮河治理，京杭大運河再次復(fù)興，大運河的部分航道仍在通航。目前，仍有10萬多艘船舶長年航行在運河上，大運河是中國“北煤南運”的主要通道，據(jù)統(tǒng)計，僅淮揚運河段就相當(dāng)于8條京滬高速公路的貨運量。除了主航道承擔(dān)著運輸、灌溉、泄洪等功能外，大運河部分航道還擔(dān)負(fù)著為中國南水北調(diào)東線工程輸水的重任，對于中國優(yōu)化水資源配置、解決北方水資源短缺問題有著十分重要的意義。
千百年來，大運河流淌不息，從版圖目的的區(qū)間水道演變成古代中國經(jīng)濟(jì)、思想、文化、軍事、政治交流的主要渠道，而今又繼續(xù)充當(dāng)著南北經(jīng)濟(jì)大動脈的角色。大運河的河道線路延續(xù)至今，大運河航運、水利、灌溉的功能仍在持續(xù)，而新的技術(shù)也會在大運河上繼續(xù)出現(xiàn)。如今，在京杭大運河與淮河水道交叉的地方就矗立著一座被稱為“上槽下洞”水上立交工程的橫跨淮河的水路通道。通過它，入海水道泄洪時從大運河底下穿洞而過，實現(xiàn)了對淮河流域下游的防洪減災(zāi)，而上層大運河的通航能力和運輸功能也不再會受到影響。
“運道有跡可尋，而通變則本乎時勢”，變動是運河遺產(chǎn)的天然屬性，也是其生命之源。我們相信，隨著申報世界遺產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展的理念的深入，大運河的未來將迎來一個新的變化的歷史契機(jī)，在人們的心目中，這條“母親河”將不僅是航運的河流，而且是凝結(jié)了“生生不息”的中國文化基因的河流。
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇六】
京杭大運河北起通州，南至杭州，全長1700多公里。從文化的角度看，它具有很多特征，其基本特征可以歸納為四個方面。
第一，大運河文化具有農(nóng)業(yè)文明和商業(yè)文明的雙重性。中國古代是一個以農(nóng)業(yè)為主的自然經(jīng)濟(jì)社會，自夏、商、周三代以來，農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)就成為中原王朝的主要經(jīng)濟(jì)形態(tài)。大運河的產(chǎn)生與當(dāng)時統(tǒng)治者爭霸和鞏固政權(quán)有直接關(guān)系，他們的政權(quán)是建立在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的上層建筑，也是農(nóng)業(yè)文明的組成部分。所以大運河實質(zhì)是農(nóng)業(yè)文明的產(chǎn)物。 大運河所經(jīng)過的區(qū)域都是我國古代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。大運河的開發(fā)和保護(hù)必須與農(nóng)田水利建設(shè)事業(yè)緊密聯(lián)系在一起。大運河不僅有調(diào)節(jié)沿岸生態(tài)平衡的作用，還可以起到防洪排澇的作用。尤其是隋唐以后，大運河的貫通直接加強了南北方農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的交流、南北方農(nóng)作物品種的相互移植與栽培，促進(jìn)了各地區(qū)經(jīng)濟(jì)作物的普遍種植，使運河地區(qū)的生產(chǎn)力水平大幅提高，從而促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長。當(dāng)大運河形成以后，在服務(wù)當(dāng)時統(tǒng)治者的同時，也帶動了沿岸區(qū)域的商業(yè)發(fā)展。因運河而興起的商業(yè)城市，創(chuàng)造了獨特的運河商業(yè)文明，淮安、寶應(yīng)、高郵、揚州因運河帶動，工業(yè)、商貿(mào)及手工業(yè)極為發(fā)達(dá);濟(jì)寧是煙草盛產(chǎn)地，每年數(shù)百萬銀兩交易量;儀征是鹽、材料、煤、棉麻商品的集散地;蘇州號稱“天下第一碼頭”，各種集散于此;通州是全國物資流通樞紐和最大的中心集散地。應(yīng)特別指出，明代中后期，在商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的運河區(qū)域，如蘇州、杭州等地的某些行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了資本主義萌芽。
第二，大運河文化具有的包容性是其內(nèi)在特征。聯(lián)合國教科文組織關(guān)于《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的最新一版《行動指南》把大運河的特點歸結(jié)為：“它代表了人類的遷徙和流動，代表了多維度的商品、思想、知識和價值的互惠和持續(xù)不斷的交流，并代表了因此產(chǎn)生的文化在時間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)，這些滋養(yǎng)長期以來通過物質(zhì)和非物質(zhì)遺產(chǎn)不斷得到體現(xiàn)……”這是對大運河文化的載體——大運河的特點的概括。大運河的最大特點就是“動”，包括人類的“動”，商品、思想、知識和價值的“動”，文化的“動”。大運河“動”的特點體現(xiàn)在文化上就是它的包容性。 大運河文化的包容性是大運河文化的內(nèi)在特征，指的是大運河本身心胸的寬廣。大運河溝通了燕文化區(qū)、趙文化區(qū)、齊魯文化區(qū)和吳越文化區(qū)，由于各個區(qū)域地理環(huán)境的不同造成的自然條件的差異，生活習(xí)俗的不同所帶來的文化背景的各異，軍事上的封建割據(jù)所形成的政治體制的不同，這都形成各個區(qū)域的文化的不同。大運河貫通以后，運河區(qū)域的社會、經(jīng)濟(jì)得到不斷的發(fā)展，這不僅為運河區(qū)域文化事業(yè)的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，而且也促進(jìn)了南北文化的大交流，使各種文化相互接觸、整合，從而形成了大運河文化的包容性。
第三，大運河文化具有的開放性是其外在特征。大運河文化的開放性是大運河文化的外在特征，或者說是大運河文化對待外來文化的態(tài)度。這和大運河文化的內(nèi)在特征是分不開的，甚至可以說是由其內(nèi)在特征，即包容性決定的。大運河文化的包容性是指它內(nèi)在的胸懷。正是由于其寬廣的胸懷，才有對待不同地方文化開放的自信。大運河文化的開放性主要體現(xiàn)在具有較強的開拓性，善于兼收并蓄國內(nèi)其他文化，融會貫通，逐步豐富自己的文化內(nèi)容。例如，在唐代的時候，胡樂、胡舞、胡服，在運河流域就風(fēng)靡一時。唐代大詩人、新樂府運動的核心人物元稹在《法曲》中寫道：“女為胡婦學(xué)胡妝、五十年來竟紛泊?！痹谝魳贰⒎b上吸取各地各民族的文化內(nèi)涵。 大運河文化的開放性不僅體現(xiàn)在吸收對流域外各地文化精華上，還體現(xiàn)在吸收外域文化的精華。如印度佛教傳入中國后，逐漸受中國傳統(tǒng)文化的影響而中國化，無論從佛教建筑、佛教造像、佛教儀式等各方面都呈現(xiàn)出中國特色。在運河沿線的北京、通州、揚州、蘇州等地都有大量的寺廟，成為運河流域佛教的傳播中心。如運河北端的通州，解放前幾乎村村有寺廟，有的村甚至有幾個廟。明代后期，從西方來的傳教士利瑪竇數(shù)次通過運河從張家灣登岸進(jìn)京，通過各種努力，傳教士們獲得傳教的合法地位。傳教士們在傳播教派的同時，把西方的自然科學(xué)成就也介紹到中國來，使當(dāng)時的人們首次感受到西方文明的魅力，并拉開了“西學(xué)東漸”的序幕。 大運河文化的開放性還體現(xiàn)在將中國文化傳播到國外。運河沿岸的城市有很多都是對外文化輸出的重要據(jù)點，尤其是京城和運河南部城市。從唐到清前期各代，朝鮮、日本、以及東南亞、南亞諸國甚至是歐洲的客商、文化使者，經(jīng)過運河沿岸城市到達(dá)當(dāng)時的京城。這些人一方面帶來自己的文化，傳播在運河流域，同時也將中國的文化，尤其是運河沿線的文化帶回本國。特別是在元朝以后，由于北京一直是強盛、統(tǒng)一封建王朝的首都，大運河成為東南亞諸國以及朝鮮、日本朝貢的首選路徑。貢使們往來于運河之上，見證了帝國曾有的輝煌和大運河的繁華。
第四，“外柔內(nèi)剛”是大運河文化的重要特征。在分析大運河文化特征時，人們常將其和長城文化一起比較，認(rèn)為長城文化具有“陽剛”的性格，而大運河文化則具有“陰柔”的特征。這種觀點只說對了一半，其實，大運河文化具有外柔內(nèi)剛的特征。 從表面上看，大運河缺少長城的壯觀，沒有高大挺拔的外形，只是連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系的一條人工河流，在普通人心里，大運河和普通河流沒多大區(qū)別。這只是大運河“外柔”的一面，大運河還有“內(nèi)剛”的一面，而且，也是大運河主要方面。 大運河文化的“剛”特征體現(xiàn)在以下兩個方面。首先，開鑿和利用大運河體現(xiàn)出高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略智慧和治國理念。大運河雖不是軍事防御工事，但大運河不僅可以保障軍事物資的供應(yīng)，還加強了南北的溝通，直接促進(jìn)了國家經(jīng)濟(jì)的繁榮，政權(quán)長治久安，百姓安居樂業(yè)，這有利于綜合國力的提高。大運河促進(jìn)了國家的強盛，國家的強大是保證國家長治久安的最好保障。所以，從這個角度講，開鑿和利用大運河體現(xiàn)出高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略智慧和治國理念。其次，大運河是一項綜合工程，要開鑿并管理維護(hù)好大運河是對國家綜合實力的檢驗，也有利于促進(jìn)國家的綜合實力。大運河是一項系統(tǒng)工程，需要經(jīng)濟(jì)實力、管理能力、科學(xué)技術(shù)等各方面的保障。以科技為例，在北宋時期發(fā)明閘室技術(shù)，至今，還為三峽水利工程所采用;涵橋疏通技術(shù)已采用了與現(xiàn)代水輪機(jī)相同的技術(shù);高精度利用等高線水文地理科學(xué)原理，為當(dāng)代人驚嘆。再次，從歷史的角度看，更能發(fā)現(xiàn)大運河的“剛性”。在中國古代，似乎可以發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象：大規(guī)模修筑長城的朝代，不是滅亡于北方游牧民族的鐵騎之下，就是在自己百姓的反抗洪流中退出歷史舞臺。而大運河暢通的時期往往是該王朝最強盛的時期，當(dāng)大運河不能通航或部分廢棄，必將給國家?guī)聿豢晒懒康膿p失，甚至導(dǎo)致王朝的滅亡。所以大運河文化是“內(nèi)剛”，這種“剛”是真正的“剛”。
以上四個特征有一個共同點，就是體現(xiàn)了大運河文化“融合”的性格。大運河文化的交流、融合是不同文化地域的文化元素之間的平等對話。不同的文化通過互動的解讀與詮釋，不斷地沖突、融合并改變著，形成了大運河文化的自己的性格——“融合性” 要深入了解大運河文化還應(yīng)從特征看到體現(xiàn)該特征的核心精神。大運河文化具有的四個基本特征，實質(zhì)上就是中華傳統(tǒng)文化中“和”文化的體現(xiàn)，或者說大運河文化的核心精神就是“和文化”。 所謂“和”，是指和諧、和平，其初義是聲音相應(yīng)和諧。中華和文化人文精神源遠(yuǎn)流長，《國語·鄭語》記載了西周末年史伯論和同：“夫和實生物，同則不繼。以他平他謂之和”，老子講“萬物負(fù)陰而抱陽，沖氣以為和”。道之所以能化生萬物，是因為道蘊含著陰陽兩個相反方面，陰陽相互作用而構(gòu)成“和”，“和”是宇宙萬物的本質(zhì)以及天地萬物生存的基礎(chǔ)。《管子》認(rèn)為畜養(yǎng)道德，人民就和，“和合故能習(xí)”。和諧所以團(tuán)聚，就不會受傷害。墨子認(rèn)為“和”是處理人與社會關(guān)系的根本原則，而“離散不能相和合”?！昂汀笔巧鐣椭C、安定的調(diào)節(jié)劑。 孔子以“和”作為人文精神的核心，強調(diào)“禮之用，和為貴”。他主張治國處事、禮儀制度應(yīng)以和為價值標(biāo)準(zhǔn)。為政“寬以濟(jì)猛，猛以濟(jì)寬，政是以和”(《左傳》昭公二十年)，猛寬相濟(jì)互補。處理人與人關(guān)系，“君子和而不同，小人同而不和”(《論語·子路》)，表示孔子對“和而不同”的贊成態(tài)度。 除此之外，在儒家經(jīng)典中，還有許多關(guān)于“和”的論述。《淮南子》：“天地之氣，莫大于和……陰陽相接，乃能成和?！薄吨杏埂罚骸昂鸵舱?，天下之達(dá)道也。”《禮記》：“人之所以群居，和壹之理盡矣?！倍偈妫骸暗履笥诤汀?，“和者，天地之正也”，王夫之：“陰與陽和，神與氣和，是謂太和”等?！昂汀背蔀橹袊幕枷胫斜黄毡榻邮芎驼J(rèn)同的人文精神，尤其是大運河文化集中體現(xiàn)了“和”思想。大運河文化的四個基本特征都是“和”文化的體現(xiàn)。
“千年大運河· 文脈頌中華”公益直播活動觀后感【篇七】
京杭大運河是我國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)。大運河肇始于春秋時期，形成于隋代，發(fā)展于唐宋，京杭大運河建于兩千多年前的春秋時期，距今已有2500年的歷史，而秦始皇(嬴政)在嘉興境內(nèi)開鑿的一條重要河道，也奠定了以后的江南運河走向。據(jù)《越絕書》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道，到錢塘越地，通浙江”。大約2500年前，吳王夫差挖邗溝，開通了連接長江和淮河的運河，并修筑了邗城，運河及運河文化由此衍生。
我們今天所說的大運河開掘于春秋時期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清(從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航)，前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以后國家的經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮作出了巨大貢獻(xiàn))，隋代開始全線貫通，經(jīng)唐宋發(fā)展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈。
代人工天河
京杭大運河是我國僅次于長江的第二條“黃金水道”。價值堪比長城是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道，是蘇伊士運河的16倍，巴拿馬運河的33倍。
京杭運河一向為歷代漕運要道，對南北經(jīng)濟(jì)和文化交流曾起到重大作用。十九世紀(jì)海運興起，以后隨著津浦鐵路通車，京杭運河的作用逐漸減小。黃河遷徙后，山東境內(nèi)河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地。水量較大、通航條件較好的江蘇省境內(nèi)一段，也只能通行小木帆船。京杭運河的荒廢、蕭條，是中國半殖民地半封建制度的寫照。解放后部分河段已進(jìn)行拓寬加深，裁彎取直，新建了許多現(xiàn)代化碼頭和船閘，航運條件有所改善。季節(jié)性的通航里程已達(dá)1100多千米。江蘇邳縣以南的660多千米航道，500噸的船隊可以暢通無阻。古老的京杭運河將來還要成為南水北調(diào)的輸水通道。
申報世界遺產(chǎn)
2006年3月58位政協(xié)委員聯(lián)合向全國政協(xié)十屆四次會議提交了一份提案，呼吁從戰(zhàn)略高度啟動對京杭大運河的搶救性保護(hù)工作，并在適當(dāng)時候申報世界遺產(chǎn)項目。
這58位委員中，既有北京、天津、江蘇、河北等大運河沿岸六省市的現(xiàn)任政協(xié)主席及原政協(xié)主席，也有國家文物局的前后兩任局長——張文彬和單霽翔。舒乙、王鐵城等知名人士也紛紛簽名。
第一提案人劉楓委員說，大運河以其深厚的歷史文化內(nèi)涵，被譽為“古代文化長廊”“古代科技庫”“名勝博物館”“民俗陳列室”，其歷史遺存是研究中國古代政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會等方面的絕好實物資料，是中國悠久歷史文明的最好見證。站在保護(hù)人類文明的高度看，大運河不僅在中國是獨一無二的，對人類歷史發(fā)展的作用也為世界所公認(rèn)。大運河水系綿延數(shù)千里，縱貫?zāi)媳?，?gòu)成獨特的自然風(fēng)情，孕育出濃郁的線形文化景觀，如果再加上還未被很好發(fā)掘的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，內(nèi)容就更加豐富。
“如果將京杭大運河的歷史價值、文化內(nèi)涵和對中國歷史發(fā)展的貢獻(xiàn)相加，在某種程度上說可以與長城媲美?！眱晌粰?quán)威專家——1985年呼吁中國加入保護(hù)世界文化與自然遺產(chǎn)公約的鄭孝燮、羅哲文如此預(yù)測，“我們堅信，京杭大運河‘申遺’的成功率非常大?！?/p>
“大運河和長城在遺產(chǎn)名錄上應(yīng)該是姊妹篇?！眲魑瘑T提醒說，但是必須看到，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，大運河的傳統(tǒng)功能逐步衰弱，真實性和完整性正在遭到破壞。如果不注意啟動有如“申遺”這樣重大的、為各地重視的保護(hù)工作，她的歷史文化、遺跡和自然風(fēng)光等，將不可避免地退化并迅速消亡，這將是中華民族不可挽回的巨大損失。
京杭大運河的保護(hù)與“申遺”工作絕不是某個地方和部門的事。政協(xié)委員們建議，應(yīng)從戰(zhàn)略高度，立即啟動對京杭大運河的搶救性保護(hù)工作，成立由相關(guān)部委、有關(guān)專家、沿岸政府參加并鼎力支持的研究機(jī)構(gòu)，摸清大運河“家底”，盡快制定大運河整體保護(hù)規(guī)劃，并在適當(dāng)時候申報世界遺產(chǎn)項目。
京杭大運河顯示了我國古代水利航運工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了我國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化身份的象征。保護(hù)好京杭大運河，對于傳承人類文明，促進(jìn)社會和諧發(fā)展，具有極其重大的意義。
隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，大運河的傳統(tǒng)運輸功能已經(jīng)改變，河道、沿河風(fēng)貌和人民生活都發(fā)生了很大變化，當(dāng)前又面臨著城市現(xiàn)代化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。如果再不加強保護(hù)，大運河的歷史文化遺存、風(fēng)光景物和自然生態(tài)環(huán)境就會不可避免地遭到破壞，真實性和完整性就會不復(fù)存在，這將是中華民族不可挽回的巨大損失。對大運河進(jìn)行搶救性保護(hù)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)到了緊要關(guān)頭。
呼吁
━━喚起公眾對大運河重要地位和多重價值的社會認(rèn)知度，進(jìn)一步增強各級政府的保護(hù)意識，總結(jié)和宣傳各地在保護(hù)與發(fā)掘運河深厚歷史文化內(nèi)涵方面的經(jīng)驗，動員全社會力量參與大運河的保護(hù)與申遺工作，延續(xù)運河文脈，傳承運河文明。
━━從國家戰(zhàn)略高度，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，制定大運河保護(hù)的法律法規(guī)，統(tǒng)籌保護(hù)與發(fā)展規(guī)劃，調(diào)動各方力量，實施有效保護(hù)，科學(xué)合理利用，造福子孫后代。
━━按照《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》的要求，重視并啟動京杭大運河申遺工作，以創(chuàng)新的思路，正確處理自然遺產(chǎn)、文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的關(guān)系，正確處理保護(hù)、利用與發(fā)展的關(guān)系，切實把申遺的過程變成加強大運河保護(hù)與管理的過程。
━━盡快成立由相關(guān)部委、有關(guān)專家、沿線城市參加并全力支持的研究機(jī)構(gòu)，收集資料，摸清家底，以嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，開展調(diào)查研究和價值評估工作，向有關(guān)部門提出可行性建議。
━━貫徹科學(xué)發(fā)展觀，在大運河沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃與實施過程中，更加注重大運河的整體風(fēng)貌，確保沿線文物得到有效保護(hù)，合理利用資源，維護(hù)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使古老的運河重新煥發(fā)青春與活力。
為了更好保護(hù)京杭大運河及申報世界文化遺產(chǎn)，我國將“開鑿”“數(shù)字京航大運河”
2007年5月初在京召開的全國社會發(fā)展科技會議提出，我國將在“十一五”期間實施數(shù)字京杭大運河專項。
根據(jù)國家文物局發(fā)布的《文化遺產(chǎn)保護(hù)科學(xué)和技術(shù)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，我國專家將在已有研究成果基礎(chǔ)上，制定京杭大運河住處采集標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)開展調(diào)查評估工作，利用全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)手段建立京杭大運河文化遺產(chǎn)綜合信息系統(tǒng)。
《規(guī)劃》介紹，這一系統(tǒng)能將京杭大運河的文字、圖片、地圖、遙感圖像等非空間數(shù)據(jù)在同一地理參考坐標(biāo)系下進(jìn)行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)通過文字和圖形進(jìn)行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)通過文字和圖形進(jìn)行雙向查詢、檢索并對圖象進(jìn)行瀏覽、查詢、分析和制圖，形成基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，為實施京杭大運河的保護(hù)、研究、展示、管理和決策提供有力支撐。
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